新 聞 概 要
國內(nèi)首演 東風(fēng)日產(chǎn)Murano將于7月16日亮相
新東方之子9月上市 奇瑞年內(nèi)將推3款車
國產(chǎn)奔馳新C級7月16日上市 造型更加動感
東風(fēng)汽車代步電動車EJ02有望年底上市
工信部已將甲醇汽油上升為產(chǎn)業(yè)化試點
上海大眾儀征工廠投資91億元 2012年投產(chǎn)
MG3-XROSS參配曝光 兩款車售價9.17萬起
國際油價七月震蕩下行 維持每桶85美元
1.國內(nèi)首演 東風(fēng)日產(chǎn)Murano將于7月16日亮相
據(jù)最新消息，國產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)Murano將于7月16日首次在國內(nèi)亮相。此前，網(wǎng)易汽車獨家獲悉，國產(chǎn)的Murano將套以“樓蘭” 中文名稱在國內(nèi)銷售，“樓蘭”商標已被日產(chǎn)自動車株式會社所注冊。
目前海外在售的是新近改款的2011款Murano，而即將國產(chǎn)的也正是這款車型。老款Murano的外形已經(jīng)給人強烈的前衛(wèi)視覺感受，但2011款Murano在融入了許多時尚前衛(wèi)的設(shè)計元素下，圓潤又不乏張力的車身線條更是將“移動中的雕塑”這一設(shè)計理念發(fā)揮的淋漓盡致。
目前沒有國產(chǎn)Murano樓蘭車型的配置信息，不過從海外車型來看，新款Murano標配了雙模式全景天窗。此外，前排座椅還可做八方向電動調(diào)節(jié)以及電加熱，后排則帶有角度可調(diào)的靠背以及中央扶手,這些配置很可能繼續(xù)出現(xiàn)在國產(chǎn)車型之上。
即將國產(chǎn)的Murano樓蘭將配備VQ系列的3.5升雙凸輪軸V6引擎。從海外數(shù)據(jù)來看，這款發(fā)動機最大功率可以達到188kW/6000rpm，最大扭矩為336N·m/4400rpm，通過原廠的技術(shù)調(diào)教，相比起使用同樣引擎的國產(chǎn)天籟數(shù)據(jù)上也有小幅提升。而變速箱方面，與其搭配的將是第二代Xtronic CVT無級變速箱，可較上一代變速系統(tǒng)可減少10%的油耗。
2.新東方之子9月上市 奇瑞年內(nèi)將推3款車
近日報道，奇瑞汽車相關(guān)負責(zé)人馬德驥在一次接受專訪時表示，除了今天將上市的奇瑞E5，還將在今年9、10月份推出全新東方之子，還有全新瑞麒G6、瑞麒G3也將在年內(nèi)推出。
新東方之子相比老款東方之子有了改進，長寬高分別達到4866/1840/1500mm，比老款長了96mm，寬了25mm，高了55mm，2768mm的軸距，也比老款提升了68mm之多。
動力方面的信息也在此次曝光了出來，新車將配備的是2.0VVT發(fā)動機，最大功率為102kW(139馬力)，最大扭矩為182N·m。變速箱則采用CVT和MT兩種。
配置方面，高配車型將配置電動外后視鏡、天窗、前排SRS雙安全氣囊、側(cè)氣囊、ABS+EBD、ESP、可視倒車雷達、皮座椅、駕駛員側(cè)8向電調(diào)座椅、前排座椅加熱、方向盤角度可調(diào)的真皮方向盤、自動空調(diào)、藍牙系統(tǒng)、單DVD、GPS、USB接口、6揚聲器等。
3.國產(chǎn)奔馳新C級7月16日上市 造型更加動感
北京奔馳國產(chǎn)改款C級將于7月16日在北京正式上市。作為奔馳C級的全新改款，該車變化點主要集中在了車燈以及部分內(nèi)飾配置等細節(jié)之處，預(yù)計車型配置以及售價等方面都將與老款區(qū)別不大。
造型方面：改款的C-CLASS依舊分為時尚型和優(yōu)雅型兩大款。在外型上改款奔馳C級最為明顯的修改就是在頭燈部分，頭燈加入了如今流行的LED燈設(shè)計，而整個頭燈的輪廓也不像現(xiàn)款車型這么陽剛和犀利，而似塑造的更為優(yōu)雅，造型趨于CLS的蝶翼造型。
