1.為節(jié)約成本 商用車(chē)油改氣將面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)

        隨著去年初工信部《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值（第一階段）》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，其中提到對(duì)最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于3500千克的燃用柴油和汽油的商用車(chē)輛產(chǎn)品實(shí)施燃料消耗量管理。記者日前調(diào)查了解到，隨著標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國(guó)內(nèi)重型商用車(chē)油改氣業(yè)務(wù)市場(chǎng)也應(yīng)運(yùn)而生。

        “我國(guó)汽車(chē)油耗占石油年消耗總量的一半左右，而汽車(chē)油耗的49.2%是被只占汽車(chē)總量13.9%的重型商用車(chē)消耗掉的。”工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司副巡視員李萬(wàn)里在“2012中國(guó)商用車(chē)發(fā)展交流研討會(huì)”上表示，雖然我國(guó)重型商用車(chē)數(shù)量比乘用車(chē)少得多，但其消耗的燃料大體上卻與乘用車(chē)相當(dāng)，真是一個(gè)“油老虎”。

        為了使得新出廠(chǎng)的商用車(chē)符合新燃料耗值，目前整車(chē)廠(chǎng)主要采用LNG發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行配套，能耗降低約30%，但是價(jià)格卻比普通車(chē)高8萬(wàn)元至15萬(wàn)元。由于傳統(tǒng)的商用車(chē)保有量大，且LNG車(chē)存有巨大節(jié)油利潤(rùn)空間，因此催生了油改氣市場(chǎng)。

        為解決商用車(chē)加氣難問(wèn)題，據(jù)中石油《全國(guó)LNG加氣站規(guī)劃》顯示，截至2012年底，我國(guó)現(xiàn)有加氣站（LNG、CNG）2424座，其中LNG達(dá)380座，未來(lái)將全面覆蓋山東、河南、陜西境內(nèi)，逐步建立覆蓋全國(guó)的加氣網(wǎng)絡(luò)。

        LNG商用車(chē)節(jié)油效果是有目共睹的，如果是原廠(chǎng)生產(chǎn)的LNG車(chē)型，只要符合排放及安全標(biāo)準(zhǔn)年檢就沒(méi)有問(wèn)題，如果是私自改裝的話(huà)，改裝技術(shù)及所用配件的質(zhì)量好壞都直接關(guān)系到車(chē)輛的安全。

2.東風(fēng)股份：新管理層有望改善輕卡業(yè)務(wù)

        受多重影響，東風(fēng)股份2012年盈虧平衡公司利潤(rùn)主要來(lái)源于東風(fēng)康明斯、鄭州日產(chǎn)。2012年受釣魚(yú)島事件影響，鄭州日產(chǎn)銷(xiāo)量10.6萬(wàn)輛，較2011年的11.6萬(wàn)輛下滑9%，2013年鄭州日產(chǎn)鎖定目標(biāo)12.1萬(wàn)輛，同增14%。2012年重卡行業(yè)低迷，東風(fēng)康明斯銷(xiāo)量下滑21%。公司本部2款新產(chǎn)品W03、A08集中上市，由于處于導(dǎo)入期沒(méi)有量產(chǎn)，而折舊過(guò)大拖累業(yè)績(jī)，本部依舊虧損。預(yù)計(jì)2012年公司整體盈虧平衡。

        公司的看點(diǎn)在于東風(fēng)康明斯，重卡行業(yè)2013年有望回暖東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)主要配套中重卡以及工程機(jī)械，其中55%供給東風(fēng)商用車(chē)公司。公司積極開(kāi)拓東風(fēng)外部市場(chǎng)，2012年公司礦山機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)量逆市上揚(yáng)。2012年?yáng)|風(fēng)康明斯銷(xiāo)量下滑21%，低于行業(yè)下滑幅度。預(yù)計(jì)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)2012年利潤(rùn)約為6-7億元，貢獻(xiàn)投資收益約3-3.5億元，同比下降約30%。

        新總經(jīng)理上任，2013年本部輕卡業(yè)務(wù)有望改善。新總經(jīng)理上任后將加大戰(zhàn)略新產(chǎn)品W03、A08的推廣，降低輕卡生產(chǎn)成本和輕卡經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存，加大營(yíng)銷(xiāo)管理投入，并制定未來(lái)4年計(jì)劃以提升本部輕卡盈利水平，預(yù)計(jì)2013年下半年輕卡業(yè)務(wù)成本控制效果將得以顯現(xiàn)。

3.蒙古成高端重卡集結(jié)地中國(guó)品牌占主導(dǎo)地位

        2013年1月，英國(guó)媒體報(bào)道稱(chēng)2013年世界GDP增長(zhǎng)最快的10個(gè)國(guó)家和地區(qū)中，中國(guó)增長(zhǎng)速度位列全球第四，而鄰國(guó)的蒙古國(guó)由于中國(guó)對(duì)蒙古國(guó)礦產(chǎn)存在巨大需求，將加速蒙古國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。蒙古國(guó)財(cái)政部表示，蒙古國(guó)今年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)定為15.2%，將保持高速增長(zhǎng)。

        地處東北亞的蒙古國(guó)，國(guó)土面積165.65萬(wàn)平方公里，是世界上最大的內(nèi)陸國(guó)家之一，礦產(chǎn)資源非常豐富。它北與俄羅斯接壤，東、南、西都與中國(guó)交界。由于這種特殊的地緣關(guān)系，近年來(lái)隨著蒙古經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大量中國(guó)品牌卡車(chē)涌入該國(guó)。目前整個(gè)蒙古市場(chǎng)重卡保有量約為9萬(wàn)輛，中國(guó)品牌在其中占據(jù)主導(dǎo)地位，有將近90%的中國(guó)車(chē)輛應(yīng)用于礦山領(lǐng)域。

