商用車市場簡訊第240期
發布時間：2013-03-25 16:21:14 瀏覽量：2674次
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為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻 |
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詳情 |
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1.國內主流緩速器品牌介紹 |
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福伊特 液力緩速器的開創者： 福伊特（Voith）集團創建于1867年，而福伊特驅動技術系統公司的一部分業務就是專注于液力緩速器的發展與研究。伊特公司在1961年最早發明了商用車液力緩速器裝置并為此制定了技術標準。
針對中國市場福伊特推出了卡安馬VR115CN液力緩速器。基本參數如圖所示，最大扭矩：3200Nm，最大允許輸入轉速2700rpm，自重僅為78kg。并聯式結構，安裝在變速器后面，同時不會影響取力器接口的安裝。
法士特 實力雄厚的后起之秀： 陜西法士特已經不用過多向大家介紹了，作為國內最大的以重型汽車變速器生產廠家，這個品牌被無數卡友所熟知，而在液力緩速器領域法士特同樣厚積薄發。
由法士特自行研制生產的型號為FH400B的液力緩速器其最大制動扭矩可達4000N.m，響應時間小于1.5秒，同時能夠與ABS兼容，出色的制動性能能夠有效減少主制動器磨損，延長輪胎壽命。
特爾佳 國內品牌的佼佼者： 深圳市特爾佳科技股份有限公司是國內最早研發、生產、銷售車用輔助制動產品的企業，目前特爾佳擁有電渦流緩速器與液力緩速器兩種產品，并且在電渦流緩速器領域，該公司已開發出500-3500N.m共三大系列的電渦流緩速器。
在液力緩速器領域該公司現在已開發出2500-4000N.m的THB系列液力緩速器，實現了國內外多種型號的車橋、變速箱生產廠家匹配。
泰樂瑪 專注電渦流緩速器： 泰樂瑪（Telma）公司是歐美汽車用緩速器行業法規的制訂者，1903年的第一個電渦流緩速器專利技術就源于這家公司，其對電渦流緩速器的專注度不亞于福伊特對液力緩速器。并且泰樂瑪公司同國內所有的客車制造廠進行配套合作。
泰樂瑪針對卡車上的電渦流緩速器多為旗下的A系列，A系列緩速器適合安裝在傳動軸中間，廣泛應用于發動機前置拖車、載貨車、自卸車及重型機械車輛。
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2.置換政策促柳汽多功能商用車北京熱銷 |
柳汽在北京市場上有兩款多功能商務車，菱智系列和景逸系列。菱智包括7座、9座兩種產品，該車的特點是后排座椅可拆，后開門，右側推拉門（今年新上市的CM7改進為兩側推拉門）。菱智又配置1.6升、2.0升和2.4升三種動力，外地市場上還有1.9T柴油車型。
柳汽商用車公司在北京和天津各有4家4S店。在菱智的帶領下，2012年，柳汽多功能商務車在北京市場賣火了，菱智銷售4217輛，景逸銷售1509輛，比2011年的總銷量大幅增長312%。今年1-2月，菱智銷售650輛，景逸銷售210輛，仍然是高速增長。
柳汽商用車公司華北大區總經理闡述，因為柳汽適時推出了1.6升多功能商務車，2012年銷量的70%是1.6升車型實現的，而在2012年以前，1.6升車型沒有進入北京市場。柳汽菱智1.6升車型的廠家指導價為6.69萬-7.60萬元，目前國內市場上同價格的競爭車型還沒有出現。
菱智1.6升車型與2.0升車型的外形尺寸相同，后兩排座椅還可以側向折疊，更適合商用車用途，性價比高，在北京實施搖號購車，嚴格控制汽車增量的大環境下實現高增長，多少有些出乎徐 的意料之外。嘗到甜頭的柳汽，今年又向北京市場推出了1.5升菱智，指導價為5.9999萬-6.4999萬元，2月上市，銷售勢頭不錯，使菱智車型的整體銷售增長20%。
菱智車型的主要客戶是小業主，個體商戶和專業司機（受雇于人，專門從事拉人送貨小生意的司機）及中小企業。2.0-2.4車型更適合載人，1.5-1.6升車型更適合拉貨。 |
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3.中國重汽威濼30工程勇士出口實現突破 |
