新 聞 概 要
老款車型將停產(chǎn) 新速騰有望明年2月上市
吉利新金鷹變身英倫SC6-RV 明年初上市
售9.58-13.98萬元 江淮升級版賓悅下線
前臉更簡潔 2012款騰翼C30將于8月18日上市
首推1.6升車型 中華H530或8月29日上市
華泰秘密接洽寶騰 或為聯(lián)手進軍印尼
上半年我國汽車出口均價下降
中石化回應(yīng)國內(nèi)油價“漲快跌慢”現(xiàn)象
1.老款車型將停產(chǎn) 新速騰有望明年2月上市
隨著大眾第六代Jetta在國內(nèi)的諜照被不斷曝光，近日得到消息，一汽-大眾將于明年2月正式推出這款新車，與此同時，老款速騰將停產(chǎn)退市。
大眾第六代Jetta于去年在海外發(fā)布，該車將替換國內(nèi)速騰已是不爭的事實。雖然，目前廠方尚未對新車命名，但從剛上市的“新邁騰”命名規(guī)律看，未來國產(chǎn)第六代Jetta很有可能被定名為“新速騰”。（目前，我們暫且將國產(chǎn)第六代Jetta稱為“新速騰”）
新速騰擁有大眾全新的家族式前臉，同時，從之前國內(nèi)曝光的諜照看，新速騰的內(nèi)飾也與現(xiàn)款車型有明顯區(qū)別，整體設(shè)計更偏向第六代高爾夫。
動力方面，目前，盡管官方?jīng)]有公布未來新速騰的動力信息，但毫無疑問，新車型將沿用現(xiàn)款速騰的1.6L、1.4TSI、1.8TSI發(fā)動機；傳動方面，5速手動變速箱，以及7速DSG變速器也將繼續(xù)在新速騰中出現(xiàn)。
2.吉利新金鷹變身英倫SC6-RV 明年初上市
近日吉利SC6-RV的申報圖正式曝光。該車型實際上是吉利金鷹的中期改款型號，與金鷹同為吉利金剛的兩廂版本。根據(jù)吉利的新產(chǎn)品布局，金剛和金鷹正在更換車標(biāo)，劃歸旗下新成立的英倫品牌，但銷售渠道不變。明年，新上市的2012款第三代金剛，將更名為英倫SC6，新一代金鷹也就順理成章的有了新名稱：英倫SC6-RV。
英倫SC6-RV的產(chǎn)品定位比較明確，主要面向80后的都市年輕消費人群，力圖打造所謂潮流家轎的新概念。雖然吉利領(lǐng)導(dǎo)層聲稱，英倫SC6-RV是一款兼具英倫血統(tǒng)、現(xiàn)代風(fēng)格和高科技特色的兩廂家用A級轎車，但實際上，英倫SC6-RV僅僅在金鷹的基礎(chǔ)上，對外觀造型進行了拉皮調(diào)整，車體結(jié)構(gòu)沒有明顯改動。
英倫SC6-RV的造型，與不久前上海車展期間展示的模型略有差異。總體來看，仍然保持了平民而不平庸的設(shè)計風(fēng)格，同時體現(xiàn)了吉利所謂的海派思潮。英倫SC6-RV的前臉造型，俊朗而大氣，不事張揚但精致耐看，與新金剛并不完全吻合，反而與新自由艦更加接近。
3.售9.58-13.98萬元 江淮升級版賓悅下線
8月15日，江淮汽車正式宣布新款升級版賓悅正式下線，新款賓悅動力上有1.8L和2.0L兩種發(fā)動機可以選擇，配置由低到高包括精英型、豪華型和尊貴型共計6款車型，價格區(qū)間為9.58萬元到13.98萬元。但目前新車的詳細(xì)配置和各車款價格還暫未公布。
外觀上，新款的升級版賓悅經(jīng)過重新設(shè)計，前進氣格柵由之前的多條幅變成三條幅，五星LOGO更為突出，盾形亮銀鍍鉻隔柵和鑲嵌金屬質(zhì)感LOGO經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，整體觀感更加精美。
