來源:車質網
據外媒報道，印尼總統普拉博沃（Prabowo Subianto）擬修訂國內組件率（TKDN）政策，旨在通過降低本地化率門檻和增加政策靈活性吸引外資，尤其針對電動汽車和新興技術領域。目前政策要求政府采購商品需滿足25%本地化率且企業福利權重達40%，但現有規則被指過于嚴苛，制約了外資在新能源領域的投資積極性。
針對汽車行業，TKDN政策松綁后，將加速特斯拉、比亞迪等國際車企在印尼的布局，推動電動汽車供應鏈落地。此前印尼已將電動四輪車40%本地化率達標期限從2024年延至2026年，為外資留出適應期。但本土車企擔憂過快開放可能沖擊傳統汽車生態，GAIKINDO強調需保護豐田、本田等深耕數十年的燃油車產業鏈。
該政策調整或將重塑印尼汽車產業格局，在新能源轉型窗口期推動其向區域制造中心升級，但也要兼顧吸引外資與培育本土供應鏈。