在前保險杠區(qū)域，改款C級的時尚型與優(yōu)雅型車型也有著明顯區(qū)別，新保險杠的設(shè)計都帶有明顯的AMG色彩，因此它們使得改款C級在整體氣勢上顯得更為運動。LED日間行車燈的加入不僅再次符合潮流，也更體現(xiàn)出了一絲科技感。車型尾部，同樣是更為運動的保險杠設(shè)計，以及加入了LED效果的尾燈，都讓改款C級在整體感覺上更顯活力。
內(nèi)飾部分，改款C級同外型一樣對運動氛圍進行了強化，不論是全新的運動型方向盤，還是立體的三聯(lián)筒式儀表盤，都凸顯運動氣質(zhì)。而在中控部分，經(jīng)過了重新設(shè)計的空調(diào)出風(fēng)口、按鈕的布局，都讓室內(nèi)顯得更有煥然一新的氣息，而新的擋把造型，也體現(xiàn)了改款C級在內(nèi)部的全面更新。
配置變化：全新加入的多功能儀表顯示屏，能顯示來自Attention Assist駕駛注意力輔助系統(tǒng)的信息。在新升級的Comand系統(tǒng)上，則提供有無線上網(wǎng)功能。同時，在新的中控臺屏幕上，駕駛者還可以通過選擇Google Map進行地圖查詢與導(dǎo)航。系統(tǒng)還同時提供導(dǎo)航路線儲存、載入功能。
動力配置：全新的改款C將全面的進入奔馳的CGI時代，其動力總成將較現(xiàn)款全面更新。奔馳前段時間發(fā)布的全新3.5L V6引擎也將出現(xiàn)在改款C級的動力裝配線之列。與此同時，隨著ECO start/stop啟停系統(tǒng)的裝配，以及全新的7G-Tronic Plus自動變速器加入配置列表，在油耗表現(xiàn)方面，全新改款的C級將有31%的節(jié)油效果提升，排放表現(xiàn)也更為出色。
4.東風(fēng)汽車代步電動車EJ02有望年底上市
7月3日，第七屆北京國際純電動車、混合動力車暨清潔能源汽車及零部件展覽會上，央企電動車聯(lián)盟成員東風(fēng)汽車公司電動代步車的承擔(dān)者東風(fēng)股份汽車公司的展臺，靈動乖巧的造型吸引了不少參會者圍觀，也吸引了一些外籍人士前來一探究竟。
據(jù)東風(fēng)股份新能源汽車事業(yè)部的負責(zé)人介紹，EJ02現(xiàn)在已經(jīng)處于試制階段，稍后將進行生產(chǎn)準備，年底有望推向市場。目前，東風(fēng)公司在內(nèi)部開始為這款車征集中文名。此前，這款車小型電動車已經(jīng)在東風(fēng)襄樊的工廠做了碰撞試驗，東風(fēng)負責(zé)人表示，碰撞結(jié)果滿足國家乘用車碰撞標準。
EJ02定位于代步車，車型小巧，有兩個座位，使用的是航天集團的磷酸鐵鋰電池，設(shè)計最高時速為80公里。上述人士表示，現(xiàn)在測試看來，最高時速高于80公里，一次充滿電還行駛約110公里，百公里能耗只有10KWh，按照生活用電0.57元/KWh/h計算，其能耗僅為6.0元，如果是利用夜間谷電充電，則使用成本更低，能夠滿足中國消費者上下班、近郊代步使用。
提到純電動轎車，用戶最關(guān)心的是電池的續(xù)航里程和壽命。上述人士介紹說，EJ02使用220V、16A的家庭用電，就可以完成充電，半小時就可以完成充電80%。續(xù)航里程可達110—180公里，具有長循環(huán)壽命和良好安全性的其循環(huán)壽命可達1500次。單車按照最低續(xù)航里程110公里，一年行駛360天，每天平均50公里計算，相當于EJ02搭載的電池可耐用8年。隨著城市純電動汽車設(shè)施配備逐步完善，EJ02還具備電池快換系統(tǒng)續(xù)電功能。這款車整車重800多公斤，其中電池重量設(shè)定為180公斤。
5.工信部已將甲醇汽油上升為產(chǎn)業(yè)化試點
