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新聞概要
1.俄征收報廢回收費致俄進(jìn)口車輛數(shù)量急劇下降
2.沈陽倒賣報廢車成產(chǎn)業(yè)鏈
3.中石化進(jìn)軍電商 試水網(wǎng)上賣油
4.滬牌拍賣價格逼近七萬 二手車牌跟風(fēng)上漲
5.美國汽車維修市場：連鎖經(jīng)營唱主角
6.合肥：電動汽車租賃業(yè)務(wù)“風(fēng)聲水起”
7.車聯(lián)網(wǎng)2.0全面進(jìn)入智能汽車時代
為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)
詳情
據(jù)商務(wù)部網(wǎng)站消息，俄羅斯新聞報日前報道，普華永道數(shù)據(jù)顯示，自今年9月1日俄開始征收汽車報廢回收費以來，俄進(jìn)口新車和二手車數(shù)量急劇下降。 據(jù)統(tǒng)計，9月份俄小轎車進(jìn)口環(huán)比下降48%，10月份進(jìn)口量較8月份下降了32%；9月份載重車進(jìn)口不及8月份的1/4，10月份進(jìn)口環(huán)比下降25%。 分析人士認(rèn)為，第三季度俄汽車市場增幅放緩是進(jìn)口車數(shù)量大幅下滑的原因之一，同時也不排除代理商趕在政府征收汽車報廢回收費前擴(kuò)大進(jìn)口車庫存，形成高基數(shù)效應(yīng)。
據(jù)統(tǒng)計，沈陽市2011年達(dá)到報廢年限的汽車有2萬多輛，而回收的報廢汽車卻不到7000輛。 制假車證、假牌照，拆解零件一條龍，一輛車拆解零件能賣1萬多元，制假車證、假牌照，拆解零件一條龍，一輛車拆解零件能賣1萬多元。許多商家在將車輛回收后都會將車拆解，報廢汽車比較值錢的是發(fā)動機(jī)、車架等，還有一些豪華汽車的車標(biāo)也很值錢。 由于目前報廢汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)低，許多私家車主主動報廢汽車的積極性并不高。 另外，二手車買賣監(jiān)管缺位也給報廢車回收以可乘之機(jī)。二手車市場的規(guī)范管理主要歸屬于工商部門，但如果涉及車輛非法改裝、套牌或贓車的查處，往往需要交通、公安、質(zhì)檢等各個部門的協(xié)同配合。 據(jù)了解，沈陽市相關(guān)部門已制定方案，從12月至2013年2月末，開展專項整治，打擊非法回收拆解和倒賣報廢汽車、拼裝車等違法行為。
據(jù)證券日報報道，12月12日，中石化廣東石油公司宣布進(jìn)軍電子商務(wù)，推出了針對用油客戶需求專門定制建設(shè)的購油綜合服務(wù)平臺，以及針對車主的非油品需求傾力打造的綜合性B2C網(wǎng)購平臺。 據(jù)介紹，廣東石油電子商務(wù)平臺的主要服務(wù)對象是普通車主以及廠礦、公交、企業(yè)等各類用油客戶。該平臺可以實現(xiàn)加油卡的自助充值、消費記錄查詢、成品油直銷和批發(fā)業(yè)務(wù)在線交易以及營業(yè)網(wǎng)點查詢等功能。 該平臺上線后，廣東省數(shù)百萬車主和用油單位不需再到經(jīng)營部和加油站，不受時間和地點限制就能輕松完成購油流程，隨時查詢消費記錄，真正實現(xiàn)“足不出戶，網(wǎng)上購油”。 除了滿足網(wǎng)上購油的需求外，本次上線的易捷網(wǎng)廣東專區(qū)是針對車主的非油品需求打造的綜合性B2C網(wǎng)購平臺。記者在易捷網(wǎng)廣東專區(qū)看到，該平臺函括了八大類上千種單品，以廣東特色商品、汽服產(chǎn)品、潤滑油、酒類、食品、百貨為主。 值得注意的是，中石化正在加速布局非油品業(yè)務(wù)，今年該業(yè)務(wù)的銷售收入有望突破百億元，而隨著中石化未來各板塊都將進(jìn)行專業(yè)化重組，非油品業(yè)務(wù)也有望獨立上市。
本月15日結(jié)束的12月份上海私車額度拍賣結(jié)果顯示，本月滬牌平均成交價69346元，較上月上漲2400元；最低成交價68900元，較上月上漲2500元。滬牌均價連續(xù)六個月上漲，69346元的均價也刷新了上海自2000年私車額度無底價拍賣以來的最高紀(jì)錄。 從多家二手車牌交易公司了解到，隨著本月滬牌拍賣結(jié)果的出爐，二手車牌價格也應(yīng)聲而漲，不少二手車牌交易公司連夜刷新價格。 隨著12月份滬牌價格的出爐，今年滬牌年度平均成交價終于鎖定在61827.25元，較2011年年度均價48592.75元上漲了近三成。同時，今年7月以來上海私車牌照投標(biāo)人數(shù)呈連續(xù)下跌態(tài)勢，從7月份的26526人下降到本月的18244人，中標(biāo)率也從年初的32%攀升至本月的51%。 有業(yè)內(nèi)人士分析，實際參與競標(biāo)人數(shù)連續(xù)減少，說明目前高價格主要還是剛性需求所致。
在2012年12月上半月，中國汽車質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)收到關(guān)于五菱宏光的投訴，車主反映的問題有前減震器異響、車身共振、排氣管銹蝕、輪轂變形、車輛熄火等問題，其中，以減震器異響問題投訴量較為集中。 上半月，汽車質(zhì)量網(wǎng)連續(xù)收到關(guān)于江鈴馭勝的投訴，車主反映的問題有異響、車輛跑偏、玻璃升降不暢等各種問題。不過幾乎所有投訴的馭勝車主，都反映了一個共同的問題，就是車輛共振問題嚴(yán)重。車主表示這應(yīng)是通病。
