新聞概要
1.追求駕駛樂趣 豐田GT 86即將進口引入
2.即將發(fā)布 雪佛蘭全新克爾維特申報圖
3.大眾首款純電動車設(shè)計圖曝光 外形似跑車
4.全新路虎攬勝運動版諜照再曝 運動感更強
5.保時捷將投產(chǎn)Pajun轎車 與寶馬5系等展開競爭
6.現(xiàn)代起亞混動車全球累計銷量突破10萬輛
為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻
詳情
最新一期的新車目錄曝光了一款豐田的新車,這款車就是大家非常期待的GT 86。據(jù)報道,這款小跑車有望于2013年第一季度正式引入到國內(nèi)。
新車目錄中ZN6C71H的編號指的是豐田GT 86。豐田GT 86于11月的廣州車展正式發(fā)布,該車是豐田與斯巴魯共同研發(fā)的轎跑車,夸張的大嘴和獠牙樣的霧燈營造出了咄咄逼人的氣勢。 GT 86采用前麥弗遜、后雙叉臂的懸掛結(jié)構(gòu),并具備輪間限滑差速器,進一步提高這款后驅(qū)車的操控性。動力方面,GT 86使用2.0升水平對置直噴發(fā)動機,壓縮比高達12.5:1,最大輸出功率197馬力 ,峰值扭矩205N·m。
雪佛蘭全新一代克爾維特(C7)將于2013年年初的底特律車展上正式發(fā)布,日前,海外媒體將這款車的申報圖曝光了出來。
內(nèi)飾配置方面,全新一代克爾維特相比現(xiàn)款車型有著煥然一新的變化,車內(nèi)布局經(jīng)過改進后更加人性化,中控臺以及換擋把手更加接近駕駛員位置,空調(diào)出風(fēng)口樣式以及多功能方向盤上的按鍵排序改動較大。 配置方面,新車配有加熱座椅,而且從方向盤左側(cè)的敞篷開關(guān)按鍵判斷,這是一款敞篷版車型。 動力方面,根據(jù)之前消息,全新一代克爾維特將搭載的是一臺6.2升LT1 V8發(fā)動機,該發(fā)動機最大功率可以達到456馬力,峰值扭矩為609N·m。據(jù)海外媒體報道,該車0-100km/h的加速時間在4秒之內(nèi)。
近日,由挪威的工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域的設(shè)計師設(shè)計的大眾首款電動車跑車Ayoreo被曝光,該車將于2013年正式進入電動車市場。
外觀方面:車頭能夠找到大眾最新家族式前臉的影子,但是整體造型更加前衛(wèi)動感,由于電動車不需要中冷,所以進氣格柵處由兩條簡潔線條貫穿,其中一條與車燈很好地融合,而前下裙也使用了與這兩線條相同的顏色,反差對比中突出運動氣息。新車將采用適合家庭的5座布局。 車尾就與現(xiàn)在大眾的家族風(fēng)格有很大差別了,集成式的LED尾燈與中央剎車提示燈由一塊深色面板連接。帶有擾流板的下保險杠突顯跑車般的氣質(zhì)。整個車頂由一塊巨大的強化玻璃貫穿,科技感十足。5幅大尺寸輪圈給人以視覺上的沖擊。 動力方面,新車通過安排在車輪上的電動馬達實現(xiàn)車輛的四驅(qū)模式,車輛的峰值功率將達到240匹馬力(176千瓦)。
在幾個月前的巴黎車展上路虎發(fā)布了第四代路虎攬勝,作為攬勝家族的一個重要分支,攬勝運動版也開始了換代的步伐。日前又有全新攬勝運動版的路試諜照由國外媒體曝光。
全新一代的路虎攬勝運動版和第四代攬勝擁有著十分相近的造型風(fēng)格。不過相比于現(xiàn)款的攬勝運動版,全新一代車型將追求更具攻擊性的造型路線,D柱的造型也開始從現(xiàn)款車型的大幅度傾斜變得更加垂直。 尾部的造型已經(jīng)不再像現(xiàn)款車型一樣修長,相反厚重的尾部再搭配上尺寸不菲的后擾流板之后,和極光有了極高的相似度。大燈和尾燈相比于現(xiàn)款車型而言細(xì)長的造型更能激發(fā)起戰(zhàn)斗意志。 車型平臺方面全新一代攬勝運動版將與2013款攬勝共用平臺,模塊化的設(shè)計為運動版帶來了更為輕便的質(zhì)量。結(jié)合先進的復(fù)合材料,全新一代攬勝運動版將相比現(xiàn)款車型降低300千克。動力方面新車將搭載5.0L V8發(fā)動機,最大輸出功率276千瓦,最大輸出扭矩510牛米,與之匹配八速自動變速箱。同時還將推出柴油版本車型以及小排量的渦輪增壓汽油發(fā)動機。
據(jù)英國《Autocar》日前披露,保時捷投產(chǎn)“縮小版Panamera”Pajun的計劃已經(jīng)獲批,該車將同寶馬5系、梅賽德斯-奔馳E和奧迪A6展開競爭。 保時捷內(nèi)部人士透露,經(jīng)過一年多的研究和討論,董事會為Pajun投產(chǎn)計劃亮了綠燈。一旦該項目正式落定,保時捷將首次挺進主流豪華車市場,與德系三大豪車品牌逐鹿中原。預(yù)計Pajun最早將在2016年上市,該車將推動保時捷實現(xiàn)2018年全球年銷量200,000輛的目標(biāo)。 Pajun的名稱為“Panamera Junior”(縮小版Panamera)的縮寫,外形為五門快背(Fastback,長坡度斜背)設(shè)計,與Panamera如出一轍,尺寸規(guī)格接近寶馬5系。 不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測該車將采用大眾汽車新一代MSB平臺(Modulare Standardantrieb-Baukasten,模塊化標(biāo)準(zhǔn)平臺)打造。該平臺可支持后驅(qū)和四驅(qū)車型,主要用于大眾旗下保時捷、賓利等超豪華品牌車型。 大眾MLB平臺(Modularer Längsbaukasten,模塊化發(fā)動機縱置平臺)也將為保時捷所用,例如Macan SUV,但該平臺為前驅(qū)設(shè)計,倘若Pajun用MLB打造,只能使用四驅(qū)構(gòu)型,而前驅(qū)布局的保時捷轎車難以為世人所想象。
據(jù)韓聯(lián)社日前報道,自2009年7月份推出混合動力汽車以來,現(xiàn)代起亞汽車集團迄今在全球范圍已經(jīng)累計售出10萬余輛混合動力汽車。 業(yè)內(nèi)人士日前表示,自2009年7月至今年11月底,現(xiàn)代起亞混合動力汽車在全球范圍的銷量已經(jīng)累計達到106,450輛;其中最暢銷的車型為現(xiàn)代索納塔混動版,該車型自上市以來,在全球范圍的銷量已累計達到55,624輛。 受到海外銷量強勢增長的推動,今年前11個月中,現(xiàn)代起亞混合動力汽車的銷量累計達到56,203輛,與去年同期相比驟增69.1%。 起亞與現(xiàn)代汽車分別計劃于2014年上半年與2015年上半年推出各自的中級電動汽車,此外,據(jù)消息人士透露,現(xiàn)代起亞還計劃在2015年之后推出氫燃料汽車。