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快訊436-4月24日

發(fā)布時(shí)間：2014-04-24 15:59:19 瀏覽量：2433次

新聞標(biāo)題

產(chǎn)品動(dòng)態(tài)
1. 有望2015年發(fā)布奔馳MLC路試諜照曝光
2. 2016年上市雷克薩斯IS將搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)
3. 售價(jià)不會(huì)降低寶馬新M3/M4有望9月上市
4. 與新科魯茲同平臺(tái)雪佛蘭全新Volt諜照
車企動(dòng)態(tài)
5. 奧迪CEO證實(shí)將推出Q8匹敵路虎攬勝
6. 大眾收購(gòu)斯堪尼亞難度加劇第三大股東反對(duì)

新聞詳情

1.有望2015年發(fā)布奔馳MLC路試諜照曝光

近日，海外媒體曝光了一組奔馳MLC車型的路試諜照。據(jù)此前信息，奔馳MLC有望在2015年發(fā)布，未來(lái)新車推出后將與寶馬X6相競(jìng)爭(zhēng)。

從諜照中我們可以了解到，奔馳MLC裝配有大尺寸運(yùn)動(dòng)輪圈，新車頂部和尾部融入轎跑設(shè)計(jì)元素。整體來(lái)看，奔馳MLC展現(xiàn)出了較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)與跨界風(fēng)格。

據(jù)了解，奔馳MLC將基于奔馳ML平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)提供3.5L V6自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L V6、4.6L V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L V6渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。此外奔馳還將推出MLC AMG高性能版車型，這款車型或?qū)⒋钶d5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.2016年上市雷克薩斯IS將搭2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

日前，國(guó)外媒體報(bào)道，雷克薩斯將會(huì)為IS配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載2.0T的IS最快將會(huì)在2016年面市。

IS將搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為235馬力，最大扭矩可以達(dá)到349N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)未來(lái)將取代現(xiàn)款車型所配備的2.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

未來(lái)IS配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)之后，其將成為繼NX之后雷克薩斯第二款搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車系?？梢灶A(yù)見(jiàn)將有更多的雷克薩斯車型會(huì)配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

3.售價(jià)不會(huì)降低寶馬新M3/M4有望9月上市

日前，我們從北京車展寶馬展臺(tái)獲悉，寶馬全新M3/M4兩款新車有望于今年9月正式上市，其中全新M3售價(jià)預(yù)計(jì)在110萬(wàn)元左右，而M4車型將比全新M3貴10萬(wàn)元左右。

寶馬全新M3的前大燈與前保險(xiǎn)杠造型均發(fā)生了變化，新車運(yùn)用了最新的開(kāi)眼角式前大燈設(shè)計(jì)，整體更具有視覺(jué)沖擊力。此外，全新M3依舊采用雙邊共四出的排氣布局。關(guān)于該車售價(jià)，展臺(tái)銷售透露，寶馬全新M3并不會(huì)因?yàn)榕帕拷档投档褪蹆r(jià)（老款M3搭載4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為106.6萬(wàn)元）。

寶馬M4的整體造型則是在4系車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，新車采用雙門設(shè)計(jì)，前臉細(xì)節(jié)部位均與寶馬全新M3保持一致，但M4的尾部線條更加運(yùn)動(dòng)。據(jù)悉，新車售價(jià)將比寶馬全新M3高10萬(wàn)元左右。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，寶馬全新M3/M4均搭載的是一臺(tái)代號(hào)為S55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率達(dá)到431馬力，峰值扭矩為550?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是6速手動(dòng)或7速M(fèi) DCT雙離合變速箱（帶有彈射模式）。

4.與新科魯茲同平臺(tái) 雪佛蘭全新Volt諜照

近日，海外媒體曝光了一組雪佛蘭全新Volt沃藍(lán)達(dá)車型的路試諜照。據(jù)此前信息，這款新車預(yù)計(jì)在2015年發(fā)布。

從諜照中我們可以看出，雪佛蘭全新Volt沃藍(lán)達(dá)的車身輪廓與現(xiàn)款在售車型基本相同，新車車頂依舊采用溜背造型，并且前大燈組延用修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。尾部方面，全新Volt沃藍(lán)達(dá)的后備廂輪廓經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)，與此同時(shí)新車的尾燈組也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。

