1.或2015年上市 斯柯達(dá)小型SUV假想圖曝光

        日前，我們獲得了一張斯柯達(dá)全新小型SUV的最新假想圖，根據(jù)之前消息，該車(chē)或?qū)⒂?014年正式發(fā)布，并于2015年上市。

        從假想圖來(lái)看，斯柯達(dá)全新小型SUV整車(chē)輪廓相當(dāng)飽滿(mǎn)，外觀加入跨界元素，其中包括車(chē)頂行李架以及車(chē)前的防擦板，全新樣式的鋁合金輪圈很有視覺(jué)效果。

        動(dòng)力方面，根據(jù)之前消息，斯柯達(dá)全新小型SUV將與大眾Taigun共享動(dòng)力總成，搭載的是1.0TSI三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，此外在底盤(pán)懸架結(jié)構(gòu)方面，該車(chē)也將與大眾Taigun共享。

2.對(duì)手大眾up! 現(xiàn)代全新一代i10諜照曝光

        之前我們報(bào)道現(xiàn)代將在今年的法蘭克福車(chē)展上發(fā)布新一代i10，新一代i10將與大眾up!競(jìng)爭(zhēng)微型車(chē)市場(chǎng)。日前，國(guó)外媒體曝光了這款車(chē)的最新諜照。

        動(dòng)力方面，全新一代i10將搭載1.0L和1.2L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)包括手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱。據(jù)報(bào)道，新車(chē)的內(nèi)飾材質(zhì)相比現(xiàn)款有所提高。

3.新設(shè)計(jì)方向 斯巴魯Viziv跨界車(chē)官圖發(fā)布

        日前，斯巴魯官方發(fā)布了旗下全新跨界概念車(chē)Viziv的官方圖片，它代表了未來(lái)該品牌車(chē)型的設(shè)計(jì)方向，在即將開(kāi)幕的日內(nèi)瓦車(chē)展它將與公眾見(jiàn)面。

        從首張官圖來(lái)看，斯巴魯Viziv的外形設(shè)計(jì)前衛(wèi)，前臉首次采用大嘴風(fēng)格的設(shè)計(jì)，造型新穎的U型燈組十分搶眼，側(cè)面運(yùn)用筆直的腰線(xiàn)，整體設(shè)計(jì)比較飽滿(mǎn)，而夸張的輪眉與大尺寸輪圈等設(shè)計(jì)則增添了不少跨界味道。

        截至目前，斯巴魯官方還未發(fā)布有關(guān)這款概念車(chē)的更多消息，不過(guò)根據(jù)之前消息，Viziv將會(huì)是未來(lái)斯巴魯全新跨界車(chē)的設(shè)計(jì)雛形，不久的將來(lái)我們便會(huì)看到運(yùn)用這種設(shè)計(jì)風(fēng)格的斯巴魯量產(chǎn)車(chē)。

4.2013日內(nèi)瓦車(chē)展：邁凱輪P1量產(chǎn)版亮相

        2013年日內(nèi)瓦車(chē)展還有幾個(gè)小時(shí)將正式開(kāi)幕，而我們?cè)陂_(kāi)展前提前拍攝到邁凱輪P1量產(chǎn)版的實(shí)車(chē)。這款超跑采用混動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，由3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率可達(dá)916馬力。

        在去年9月的巴黎車(chē)展上，邁凱輪P1概念車(chē)正式發(fā)布，而在本屆日內(nèi)瓦車(chē)展上，其最終量產(chǎn)版來(lái)到了我們的面前。外觀方面，邁凱輪P1量產(chǎn)版和概念版車(chē)型幾​乎沒(méi)有區(qū)別。

        而在內(nèi)飾上，為了讓駕駛員集中精力，新車(chē)采用極簡(jiǎn)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格、數(shù)字化的儀表盤(pán)和觸摸式的多媒體系統(tǒng)，并且大量采用碳纖維材料。除了中控臺(tái)之外，座椅同樣采用的是碳纖維包裹，據(jù)官方的消息，每個(gè)座椅的重量?jī)H僅只有10.5公斤左右，它的高度可以根據(jù)消費(fèi)者的需求自行定制。

