1.歐洲商用車市場(chǎng)持續(xù)下滑 客車好于卡車

        據(jù)歐洲汽車制造協(xié)會(huì)（ACEA）數(shù)據(jù)顯示，延續(xù)2012年下降的態(tài)勢(shì)，2013年1月和2月的歐洲商用車市場(chǎng)繼續(xù)下滑。

        今年1月，歐盟地區(qū)新商用車注冊(cè)登記量為126110輛，新注冊(cè)登記的商用車數(shù)據(jù)相比去年同期降幅達(dá)10.6%。除了英國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)5.4%的增長(zhǎng)以外，下降幾乎遍布該地區(qū)其他所有的主要市場(chǎng)。其中，法國(guó)降幅為9.8%，德國(guó)降幅5.5%，西班牙降幅15.5%，意大利降幅高達(dá)23.6%。

        下降的情況一直持續(xù)到2月。總計(jì)有109331輛新車在2月登記注冊(cè)，跌幅為13.3%縱覽各主要市場(chǎng)，法國(guó)下跌12.3%，德國(guó)下跌14.4%，西班牙下跌19.5%，意大利下跌31.3%，幾乎所有的主要市場(chǎng)都面臨著衰退。同樣是在英國(guó)，通過(guò)各方積極的努力，使得該市場(chǎng)出現(xiàn)了整個(gè)歐盟市場(chǎng)惟一的好轉(zhuǎn)——上漲4.2%。今年前兩個(gè)月，除了英國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)4.9%以外，法國(guó)、德國(guó)、西班牙和意大利分別下滑11.1%、15%、17.6%和27.3%，從而導(dǎo)致了整體市場(chǎng)下降11.9%，最終只有235459輛新車登記注冊(cè)。

        在2013年的頭兩個(gè)月里，重型商用車各主要市場(chǎng)的表現(xiàn)都非常相似：德國(guó)市場(chǎng)下降16%，意大利市場(chǎng)下跌16.2%，法國(guó)市場(chǎng)下跌16.8%，西班牙和英國(guó)市場(chǎng)各下跌17.5%。總體來(lái)說(shuō)，歐盟今年28851輛重型商用車的注冊(cè)登記量比去年同期降低15.7%。

        根據(jù)數(shù)據(jù)能夠看出，相比起其他車型，客車市場(chǎng)表現(xiàn)稍好。

        今年1月，歐盟地區(qū)3.5噸及以上客車（包括各種類型客車）新注冊(cè)登記量為2675，環(huán)比增長(zhǎng)9.8%。具體到各細(xì)分市場(chǎng)，2013年1月，英國(guó)和德國(guó)的客車市場(chǎng)需求量同比降幅達(dá)到了1.3%和15.3%，而在法國(guó)卻實(shí)現(xiàn)了3.7%的上漲。除此之外，意大利、西班牙也分別實(shí)現(xiàn)了22.2%和 51.1%的增幅。

        相比去年同期，2月注冊(cè)登記的客車下跌了11.2%。其中，德國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了不漲不跌的情況，法國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)了31.4%。除此之外，意大利市場(chǎng)下滑24.2%，英國(guó)市場(chǎng)下滑24.6%，西班牙市場(chǎng)下滑25.8%，都面臨著兩位數(shù)的下滑。

        觀察2013年前兩個(gè)月數(shù)據(jù)，由于各方的努力，歐洲客車市場(chǎng)終于實(shí)現(xiàn)了0.5%的輕微上揚(yáng)，共有4424輛新車注冊(cè)登記。其中，從德國(guó)9.8%的市場(chǎng)下滑和意大利3.3%的市場(chǎng)下滑中，也能看出它們的市場(chǎng)需求萎縮，只有西班牙和法國(guó)分別實(shí)現(xiàn)了14%和15.1%的增長(zhǎng)。

2.政策導(dǎo)向明確 新能源客車2013年前景看好

3.與去年持平 東風(fēng)商用車銷量目標(biāo)40-42萬(wàn)輛

        據(jù)報(bào)道，東風(fēng)汽車董事長(zhǎng)徐平表示，今年將控制產(chǎn)能，提高利用率，總產(chǎn)能由269萬(wàn)輛增至298萬(wàn)輛，銷售目標(biāo)由去年的215.5萬(wàn)輛，增至230-235萬(wàn)輛，其中商用車與去年持平，約40-42萬(wàn)輛，而乘用車則由174萬(wàn)輛，提升190-194萬(wàn)輛，冀保持毛利率穩(wěn)定。

        對(duì)于早前有傳集團(tuán)收購(gòu)美國(guó)電動(dòng)車商Fisker，徐平承認(rèn)有接觸，并認(rèn)為兩間企業(yè)有協(xié)同效應(yīng)，但由于其發(fā)展與集團(tuán)預(yù)期有落差，故未有跟進(jìn)，他指會(huì)繼續(xù)留意有利集團(tuán),的收購(gòu)。

