1.設(shè)計(jì)更動(dòng)感 曝豐田全新卡羅拉宣傳圖冊(cè)

        日前，海外媒體曝光了一組新一代豐田卡羅拉的宣傳冊(cè)圖片，這款車有望于年內(nèi)正式發(fā)布。

        從這組宣傳冊(cè)圖片來(lái)看，新一代卡羅拉的設(shè)計(jì)變化還是很明顯的，看起來(lái)比現(xiàn)款更加年輕。新車的前臉設(shè)計(jì)和之前發(fā)布的Auris相似，V字型的前臉加上底部梯形的格柵以及更加細(xì)長(zhǎng)的車燈設(shè)計(jì)讓其顯得更加動(dòng)感。

        從內(nèi)飾來(lái)看，新車的中控設(shè)計(jì)也和歐洲銷售的Auris很相似，采用非對(duì)稱設(shè)計(jì)，由于諜照?qǐng)D片質(zhì)量有限，更多車型的信息我們還無(wú)法看到。

2.將亮相底特律 奔馳新款E63 AMG官圖曝光

        近日，奔馳官方在海外發(fā)布了新款E級(jí)車系“全家福”，其中新款E63 AMG的官圖也被首次發(fā)布。據(jù)悉，新款E級(jí)全系車型均會(huì)亮相即將開(kāi)幕的底特律車展。

        與普通版本不同的是，奔馳新款E63 AMG配備了造型更為運(yùn)動(dòng)化的格柵設(shè)計(jì)，下進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)也更加夸張，同時(shí)輪圈的樣式有所變化。

        動(dòng)力方面，奔馳新款E63 AMG將搭載5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為558馬力（410kW），最大扭矩達(dá)到719N·m。同時(shí)官方還為它裝備了4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。另外，根據(jù)之前海外媒體報(bào)道，新款E63 AMG從靜止加速至100公里/小時(shí)僅需3.5秒，但此信息是否準(zhǔn)確我們還需待官方最后確認(rèn)。

        除此之外，奔馳還將攜新款E級(jí)全系車型亮相底特律車展，其中包括E級(jí)四門轎車、E級(jí)敞篷、E級(jí)Coupe及E級(jí)旅行版等。

3.2.5秒破百 蘭博基尼“第六元素”將量產(chǎn)

        日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，蘭博基尼Sesto Elemento（第六元素）的量產(chǎn)版車型將于今年年內(nèi)正式量產(chǎn)，但將僅生產(chǎn)20輛。

        據(jù)一份海外的奧迪官方雜志表示，未來(lái)的蘭博基尼Sesto Elemento量產(chǎn)版車型將和概念車的設(shè)計(jì)相同，僅有的改變是增強(qiáng)了堅(jiān)韌性和整體車身結(jié)構(gòu)的安全性。

        Sesto Elemento量產(chǎn)版的內(nèi)飾以及座椅位置將根據(jù)車主的身材進(jìn)行定制，值得注意的是，概念車的座椅其實(shí)是碳纖維單體殼車身的一部分，不知道未來(lái)量產(chǎn)后將如何來(lái)設(shè)計(jì)。量產(chǎn)版車型還將配備前后兩個(gè)獨(dú)立的防撞組件，可以通過(guò)快速按鈕進(jìn)行釋放以方便維修。

        量產(chǎn)版的Sesto Elemento將配備與Gallardo LP 570-4 Superleggera車型相同的5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出570馬力，峰值扭矩540N·m，配備6速自動(dòng)變速器并具有四驅(qū)系統(tǒng)。由于Sesto Elemento的車身質(zhì)量將僅為999kg，因此該車的百公里加速時(shí)間僅為2.5秒，極速在322km/h之上。

        據(jù)悉，蘭博基尼Sesto Elemento將于今年內(nèi)正式量產(chǎn)，售價(jià)預(yù)計(jì)將高達(dá)200萬(wàn)歐元，約合人民幣1634萬(wàn)元，但即使這樣，目前的20輛車也很可能早被預(yù)訂一空了。