曾一度引起巨大爭議的甲醇汽油或?qū)⒂瓉硇乱惠喌陌l(fā)展機會。日前，在上海召開的一次甲醇燃料研討會上傳出消息，工信部已將甲醇汽油由科研試點上升為產(chǎn)業(yè)化試點，這將給甲醇汽油釋放出一個積極信號。
據(jù)悉，在今年初，工信部已指定國內(nèi)三家汽車企業(yè)生產(chǎn)高比例的甲醇汽油車，這也是國家層面首次主導(dǎo)開展甲醇汽油推廣試點工作。另外，權(quán)威消息透露，行業(yè)醞釀已久的M 15甲醇國標已經(jīng)臨近出臺。
地方政府爭相試點
“在中國沒找到一條很明確的替代能源之前，各種各樣的替代產(chǎn)品推廣都是應(yīng)該的也是必須的?！弊蛉眨槍夜ば挪拷衲暝谔娲履茉捶较蛏系膰L試，上海大眾有關(guān)負責(zé)人透露，在江蘇，上海大眾各種混動出租汽車已投入運行。20年前，大眾在山西也曾有過甲醇汽油的推廣項目。
事實上，正如上海大眾所言，在相關(guān)政府部門的授權(quán)之下，各地方政府也已開始嘗試在能源替代方面的探索。在今年1月，工信部指定上海華普、奇瑞、一汽靖燁為高比例甲醇汽油車生產(chǎn)企業(yè)，計劃在上海、陜西和山西啟動M 85和M 100甲醇汽油試點，試點階段將持續(xù)到2013年。
而上海市政府的有關(guān)計劃，在工信部試點開始后，除了上海閔行在路上跑的25輛甲醇燃料汽車之外，閔行和金山區(qū)還將各推50輛甲醇燃料汽車。據(jù)記者獲悉，目前上海市政府有關(guān)部門已同意先提供幾個混合加注站，既能加普通的汽柴油，也能加甲醇汽油，以便于試點。
曾在山西新能源辦公室工作多年的降連保表示，山西已有幾千輛出租車完成改裝，省政府給予每輛2000-3000元補貼。
一些未納入工信部試點的省份也非常積極。浙江省商務(wù)廳甲醇汽油辦公室倪水泉透露，浙江所有的地級市很快都要啟動甲醇汽油推廣，在半年到一年時間內(nèi)實現(xiàn)全覆蓋。
陜西省省政府6月份已決定在西安、寶雞、漢中三市率先全面推廣使用M 15甲醇汽油，當?shù)厥∥飪r局對M 15甲醇汽油的最高銷售價進行了確定。而為了有利于市場推廣，M 15甲醇汽油最高零售價格按比同標號普通清潔汽油每升低0.20元確定。
6.上海大眾儀征工廠投資91億元 2012年投產(chǎn)
2011年6月28日，在德國柏林舉行的"第六屆中德經(jīng)濟技術(shù)合作論壇"上，上海汽車工業(yè)（集團）總公司董事長、上海汽車集團股份有限公司董事長胡茂元作為唯一的一位中國企業(yè)家代表，在開幕儀式上發(fā)表了演講。他強調(diào)：在目前互利共贏的開放戰(zhàn)略中，中國企業(yè)希望與包括德企在內(nèi)的各國企業(yè)，一起迎接全球性挑戰(zhàn)，分享發(fā)展機遇。
根據(jù)聯(lián)合聲明，上海大眾江蘇（儀征）項目預(yù)計投資91億元人民幣。新的工廠將采用柔性生產(chǎn)方式，規(guī)劃的年生產(chǎn)能力為30萬輛整車，生產(chǎn)采用德國大眾先進技術(shù)、符合中國用戶審美需求的新款汽車產(chǎn)品，該項目有望于2012年底建成投產(chǎn)。日前，儀征項目已獲得了國家發(fā)改委同意備案的通知。中德雙方在聯(lián)合聲明中還強調(diào)，將全力支持上海大眾開發(fā)電動車，提高本土化研發(fā)能力，通過項目逐步建立上海大眾完善的電動車開發(fā)能力和體系。
繼上海大眾南京四廠項目借力"上南合作"，首次成功實現(xiàn)了跨區(qū)域發(fā)展之后，上海大眾江蘇（儀征）項目的建設(shè)，也將充分利用上汽集團現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源。江蘇儀征基地建成后，將為當?shù)匦略?000個以上的就業(yè)機會，對于加快上海大眾發(fā)展，增加產(chǎn)品品種，滿足市場和消費者需求都將產(chǎn)生積極意義。
7.MG3-XROSS參配曝光 兩款車售價9.17萬起