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2013年，中國重汽威濼30工程勇士出口大幅攀升，特種車南寧分公司在馬來西亞等國實現30工程車出口銷售累計70余輛。一月份完成20輛份30工程勇士出口訂單，車輛已交付用戶；三月份完成馬來西亞50輛30工程勇士出口訂單，車輛預計3月底全部下線并交付用戶。
威濼30工程勇士
威濼30工程勇士是中國重汽特種車公司2013年的主打產品，該車既能在礦山土方作業又能在公路運輸，加強型骨架蒙皮駕駛室，威武大氣，安全性高，30工程勇士兼具舒適、經濟、實用等優點，經過一年多的市場開拓及產品推廣，已經深受國內外用戶的青睞。
目前威濼30工程勇士已出口馬來西亞、約旦、沙特等主要地區。
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4.聯合卡車即將推出國內首款13升LNG重卡 |
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近年來，LNG重卡正以其清潔能源的優勢日益得到市場的認可，國內主流車企也紛紛上馬LNG重卡迎接這一市場機遇。據聯合卡車透露，經過了兩年緊鑼密鼓的籌備，即將推出國內首款13升LNG重卡——聯合卡車K金版，加快邁出“把聯合卡車打造成國內LNG重卡第一品牌”的步伐。
對于這款被寄予厚望同時也引發無數期待的全新LNG車型，聯合卡車給予了其國內最高規格的發動機待遇。據知情人士透露，K金版牽引車將搭載國內最成熟的YC6K13N氣體機，該發動機以世界頂尖6K柴油機為基礎，匹配了玉柴近14年氣體機開發經驗結晶的ESI系統，擁有30多項技術發明專利。該款發動機是國內排量最大，扭矩最大的氣體發動機，具有氣耗低、動力強、可靠性高、低噪音環保的特點。
在天然氣重卡市場高速增長的階段，市面上的WP12、6MK兩種主流發動機，動力小、扭矩小、可靠性均不理想，市場急需更加強勁可靠的天然氣發動機。聯合卡車無疑瞄準了這一發動機市場機遇，K金版發動機最大功率可達440Ps；平均故障間隔里程10萬公里；與柴油機相比，燃料成本降低35%；與CNG相比，尾氣污染排放更低，達到國Ⅴ排放標準。
除了排量國內最大，K金版發動機運用了缸內制動技術，這在國內LNG重卡行業尚屬首例，聯合卡車顯然為K金版的安全性傾注了更多的心血。缸內制動技術在發動機的運用，不僅僅是技術上的突破，更造就了K金版無可比擬的安全性。不僅如此，制動閥由美國JACOBS公司生產，制動功率高達17kW/L，比目前市場已有類似產品的制動效率提高25%以上，下長坡制動更平穩、更安全，有效縮短了剎車距離。
同時，為加強車輛的安全性控制，K金版危化品運輸將標配防抱死制動系統（ABS）、防側翻系統（RSC）；同時車身將采用獨特的籠式優化結構，自重輕、強度高，駕駛室符合歐洲ECE-R29法規關于正面碰撞、側面碰撞、頂壓以及前端鉆進的要求。
此外，可靠性、經濟性、環保性也將在K金版身上一應俱全，續航里程將超過1300km。據悉，聯合卡車還為用戶提供公路用車“36個月/36萬公里”的超值質保期。
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5.帥鈴發布多款新品：打造譜系最全高端輕卡 |
在3月22日，匯聚全球科技、引領高端輕卡潮流的全新帥鈴上市發布會在深圳隆重舉行。江淮帥鈴全新品系數十款新產品集中亮相，以恢弘氣勢奏響帥鈴打造“業內最全高端輕卡產品系列”的華美樂章，江淮帥鈴品牌全新產品譜系同期發布。
據悉，帥鈴新車型上市后，將全面切換市場現有車型，老車型將不再生產。
帥鈴新駕駛室堪稱國內輕卡安全性和舒適性的典范。新駕駛室是國內首家通過整車安全測試的輕卡產品，應用領先的主被動安全設計與配置，高強度鋼車身框架和加強地板式結構有效構筑一體，受到沖擊時能夠形成“安全空間”，保障駕駛人員安全；先進的緩沖裝置采用吸能緩沖保險杠，有效吸收碰撞能量，最大程度降低碰撞對人體的傷害。排氣輔助制動、ABS防鎖死剎車系統等主動安全配置，能夠提供持續穩定的制動力，保證車輛制動安全。在舒適性方面，帥鈴新品將在國內輕卡上首次使用離合真空助力器，大大降低離合踏板操縱力，駕駛員將感受到轎車離合踏板一般的輕靈和舒適。
在關鍵的動力配置和油耗表現，帥鈴新產品帶給用戶新的驚喜。新產品配裝4DA1、康明斯、邁斯福等三個品牌的國際一流動力，提供覆蓋2.8L-4.8L中輕卡全功率段的高效解決方案。由于新車型對動力和傳動系統一體化設計，發動機、變速箱、后橋三大件科學匹配，動力傳動效率更高，動能損耗更小，使新產品的油耗表現異常出色，70公里空載勻速油耗僅7-8升，滿載勻速油耗低于10升，無疑將再次聚焦行業對帥鈴科技節油的更大關注。
