1.2013紐約車展：斯巴魯XV混合動力版發布

        在本屆紐約車展上，斯巴魯正式發布旗下XV Crosstrek混合動力車型，其動力系統由2.0L發動機和可輸出14馬力（10kW）的電動機組成。據悉，該車將于今年四季度在海外上市銷售。

        斯巴魯XV Crosstrek混動版增加了新的車身顏色選擇，同時采用新樣式的前后燈組以及輪圈，而它內部的隔音材料也進行了升級。此外，由于采用混合動力系統的原因，其重量相比普通版本提升了136kg，后備廂儲物容積減少48升。

        動力方面，斯巴魯XV Crosstrek的混合動力系統由可輸出150馬力（110kW）的2.0L水平對置發動機和14馬力（10kW）的電動機組成，同時其還配備發動機啟停系統以降低油耗。據外媒報道，該車綜合油耗為31mpg，約為7.6L/100km。

2.上海車展發布 昊銳旅行版/Yeti將進口

        近日，上海大眾相關人士在接受媒體采訪時透露，昊銳旅行版以及SUV車型Yeti已確定進口國內，而關于斯柯達進口車業務的具體信息，將在今年4月的上海車展公布。

        據國內媒體報道，在今年的日內瓦車展上，斯柯達全球董事會主席范安德曾表示，“今年下半年，斯柯達將進口昊銳旅行版和Yeti兩款新車到中國銷售”。

        對此，斯柯達中國相關人士在接受媒體采訪時也給予肯定的答案，但同時強調，“有關渠道的問題還在探討之中，斯柯達中國將配出專門的團隊負責相關業務，在本次上海車展上將會公布明確的信息”。

        其實昊銳旅行版和Yeti車型早已在國內現身，車型信息也在新車目錄中出現過。目前，斯柯達在國內僅有晶銳、明銳、昊銳三款國產車型銷售，Rapid昕銳則會在4月上市。未來，昊銳旅行版和Yeti進口國內后，對于斯柯達在中國的產品布局方面可以起到補充作用。

3.首爾車展發布 起亞CUB概念車官圖發布

        日前，我們獲得了一組起亞CUB概念車的官方圖片。據悉，該車將于3月31日首爾車展上正式發布。

        CUB概念車將展現的是起亞未來緊湊型四門轎跑車的設計雛形，根據最新消息，該車到目前為止尚未確定是否量產。外觀方面，起亞CUB概念車采用了起亞全新的設計語言，整車設計風格前衛且激進，該車前大燈內的LED日間行車燈造型犀利，下進氣口樣式極具視覺效果。此外，對開門式的設計理念也是這款車的一大特點。

        內飾方面，起亞CUB概念車車內為四座椅布局，并采用黑色內飾，座椅配以黃色元素力圖與其車身顏色遙相呼應。配置方面，該車配有駕駛信息系統，方便車主掌握車輛行駛信息。

        動力方面，該車搭載的是與起亞Pro Cee'd相同的1.6L渦輪增壓發動機，該發動機最大功率為203馬力，峰值扭矩為265N·m。

4.年內上市 歐寶國內正式發布三款新車型

        3月28日，歐寶汽車在國內正式發布了旗下三款新車：英速亞Insignia旅行版車型、雅特GTC和全新賽飛利。根據官方信息，歐寶英速亞Insignia將于今年4月在上海車展公布價格。全新賽飛利以及全新雅特GTC預計將于下半年上市。

        英速亞Insignia與別克君威相同平臺，其外觀和內飾也采用了相同的設計，此次歐寶帶來的英速亞Insignia旅行版車型的前臉與別克君威非常相似，新車的尾部設計簡潔明快，并沒有因為旅行車的設計而顯得笨重。

        內飾方面，英速亞Insignia旅行版的內飾同樣與君威類似，不過其紅色的儀表和中控臺背光塑造了更加運動的車內氛圍。

        未來將上市的英速亞Insignia旅行版將分豪華型和運動型兩款車型，其中豪華型為前驅車型搭載低功率版2.0T發動機，其最大功率為220馬力。運動型為四驅車型，搭載2.0T高功率版車型，最大功率為250馬力。與兩款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

        此外，該車還搭載FlexRide駕乘模式控制系統，可在“標準”、“運動”和“舒適”三種駕駛模式間自由切換。

        歐寶雅特GTC是雅特的運動版車型，這款三門緊湊型掀背車定位更加運動，旨在吸引國內追求個性的年輕消費者購買。

        外觀方面，雅特GTC配有經過修改的前后保險杠，前后燈組造型犀利，配合造型新穎的五輻條大尺寸合金輪圈使得雅特GTC具備了極為動感的視覺效果。值得一提的是，全新雅特GTC還采用了全景式風擋設計。

        將引入的雅特GTC或將搭載1.4T或1.6T發動機，此外新車還將采用經過運動化調校的前后懸架，這將使其擁有更好的操控表現。

        歐寶新一代賽飛利是以通用DELTA II平臺為基礎打造的全新MPV車型，DELTA II平臺是緊湊型車平臺，通用集團旗下別克英朗、歐寶雅特、雪佛蘭科魯茲均出自這個平臺。

        雖然歐寶全新一代賽飛利基于DELTA II打造，但是其軸距達到了2760mm，使其具備了更大的車內空間，當所有座椅折疊起來后，車內能騰出約1860升的儲物空間。外觀方面，全新一代賽飛利采用了歐寶最新的家族式設計理念，整體造型非常時尚。

        引入國內的全新賽飛利將搭載1.4T發動機，與發動機匹配的則是6速自動變速箱。此外，新車還有五座版和七座版兩款車型共消費者選擇。

5.戈恩：東風雷諾將在2014到2016年間投產

        據《歐洲汽車新聞》報道，雷諾-日產CEO卡洛斯·戈恩日前表示，雷諾在華投產規劃正在等候中國政府的最后批準，年內將出結果。

        3月28日紐約車展上，戈恩稱：“項目已經萬事俱備，我們的合作伙伴也整裝待發。我認為到今年年底將見到分曉，這是比較中肯的說法。”其預期合資企業東風雷諾將在2014年到2016年之間投入生產運行。

        2012年，雷諾和東風汽車簽訂框架協議，將組在華建合資企業，年產能大約200,000至300,000輛。知情人士透露，該協議還包括聯合投產電動車和SUV車型等計劃。

        去年雷諾在華銷量同比增長22.4%至29,724輛，距離大眾汽車和通用汽車等仍然相去甚遠。

        另外，戈恩預期歐洲車市在2016年之前難以反彈回漲，銷量穩定已經是最好的結果；今年第1季度歐洲汽車銷量將同比下滑10%左右，全年同比下跌3%至5%。

6.日產英國工廠正式投產2013款聆風電動車

        據綜合外電報道，日產英國桑德蘭（Sunderland）工廠已開始投產2013款聆風電動車。

        據悉，日產聆風目前在日本、美國、英國三個國家都有投產。日產在桑德蘭工廠投資了4.2億英鎊（約合6.35億美元）以生產聆風電動車以及電池組。該投資計劃將為英國汽車行業創造2,250個工作崗位，其中日產將提供500個工作崗位。

        本次投產的2013款聆風將具有更長的續航里程（123英里），充滿電池組所需時間約為上一代聆風的一半。另外，基于歐洲地區特殊的路況，歐洲市場上聆風的懸架將進行特殊調校。

        前不久，英國政府宣布將投資4億英鎊（約合6.05億美元）大力發展國內超低碳汽車（ultra low carbon vehicles）。在此大環境下，日產表示對于聆風在英國的前景十分有信心。