        動(dòng)力方面，邁凱輪P1的綜合功率為916馬力，峰值扭矩900N·m。其中傳統(tǒng)動(dòng)力匹配3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，最大功率輸出737馬力（542kW）/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。由邁凱輪自己研發(fā)的電動(dòng)機(jī)可以輸出179馬力，瞬時(shí)扭矩輸出達(dá)260N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7速雙離合變速箱。

        DRS和IPAS兩個(gè)技術(shù)也出現(xiàn)在邁凱輪P1上，它們可以通過(guò)方向盤(pán)上的兩個(gè)按鈕分別進(jìn)行操作。其中DRS系統(tǒng)（Drag Reduction System）即為可調(diào)尾翼控制系統(tǒng)，其技術(shù)來(lái)自于F1賽車(chē)，該技術(shù)可減少23%的阻力。IPAS系統(tǒng)（Instant Power Assist System）是即時(shí)動(dòng)力輔助系統(tǒng)，車(chē)主可以通過(guò)按鍵瞬間啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，享受加速的快感。

5.豐田預(yù)計(jì)本財(cái)年在歐洲市場(chǎng)5年來(lái)首次盈利

        據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車(chē)預(yù)期2012-2013財(cái)年（2012年4月1日至2013年3月31日）在歐洲市場(chǎng)5年來(lái)首次扭虧為盈。

        豐田歐洲總裁Didier Leroy表示：“我們預(yù)計(jì)2012-2013財(cái)年銷(xiāo)量高于2011-2012財(cái)年，盡管目前還不知道本財(cái)年在歐洲市場(chǎng)的具體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。根據(jù)市場(chǎng)份額，我們應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)盈利。”這將是自2007年以來(lái)，豐田歐洲首度實(shí)現(xiàn)盈利。

        從2010年開(kāi)始，Leroy開(kāi)始推行豐田歐洲業(yè)務(wù)重組，著手全面成本削減。僅豐田歐洲位于布魯塞爾總部就裁員大約40%。

        另外，豐田歐洲還修改了“歐洲”的定義，將范圍擴(kuò)大到以色列和俄羅斯，包括56個(gè)國(guó)家，使得豐田歐洲去年銷(xiāo)量提高2%。如果按照歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)ACEA統(tǒng)計(jì)的27國(guó)定義，則豐田歐洲去年銷(xiāo)量同比下滑3%，但仍好于歐洲整體車(chē)市下跌8.2%的水平。

6.馬自達(dá)歐洲COO將擔(dān)任歐洲銷(xiāo)售部負(fù)責(zé)人

        馬自達(dá)官方網(wǎng)站于3月1日公布了多項(xiàng)人事任命，即日起生效。

        菲利普·J·華林（Philip J.Waring）將繼續(xù)擔(dān)任馬自達(dá)歐洲首席執(zhí)行官兼首席運(yùn)營(yíng)官，此外，原本他負(fù)責(zé)銷(xiāo)售及市場(chǎng)業(yè)務(wù)將更改為單獨(dú)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

        原馬自達(dá)招商部員工經(jīng)理Katsuhito Anzai將卸去原有職務(wù)，擔(dān)任新任馬自達(dá)招商部總經(jīng)理一職；原馬自達(dá)招商部總經(jīng)理Atsushi Yasumoto將被派往馬自達(dá)與福特在泰國(guó)建立的合資子公司AutoAlliance，具體職務(wù)未定。

        原馬自達(dá)動(dòng)力總成生產(chǎn)部經(jīng)理Mitsunobu Mukaida將擔(dān)任馬自達(dá)東盟動(dòng)力總成生產(chǎn)部副總經(jīng)理職務(wù)。