上汽大眾：繼2017年以206.3萬輛成績奪得國內乘用車企業全年銷量冠軍、累計產量突破1800萬輛之后，上汽大眾開啟了在SUV市場精耕細作的新時代。在大眾和斯柯達品牌下，現分別有18個和9個，共27個車型品牌，覆蓋了從C到A0級的各梯度各個型式的產品，為消費者提供了更多元化的購車選擇。今年上半年上汽大眾累計銷售乘用車第一個突破100萬輛大關，并再次榮登乘用車銷量榜首。
上汽通用：2017年上汽通用以200萬輛奪得國內乘用車企業銷售亞軍，僅用20年就實現了年銷量200萬輛的規模，再次刷新了行業發展的速度記錄。在三大品牌的架構下，上汽通用分別有別克13個、雪佛蘭9個和凱迪拉克4個，共26個車型品牌（不計企業經營的進口車型），今年雪佛蘭和凱迪拉克銷勢喜人，出現40%以上的增長。進入青春期的上汽通用，活力四射，不僅在產品上以工匠精神孜孜以求，更是積極參與公益事業，美名不斷。
上汽通用五菱：去年上汽通用五菱以155.8萬輛的銷量，取得國內狹義乘用車企業第四的位置，令人刮目相看。目前上汽通用五菱擁有兩大品牌（寶駿和五菱）11個車型品牌，產品非常接地氣。加上微客微卡的銷量，今年已經取得105萬輛的好成績。今年3月上市的寶駿530在緊湊級SUV陣營中刮起一陣旋風。
上汽乘用車：去年上汽乘用車以62.3%的增長率，整體銷量達50.2萬輛的銷量的業績而被業界高度專注，成為行業黑馬。目前上汽乘用車擁有兩大品牌（榮威和MG）18個車型品牌，以新能源、互聯網車為其鮮明的特點，大受90后年輕人的青睞。
上汽還有如大通這樣的企業，近年來的發展也是如火如荼，如大通的房車、大通的出口產品都廣受好評。
上汽集團不僅自身在產品上下功夫，更是聯手業界翹楚，如互聯網，聯手阿里巴巴；新能源車電池，入股寧德時代。上汽集團于近期成立了國內首個人工智能實驗室，這個被媒體譽為汽車界的AlphaGo（阿爾法狗，人工智能程序），將助推上汽進行汽車“新四化”的創新和轉型，為此上汽也給予了極大的人力和物力上的支持，它將專注于智慧出行、智能制造、智能駕駛等領域。上汽集團已經進入了良性循環，難怪它已經是連續第14次進入世界500強行列，并排名第41位。
下半年的賽程已經開始，讓我們祝福上汽，也祝福所有為汽車產業添磚加瓦的汽車人吧。(來源：唐奕奕 乘聯會）
