新 聞 概 要
售價5.98-6.68萬元 新款海馬海福星上市
起亞K2將于7月20日成都全球首發(fā)上市
東南汽車計(jì)劃曝光 V5有望于今年年底上市
榮威W5將推5款車型 下月上市銷售
長安PSA合資批文已正式下達(dá) 新車年內(nèi)引入
陣營逐步強(qiáng)大 奔馳全新緊湊SUV未來國產(chǎn)
廣菲首款產(chǎn)品 C-medium有望明年9月推出
或?qū)⒁?雪佛蘭Orlando國內(nèi)專利圖曝光
1.售價5.98-6.68萬元 新款海馬海福星上市
7月18日，海馬汽車官方宣布，改款海福星正式上市。此次上市的新車搭載1.3升發(fā)動機(jī)，共有兩款車型，
售價區(qū)間為5.98-6.68萬元。
新款海福星 官方指導(dǎo)售價
車型 售價（萬元）
手動 舒適型 5.98
手動 豪華型 6.68
海福星是一款緊湊型家用轎車。新款海福星在外觀方面進(jìn)行了7項(xiàng)升級，新車對前臉進(jìn)行了較大幅度的修改。粗橫條式中網(wǎng)替代了之前的內(nèi)斂設(shè)計(jì)，配以熏黑式大燈。霧燈由原來的方形變?yōu)閳A形設(shè)計(jì)。相對于前臉，新車尾部的變化較小，在尾燈形狀和保險杠有小變化。
此外，新款海福星采用了全新輪轂造型，通體色外后視鏡和門把手使車身更具統(tǒng)一感。新車還使用了米色內(nèi)飾、并增加發(fā)動機(jī)裝飾蓋板。
除了內(nèi)飾和外觀方面，新款海福星還根據(jù)中國城鄉(xiāng)道路狀況，對底盤進(jìn)行重新調(diào)教，對減震系統(tǒng)彈簧高度及阻尼器進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化，底盤離地間隙還提高了15mm。新款車型還具有底盤裝甲保護(hù)。
動力方面，改款海福星沿用了現(xiàn)款發(fā)動機(jī)，1.3L發(fā)動機(jī)擁有71.2kW（97馬力）的最大功率，127N·m的最大扭矩，傳動系統(tǒng)配備的是5速手動變速器。
2.起亞K2將于7月20日成都全球首發(fā)上市
獲悉,東風(fēng)悅達(dá)起亞專為中國年輕消費(fèi)者量身打造的高品質(zhì)轎車K2,即將于7月20日在成都全球首發(fā)上市。K2也是起亞汽車在中國實(shí)現(xiàn)全球首發(fā)的第一款車。
K2是世界三大汽車設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾專為中國年輕消費(fèi)者量身打造的。它是繼“精英格調(diào)新典范”K5之后,代表起亞全新高端品質(zhì)內(nèi)涵K系列車型。其外觀運(yùn)用簡約直線美學(xué)設(shè)計(jì),而家族虎嘯式前中網(wǎng)和上翹的頭燈融為一體形成的V字型,則更加凸顯年輕活力的品牌性格。
K2的車身尺寸得到了越級提升,長寬高分別達(dá)到4370mm,1700mm和1460mm,其軸距更是達(dá)到了2570mm,一舉實(shí)現(xiàn)了同級別車型中最大的內(nèi)部空間。配置方面,K2采用了諸如一鍵啟動、6方位安全氣囊等眾多在中級車上才可以見到的高科技配置。此外,K2所搭載的1.4L、1.6L伽馬系列的尖端發(fā)動機(jī),其最大功率分別達(dá)到107馬力和123馬力,1.4L手動擋最低綜合工況油耗僅為6.1升每百公里,保障了同級別無與倫比的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。
3.東南汽車計(jì)劃曝光 V5有望于今年年底上市
近日，有消息稱根據(jù)東南汽車的最新產(chǎn)品規(guī)劃，V5有望于年底上市，V4以及另一款三菱品牌下的一款全新車型也將投入生產(chǎn)。
東南V5車系比V3大一些，軸距在2600mm以上。配置方面，這款車配有智能巡航，偏移警示，自動導(dǎo)航等系統(tǒng)。安全性方面，7安全氣囊設(shè)計(jì)、ABE、ESP、BAS等系統(tǒng)。