        蒙古礦產(chǎn)資源豐富，這帶動(dòng)了資源運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。物流市場(chǎng)增長(zhǎng)也比較快。除此之外，蒙古大部分市政車(chē)輛和消防用車(chē)都是前蘇聯(lián)的二手車(chē)，蒙古政府正在加大力度改進(jìn)這種狀況，未來(lái)這個(gè)領(lǐng)域的需求會(huì)比較大。

        官方數(shù)據(jù)顯示，蒙古的鄰居中國(guó)，其國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)雖然大幅下滑，但歐洲進(jìn)口卡車(chē)的銷(xiāo)量卻一直在增長(zhǎng)。有人士由此認(rèn)為，在進(jìn)口重卡市場(chǎng)，蒙古將會(huì)是下一個(gè)中國(guó)。對(duì)此，曼表示正在考慮將中國(guó)消防車(chē)領(lǐng)域的運(yùn)營(yíng)模式移植到蒙古，并占有一席之地。業(yè)內(nèi)人士表示：“隨著更多高價(jià)值商品運(yùn)輸量的增加，用戶(hù)對(duì)高品質(zhì)、高可靠性卡車(chē)需求的增加是必然的事。”

4.全球首發(fā) 奔馳全新Arocs工程車(chē)正式亮相

        1月28日，奔馳在德國(guó)首次展出Arocs系列工程卡車(chē)。此次展出的Arocs工程卡車(chē)均裝配有排放達(dá)到歐六排放標(biāo)準(zhǔn)的引擎。戴姆勒商用車(chē)公司董事Andreas Renschler說(shuō)道“雖然還有九個(gè)月才實(shí)行歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，但是Arocs比以前的產(chǎn)品更高效，在排放更清潔的同時(shí)，還能減少5%的燃油消耗。”

        全新Arocs將在本界寶馬展結(jié)束后的5月，在歐洲上市。除了達(dá)到歐洲6號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)外，Arocs還有三個(gè)值得驕傲的特點(diǎn)：出色的動(dòng)力、高效的出勤率和堅(jiān)固的車(chē)身。為了保持在工程車(chē)輛市場(chǎng)占有率的絕對(duì)領(lǐng)先，奔馳首次將工程車(chē)輛單獨(dú)研發(fā)并給以單獨(dú)的車(chē)系名稱(chēng)。

        自新Actros推出以來(lái)，在歐洲市場(chǎng)已銷(xiāo)售超過(guò)16，000臺(tái)，超過(guò)三分之一的用戶(hù)選擇了排放達(dá)到歐洲六號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)力系統(tǒng)。

        戴姆勒商用車(chē)董事Andreas Renschler表示，全新Arocs卡車(chē)將有很好的市場(chǎng)前景。商用車(chē)業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長(zhǎng)，不僅有全新Actros和Antos，全新推出的Arocs將成為奔馳卡車(chē)贏得工程車(chē)市場(chǎng)的有力武器。

5.開(kāi)瑞綠卡S、T兩大系列產(chǎn)品線(xiàn)逐漸完善

        2013年上半年開(kāi)瑞綠卡將到位159個(gè)公告，其中國(guó)Ⅲ20個(gè)，國(guó)Ⅳ 139個(gè)，寬體公告56個(gè)，包括郵政車(chē)、冷藏車(chē)、廂式貨車(chē)、以及各類(lèi)專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)，我們可以看到開(kāi)瑞綠卡在2013年的市場(chǎng)決心。2013年，眾多綠卡的身影將會(huì)穿梭在各個(gè)專(zhuān)業(yè)配送線(xiàn)路上。

6.高空作業(yè)車(chē)大臂架在中聯(lián)重科試制成功

        GKH型高空作業(yè)車(chē)是一種具有全球領(lǐng)先工作高度的特種作業(yè)設(shè)備，苛刻的服役條件決定了對(duì)其在安全性和可靠性方面的嚴(yán)格要求。因此，其設(shè)計(jì)過(guò)程經(jīng)歷了從2009年至2012年共計(jì)3年時(shí)間的反復(fù)論證和完善，最終定型的產(chǎn)品運(yùn)用了大量先進(jìn)技術(shù)和理念，形成了獨(dú)特的結(jié)構(gòu)形式。

        尤其是其大臂架的設(shè)計(jì)，單根臂節(jié)的長(zhǎng)度超過(guò)15米，并且通過(guò)高強(qiáng)鋼薄板異型截面配合加強(qiáng)槽鋼的設(shè)計(jì)方式，具有穩(wěn)定性高、抗彎性能好的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，但是大臂架獨(dú)特、復(fù)雜的結(jié)構(gòu)形式卻大大增加了其制作難度。在壓型和焊接的工藝難度方面，絕不亞于已經(jīng)下線(xiàn)的全球最大噸位全地面起重機(jī)B01的吊臂制作。

7.正式入重慶 采埃孚與北奔成立合資公司

        據(jù)了解，德國(guó)采埃孚公司是全球三大變速箱廠(chǎng)商之一，以變速箱和傳動(dòng)系統(tǒng)為主要業(yè)務(wù)，其汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤(pán)技術(shù)世界領(lǐng)先。包頭北奔則是國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)龍頭企業(yè)。此次，雙方共同打造的合資公司位于渝北區(qū)，注冊(cè)資本1.22億元。

8.中通客車(chē)獲得8000萬(wàn)元政府補(bǔ)助

9.滿(mǎn)足市場(chǎng)新需求 法士特緩速器開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品