今年3月26日，上海汽車官方宣布MG3正式上市。此次上市的新車一共有1.3L和1.5L共4款,另外兩款車型1.5L XROSS手動精英版、自動豪華版兩款Cross車型售價分別為9.17萬和10.37萬元只公布售價暫時不上市銷售，這輛車型主要競爭對手鎖定為Cross Polo 等跨界合資車型。
一、MG XROSS 車身尺寸及性能配置：
MG3 XROSS這兩款車型軸距2520mm，標準的小型車的標準；其1.5L超高效發(fā)動機和榮威350完全相同，最大功率為80Kw/rpm，最大扭矩為135N·m/rpm。與之匹配的是5檔手動、5檔e-shift變速器（此種變速器較適合擁堵的路面使用 ）；前麥弗遜獨立懸架，后扭轉(zhuǎn)梁半獨立懸架的匹配中規(guī)中矩，加上智能速度 感應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大大增加了這款小車的操控感；普通版的1.5升車型為15英寸鋁合 金輪轂，輪胎規(guī)格為185/65 R15，而XROSS版本為視覺上更勝一籌的195/55 R16 16寸的鋁合金輪轂。
二、MG XROSS 外觀及內(nèi)飾：
MG3共有8種車身顏色和2種內(nèi)飾顏色可供選擇，其中泰晤士藍、都鐸黃和曼城紅車型還可以選擇個性車頂。XROSS車型的跨界風(fēng)格體現(xiàn)在主要以下方面：鷹眼炫酷前大燈、車身同色保險杠和同色門把手、鍍鉻排氣管、Cross風(fēng)格套件、高強度動感行李架，另外還有提高夜間安全性的高點亮晶璨尾燈；內(nèi)飾方面，都采用了i-Style的內(nèi)飾設(shè)計，只是豪華版提供米色內(nèi)飾的選裝，而精英版則不提供，令人感到欣慰的是兩者都提供橙色內(nèi)飾的裝配；豪華版更多的奢華配置體現(xiàn)在真皮座椅、多功能集控真皮方向盤；實時訊顯指針的為兩車的應(yīng)用大大提升了小車時尚及實用性。
8.國際油價七月震蕩下行 維持每桶85美元
6月下旬以來美原油維持90-95美元/桶區(qū)間弱勢震蕩，在市場流動性和風(fēng)險偏好趨淡的情況下，原油或?qū)_出區(qū)間上沿，但上方空間受限；鑒于中期信號偏空，預(yù)計7月原油價格將維持震蕩偏弱的格局。
全球經(jīng)濟增長放緩
對于原油來說，價格更容易受到經(jīng)濟增長預(yù)期前景的影響。任何經(jīng)濟的復(fù)蘇都不是一蹴而就的，歐元區(qū)的債務(wù)危機強化了這種預(yù)期，全球經(jīng)濟增速將會明顯放緩，這將加劇原油價格下行的預(yù)期。
歐元區(qū)主權(quán)債務(wù)危機隱憂猶存。由于IMF及歐盟一直在積極應(yīng)對歐元區(qū)出現(xiàn)的種種問題，歐債危機轉(zhuǎn)為系統(tǒng)性風(fēng)險的可能性較小，但在危機徹底化解之前，仍有階段性爆發(fā)從而導(dǎo)致金融市場動蕩不安的可能。
美國勞工部最近公布的就業(yè)報告顯示，全美6月份就業(yè)增長速度繼續(xù)減慢，這已是連續(xù)3個月來保持增速放緩，經(jīng)濟形勢依然不容樂觀。此外，5月份美國CPI達到3.6%，核心CPI達到1.5%，均呈加速上升態(tài)勢。由于通脹壓力增大，在一定程度上阻礙了經(jīng)濟復(fù)蘇的步伐，而高油價助推美國通脹加速的正向作用不可忽視。
2011年6月，中國制造業(yè)PMI指數(shù)為50.9%，比5月低1.10%，該指數(shù)已連續(xù)三個月出現(xiàn)回落，但仍位于臨界點以上，表明中國經(jīng)濟總體增長態(tài)勢呈下降趨勢，但在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟政策緊縮以及世界經(jīng)濟復(fù)蘇步伐放慢等因素影響下，增速趨緩。依靠中國需求來拉動大宗商品大幅上漲的局面恐將不再出現(xiàn)，市場將進入探底尋找價值支撐的局面。
