1.四川現(xiàn)代2013年計(jì)劃產(chǎn)銷商用車6萬(wàn)輛

        近日，四川現(xiàn)代汽車有限公司的“起航儀式”正式在資陽(yáng)市舉行，這標(biāo)志著由乘用車與商用車共同構(gòu)成的現(xiàn)代汽車全產(chǎn)品鏈進(jìn)駐中國(guó)。

        三年前，2010年8月，南駿汽車集團(tuán)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)首次接觸就確定合資意向,并于當(dāng)年10月在成都簽訂《合資協(xié)議書(shū)》明確合資框架。2012年8月18日，四川現(xiàn)代汽車有限公司正式完成注冊(cè)成立，又在8月28日隆重舉辦了開(kāi)工奠基儀式。從2013年1月1日起，四川現(xiàn)代汽車有限公司已正式啟動(dòng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

        據(jù)悉，四川現(xiàn)代商用車項(xiàng)目第一期總投資54億元，新工廠將于2014年6月建成投產(chǎn)，形成年產(chǎn)16萬(wàn)輛商用貨車、1萬(wàn)輛商用客車及2萬(wàn)臺(tái)滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的重型發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力。

        據(jù)此，四川現(xiàn)代制訂了“1717”中期計(jì)劃，即到2017年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷商用車17萬(wàn)輛的目標(biāo)。2013年，四川現(xiàn)代計(jì)劃產(chǎn)銷商用車6萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。

2.深圳：2013年LNG牽引車保有量增至千輛

        2013年1月，深圳市的第一座液化天然氣加氣站已經(jīng)正式建成并投入使用中，另外第一批五十輛液化天然氣牽引車也在港區(qū)外成功的進(jìn)行了交付使用，據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)2013年深圳市液化天然氣牽引車的保有量將增加到一千輛左右，由此所帶來(lái)的年均碳排放的減少量達(dá)到了兩萬(wàn)噸以上。

        對(duì)于液化天然氣牽引車的推廣業(yè)內(nèi)人士有著自己的看法，一些業(yè)內(nèi)的專家表示雖然液化天然氣專用車在運(yùn)行的過(guò)程中有著諸多的優(yōu)點(diǎn)，但是目前加氣站的數(shù)量太少已經(jīng)成為了制約液化天然氣牽引車大力推廣的重要因素。

        據(jù)了解目前深圳市正在著力解決這個(gè)問(wèn)題，從氣源保障方面入手來(lái)做好天然氣牽引車推廣的基礎(chǔ)工作，據(jù)悉根據(jù)中石油的部署珠三角地區(qū)的氣源將會(huì)在2013年的6月份入粵，2013年12月西三線正式入粵，屆時(shí)珠三角的天然氣供應(yīng)能力將從一百億立方提高到五百億立方，車輛以及工業(yè)用戶在天然氣使用上將得到更有力的保障。

        目前深圳市自卸車以及牽引車油改氣的工作正在積極的推動(dòng)過(guò)程匯總，深圳市計(jì)劃在2013年五月份投產(chǎn)四座液化天然氣加氣站，在今年上半年深圳的液化天然氣加氣站將有十八個(gè)實(shí)現(xiàn)對(duì)外正式營(yíng)業(yè)，屆時(shí)將滿足更多的天然氣專用車加氣的需求。

3.南非等地建組裝線 北奔加速拓展海外市場(chǎng)

        2012年北奔重汽進(jìn)一步的拓展了海外市場(chǎng)，截止到目前已經(jīng)在南非以及埃塞俄比亞建設(shè)了汽車組裝線，成功的打開(kāi)了當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)并且實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品的本地化生產(chǎn)。

        據(jù)介紹北奔重汽在2013年將繼續(xù)擴(kuò)大海外市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，將會(huì)在俄羅斯、緬甸、巴基斯坦以及肯尼亞等國(guó)家建設(shè)相應(yīng)的汽車組裝線，屆時(shí)或以自籌資金或者是合資的方式進(jìn)行汽車組裝線的建設(shè)，標(biāo)志著北奔重汽在未來(lái)其成套的散件出口量將會(huì)逐年的上升。

        另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示去年包頭轄區(qū)的整車散件出口達(dá)到了十八批，與同期相比增幅達(dá)到了89%，整車散件出口達(dá)到了七百輛，與同期相比增幅達(dá)到了100%，其出口的貨值達(dá)到了3487萬(wàn)美元，與同期相比增幅達(dá)到了110%。

        這其中僅出口到埃薩爾比亞的整車散件就達(dá)到了三批、二百輛，出口貨值達(dá)到了1075萬(wàn)美元，其他的出口量為南非所在地。

4.產(chǎn)品線延伸 2013年唐駿汽車有大動(dòng)作

        方得網(wǎng): 上馬新車型、完善產(chǎn)品系，最大限度的滿足用戶需求，一直是卡車主機(jī)廠所關(guān)注的熱點(diǎn)問(wèn)題。山東唐駿汽車，專注于輕卡生產(chǎn)制造超過(guò)半個(gè)世紀(jì)，同樣不甘寂寞，其進(jìn)軍中重卡市場(chǎng)的首款車型T6，已基本完成試驗(yàn)，有望在2013年推向市場(chǎng)，在中重卡市場(chǎng)中謀求一席之地。