動力方面，東南V5概念車搭載的是1.8升的汽油發(fā)動機(jī)，最大功率106kW(144馬力)，扭矩峰值可達(dá)178N·m，配備CVT無極變速箱。
4.榮威W5將推5款車型 下月上市銷售
上汽乘用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告知，榮威W5目前調(diào)整至8月初上市，首批將有五款車型，除了此前確定的四款四驅(qū)車型之外，還將推出一款低配兩驅(qū)車型。
1.8T兩驅(qū)低配使用手動變速器
據(jù)了解，四款四驅(qū)車型全部配備P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)。上汽乘用車公司產(chǎn)品規(guī)劃部門相關(guān)人士告訴記者，配合P-4WD全模式四驅(qū)系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)有兩款，分別是來自奔馳的3.2LTornado XGI直列六缸發(fā)動機(jī)，和第三代1.8T Kavachi全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中將原裝進(jìn)口的3.2L直列六缸發(fā)動機(jī)最大功率為162kW，最大扭矩為310Nm；而1.8T車型的Kavachi渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為118kW，峰值扭矩為215Nm。
上述負(fù)責(zé)人表示，這四款車型將全部搭載Tip-tronic手自一體變速器。不過記者獲悉，3.2L直列六缸發(fā)動機(jī)搭載的是進(jìn)口的五速手自一體變速器，而1.8T為六速手自一體變速箱。按照計(jì)劃，3.2L榮威W5分為高低配，而1.8T四驅(qū)版則分自動版和手動擋版。消息人士稱，手動擋版采用的是由上海汽車投巨資研發(fā)的SH78五速手動變速箱。
整體風(fēng)格偏硬朗
根據(jù)上汽定義，榮威W5的目標(biāo)人群是30-42歲之間的都市精英人士，并以男士為主。為此，定位專業(yè)SUV的榮威W5整體風(fēng)格也偏硬朗，通過配備新型雙叉臂式前懸系統(tǒng)和五連桿后懸系統(tǒng)，新車最深涉水達(dá)520mm，最大爬坡角超越CR-V和RAV4等一半多至35.72度。
作為上汽打造的國內(nèi)首款高端自主SUV，榮威W5還融合了歐洲的先進(jìn)技術(shù)。目前榮威W5已經(jīng)開始批量生產(chǎn)，但在產(chǎn)能爬坡初期每月僅為一兩千輛。
5.長安PSA合資批文已正式下達(dá) 新車年內(nèi)引入
經(jīng)過了一年零九天的努力，長安PSA合資計(jì)劃終于塵埃落定。7月18日，中國長安汽車股份有限公司（以下稱“中國長安” ）與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（以下稱“PSA”）合資項(xiàng)目正式批文終于下達(dá)。
據(jù)了解，該項(xiàng)目于2010年7月9日發(fā)起，今年5月底已經(jīng)通過了發(fā)改委主要領(lǐng)導(dǎo)的審批，長安汽車還在當(dāng)天舉辦了“瘋狂之夜”活動來慶祝這個重要日子。隨后，6月13日，長安汽車通過其官方微博發(fā)布了長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司的企業(yè)名稱以及LOGO等信息。
長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司簡稱長安標(biāo)致雪鐵龍，英文簡稱CAPSA。據(jù)了解，該公司已申請公司域名www.capsa.com.cn。 長安標(biāo)致雪鐵龍公司LOGO由字母CAPSA組成，CAPSA即CCAG（長安）與PSA（標(biāo)致雪鐵龍）的組合。
