新聞概要
1.節后保養高峰將持續兩周
2.3月1日起北京停止銷售非“京Ⅴ”車
3.駕照分數難“搞”二手車銷量下滑
4.“錢”景大好 錦湖用服務引導選擇
5.《2013年汽車用品趨勢白皮書》將在京發布
6.汽車座椅：威意特吹響2013渠道建設
7.特色服務和產品將成為汽車后市場發展主力
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
北京商報: 春節后的京城汽車4S店迎來了保養高峰。日前，從京城多家4S店了解到，由于長假結束后，很多車主都習慣性地對愛車進行檢查和保養，導致近日各大4S店的車間門口等待維修、保養的車輛排起了長龍。 多家4S店的維修總監表示，春節后是汽車保養和維修高峰，一般情況下，假期結束兩周后，這種情況會逐漸緩解。“節后保養車輛沒必要湊熱鬧，很多車輛在春節前做過保養，如果春節期間沒有出現異常情況，節后可等待一段時間后再到4S店檢測。”一家上海大眾4S店的維修總監這樣表示。 隨著春節長假的結束，探親訪友的私家車主陸續返回京城。由于節日期間私家車的使用頻率高，路途中的小摩擦也頻繁出現，節后各品牌4S店對車輛的全方位檢測也出現了扎堆的現象。 此外，對同一品牌的不同4S店來說，無論是工時費、配件、價格折扣基本都一致，所以車主們在進行保養時，無需局限在其購車的4S店內。專家建議，一般來說，新建4S店維修車輛較少，車主可考慮選擇。
“最嚴”交管新規今年起實施以來，違反道路交通信號燈通行等輕度違法記分由3分提高到6分，駕照分數就顯得比以往更為重要。隨著交管部門對“黃牛”的打擊力度不斷加大，倒分賣分的情況得到控制，而成都的二手車市場因此受到一定影響，元月以來銷量下滑明顯。 據了解，新交規實施后，司機感到壓力的不光是罰款，更是扣分。“黃牛市場上以前50或60塊錢一分，現在最貴的要300塊一分，扣6分的違章需要車主本人來處理，所以賣分的很少。”業內人士表示，即使這樣高價也是有價無市，交警嚴查，駕照難考，交規又嚴，駕照分數大家都很珍惜。 據業內人士吐露，以前二手車交易公司會代辦處理車輛違章，由于目前駕照分難有來源，交通違法難處理也就影響了車源數量，不少公司的業績都受到影響，今年1月份以來，銷量降低最高達20%。
輪胎市場的發展也有自身的特點。一方面是市場體量不斷放大的同時，同質化現象普遍的競品之間競爭也愈加激烈，單純從產品層面贏得市場的難度越來越大。另一方面，消費者服務體驗、售后維權的意識不斷增強，也要求輪胎品牌想要贏得青睞，必須提供更豐富的購買選擇、更便捷的售前售后體驗以及更專業的維護服務。輪胎市場多樣化、專業化、規模化、品牌化的市場趨勢愈發明顯。 針對現狀，輪胎企業巨頭們不甘被動，紛紛推出各自的“貼心”服務迎合消費者，以贏得更高的消費忠誠度。很早就進入中國的錦湖輪胎，憑借前瞻性的市場洞察力，從數年前開始了以服務促發展的布局：加快產品線尤其是中高端產品的研發速度，在全國鋪設一站式服務品牌“車驛站”，并通過搭建多元化的信息反饋平臺等舉措不斷完善服務架構。其中最與眾不同的，是創造性的推出了如“VIP保障政策”這樣具有行業標桿意義的服務保障政策，通過滿足消費者的全面需求引導消費選擇，取得了良好的市場反饋。 錦湖輪胎在基礎性的售后服務上做了諸多努力：主動將全系產品的“三包”期由3年延長至5年;實現用戶及企業的無縫連接;加快自有服務品牌“車驛站“的渠道鋪設，通過免費檢測等活動的持續開展，實現了一站式的周到服務。 “VIP保障政策”和“特別保障政策”兩項服務措施的推出。尤其是“凡1年內輪胎被釘子扎穿、被劃傷以及輪胎磨損不超過50%時的撞擊鼓包，都可以進行免費更換”的 “VIP保障政策”一經推出，就以超行業標準的姿態成為服務的新標桿。
