1.奧迪A5風(fēng)尚版上市 售價51.97-67.99萬元

        2013年5月27日，奧迪A5風(fēng)尚版車型正式上市，共推出8款車型，售價區(qū)間為51.97-67.99萬元。奧迪A5風(fēng)尚版車型在原有奧迪A5全系車型的基礎(chǔ)上，通過對外觀、內(nèi)飾、配置上的升級，為用戶帶來更加個性化、更具價值的選擇，這將繼續(xù)銳化奧迪A5優(yōu)雅、動感的產(chǎn)品形象，使奧迪A5領(lǐng)跑同級別市場。

        奧迪A5 Sportback風(fēng)尚版車型標(biāo)配了奧迪專享風(fēng)尚包，其中帶電動四方向腰部支撐的前排運動座椅，提供了更好的腰部及側(cè)向支撐。運動座椅采用了高級納帕真皮面料，并提供包括白蘭地酒色、雪花石膏白、深紅色四種顏色與黑色搭配的雙色設(shè)計選擇，可以滿足消費者對時尚設(shè)計的需求。除此之外，三輻多功能真皮運動方向盤、門內(nèi)飾、座椅中央扶手、不但都采用了納帕真皮面料，而且搭配了與所選座椅中心部分相匹配的包邊和縫線顏色。而亞光拉絲鋁飾條、奧迪專享門飾條、黑色頂棚、與座椅中心部分顏色相匹配的腳墊包邊，處處體現(xiàn)了奧迪為追求更高品質(zhì)感的用戶所做的努力。同時奧迪A5 Sportback風(fēng)尚版還全系標(biāo)配奧迪專享18寸10輻設(shè)計的鑄鋁輪轂，并搭配了245/40 R18的輪胎，使操控和乘坐的舒適性達(dá)到完美平衡。

        奧迪A5 Coupé和Cabriolet風(fēng)尚版除了全系標(biāo)配與奧迪A5 Sportback風(fēng)尚版一樣的奧迪專享風(fēng)尚包以外，全系還配備了奧迪專享19寸5輻鑄鋁輪轂，并搭配了255/35 R19寬胎，不但使觀感更加動感，而且還提供了更強大的抓地力，使車輛的操控性得到提升；另一項全系標(biāo)配的裝備是動態(tài)懸架，這套懸架系統(tǒng)配合奧迪駕駛模式選項，可以營造出不同的駕乘感受。在“舒適”模式下，懸架可將多余的路感過濾掉，提供更加舒適的乘坐感受；在“動態(tài)”模式下，懸架將變得更加堅韌，提供更好的支撐力，為激情駕駛提供強有力的支持。

        同時，對外觀有進一步個性化需求的顧客，還可以選裝奧迪獨有的依帕內(nèi)瑪棕色車漆外觀，令自己的奧迪A5風(fēng)尚版更加出眾。

2.全新一代寶馬X5發(fā)布推遲 2014年北美首發(fā)

        此前，搜狐汽車曾經(jīng)曝光過一組全新一代寶馬X5國內(nèi)路試諜照，而近日得到的海外媒體最新消息，代號F15的全新X5將于2014年北美車展全球首發(fā)。

        外觀方面，新車看上去比現(xiàn)款更大一些。另悉，該車還將對車身進行輕量化打造，并比現(xiàn)款X5減少約204kg的重量。而車輛的整體輪廓線條與現(xiàn)款差別不大，整體顯得沉穩(wěn)大氣，此外，新一代X5還將配備全LED前大燈以及方形排氣管，此外，有消息稱，該車比現(xiàn)款車型要減少150公斤左右的重量，這也使全新一代X5為消費者提供了更加可靠的燃油經(jīng)濟性。

        內(nèi)飾方面，新車采用真皮內(nèi)飾，升降式中控液晶屏幕、三幅方向盤以及更大的iDrive控制按鍵等配置。高配車型增加了全景天窗、LED的大燈組，采用深褐色內(nèi)飾設(shè)計。而低配車型采用黑色與米色搭配的配色方案。

        動力方面，全新一代X5的入門級車型將搭載最大功率245馬力的2.0T發(fā)動機，此外新車還將配備3.0T和4.4T發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。

3.21.98萬起 標(biāo)致207CC/308CC特別版上市

        5月27日，標(biāo)致中國宣布，正式向市場中推出207CC和308CC的羅蘭·加洛斯版車型，全國限量銷售150臺。價格方面，207CC羅蘭·加洛斯版兩款車型售價分別為21.98萬和22.98萬，308CC羅蘭·加洛斯版售價為34.18萬。