市場流動性預(yù)期趨弱
雖然美聯(lián)儲依然保持寬松政策立場，但隨著美國通脹壓力的增大，美聯(lián)儲宣布QE2如期結(jié)束后短期內(nèi)暫不考慮QE3。雖然市場推測在后QE2時代，美聯(lián)儲將運用到期債券回籠資金繼續(xù)購買美國國債，低利率政策仍將在較長時間內(nèi)維持，美聯(lián)儲依然保持其寬松政策立場，流動性過剩的局面短期內(nèi)難以出現(xiàn)明顯改觀。但隨著QE2的結(jié)束，經(jīng)濟復(fù)蘇好轉(zhuǎn)，美國通脹壓力的加大，美國將逐步采取加息等逐步收緊流動性的政策。這種流動性趨弱的預(yù)期，增加了大宗商品上行壓力。
國內(nèi)流動性緊張局面仍將持續(xù)。今年前5個月國內(nèi)CPI環(huán)比漲幅呈收斂趨勢，說明各項調(diào)控措施正在逐步發(fā)揮作用，價格較快上漲的勢頭得到了一定程度的遏制，下半年物價指數(shù)將現(xiàn)拐點。且在多重政策影響下，信貸增速出現(xiàn)放緩。預(yù)計短期內(nèi)市場將處于政策觀察期，但政策緊縮的大方向年內(nèi)不會改變，國內(nèi)流動性緊張局面仍將持續(xù)。
國際市場釋放石油儲備
6月24日，國際能源署表示將釋放6000萬桶原油庫存以確保市場供給充裕，當天紐約原油應(yīng)聲重挫4.6%。
國際能源署釋放石油儲備，這一舉措不能實質(zhì)上改變原油的生產(chǎn)供給矛盾，但是給投資者的市場心理預(yù)期遠大于其實質(zhì)作用,彰顯奧巴馬政府為抑制通脹、壓低油價，準備總統(tǒng)連任競選的努力。從這個層面理解美國對原油價格態(tài)度，就可預(yù)見原油未來的走勢將會受國家層面干預(yù)和監(jiān)控。
如果不受突發(fā)事件的影響，我們認為7月份國際原油可能呈震蕩下行走勢，主要支撐線在每桶85美元附近，在85-95美元區(qū)間內(nèi)上下震蕩。
每日新聞?wù)?/P>
西班牙汽車工業(yè)協(xié)會（Anfac）日前公布數(shù)據(jù)顯示，2011年6月份西班牙市場的乘用車注冊量再度出現(xiàn)大幅度下滑，銷量同比下跌了31.4%，至8.34萬輛。
日本豐田汽車公司、加拿大聯(lián)邦政府以及安大略省（Ontario）政府將一同投資5.45億加元（約折合5.67億美元）對豐田位于安大略省的汽車組裝工廠進行升級。
印尼工業(yè)部長希達亞特（M. S. Hidayat）向當?shù)孛襟w透露，日本汽車制造商鈴木汽車公司（Suzuki Motor）日前表示，該公司計劃未來兩年內(nèi)在印尼投資8億美元，以便擴大其在印尼的生產(chǎn)規(guī)模。鈴木汽車公司已于7月4日在雅加達正式宣布該計劃。
據(jù)意大利基礎(chǔ)設(shè)施及交通部（the ministry of infrastructure and transport）公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年6月份意大利新車注冊量由去年同期的17.18萬輛同比下跌1.7%，至16.88萬輛，由此意大利市場的新車注冊量再次出現(xiàn)下跌。
全球最大的汽車制造商日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp., TM）日前宣布，由于受日本3月份特大地震和海嘯導(dǎo)致零部件供應(yīng)短缺影響，該公司在巴西和阿根廷的兩家工廠將暫時停產(chǎn)。
據(jù)澳大利亞聯(lián)邦汽車工業(yè)協(xié)會（FCAI）7月5日公布的數(shù)據(jù)顯示，2011年6月份澳大利亞市場的新車銷量下跌11.6%，至96157輛，創(chuàng)下了近8年來澳大利亞市場單月汽車銷量最低記錄。不過，與今年5月份的77406輛相比，6月份澳大利亞的新車銷量情況已經(jīng)算是有所改觀。
