1.或2016年亮相 奧迪將推全新SUV車型Q8

        日前，奧迪技術(shù)總監(jiān)Wolfgang Durheimer向國外媒體透露，奧迪正在計(jì)劃推出一款比Q7更大的車型。國外媒體猜測(cè)這款新車將被命名為Q8，新車最快將于2016年亮相。

        根據(jù)之前得到的消息，奧迪Q8將基于全新一代的MLB加長平臺(tái)打造，車身將會(huì)應(yīng)用更多的輕量化材料打造，以獲得更輕的車身重量。動(dòng)力方面，入門級(jí)的Q8將搭載V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

        近兩年，關(guān)于奧迪Q8的傳言越來越多，有說Q8是Coupe SUV的，有說Q8是尺寸更大的頂級(jí)豪華SUV的，目前還無法確定Q8將是一款什么樣的SUV車型，具體信息我們還需以官方的消息為準(zhǔn)。

2.SUV-X或率先國產(chǎn) 謳歌將三年后實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)

        日前，謳歌在上海車展上發(fā)布了SUV-X全新SUV概念車。與概念車同時(shí)發(fā)布的還有謳歌將國產(chǎn)的消息。

        本田中國總經(jīng)理倉石誠司在接受國內(nèi)媒體采訪時(shí)表示：“謳歌（Acura）將以三年左右的時(shí)間為目標(biāo)來實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。”，同時(shí)倉石誠司還表示謳歌將加強(qiáng)對(duì)中國產(chǎn)品的研發(fā)和投放，以更好的滿足中國消費(fèi)者的需求。據(jù)猜測(cè)，SUV-X概念車的量產(chǎn)版本很有可能將成為謳歌國產(chǎn)的首款車型。

3.預(yù)售100萬起 新攬勝運(yùn)動(dòng)版將于9月到店

        日前，我們從上海車展的展臺(tái)獲悉，于車展首發(fā)的新攬勝運(yùn)動(dòng)版車型預(yù)計(jì)于9月份正式到店銷售，預(yù)計(jì)售價(jià)在100-200萬之間。

        路虎新攬勝運(yùn)動(dòng)版于上海車展進(jìn)行了國內(nèi)首發(fā)，隨著中國已經(jīng)成為路虎全球最大的市場(chǎng)，這款車的引入也是非常之迅速。據(jù)展臺(tái)人員介紹，新攬勝運(yùn)動(dòng)版將于9月到店銷售，動(dòng)力方面低配車型配備3.0L機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，高配搭載5.0L機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)在100-200萬之間。

        新攬勝運(yùn)動(dòng)版看上去像個(gè)“大號(hào)極光”，外形設(shè)計(jì)相比老款車型更加動(dòng)感。內(nèi)飾方面，新車采用高檔軟質(zhì)材料打造，同時(shí)還增加了第3排座椅。動(dòng)力方面，汽油機(jī)方面，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版配備3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出340馬力。5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為510馬力。所有發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均是來自于ZF的8速自動(dòng)變速箱。

        全新攬勝運(yùn)動(dòng)版還配備了路虎的2代全地形反饋系統(tǒng)，在例如HDC坡道緩降、DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、GRC坡度釋放控制系統(tǒng)、ETC電子牽引力控制系統(tǒng)、RSC車身防滾穩(wěn)定系統(tǒng)等電子系統(tǒng)以及全新電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架的幫助下，新攬勝運(yùn)動(dòng)版將具備更加出色的駕駛性能。

4.或2014年上市 新一代MINI國內(nèi)諜照曝光

        日前，網(wǎng)友拍到了全新一代MINI在國內(nèi)的路試諜照。這款車最快將可能會(huì)在年內(nèi)發(fā)布，并將于2014年上市。

        新一代MINI是基于寶馬UKL1前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造，軸距會(huì)有所加長。尺寸的增加意味著全新一代MINI的車內(nèi)空間將有可能增加，乘坐舒適性將會(huì)提高。

        動(dòng)力方面，根據(jù)之前的的報(bào)道，全新MINI將會(huì)搭載1.5T、2.0L和1.6T多款發(fā)動(dòng)機(jī)，但是相關(guān)信息并未得到官方的確認(rèn)，我們還需等待來自官方的消息。

5.馬自達(dá)在華尚無意合資自主 將基于長安品牌推新車

        據(jù)路透社報(bào)道，馬自達(dá)高管日前披露稱，在華合作伙伴重慶長安汽車不久將發(fā)布一款新車，以馬自達(dá)技術(shù)為藍(lán)本，雙方共同開發(fā)，但尚無意推出合資自主品牌。

        基于馬自達(dá)技術(shù)推新車

        4月20日上海車展期間，馬自達(dá)CEO（Takashi Yamanouchi）表示，馬自達(dá)不會(huì)仿照競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手日產(chǎn)和通用汽車在華走合資自主路線，無意同長安汽車聯(lián)合開發(fā)一款僅局限在中國市場(chǎng)銷售的新品牌。

        馬自達(dá)（中國）企業(yè)管理有限公司總裁兼CEO山田憲昭（Noriaki Yamada）補(bǔ)充指出，作為替代，馬自達(dá)選擇向長安汽車提供平臺(tái)或汽車底盤技術(shù)，兩家公司將為長安開發(fā)新車型，在現(xiàn)有長安品牌下面向中國市場(chǎng)銷售。

        上海車展的媒體見面會(huì)上，山內(nèi)孝解釋了合資自主品牌路線的缺陷：“倘若我們從一款嶄新的平臺(tái)開始，建立一個(gè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，則將耗費(fèi)高昂的代價(jià)，消耗大量的資源。”

        山田憲昭則宣稱，雙方聯(lián)合開發(fā)的新車型將“很快”進(jìn)入經(jīng)銷商展廳，但其拒絕透露細(xì)節(jié)信息，原因是新車的營銷工作將由長安汽車負(fù)責(zé)掌控。

6.凱迪拉克將重點(diǎn)挖潛中國二三線城市 著眼銷量翻倍

        據(jù)彭博社消息，通用汽車計(jì)劃到2015年將旗下凱迪拉克豪華品牌在華銷量提升至當(dāng)前3倍，未來將重點(diǎn)挖掘中國二三線城市的豪華車市場(chǎng)潛力。

        4月21日，上海國際車展期間，上海通用凱迪拉克業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳威旭向彭博社表示：“當(dāng)前，一線城市雖然市場(chǎng)規(guī)格較大，但已經(jīng)趨于飽和。不過二三線市場(chǎng)仍有較大的增長潛力。”通用中國發(fā)言人何黛娜（Dayna Hart）稱，去年凱迪拉克品牌在華銷量為30,010輛，占據(jù)2.4%豪華車市場(chǎng)份額。

        與德系豪華車相比，凱迪拉克在中國市場(chǎng)銷量遠(yuǎn)遜。2012年奧迪在華銷量為405,838輛，寶馬為327,341輛，梅賽德斯-奔馳為196,211輛，因此凱迪拉克欲在華加速發(fā)力追趕。

        通用汽車中國公司總裁兼中國、印度和東盟首席地區(qū)運(yùn)營官蘇瑞博（Bob Socia）表示，到2016年前，每年在中國增加投產(chǎn)一款凱迪拉克車型，屆時(shí)該品牌在華經(jīng)銷商數(shù)量將從2011年的70家拓展至200家。

        蘇瑞博計(jì)劃到2015年將凱迪拉克在華銷量提高到當(dāng)前3倍以上，達(dá)到約10萬輛/年。