我國(guó)汽車制造業(yè)傳來(lái)喜訊，上半年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額3,359.9億元，同比增長(zhǎng)4.9%，較前5月的微增長(zhǎng)又提升了4.4個(gè)百分點(diǎn)。這是國(guó)家統(tǒng)計(jì)局日前《上半年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)》披露的信息。
步步驚心的峰回路轉(zhuǎn)
上半年短短6個(gè)月，汽車制造業(yè)利潤(rùn)走向，步步驚心，終于峰回路轉(zhuǎn)。1-2月利潤(rùn)917.3億元，同比下降1.8%；3月利潤(rùn)587.8億元，大幅下滑15.4%，致使一季度利潤(rùn)1,505.1億元，下跌4.7%，跌幅較前2月明顯加深；1-4月利潤(rùn)2,048億元，跌幅出現(xiàn)明顯收窄，但仍陷于負(fù)增長(zhǎng)（-0.6%）泥淖；1-5月舒了一小口氣，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)2,639億元，微幅增長(zhǎng)0.5%，由負(fù)轉(zhuǎn)正；到了年中，迎來(lái)“柳暗花明又一村”，上半年利潤(rùn)突破3,000億元，達(dá)到3,359.9億元，同比增長(zhǎng)4.9%，有了點(diǎn)爽的感覺(jué)。
峰回路轉(zhuǎn)四因素支撐
利潤(rùn)峰回路轉(zhuǎn)，與以下四個(gè)有利因素密切相關(guān)。
一是汽車銷量提升。中汽協(xié)《產(chǎn)銷快訊》表明，上半年汽車銷量1,406.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.57%。較上年同期比，轎車+SUV增加33.87萬(wàn)輛，轎車和SUV的雙輪驅(qū)動(dòng)，使乘用車由上年的微增長(zhǎng)1.61%改善為低增長(zhǎng)4.64%；重型中型兩類卡車增長(zhǎng)40.34%、大型中型兩類客車增長(zhǎng)28.51%，卡車和客車的強(qiáng)勁反彈，將商用車增速推高至10%的兩位數(shù)。上半年汽車銷量增加了74.17萬(wàn)輛。銷量多，利潤(rùn)增。
二是營(yíng)收成本下降。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局同期《規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主要財(cái)務(wù)指標(biāo)》顯示，汽車制造業(yè)上半年?duì)I業(yè)收入成本（35,481.4億元）和主業(yè)收入成本（34,414.4億元）兩項(xiàng)成本增幅，同比分別下降0.8和 1.0個(gè)百分點(diǎn)，與前5月比，均下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。成本降，利潤(rùn)升。
三是汽車價(jià)格變動(dòng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局給出的工業(yè)生產(chǎn)者出廠價(jià)格“汽車月度PPI”，1月同比持平，2、3、4月度累計(jì)同比均為增長(zhǎng)0.2%，前5月累計(jì)同比增長(zhǎng)0.3%，上半年平均增幅維持在0.3%。出廠價(jià)格上揚(yáng)對(duì)利潤(rùn)增長(zhǎng)起一定的支撐作用。
四是重點(diǎn)車企貢獻(xiàn)。半年期重點(diǎn)車企（集團(tuán)）利潤(rùn)數(shù)據(jù)，有關(guān)方面暫未公開(kāi)。但從已發(fā)布的前5月17家重點(diǎn)車企（集團(tuán)）利潤(rùn)看，9家高于上年同期，合計(jì)1,508.98億元，占重點(diǎn)車企（集團(tuán)）的90.75%；6家低于上年同期，合計(jì)171.73億元，占重點(diǎn)車企（集團(tuán)）的10.33%。從已公開(kāi)的汽車銷量看，除長(zhǎng)安、江淮和東南（福建）3家下跌，14家程度不一增長(zhǎng)，其中上汽、吉利、重汽、廈門(mén)金龍和鄭州宇通5家兩位數(shù)增長(zhǎng)。17家上半年銷量合計(jì)1,294.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11.68%，高出行業(yè)平均增幅6.11個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)此筆者有把握推演，17家重點(diǎn)車企（集團(tuán)）6月利潤(rùn)要好于5月，上半年利潤(rùn)增幅高于前5個(gè)月。重點(diǎn)車企（集團(tuán)）對(duì)行業(yè)的貢獻(xiàn)不可小覷。
其他經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也亮麗
與利潤(rùn)峰回路轉(zhuǎn)相映襯的其他一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，也有可圈可點(diǎn)之處。
汽車制造業(yè)投資增速（不含農(nóng)戶），上半年同比8.5%，高出制造業(yè)同期投資增速1.7個(gè)百分點(diǎn)。汽車制造業(yè)投資增速，呈現(xiàn)逐月增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，1-2月下降2.7%、一季度由負(fù)轉(zhuǎn)正，增長(zhǎng)3.6%、前4月增長(zhǎng)6.5%、前5月增長(zhǎng)7.4%，上半年8.5%。較1-2月高出11.2個(gè)百分點(diǎn)。
新能源汽車保持快速增長(zhǎng)，增速超過(guò)整個(gè)規(guī)模以上工業(yè)。上半年新能源汽車銷售41.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)111.5%。其中乘用車和商用車分別銷售35.5萬(wàn)輛、5.8萬(wàn)輛，依次增長(zhǎng)116.5%、85.2%。可見(jiàn)，汽車業(yè)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換勢(shì)頭較好。
汽車進(jìn)出口保持良好態(tài)勢(shì)。上半年汽車出口（含底盤(pán)）62.4萬(wàn)輛，出口額466.0億元人民幣（以下同），同比分別增長(zhǎng)41.9%、14.9%。汽車進(jìn)口50.8萬(wàn)輛，下降13.4%；進(jìn)口額1,627.2億元，下降9.2%。(來(lái)源：張伯順 乘聯(lián)會(huì)）
