新聞概要
1.甲醇汽車試點方案通過 甲醇需求七年內增近億噸
2.霧霾天氣頻發 倒逼我國加快油品質量升級
3.臺灣新焦點掘金大陸4600億汽車售后市場
4.美國電動汽車可“刷手機”充電
5.長春加快充換電站建設助推新能源汽車業發展
6.寶馬開了5S店 比4S店多“可持續發展”
7.典當行業房產、汽車融資業務大幅增長
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
近期工信部正式通過對山西、上海兩地甲醇汽車試點實施方案的審查，標志著從去年3月開始的國家層面甲醇汽車試點項目正式落地，將為甲醇產品帶來新的市場空間。 另外，上周華東地區吡啶價格再度大漲5%，創2012年以來新高，有望成為今年化工市場的熱門品種。筆者通過梳理2012年化工市場的明星品種發現，行業持續低迷后迎來供需結構向好、且需求端穩健增長，是其共性特征，草甘膦、TDI等去年的明星產品，均出現類似現象。 短期擾動因素方面，主要是天氣寒冷導致出貨不暢和生產裝置受限。近期，山東、陜蒙等多地普降大雪，部分路況受限，出貨不暢。庫存偏低的廠家，拉漲氛圍較強，河南、山東等地甲醇價格均有不同程度上調，陜西、寧夏等部分廠家價格也跟隨調高。港口價格也出現大幅拉漲，華東漲至2800-2950元/噸。 中期來看，甲醇汽油試點范圍加速推進，有望成為新的增長點。近期工信部正式通過對山西、上海兩地甲醇汽車試點實施方案的審查，標志著從去年3月開始的國家層面甲醇汽車試點項目正式落地。 在環保壓力日益嚴峻的今天，高成本和高污染的汽油將逐步失去吸引力，而作為替代燃料的甲醇汽油，由于售價低與傳統汽油，且尾氣排放污染也偏低，逐步受到市場認可。據初步測算，預計2020年底，甲醇需求增量有望擴大至1億噸，國內甲醇市場的需求力量將日趨增強。
據新華社電: 27日起，北京天空再度被霧霾籠罩，這已是北京在一個月內第四次遭遇霧霾侵擾。與機動車尾氣相關的成品油質量升級問題再度成為輿論熱點。專家稱，霧霾天氣的頻繁出現給我國油品質量敲響了警鐘。中石化從2012年5月起，開始向北京供應京標五車用油，它和歐洲現在實施的歐五排放標準相當，是全球最嚴格的，油品中硫含量都是小于10ppm。 盡管北京已經實施京標五標準，但并不能改變周邊地區油品質量仍然較低的事實。據了解，目前我國除了上海、廣州、南京已實現國四標準汽油，江蘇、浙江及廣東的十多個地市于2013年1月1日起實行國四標準車用油品外，其他地區仍為國三汽油標準，汽油硫含量在150ppm以下。 據測算，京五與國三標準的汽油價差在472元/噸，上海的滬四標準汽油和國三標準汽油價差在393元/噸；廣州粵四汽油與國三汽油價差在387元/噸。油品質量升級的成本提升究竟由誰來負擔，是當前我國油品質量升級面臨的主要問題。 中石油經濟技術研究院一位不愿署名的專家建議，可以借鑒北京油品升級機制的經驗，油品升級成本由政府、消費者和企業共同承擔。政府提供補貼，消費者承擔部分價格上漲，煉油企業消化一部分成本。
昨日，臺灣新焦點汽車技術控股有限公司與嘉實多簽署戰略合作協議，該公司計劃在未來兩年里投資超過2億元，以使該公司在大陸的汽車快保養護連鎖門店擴張至300家。截至目前，新焦點建成了約100家連鎖門店，已經是大陸市場最大的汽車養護連鎖品牌。 相關數據顯示，中國的汽車售后服務市場目前已達4600億元規模，2006年到2011年復合增長率28%。受益于2009年和2010年汽車銷量的井噴，預計未來三年市場規模將以千億級別增加。到2015年，中國汽車售后服務市場規模有望達到7660億元。 巨大的市場蛋糕吸引外資公司紛紛進入中國，但海外模式卻頻頻表現“水土不服”。2008年，霍尼韋爾在中國開張了4家直營汽車養護中心，以覆蓋美容、養護、裝潢、快修、精品的全方位服務為特色，但2009年已全部關閉。殼牌公司與上汽銷售公司共同出資2300萬美元成立安吉-捷飛絡公司，計劃建立數百家規模的快修連鎖店。因經營不善，安吉-捷飛絡中國9家店集體關門停業，安吉-捷飛絡公司停業進行資產清算。黃帽子、韓泰輪胎車益馳的外資投資方也相繼撤資。
電動汽車充電站存在是擁有電動汽車的環保司機一個大的便利。近日，美國ParkNOW以及SemaConnect兩家公司合作推出一項新的服務，電動機車司機可以通過智能手機的幫助享受更快的充電服務。 移動支付服務供應商ParkNOW與電動汽車充電站公司SemaConnect達成的合作，主要內容是讓電動汽車司機可以使用其智能手機掃描二維碼來進行支付，而無需使用信用卡或者呼叫客戶服務。 據悉，該服務將在美國的華盛頓、馬里蘭、弗吉尼亞等州運行，分別為亞歷山大市、巴爾的摩、貝塞斯達、羅克韋爾等市。 “電動汽車在普及過程中，最為關注的問題便是如何充電以及如何通過便捷的方式充電。由于本次具有創新意義的合作，將可以解除電動汽車司機對如何開啟充電如何支付充電的顧慮，對于電動汽車充電，舒適的支付方式非常利好消費者。 比起二維碼支付，2012年11月份，美國通用子公司安吉星也宣布測試通過近距離無線通訊技術支付的電動汽車充值。以低價格低使用門檻高性價比著稱的二維碼方案和快捷安全但投入較大的近距離無線通訊技術方案誰將獲勝，將是一個持續很長時間的爭議。
