來源:搜狐商用車
近日，黑龍江省牡丹江市交警支隊發布《關于牡丹江市市區載貨汽車限行措施的通告》，調整牡丹江市市區載貨汽車限行措施，提出“2024年4月5日起，皮卡車參照小型載客汽車標準可在市區道路通行，不受上述載貨汽車限行的政策限制”。作為此前黑龍江省內為數不多限制皮卡通行的地區，牡丹江全面放開皮卡通行后，黑龍江基本實現了全省解禁。
自2022年以來，國內皮卡市場迎來強有力的政策支持，北方區域銷量表現明顯好于南方市場，除了內蒙古、新疆兩大熱門市場外，東北三省皮卡熱度持續攀升，為北方皮卡市場的增長做出了重要貢獻。而東三省皮卡銷量的上漲，與皮卡解禁政策的落地實施密切相關。其中，黑龍江是東北三省皮卡銷量最高的省份，近年來多次進入全國省份銷量榜前十，在氣候環境較為特殊到能一定程度影響車型選擇的情況下，黑龍江省的市場特點是值得關注和研究的，而解禁皮卡通行必定是基礎要素。
作為全國對俄經貿大市，牡丹江農業、旅游業及外貿產業發達，放開皮卡進城限制后，消費者的購車選擇更為豐富，而作為省內皮卡銷量排名靠后的城市，皮卡解禁將刺激牡丹江出現新的購車需求，以拉動本地皮卡銷量增長。值得一提的是，冬季氣溫低，對柴油發動機正常啟動是個挑戰，但是北方剛需皮卡用戶仍然熱衷選擇燃油經濟性更高、低扭性能更加出色的柴油皮卡，而目前，我國皮卡行業主機廠的造車技術早已大為精進，柴油車型產品普遍都能應對-30℃的低溫。
近幾年，東三省市場熱度持續攀升，可見皮卡解禁帶來的消費刺激作用十分明顯。目前，遼寧、黑龍江幾乎全面解禁，吉林省政府也釋放出全省解禁的信號，期待吉林下轄更多城市官宣加入皮卡解禁陣營，促使東北三省形成全面解禁之勢，助力又一皮卡熱銷區域的形成。