底盤也是帥鈴新品的另一大亮點。此次帥鈴新車型全方位升級底盤，裝配江淮公司和英國里卡多公司合作的變速箱，傳動效率高、檔位清晰；后橋應用美國AAM公司先進齒形優化技術，主減速齒輪精磨，能夠實現動力傳動系統的最佳匹配。
帥鈴新產品上市后，將在國內高端輕卡行業率先全面布局，形成寬體、中體、窄體、中卡四大產品系列，各系列車型搭配不同的動力總成，全面覆蓋2490-5300mm軸距段，成為國內產品系列最全的高端輕卡品牌，全方位滿足高端用戶不同的價值需求。 |
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6.各方面全面升級 福特全順將推出新車 |
近日，從相關人員處獲悉，在商務車領域有口皆碑的福特新世代全順即將迎來全新成員，而全新車型將于本屆上海國際汽車展覽會正式發布，憑借外觀、品質、性能、安全等各方面的全面升級，持續打造“歐系商務車”的行業影響力。
福特全順相關人員表示，全新新世代全順定位于歐系高端多功能商務車，擁有更先進的動力系統及環保標準，同時產品細節上將更加出色，通過新品迭代提升商務車行業的整體水平，并持續打造歐系商務車的品牌實力。從目前已透露的產品信息來看，即將上市的全新福特新世代全順將搭載2.2L和2.4L兩款動力組合，輔以德國變速箱技術，擁有高性能低油耗的動力特性，并且其排放標準可達到歐V水平；同時新車在外觀、內飾等方面均采用全新設計，并將新增中低頂車型，其商務感更加強烈。
無獨有偶，業內專家也表示，當前整個汽車行業依舊處于低增長狀態，商用車市場尤其明顯，然而以全順為主的歐系商務車卻是另一番態勢，依舊保持著較高的市場增量，消費者對于該車型的鐘愛程度可見一斑。雖然全順所在的細分市場也不乏大量的競爭品牌，但卻一直以良好的市場表現領跑市場，截止至目前，福特全順全球累計銷量已突破600萬臺，旗下車型在英國、比利時、越南、土耳其等超過45個國家持續熱銷，而在中國市場，福特全順更以每年10%的市場增量位居商務車市場第一，伴隨著全新新世代全順的即將到來，該款產品或將成為挖掘潛在商務市場用戶的又一柄利劍。 |
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7.比亞迪推公交電動化方案減 全港56%尾氣 |
比亞迪今天在香港宣布公共交通電動化方案，預計通過替換燃油巴士和燃氣出租車推動香港公共交通電動化，減少城市空氣污染，預計能為香港減少約56%的汽車尾氣。
首批共45 輛比亞迪e6純電動出租車計劃于今年五月前后在香港推出，比亞迪與多家合作伙伴共建的首批3個充電站已經建成，分別位于愛民邨、石圍角邨，以及黃大仙，預計第二批充電站將于五月前建成，基本保證為每輛出租車配備一個充電設備。同時，比亞迪還攜手多家當地伙伴合作，共同推動香港公共交通電動化的發展。
電動車技術不斷成熟，加上大規模商業化運營的良好表現，公共交通電動化逐步獲得各國認可。隨著公共交通電動化的全球趨勢日益明顯，比亞迪也已在中國多個城市、荷蘭、美國、丹麥，哥倫比亞，以及英國等地推動公共交通電動化的發展。其中在英國倫敦，比亞迪正引入50輛e6純電動出租車，建立當地第一隊電動車隊；而在哥倫比亞波哥大，比亞迪也于前期引入49輛e6純電動出租車，計劃于今年上半年試行運營；而在香港，也將大規模營運e6純電動車。
純電動車已成為全球城市公共交通運營的大趨勢。比亞迪的純電動車的運營成本低，更通過多個國際標準的安全測試，而且采用安全性最高的磷酸鐵鋰電池，電池壽命長，支持電動車的高續航能力，充電方便且安全，無疑能促進未來香港可以廣泛地使用綠色交通工具，并為香港帶來巨大的經濟及環境效益。 |
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8.雙槍快充 恒通發布最新款插電式客車 |
重慶日報：在上周二,恒通客車發布了一款最新插電式客車,由于采用了恒通獨立研發的雙槍快速充電技術,這種混動車充電時間只需10分鐘,比采用傳統充電技術省時一半以上。
所謂“雙槍快充”,即通過兩個插孔同時為客車搭載的鋰電池組充電。恒通人士介紹,該技術看似簡單,但若無高效穩定的電氣設施和性能優良的電池組配合,光是增加插孔、加大徑流并不能做到安全快充。
據了解,這種混動車搭載的是鈦酸鋰電池,充電一次,最短純電驅動里程在5公里以上。據恒通人士介紹,“城市公交往返一次的里程大多在30公里左右,在起點、終點快充后能純電驅動10公里以上。”
數據顯示,在自主研發和全球合作的推動下,新能源客車已經成為恒通新的利潤增長點。去年,恒通客車銷售的約4000輛客車中,有1/8為新能源產品,包括純電動、插電混動和氣電低混等車型。 |
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