如今,油改氣的私家車(chē)在濟(jì)南仍然是“黑戶(hù)”,要想通過(guò)年審還得拆掉氣罐。
除了省錢(qián),油改氣最大的意義體現(xiàn)在節(jié)能減排方面。民進(jìn)濟(jì)南市委的提案中提到,“據(jù)北京PM2.5來(lái)源調(diào)查數(shù)據(jù),22%以上來(lái)自于機(jī)動(dòng)車(chē)排放的尾氣。城市1.5米以下的低空環(huán)境中,70%以上污染源都來(lái)自機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣。在減排方面,與石油燃料相比,天然氣燃料的優(yōu)勢(shì)在于不含苯、鉛、硫等致癌物質(zhì),且燃燒完全、無(wú)雜物、排放清潔。油改氣后,一輛汽車(chē)在空氣中排放的一氧化碳可減少97%,碳?xì)浠衔餃p少72%,氮氧化物減少39%。”從這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看,油改氣對(duì)環(huán)境保護(hù)的貢獻(xiàn)是十分巨大的。
按照《道路交通安全法》的規(guī)定:任何單位和個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已經(jīng)登記的結(jié)構(gòu)或特征。
“目前濟(jì)南運(yùn)營(yíng)的天然氣加氣點(diǎn)在40處左右,布局都在二環(huán)路附近,車(chē)輛想在市區(qū)加氣并不方便?!笔姓块T(mén)有關(guān)人士表示,每處加氣站一天的容納量為二三百輛車(chē),一旦放開(kāi),公交車(chē)和出租車(chē)加氣勢(shì)必受到影響,“高速公路上也沒(méi)有加氣站,基礎(chǔ)設(shè)施的配套都是難題。” |