內(nèi)飾方面，升級版賓悅在中控臺和方向盤都進行了改進，方向盤由三輻變?yōu)樗妮棧睆綔p小20mm；在中控臺，現(xiàn)款賓悅大面積紅色仿桃木裝飾替換為一條貫穿整個中控臺桃木質(zhì)感飾條；空調(diào)出風(fēng)口由原來分隔在中央顯示屏的兩側(cè)改為中控臺的頂端，而中央顯示屏、音響系統(tǒng)則整體下移，另外，新車中央扶手也提升50mm。
動力上，新款賓悅升級版采用的1.8L發(fā)動機最大輸出功率為97馬力/5500rpm，峰值扭矩180Nm/3500rpm。與之匹配的6速手動變速器也是全新加入，原來的5速手動變速器被替換。
4.前臉更簡潔 2012款騰翼C30將于8月18日上市
來自長城汽車的消息稱，曾今在上海車展亮相的新款騰翼C30將于本月18日正式上市。和老款相比，2012款騰翼C30的最大變化主要體現(xiàn)在外觀上。而動力部分將沿用現(xiàn)款車型上的長城GW4G15型發(fā)動機。
從上海車展展出的2012款騰翼來看，這款車在外觀方面進行了部分改動，其中前臉前格柵采用三欄式造型，并且運用全新的前包圍設(shè)計，顯得更加時尚親衛(wèi)。在車身尺寸上，新款車型和老款相同，長、寬、高分別為4452mm、1705mm、1480mm，軸距達(dá)到了2610mm，較大的空間一直是騰翼C30最吸引消費者的地方。
在動力方面，2012款騰翼C30應(yīng)該依然搭載GW4G15 1.5LVVT全鋁發(fā)動機，最大功率77kW(105ps)/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm，與之搭配的是五速手動和CVT無級變速兩種變速箱。
據(jù)了解，騰翼C30上市之后對于拉高長城轎車的銷量具有重要的作用。這款車上市3個月后便躋身萬輛俱樂部，最高銷售記錄為每月2萬余臺。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，騰翼C30第一季度銷量達(dá)到37853輛，上市10個月以來累計總銷量逾10萬輛。
5.首推1.6升車型 中華H530或8月29日上市
據(jù)悉，定位介于駿捷和駿捷FSV之間的新車中華H530或?qū)?月29日上市。該車將率先推出1.6L車型，后續(xù)還將推出性能強勁的1.5T車型供更多消費者選擇。
外觀造型：華晨中華H530的外觀設(shè)計借鑒了BMW的最新設(shè)計元素，如前臉燈腔內(nèi)加入燈眉設(shè)計的多邊菱形前燈組，經(jīng)過改良的鍍鉻中網(wǎng)保留了類似于寶馬“雙腎”中網(wǎng)的力量感。而車尾貫穿中部的鍍鉻裝飾條十分顯眼，結(jié)合兩側(cè)線條規(guī)整的燈組設(shè)計，讓它看起來更加沉穩(wěn)大氣。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4708/1788/1475（mm），而2700mm的軸距將會為乘客提供更加充裕的內(nèi)部縱向空間。
內(nèi)飾配置：H530的內(nèi)飾設(shè)計相比目前中華品牌車型有了一定的提升，鏤空式三輻方向盤的配備很好的注釋了其運動風(fēng)格，而設(shè)計獨特的中控面板采用了大量鍍鉻裝飾，除了帶來不錯的視覺效果外，其較為前衛(wèi)的設(shè)計也較迎合年輕群體歡迎。配置方面，該新車有望擁有6向可調(diào)前排駕駛員座椅，一鍵啟動、雙模式天窗、多功能方向盤以及行車電腦顯示屏等裝備。