4.華菱星凱馬歐五車型整車通過(guò)歐盟認(rèn)證

        近日，在安徽定遠(yuǎn)國(guó)家汽車試驗(yàn)場(chǎng)，隨著南德TUV認(rèn)證公司工程師對(duì)華菱星凱馬歐五整車最后一組數(shù)據(jù)測(cè)試完畢，華菱星凱馬歐五發(fā)動(dòng)機(jī)兩款車型（4×2牽引車，6×4牽引車）全部通過(guò)了嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)(ECE)進(jìn)行的整車認(rèn)證試驗(yàn)。此次認(rèn)證的通過(guò)，標(biāo)志著國(guó)內(nèi)自主品牌重卡企業(yè)首次取得了歐五車型的出口資質(zhì)，為國(guó)內(nèi)自主品牌重卡打開(kāi)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的大門(mén)完成了最關(guān)鍵的一步，彰顯了華菱星凱馬國(guó)際一流的品質(zhì)。

        歐盟認(rèn)證即嚴(yán)格依照歐盟法令（EEC）與歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法規(guī)（EEC）的規(guī)定對(duì)于機(jī)動(dòng)車整車及涉及安全的零部件和系統(tǒng)進(jìn)行安全認(rèn)證，被視為制造商取得進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照，與美國(guó)認(rèn)證和日本認(rèn)證一起構(gòu)成世界汽車三大認(rèn)證體系。

        值得一提的是，在此認(rèn)證中，最具挑戰(zhàn)性的EMC（電磁兼容）試驗(yàn)一次性檢測(cè)合格，試驗(yàn)結(jié)果令檢測(cè)中心及TUV的工程師感到非常意外，因?yàn)榈侥壳盀橹垢矣谔魬?zhàn)此項(xiàng)試驗(yàn)的國(guó)產(chǎn)汽車品牌還非常少，重型汽車一次性通過(guò)該項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)的還是第一次，更何況星凱馬系列安裝了遠(yuǎn)多于其它自主品牌重卡的電子設(shè)備。同樣的，其他試驗(yàn)如噪音、排放、限速等也憑借著卓越的產(chǎn)品性能一次性通過(guò)。

5.全系車型上市 成都大運(yùn)發(fā)布奧普力新品

        奧普力的英文單詞為“Autoplead”，是Auto（汽車）+Top（高端）+Lead（領(lǐng)導(dǎo)）組合而成的英譯詞，意為：奧普力——汽車高端領(lǐng)導(dǎo)者。奧普力是繼祺運(yùn)系列后，成都大運(yùn)汽車研發(fā)的高端卡車系列品牌。成都大運(yùn)在2011年推出了祺運(yùn)系列，2012年推出了祺運(yùn)輕卡自卸系列，2012年推出了祺運(yùn)Ⅱ系列，2013年推出了奧普力系列。

        奧普力輕卡主要采用云內(nèi)及錫柴490/4100/4102中冷增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，貨箱4120mm/3820mm，落戶噸位1.75噸及N1類，使用萬(wàn)里揚(yáng)525/535/6T-100變速箱，核心配置都是目前輕卡市場(chǎng)上所常見(jiàn)的，而且全車標(biāo)配斷氣剎，使得駐車的安全性大大提升。

        據(jù)悉，雖然2012年整體商用車市場(chǎng)不是很景氣，但是成都大運(yùn)汽車產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的銷量仍然比2011年增長(zhǎng)了58.5%。而且成都大運(yùn)汽車新工業(yè)園區(qū)也即將正式投入使用，屆時(shí)，成都大運(yùn)汽車的產(chǎn)能將得到大幅度提升，未來(lái)3年將以每年保持50%以上的增長(zhǎng)速度規(guī)模化地快速發(fā)展。

6.一汽通用解放坤程皮卡新品在烏魯木齊上市

        2013年是一汽通用汽車品牌元年，也是解放坤程皮卡厚積薄發(fā)的最佳契機(jī)。作為國(guó)內(nèi)皮卡文化的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，解放坤程皮卡繼承了美國(guó)通用汽車皮卡產(chǎn)品的優(yōu)良基因，在具備轎車的良好駕乘性的同時(shí)保留了傳統(tǒng)皮卡的全路況適應(yīng)能力，為國(guó)內(nèi)廣大用戶的生活及工作創(chuàng)造更大價(jià)值。