據(jù)悉，新的合資公司注冊資本40億元人民幣，長安與PSA雙方各出資50%，初期投資額84億元人民幣，并計(jì)劃于2015年在華市場占有率達(dá)3%，PSA整體在華市場占有率8%。
根據(jù)雙方簽訂的合作規(guī)劃，長安標(biāo)致雪鐵龍深圳工廠定位于生產(chǎn)環(huán)保的輕型商務(wù)車和乘用車，一期建設(shè)年產(chǎn)能為20萬輛整車及20萬臺相匹配的發(fā)動機(jī)，未來將根據(jù)市場需求逐步擴(kuò)大產(chǎn)能并新建生產(chǎn)基地，二期建設(shè)爭取50萬輛年產(chǎn)能。
根據(jù)雙方合作協(xié)議，長安PSA將于初期引入DS3/DS4/DS5在內(nèi)的雪鐵龍DS系列全部車型，并率先于2012年9月國產(chǎn)DS5作為其在華投產(chǎn)的首款國產(chǎn)車型。此外，還將同步建設(shè)一個研發(fā)中心，并開發(fā)新能源汽車。
6.陣營逐步強(qiáng)大 奔馳全新緊湊SUV未來國產(chǎn)
依據(jù)之前我們的報道，奔馳城市SUV車型GLK將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。在7月16日新款北京奔馳C級上市發(fā)布會現(xiàn)場，北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴斯先生在接受采訪時透漏，奔馳有意將在2013年左右向國內(nèi)引入一款全新緊湊級SUV車型。
北京奔馳執(zhí)行副總裁司衛(wèi)之前在接受采訪時曾表示，2011年底將在國內(nèi)投產(chǎn)GLK車型，另外還有3款在研發(fā)過程中的全新車型，這些產(chǎn)品將全球同步投產(chǎn)。至2015年，北京奔馳計(jì)劃共推出4款車型，加上現(xiàn)有的C、E級車型，共將擁有6款車型。
而且“除GLK車型外，其余3款不是將奔馳現(xiàn)有車型進(jìn)行國產(chǎn)，而是計(jì)劃推出奔馳品牌的全新產(chǎn)品，也就是說，將奔馳研發(fā)的最新車型同時進(jìn)行國產(chǎn)。”司衛(wèi)表示。
目前官方還沒有透漏奔馳未來引入國產(chǎn)的全新緊湊級SUV具體的細(xì)節(jié)，但是依據(jù)之前的消息，很有可能會是奔馳BLK。 奔馳BLK定位Cross車型，其競爭對手指向奧迪Q3和寶馬X1等車型，在平臺和動力上將與A級有很大的相似之處。此前奔馳的高層透露，除了GLK以外還會有三到四款前驅(qū)車型將落戶國內(nèi)國產(chǎn)。從奔馳的產(chǎn)品線來看，A級平臺上衍生的這幾款車型的可能性較大。
7.廣菲首款產(chǎn)品 C-medium有望明年9月推出
近日獲悉廣汽菲亞特首款合資產(chǎn)品C-medium,有望明年北京車展首演,并預(yù)計(jì)9月份迎來上市。它采用了全球全新平臺全新設(shè)計(jì),并配備了一臺動力強(qiáng)勁的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和干式雙離合變速器(DDCT)。
新車C-medium為廣汽菲亞特合資后的首款產(chǎn)品,是菲亞特中國戰(zhàn)略中的一款重要車型,它的競爭對手將會鎖定為速騰、英朗GT等高端緊湊車型。同時該車將會配備世界先進(jìn)水平的1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和干式雙離合變速器(DDCT)。據(jù)了解這款1.4T引擎也同樣應(yīng)用于在售博悅車型上,擁有150馬力的最大功率和230牛米的峰值扭矩輸出。
