5月23日特朗普指示商業(yè)部長羅斯，考慮以國家安全為名，對進口汽車及汽車零部件啟動所謂232調(diào)查。這是上個月對鋼鋁產(chǎn)品進口的又一波232調(diào)查。這場調(diào)查可能導致對進口汽車加征最高為25%的關(guān)稅。
根據(jù)美國官方報道，2017年美國對全球出口了200萬輛汽車。價值570億美元。而同期則進口了830萬輛汽車，價值1,920億美元。其中包括從墨西哥進口240萬輛、從加拿大進口180萬輛、從日本進口170萬輛，以及分別從韓、德兩國進口93萬輛及50萬輛。其中日、德、兩國的汽車及零部件的進口金額分別為560億和300億美元。整個汽車在美國的進口份額中占15%以上，是最大宗的進口商品。由此，特朗普的強硬貿(mào)易保護政策終于逼近了其核心的部分。
其實特朗普用心是與前次3月份鋼鋁232調(diào)查是一致的，就是以“美國第一”為宗旨、國家安全為借口，摒棄多邊主義，逼迫競爭對手一個個地與其舉行單邊談判，使其就范，從而達到符合美國利益的最終目的。這是其上任后短短一年半時間內(nèi)屢試不爽的伎倆。同時與其配套的手法是“翻手為云、覆手為雨”。之前美國2.5%的汽車關(guān)稅對中國的25%不公平為由，頻頻興風作浪，當經(jīng)談判后中國關(guān)稅降為15%后，其旋即向歐洲、日韓、墨加等威脅征收25%關(guān)稅，要逼其重開談判。當然，他知道這不會引起中國人的反彈，因為中國出口去美的汽車數(shù)量微不足道。之前他在鋼鋁232調(diào)查的談判中，與韓國達成了一個修訂后的自由貿(mào)易協(xié)定中嘗到了甜頭，現(xiàn)在正與中國和歐盟、日本等繼續(xù)談判，因此對進口汽車加征關(guān)稅將是后期談判中的又一個籌碼。
聯(lián)系到特朗普對PPT的“一進一出”把日本安培玩了一把，從中換取了日本人的某些讓步，最后說了一句“我最反對多邊”完事，以及最新對美朝首腦會晤，在三天之內(nèi)的出爾反爾等都說明了他為了試探對方的底牌，把玩過山車的伎倆都使出來了。或許這就是特朗普生意人的行事方式，也是特朗普把戲中的訣竅。(來源：羅錦陵 乘聯(lián)會 ）