動力搭載：中華H530將率先投放1.6L排量車型，其搭載了三菱4A92S型自然吸氣發(fā)動機，其最大輸出功率達(dá)到87千瓦（119馬力），峰值扭矩為115牛米。而后續(xù)會推出1.5T版本，其搭載了華晨自主研發(fā)的BM15T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為100千瓦（136馬力），峰值扭矩為200牛米。
6.華泰秘密接洽寶騰 或為聯(lián)手進軍印尼
繼失手薩博之后，華泰下一個合作對象瞄準(zhǔn)的是馬來西亞的寶騰（Proton）。從接近華泰汽車的知情人士獲悉，華泰從上月開始密會寶騰以探討合作事宜，不過迄今仍未有跡象顯示，二者已經(jīng)達(dá)成合作的初步框架。
知情人士透露，從上個月開始，來自馬來西亞的客人已經(jīng)多次造訪華泰汽車位于北京東直門南大街中匯廣場的新辦公樓，而與之接洽的正是以華泰汽車總經(jīng)理侯海靖為首的華泰新任高管團隊。
據(jù)悉，雙方已經(jīng)探討過合資合作事宜，但由于整個談判過程在嚴(yán)格保密的狀態(tài)下進行，目前上不清楚雙方合作談判進展到了哪一步。而華泰汽車高管在上個月接受媒體采訪時也曾主動放風(fēng)，稱公司正在與某外資車企洽談合資事宜。
如果不出意外的話，華泰汽車高管口中所言的“某外資企業(yè)”，可能就是指寶騰汽車。“你是從哪里知道這個消息的？”昨日，在被問及是否與寶騰接洽時，華泰汽車內(nèi)部讓人士出言謹(jǐn)慎，似乎從一個側(cè)面證實了雙方的接洽。
“一方面，寶騰對快速發(fā)展的中國市場垂涎已久；另一方面，華泰汽車急需開拓印尼等東盟市場，以擴大海外出口。”分析人士指出，華泰聯(lián)手寶騰意在進軍各自所在的區(qū)域市場，為此雙方最有可能的合作形式是在東盟組建合資組裝廠。
華泰集團常務(wù)副總裁、華泰汽車總經(jīng)理侯海靖在接受記者采訪時透露，到2020華泰汽車將實現(xiàn)產(chǎn)銷200萬輛，其中海外市場將占30%，而以俄羅斯、巴西、印度和印尼為代表的新興市場，將是華泰出口的重點國家和區(qū)域。
7.上半年我國汽車出口均價下降
今年上半年，我國汽車出口量同比增長了50.22%，但出口均價卻持續(xù)下降，為1.22萬美元（約合人民幣7.87萬元），較去年的1.23萬美元（約合人民幣7.93萬元）有小幅下降。
來自中汽協(xié)和海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年我國汽車出口37.61萬輛，同比增長50.22%；出口量占產(chǎn)量的4.1%，此占比較上兩年有明顯提高，2009年，出口量占產(chǎn)量的2.7%，2010年這一數(shù)字為3.1%。
在出口量占比大幅提高的狀態(tài)下，我國汽車出口均價（指平均每輛車出口價）卻持續(xù)下降。2009年我國汽車出口額為51.90億美元（同比下降46.10%），出口均價為1.40萬美元，約合9.03萬元人民幣；2010年出口額為69.84億美元（同比增長34.56%），出口均價降為1.23萬美元，約合7.93萬元人民幣；今年上半年汽車出口額為46.00億美元（同比增長46.68%），出口均價再略降至1.22萬美元，約合7.87萬人民幣。
具體分析來看，今年上半年我國乘用車?yán)塾嫵隹诹客仍鲩L74.3%至20.30萬輛，占乘用車產(chǎn)量（704.49萬輛）的2.9%，占比較上兩年增長。今年上半年我國商用車?yán)塾嫵隹?7.31萬輛，同比增長29.27%，出口量占商用車總產(chǎn)量（211.11萬輛）的比重增至8.2%。