        此次上市的解放坤程皮卡加長(zhǎng)版較原來(lái)產(chǎn)品外觀有了很大改進(jìn)，超大的車身尺寸，時(shí)尚大氣面部輪廓，全面升級(jí)內(nèi)部空間，并有26處人性化配置，帶給人們駕乘的舒適。而解放坤程皮卡勁贏版則裝配一汽集團(tuán)專供CA4D28CRZ發(fā)動(dòng)機(jī)，由美國(guó)通用汽車技術(shù)調(diào)校，采用博世（BOSCH）高壓共軌技術(shù)線路CR2.0系統(tǒng)，穩(wěn)定精準(zhǔn) 優(yōu)越操控；其雙叉臂式扭桿彈簧獨(dú)立前懸架；液壓助力轉(zhuǎn)向，指向準(zhǔn)確。兩款車均標(biāo)配SABS（感載比例閥）系統(tǒng)；靈敏出色的制動(dòng)系統(tǒng)；堅(jiān)固安全的車身結(jié)構(gòu)，耐久使用的鋼板彈簧后懸架；加高、加長(zhǎng)貨箱；全路況適應(yīng)能力等等特點(diǎn)，使解放坤程皮卡形成動(dòng)力澎湃、操控穩(wěn)健、時(shí)尚舒適、超強(qiáng)承載、安全可靠、品質(zhì)非凡的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。

        在提升產(chǎn)品技術(shù)和品質(zhì)的同時(shí)，一汽通用啟動(dòng)通用全球銷售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)性工作，建立健全售后服務(wù)體系，增加售后服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)，對(duì)售后維修站提供很好的培訓(xùn)，不斷提高服務(wù)水平，全國(guó)建立了656家服務(wù)站，遍布31個(gè)省,432個(gè)城市；還在全國(guó)擁有48家備品中心，配件齊全,價(jià)格低廉，使維修更方便，服務(wù)更及時(shí)，并開(kāi)通24小時(shí)客服熱線。

7.國(guó)內(nèi)首款歐系中卡福田歐馬可5系新品上市

        據(jù)介紹，歐馬可5系新品是針對(duì)城際物流市場(chǎng)專門(mén)打造的高端中卡產(chǎn)品，堪稱“高端中卡引領(lǐng)者”。歐馬可5系新品的推出，不僅涵蓋了傳統(tǒng)日系車的高經(jīng)濟(jì)性，更首次在中卡上真正實(shí)現(xiàn)了將“以人為本“的造車?yán)砟詈彤a(chǎn)品的完美融合。其產(chǎn)品嚴(yán)格按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)打造，是國(guó)內(nèi)首款歐系中卡，也是真正意義上的高端中卡。這標(biāo)志著歐馬可5系新品以全新性能樹(shù)立城際貨運(yùn)中卡標(biāo)桿，使國(guó)內(nèi)中卡標(biāo)準(zhǔn)提升到新高度，開(kāi)啟中卡更可靠、更高效、更舒適、更節(jié)油的新時(shí)代。

        歐馬可5系新品由享有“中國(guó)商用車第一品牌”美譽(yù)的福田汽車與國(guó)際知名品牌聯(lián)合打造,采用歐馬可專用的世界頂級(jí)康明斯ISF3.8升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率125千瓦，峰值扭矩600牛•米，是同級(jí)別中動(dòng)力最強(qiáng)、重量最輕、體積最小的發(fā)動(dòng)機(jī),可滿足國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)具備升級(jí)到歐Ⅴ、歐Ⅵ排放的潛力。

        歐馬可5系新品搭載源自德國(guó)奔馳技術(shù)，經(jīng)英國(guó)蓮花優(yōu)化升級(jí)的專用底盤(pán)，匹配承載性加強(qiáng)型后橋，整車承載能力大幅提升。整車性能更加穩(wěn)定、可靠。匹配的2200毫米寬?cǎi){駛室，有效保證了內(nèi)部空間的寬敞。采用的液壓減震座椅、定速巡航等多項(xiàng)轎車化配置，大大減輕了駕駛員的駕駛疲勞感。駕駛室車門(mén)采用雙層密封條，底部采用的隔音材料，在提高駕駛室密封性的同時(shí)，大大降低駕駛室內(nèi)的噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控高壓共軌技術(shù)，較同類機(jī)械泵動(dòng)力產(chǎn)品噪音降低5—8分貝。其還采用變截面應(yīng)力多鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，全面保證整車的駕乘舒適性。

8.揚(yáng)子江全新18米大容量鉸接客車亮相南京車展

        揚(yáng)子江18米大容量鉸接車的正式發(fā)布，表明揚(yáng)子江客車從6米穿梭微巴到18米大容量干線巴士，從清潔柴油、LNG、無(wú)軌電車到高新技術(shù)的混合動(dòng)力、新能源純電動(dòng)車、即充式純電動(dòng)車，完成了全類別車系建設(shè)，使揚(yáng)子江客車能夠更專業(yè)的完全覆蓋公交客戶所需要的各種裝備及運(yùn)營(yíng)解決方案。

        揚(yáng)子江此次參加南京國(guó)際客車展的產(chǎn)品還有精典WG6120NHA4 型LNG城市客車、精英WG6120NHM4型CNG城市客車，再次顯示了揚(yáng)子江客車在天然氣客車領(lǐng)域具有的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位。全力支持公交朋友打造“公交都市”，讓各地市民能夠享有更舒適的綠色出行的精良裝備，揚(yáng)子江客車始終視之為第一使命。