4.曝新奧迪A4效果圖　外觀動(dòng)感/推混動(dòng)車型

        現(xiàn)在市場(chǎng)上銷售的這一代奧迪A4已經(jīng)上市有些年頭，在推出了中期大改款車型之后，新奧迪A4也更加傾向于家族統(tǒng)一風(fēng)格。之前我們?cè)鴪?bào)道了，全新一代奧迪A4很有可能會(huì)在2014年正式發(fā)布的信息。近日，我們又獲得了一些最新的效果圖，其中也包括兩張旅行版的車尾圖片。

        與之前曝光的效果圖相比，新的圖片更接近現(xiàn)在奧迪品牌的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。新車擁有更加動(dòng)感的整車輪廓，格柵更加突出，同時(shí)輪眉也更加富有肌肉感和力量感。尾部則采用更大的尾燈以及效果更為明顯的后部擾流板。

        動(dòng)力方面：現(xiàn)款車型所搭載的2.0TFSI引擎以及2.0TDI引擎依舊會(huì)出現(xiàn)在全新一代A4上，前者最大輸出功率165千瓦，后者最大輸出功率145千瓦。其中，入門級(jí)車型將搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)車型不同分為90千瓦和132千瓦兩種輸出，同時(shí)采用氣缸鈍化技術(shù)之后使得百公里油耗降低0.5L。

        另外，全新一代奧迪A4還將推出配備奧迪全新的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的車型，其采用一臺(tái)輸出功率為155千瓦的2.0TFSI動(dòng)力和一臺(tái)輸出功率為70千瓦電動(dòng)機(jī)構(gòu)成，而高配車型還將配備了e-Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

5.豐田汽車未來(lái)3年內(nèi)將在全球停止興建新工廠

        綜合外電報(bào)道，豐田汽車未來(lái)3年內(nèi)在全球范圍內(nèi)無(wú)意再興建新工廠，以進(jìn)行投資調(diào)整，將資金用于現(xiàn)有工廠設(shè)施。

        據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道，到2016年4月（2016至2017財(cái)年起點(diǎn)）之前，豐田將不會(huì)再興建新工廠。由于當(dāng)前業(yè)務(wù)環(huán)境惡劣，豐田將更多地著眼于提高現(xiàn)有工廠的生產(chǎn)效率，并削減制造成本。預(yù)計(jì)今年春季豐田將在新戰(zhàn)略報(bào)告中公布新的投資策略。

        《日本經(jīng)濟(jì)新聞》解釋稱，未來(lái)豐田的投資將集中用于當(dāng)前已有的工廠設(shè)施，重點(diǎn)建設(shè)高技術(shù)先進(jìn)柔性生產(chǎn)線，能夠根據(jù)需求靈活調(diào)整產(chǎn)出。

        豐田汽車發(fā)言人Keisuke Kirimoto評(píng)論稱：“我不會(huì)討論公司的業(yè)務(wù)規(guī)劃，但我們認(rèn)為提高投資效率從而保證中長(zhǎng)期增長(zhǎng)非常重要。”

6.雷諾計(jì)劃2015年復(fù)活A(yù)lpine跑車

        據(jù)英國(guó)《Auto Car》雜志報(bào)道，雷諾計(jì)劃于2015年重新推出Alpine跑車，新車的研發(fā)將由雷諾與跑車制造商卡特漢姆（Caterham）共同組建的合資公司負(fù)責(zé)。

        雷諾市場(chǎng)營(yíng)銷總監(jiān)斯蒂芬·諾曼（Stephen Norman）日前證實(shí)了Alpine跑車將于三年內(nèi)復(fù)出的消息，并表示該車型將“擁有輕量化的車身和與眾不同的外觀，還將加入一絲法國(guó)風(fēng)”，聲稱“購(gòu)買該車型的客戶要么是法國(guó)人，要么就是法國(guó)的崇拜者（Francophile）”。

        據(jù)悉，新Alpine跑車將擁有全新的設(shè)計(jì)，還將搭載一臺(tái)功率約為250馬力的雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)，其定價(jià)將不高于5萬(wàn)英鎊（約合8萬(wàn)美元），潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為保時(shí)捷Boxster與奧迪TT。

        雷諾曾考慮于2007年復(fù)活A(yù)lpine跑車，但該計(jì)劃因遭遇經(jīng)濟(jì)衰退而被迫擱置，而到了經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇時(shí)，最初的設(shè)計(jì)方案則又顯得有些過(guò)時(shí)。