專家分析稱，相較2009和2010年，今年上半年我國汽車出口結(jié)構(gòu)的一個顯著變化是乘用車出口量（20.30萬輛）超過商用車（17.31萬輛），但是乘用車出口總額和均價仍較低，分別為13.89億美元和6842美元，分別僅有商用車出口總額和均價的43.2%和36.9%。由此導(dǎo)致，盡管乘用車和商用車今年上半年各自的出口均價均比2010年有所提升，但我國汽車總體出口均價仍略有下降。
8.中石化回應(yīng)國內(nèi)油價“漲快跌慢”現(xiàn)象
國際油價暴跌，國內(nèi)油價下調(diào)尚未滿足條件。在國內(nèi)油價下調(diào)備受關(guān)注之際，昨日，中石化召開與社會監(jiān)督員的座談會，探討了油價等熱點問題。對于公眾感受到的油價“漲快跌慢”問題，中石化方面表示，這主要是定價機制方面的問題。
昨日共有7位中石化社會監(jiān)督員參加了座談會，會前中石化研究院人士就當(dāng)前國際石油市場和目前公眾感受到的定價機制問題做了說明。
作為社會監(jiān)督員，中國能源網(wǎng)首席信息官韓曉平提出，為什么公眾總是感覺國內(nèi)油價“漲快跌慢”。中石化方面對此回應(yīng)稱，這主要是定價機制的問題。
近日，紐約油價大幅下挫，但是主導(dǎo)國內(nèi)成品油價格調(diào)整的國際三地原油變化率一直高居不下，并未滿足-4%，即未達(dá)到國內(nèi)油價下調(diào)的條件。記者昨日從國內(nèi)多家大宗商品資訊機構(gòu)了解到，目前三地原油變化率已經(jīng)接近于0，如果國際油價持續(xù)保持下跌的態(tài)勢，預(yù)計8月25日國內(nèi)成品油價格可能迎來下調(diào)窗口。
對于為何三地原油變化率下跌并不明顯，金銀島資訊一位分析人士告訴記者，主要是因為三地原油變量率看的是22天的移動平均變化率，國際油價僅下跌幾天對此影響并不大。該人士認(rèn)為，成品油定價機制其實是很有“策略”的，其目的是希望能保持國內(nèi)成品油價格的平穩(wěn)，因為國內(nèi)汽柴油使用的覆蓋面非常廣，一旦價格頻繁波動對于工農(nóng)業(yè)的影響都比較大。
每日新聞?wù)?/P>
通用汽車公司已公布凱迪拉克Convenj的生產(chǎn)計劃，該車型預(yù)計在2013年推出。有消息近日透露，凱迪拉克Convenj將是雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)的升級版。
2011年08月15日據(jù)路透社消息，由于日本的汽車供應(yīng)開始恢復(fù)正常，澳大利亞7月份新車銷量創(chuàng)下十年來同期最大增幅。
豐田汽車與本田汽車經(jīng)銷商正等候震后庫存滑坡狀況的改善，不過多方面因素對豐田和本田造成諸多壓力，經(jīng)銷商可能需要等到第四季度乃至更晚才能讓庫存恢復(fù)正常。
由菲亞特控股的克萊斯勒集團（Chrysler Group LLC）可能無法完成今年的既定目標(biāo)——在北美市場銷售50,000輛新款菲亞特500。這是由于開設(shè)新經(jīng)銷店所用的時間超過了預(yù)期。
通用汽車近日表示，計劃將旗下的歐寶品牌推向高端汽車市場，與此同時，通用將會把雪佛蘭品牌汽車作為入門級別車型推向歐洲市場，以填補歐寶品牌退出該市場的空缺。
戴姆勒和羅羅（勞斯萊斯）已通過公開投標(biāo)獲得Tognum AG 95%的股份，這對其收購Tognum來說是一個里程碑。