                                                                         標(biāo)致207CC/308CC羅蘭·加洛斯版車型 指導(dǎo)售價
                                                                                        車型 售價（萬元）
                                                                        207CC 羅蘭·加洛斯版 時尚型 1.6L 自動擋 21.98
                                                                        207CC 羅蘭·加洛斯版 豪華型 1.6L 自動擋 22.98
                                                                        308CC 羅蘭·加洛斯版 1.6T 自動擋 34.18

        據(jù)悉，標(biāo)致207CC羅蘭·加洛斯版提供有珠光白和珠光黑兩種金屬漆，而它與眾不同的設(shè)計在于車內(nèi)，運用了帶有Roland-Garros（羅蘭•加洛斯）標(biāo)識的腳墊、車內(nèi)防亂流擋風(fēng)板、座椅，內(nèi)飾則采用全真皮打造，中控臺采用黑色無縫真皮包裹。

        標(biāo)致308CC的羅蘭·加洛斯版配備了18英寸碳黑鋁合金輪轂，而車內(nèi)同樣采用帶有特別標(biāo)識的配件，而配置方面則具有可自動識別敞篷狀態(tài)的雙區(qū)空調(diào)、電加熱座椅等舒適性配置。

4.將9月份發(fā)布 現(xiàn)代新一代i10諜照曝光

        現(xiàn)代將在今年的法蘭克福車展上發(fā)布全新一代微型車i10，日前國外媒體曝光了這款新車的最新諜照。

        外觀方面，由于測試車帶有厚重的偽裝，所以我們很難看出這款車的外形設(shè)計是什么樣的。不過據(jù)國外媒體報道，i10在靠近前霧燈的位置配備了時下流行的LED日間行車燈。

        動力方面，i10將搭載最大功率69馬力的1.1L發(fā)動機和最大功率86馬力的1.2L發(fā)動機。除此之外，新車還將配備1.0L LPG（天然氣）發(fā)動機，其最大功率將可以達(dá)到82馬力。同時為了提升燃油經(jīng)濟性，全新i10全系將配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

5.現(xiàn)代巴西銷量增長迅速 擬提高當(dāng)?shù)毓S產(chǎn)量

        據(jù)路透社報道，現(xiàn)代汽車近日已經(jīng)同巴西一座工廠的員工達(dá)成協(xié)議，將在該工廠增加一輪輪班進行擴產(chǎn)，以滿足不斷增長的市場需求。

        巴西皮拉西卡巴（Piracicaba）金屬工人工會表示，在巴西市場推出HB20小型車以來，現(xiàn)代汽車在當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~不斷攀升，為了應(yīng)對市場需求的提升，該公司計劃在圣保羅工廠增加第三輪輪班，提高產(chǎn)量。

        皮拉西卡巴金屬工人工會領(lǐng)導(dǎo)人Jose Luiz Ribeiro告訴記者稱，從今年9月或10月份開始，現(xiàn)代汽車將在圣保羅工廠招募700名員工，但該公司目前暫未對此作出評論。

        今年4月份現(xiàn)代汽車在巴西乘用車市場中占據(jù)了6%的份額，在過去五年中，該公司在巴西的銷量排名迅速攀升至第五位，同期菲亞特、大眾、通用及福特汽車在當(dāng)?shù)厥袌龅姆蓊~則出現(xiàn)下滑。

6.福特承諾保留法國工廠1000名員工 將投產(chǎn)新變速箱

        據(jù)路透社報道，福特日前同法國當(dāng)局達(dá)成協(xié)議，將保留其位于法國西南部一座工廠中的1,000個就業(yè)崗位，當(dāng)?shù)卣畡t將向福特提供撥款用于工廠運營。

        根據(jù)雙方達(dá)成的協(xié)議，福特與當(dāng)?shù)卣畬⒎謩e向波爾多（Bordeaux）附近的布朗克福（Blanquefort）工廠投資1.25億歐元（約合1.62億美元）與1,250萬歐元（約合1,620萬美元），以投產(chǎn)用于緊湊型轎車的新一代變速箱，作為回報，福特將保留該工廠中的1,000名員工。

        法國工業(yè)部長蒙特布爾（Arnaud Montebourg）對福特的這一計劃大加贊揚，布朗克福工廠目前擁有1,200名員工，其中僅300人處于正常工作狀態(tài)，其余員工雖然保持上班并領(lǐng)取工資，卻并未進行生產(chǎn)活動。

        布朗克福工廠之前一直為福特在美國上市的老款車型生產(chǎn)零部件，但近年來該工廠的產(chǎn)量不斷下跌，員工人數(shù)較上世紀(jì)七十年代3,000人的巔峰時期大幅縮水。

        2009年，德國HZ控股公司曾從福特手中收購了布朗克福工廠，并計劃使用該廠生產(chǎn)風(fēng)車零部件，但這一計劃因為合作伙伴的退出而告吹，之后福特又于2011年重新買下布朗克福工廠。