        2012年，唐駿劍指中高端輕卡市場(chǎng)的T3寬體輕卡成功問(wèn)世后，唐駿卡車產(chǎn)品系繼續(xù)健全，據(jù)悉，唐駿T3的窄體版輕卡T1和首款中重卡T6車型2013年或?qū)⑸鲜小?BR>
        目前唐駿T6平臺(tái)的產(chǎn)品主要以自卸和欄板車為主，根據(jù)唐駿汽車工作人員介紹， T6與T3同屬T系列車型，其中T6定位中高端中卡市場(chǎng)，主要目標(biāo)客戶為城市和城郊高效物流的企事業(yè)單位、物流公司、私營(yíng)個(gè)體與改裝行業(yè)等。

        T系列駕駛室均采用簡(jiǎn)潔大氣的外觀，其中T6駛室寬度2150mm，主打排半產(chǎn)品，主要搭載玉柴YC4D160中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱將采用法士特變速箱，據(jù)悉，將來(lái)上市有可能搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)包括4300mm、4700mm和5200mm多種軸距。

        如果說(shuō)T6是唐駿汽車進(jìn)軍中重卡市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，那T1則是唐駿汽車在中高端輕卡市場(chǎng)的進(jìn)一步完善。據(jù)了解，T1輕卡屬于一款窄體輕卡，駕駛室寬度定位在1750mm，更有利于在城市較小的街道路況行駛，提高了整車的通過(guò)性，這款輕卡的駕駛室覆蓋單排、雙排和排半，給用戶更多的選擇空間，而軸距定位在2600mm-3360mm之間。

5.生產(chǎn)停止 沃爾沃卡車公司關(guān)閉日本工廠

        據(jù)悉，沃爾沃此舉將會(huì)在2012年第四季度產(chǎn)生2.8億瑞典克朗的成本，折合約269619643元人民幣，影響卡車業(yè)務(wù)的資產(chǎn)負(fù)債表。

6.恒通新能源客車技改 年省燃?xì)獍偃f(wàn)方

        斥資引進(jìn)大型生產(chǎn)線，技改創(chuàng)新擴(kuò)大產(chǎn)能……據(jù)介紹，面對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，恒通電動(dòng)公司加大了技改投入力度，經(jīng)過(guò)努力，技改也呈現(xiàn)出了一定的效益。

        “2012年2月份，我們首先對(duì)現(xiàn)有的車間進(jìn)行改造，除了增加軌道、行車、舉重機(jī)等，還增加了不少專用設(shè)備，既減輕了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，也讓產(chǎn)能得到大幅度提升。”田野說(shuō)，通過(guò)第一步的改造后，去年恒通電動(dòng)客車公司共生產(chǎn)了500輛新能源客車，其中25輛為純電動(dòng)客車、475輛混合動(dòng)力客車。目前500臺(tái)客車已全部投入重慶市運(yùn)行。單是產(chǎn)值就增加了5個(gè)億，為渝北區(qū)利稅貢獻(xiàn)4千余萬(wàn)。

        經(jīng)過(guò)改造后，新能源客車的產(chǎn)能將由第一次改造后的500臺(tái)提高到2000多臺(tái)，一年將節(jié)約燃?xì)?28萬(wàn)方，減少碳排放16640噸。該公司也有望成為國(guó)內(nèi)最大的快速充電客車生產(chǎn)基地。

7.亞星四款混動(dòng)公交入圍國(guó)家推廣目錄

8.桂林大宇推出“變形金剛Ⅲ”代臥車

        近期，桂林大宇客車也新推出了GL6128HK“變形金剛Ⅲ”豪華代臥車型，在滿足原有客戶更新之外，拓展更大的市場(chǎng)空間。據(jù)悉，GL6128HK“變形金剛Ⅲ”是在原有成熟車型的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)二次開(kāi)發(fā)而成，充分考慮了用戶的運(yùn)營(yíng)需要和乘客的乘坐感受。整車采用先進(jìn)的CATIA開(kāi)發(fā)軟件，從造型方面、車身引擎設(shè)計(jì)方面等多方面入手，從設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)環(huán)節(jié)保證了整車的可靠性能。

        安全節(jié)油方面，GL6128HK“變形金剛Ⅲ”配置了前輪盤(pán)式制動(dòng)器，它可以使剎車距離減少25%，同時(shí)維修時(shí)工時(shí)也節(jié)省50%，提高安全性的同時(shí)減少運(yùn)營(yíng)成本支出。動(dòng)力采用韓國(guó)原裝大宇DV系列、玉柴6L系列以及濰柴P12系列大排量高效發(fā)動(dòng)機(jī)，配合大宇“恒溫專家”技術(shù)使得GL6128HK“變形金剛Ⅲ”的動(dòng)力單元工作環(huán)境始終處在最佳狀態(tài)，整體油耗同比節(jié)約6%，噪音低5%，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)10%。

        桂林大宇“變形金剛”系列產(chǎn)品傳承大宇客車節(jié)油、耐用的基因，不斷根據(jù)市場(chǎng)的需求進(jìn)行自我的完善，不論是產(chǎn)品造型、自身功能以及系列化的適用范圍都受到了用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可。