1.首輛免費(fèi)牌照新能源汽車(chē)本月上路

        《上海市鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)試點(diǎn)實(shí)施暫行辦法》正式發(fā)布后，大大刺激了本市的新能源車(chē)市場(chǎng)。昨日，本市唯一一家多品牌新能源汽車(chē)4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，自上周五起，該公司已銷(xiāo)售約230輛新能源汽車(chē)，預(yù)計(jì)首輛獲免費(fèi)牌照的新能源車(chē)本月可交車(chē)上路。“從去年12月28日補(bǔ)貼政策出臺(tái)至今，已銷(xiāo)售了約230輛新能源車(chē)，之后將陸續(xù)開(kāi)始交車(chē)。”上海高瞻新能源汽車(chē)銷(xiāo)售公司首席財(cái)務(wù)官徐維翰說(shuō)，正式銷(xiāo)售的新能源車(chē)中大部分是上汽榮威E50純電動(dòng)汽車(chē)，補(bǔ)貼后該車(chē)的銷(xiāo)售價(jià)格為12.8萬(wàn)元，中央和本市財(cái)政補(bǔ)貼共為9.4萬(wàn)元。按此勢(shì)頭，今年本市有望銷(xiāo)售2000輛新能源車(chē)。

        徐維翰透露，這批新能源車(chē)車(chē)主中不乏居住在市中心的居民，且大部分屬于“團(tuán)購(gòu)”性質(zhì)。按照補(bǔ)貼政策，“對(duì)組織員工一次性購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)超過(guò)10輛的法人單位，給予2000元/輛的補(bǔ)助”。

        這一銷(xiāo)售數(shù)字與補(bǔ)貼政策未出臺(tái)之前形成強(qiáng)烈反差。數(shù)據(jù)顯示，從2011年11月開(kāi)業(yè)至今，高瞻新能源汽車(chē)銷(xiāo)售公司已經(jīng)簽署了四五百臺(tái)新能源車(chē)的訂單，不過(guò)在地方補(bǔ)貼政策出臺(tái)之前，真正實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售的僅為五六十輛。為了吸引消費(fèi)者，銷(xiāo)售公司還需預(yù)先墊付購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

2.最低520元最高1030元　高速拖車(chē)費(fèi)漲八成

        水價(jià)漲、電價(jià)漲、菜價(jià)漲，交通事故故障拖車(chē)費(fèi)也要大幅上漲了。昨日，廣州市物價(jià)局官網(wǎng)掛出《關(guān)于交通事故、故障和違章車(chē)輛拖曳作業(yè)收費(fèi)管理問(wèn)題的通知(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱意見(jiàn)稿)公開(kāi)征求意見(jiàn)。新快報(bào)記者對(duì)比現(xiàn)行的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)，市民關(guān)心的適用于小車(chē)的2噸以下貨車(chē)、20座以下客車(chē)收費(fèi)方面，高速路最低(10公里以下)將由290元/輛漲至520元/輛，漲幅達(dá)八成，而普通公路的拖車(chē)費(fèi)也有調(diào)整。

        據(jù)悉，新的意見(jiàn)稿昨日起10日內(nèi)向社會(huì)公眾征集意見(jiàn)。意見(jiàn)稿規(guī)定，高速公路(含快速路)事故、故障和違章車(chē)輛拖曳收費(fèi)實(shí)行政府定價(jià)管理，全市統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。而普通公路則實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。番禺、花都區(qū)，增城、從化市物價(jià)局可根據(jù)本地的實(shí)際情況，在最高限價(jià)范圍內(nèi)，制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

3.多數(shù)省市稱將嚴(yán)格處罰搶黃燈 呼吁出臺(tái)細(xì)則

        根據(jù)相關(guān)省市交管部門(mén)提供的信息，大多數(shù)地方交管部門(mén)將嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)搶黃燈的處罰措施，小部分城市表示因電子警察系統(tǒng)暫不支持抓拍搶黃燈、等待公安部出臺(tái)操作細(xì)則、冬季冰雪路面導(dǎo)致路口標(biāo)線模糊不清等原因?qū)壕張?zhí)行。

        對(duì)于廣大司機(jī)來(lái)說(shuō)，倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈或綠燈閃爍提醒設(shè)備無(wú)疑會(huì)帶來(lái)很大方便。這類(lèi)設(shè)備，在一些城市或路口有，還有一些沒(méi)有配備，很多城市表示將逐漸增加倒計(jì)時(shí)信號(hào)燈設(shè)施的數(shù)量；也有一些城市認(rèn)為，是否推廣要視當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量、交通流量等情況再?zèng)Q定。

4.稅收洼地制約二手車(chē) 汽車(chē)金融或成催化劑

        當(dāng)前二手車(chē)交易市場(chǎng)的稅收洼地制約了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。按照現(xiàn)行的稅收政策，從事二手車(chē)交易的經(jīng)營(yíng)公司需要繳納2%的稅收，拍賣(mài)公司需要交付4%的稅收，而在二手車(chē)交易公司里面的經(jīng)紀(jì)公司則享受免稅收的優(yōu)惠，這樣一個(gè)差別稅率的存在，使整個(gè)二手車(chē)交易環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了稅收短板。為了規(guī)避稅負(fù)負(fù)擔(dān)，大多從事二手車(chē)交易的企業(yè)都在二手車(chē)交易市場(chǎng)成立了經(jīng)紀(jì)公司，進(jìn)入二手車(chē)交易市場(chǎng)進(jìn)行二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)，這使得二手車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)長(zhǎng)期以來(lái)存在散亂小的基本特點(diǎn)。

        二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展障礙不僅受參與二手車(chē)交易主體的影響，同時(shí)車(chē)輛所有者提供的車(chē)況真實(shí)性對(duì)于二手車(chē)交易也非常重要。車(chē)況信息不透明在相當(dāng)程度上影響了消費(fèi)者對(duì)二手車(chē)消費(fèi)的信心。美國(guó)和日本等二手車(chē)發(fā)達(dá)市場(chǎng)的消費(fèi)者對(duì)所要購(gòu)買(mǎi)的二手車(chē)車(chē)況的信任是這些國(guó)家二手車(chē)發(fā)展比較快的推動(dòng)力。

        現(xiàn)在一輛車(chē)從一個(gè)新車(chē)渠道到一個(gè)二手車(chē)渠道是個(gè)閉環(huán)，把閉環(huán)打通的關(guān)鍵就是流通，閉環(huán)流通的催化劑就是汽車(chē)金融。因?yàn)榻鹑隗w系可以為二手車(chē)發(fā)展提供兩股非常重要的支持力量。一種就是批發(fā)融資，給經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)和一些比較可信的二手車(chē)交易市場(chǎng)提供資金融通的方式，另外一種業(yè)務(wù)就是提供二手車(chē)零售信貸業(yè)務(wù)，使得更多的消費(fèi)者靠零售拉動(dòng)。這兩種方式將使閉環(huán)循環(huán)更加迅速，使二手車(chē)市場(chǎng)更加活躍。

5.中國(guó)乘用車(chē)保值率研究:總體將持續(xù)走低

        從中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2012年中國(guó)乘用車(chē)保值率研究報(bào)告》來(lái)看，總體，中國(guó)乘用車(chē)保值率會(huì)持續(xù)走低。

6.美國(guó)租車(chē)巨頭安飛士收購(gòu)汽車(chē)分享服務(wù)公司

7.合肥私家車(chē)油改氣今起報(bào)名 搖號(hào)3000輛試點(diǎn)

8.溫州汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商要賺滿意度和回頭率