廣汽菲亞特合資公司投資總額50.317億元人民幣,注冊資本18億元人民幣,雙方投資者各占50%的股份。合資公司將會成立包括整車事業(yè)部、發(fā)動機(jī)事業(yè)部和研發(fā)中心在內(nèi)的完整體系。其中,整車計(jì)劃將分兩階段推進(jìn),首期規(guī)劃為14萬輛產(chǎn)能,第二期規(guī)劃為年產(chǎn)能25萬輛。發(fā)動機(jī)項(xiàng)目方面,首期規(guī)劃為22萬臺,第二期規(guī)劃為30萬臺。
8.或?qū)⒁?雪佛蘭Orlando國內(nèi)專利圖曝光
前段時間曾報道，雪佛蘭跨界MPV Orlando將以進(jìn)口的方式引入國內(nèi)，并可能在未來實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。近日，Orlando的國內(nèi)專利申報圖被國內(nèi)媒體曝光出來，這意味著Orlando的進(jìn)口已經(jīng)不遠(yuǎn)。
Orlando的外形相信大家比較熟悉了，從申報圖上看，外觀并未做改變。來自雪佛蘭品牌經(jīng)典的粗壯橫向格柵，透漏出SUV般的粗獷個性，不過相比概念車的那番硬朗線條還是要柔和許多。
動力方面，雪佛蘭Orlando共提供了一個汽油和兩個柴油共三種發(fā)動機(jī)。其中1.8升汽油發(fā)動機(jī)與科魯茲完全一樣，最大功率146馬力，最大扭矩176N·m。若進(jìn)入國內(nèi)，這臺1.8L發(fā)動機(jī)將是首要選擇。除此以外，新車還可能搭配一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
而在底盤方面則沿用了來自科魯茲的前獨(dú)立麥弗遜懸掛后扭力梁半獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，不過為了應(yīng)付更為沉重車身，前后懸掛剛性均有所提高，從國外媒體的評測口碑來看，就駕駛感覺來說更接近于歐系車。
每日新聞?wù)?/P>
據(jù)印度報業(yè)托拉斯(Press Trust of India)報道,印度公共企業(yè)和重工業(yè)部長普拉富爾·帕特爾(Praful Patel)日前表示,印度汽車產(chǎn)業(yè)未來十年的總投資金額預(yù)計(jì)將達(dá)到2.5萬億印度盧比(約折合561.7億美元)。
據(jù)日本《朝日新聞》(Asahi Shimbun)報道,美國通用汽車公司將于2011年秋天在日本發(fā)布一款微型車型,這意味著該公司將時隔五年重新進(jìn)入日本微型車市場。
歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年6月份，歐洲市場的乘用車銷量同比下跌了8.1%，為八個月以來的最高跌幅。2010年10月份歐洲車市曾縮水16.6%。
日本汽車制造商豐田汽車公司計(jì)劃在日本宮城縣（Miyagi Prefecture）新建一家發(fā)動機(jī)工廠，生產(chǎn)小型乘用車發(fā)動機(jī)。該項(xiàng)目預(yù)計(jì)將投入300-400億日元（約合3.8億-5.06億美元）。新工廠建成后，預(yù)計(jì)發(fā)動機(jī)年產(chǎn)能將在10萬臺左右。該公司表示，今后新工廠的年產(chǎn)能還將擴(kuò)大至約30萬臺。
德國大眾汽車集團(tuán)日前正式宣布,受益于旗下車型在亞太地區(qū)市場銷量出現(xiàn)大幅度提升,該公司2011年上半年的汽車銷量達(dá)到了409萬輛,較上年同期增長了14.1%,創(chuàng)下了新的銷量記錄。
德國豪車制造商寶馬汽車公司(BMW)首席財(cái)務(wù)官艾歇納爾(Friedrich Eichiner)日前向德國一家媒體表示,如果企業(yè)處于有利環(huán)境中,該公司2012年核心業(yè)務(wù)的利潤率將超過8-10%的原定目標(biāo)。