此前有信息稱，全新Volt沃藍(lán)達(dá)這款增程式電動(dòng)車的動(dòng)力系統(tǒng)中，汽油機(jī)部分將換裝一臺(tái)小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)（現(xiàn)款車型采用的是1.4L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)），其排量為1.0L或1.2L。

5.奧迪CEO證實(shí)將推出Q8 匹敵路虎攬勝
　

   奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）日前證實(shí)了規(guī)格高于Q7的大型SUV項(xiàng)目，該車被解讀為醞釀中的奧迪Q8，可以與路虎攬勝匹敵。
   4月下旬北京車展期間，施泰德告訴媒體，奧迪豪華SUV的陣容可能將再增添一款定位在Q7之上的大型SUV。外媒稱該車可能被命名為奧迪Q8，將和路虎攬勝抗衡，比七座奧迪Q7更具備豪華特質(zhì)。
施泰德還補(bǔ)充表示，奧迪新Q8不會(huì)和未來(lái)同屬大眾旗下的賓利品牌SUV沖突，“賓利不會(huì)填補(bǔ)空白。”
   去年4月上海車展上，時(shí)任奧迪技術(shù)總監(jiān)的杜翰墨也證實(shí)稱：“SUV是奧迪最大的優(yōu)勢(shì)所在，我們可以打造一款規(guī)格超過(guò)Q7的大型SUV。這將進(jìn)入我們的產(chǎn)品陣容。賓利已經(jīng)示范了應(yīng)該如何去做該規(guī)格檔次的SUV?！?BR>杜翰墨還指出：“我推動(dòng)了賓利SUV項(xiàng)目，如今又將為奧迪推動(dòng)同一領(lǐng)域的類似項(xiàng)目。我有望看到賓利、奧迪和蘭博基尼都制造SUV車型。在我的職責(zé)之內(nèi)（蘭博基尼隸屬于奧迪旗下），我將鼓勵(lì)蘭博基尼推進(jìn)SUV項(xiàng)目。”
   關(guān)于奧迪Q8大型SUV的信息，可以追溯到2012年5月。當(dāng)時(shí)奧迪在歐盟內(nèi)部市場(chǎng)協(xié)調(diào)局OHIM（The Office of Harmonization for the Internal Market）網(wǎng)站上注冊(cè)了多項(xiàng)商標(biāo)專利，涵蓋Q6和Q8兩款SUV車型，以及R6、S2、S9、RS8和RS1等高性能車型。
   《Automobilemag》雜志推測(cè)奧迪Q8可能源自于2014款?yuàn)W迪Q7。不過(guò)該車不會(huì)采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中兩款V6發(fā)動(dòng)機(jī)功率分別為230馬力和300馬力，3.0升V6 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)功率為250馬力，而4.2升V8 TDI則將達(dá)到400馬力?！禔utocar》援引消息人士透露，奧迪Q8的外形風(fēng)格將接近路虎極光的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，豪華內(nèi)飾與奧迪A8相當(dāng)。
   至于在Q8基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的S Q8，則可能搭載一臺(tái)S6/S7/S8車型所用的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率輸出達(dá)到550馬力。

【簡(jiǎn)評(píng)】SUV是奧迪最大的優(yōu)勢(shì)所在，奧迪新Q8不會(huì)和未來(lái)同屬大眾旗下的賓利品牌SUV沖突。

6.大眾收購(gòu)斯堪尼亞難度加劇第三大股東反對(duì)

商用車制造商斯堪尼亞第三大股東Alecta日前發(fā)布聲明稱，反對(duì)大眾汽車集團(tuán)完全收購(gòu)斯堪尼亞股權(quán)，導(dǎo)致大眾完購(gòu)難度加劇。
   4月23日，瑞典養(yǎng)老基金公司Alecta宣稱大眾汽車為剩余斯堪尼亞股權(quán)開(kāi)出的報(bào)價(jià)過(guò)低。大眾試圖按照每股200瑞典克朗（約合22.26歐元）的報(bào)價(jià)，收購(gòu)其未持有斯堪尼亞公司的所有A股和B股，總計(jì)298,910,903股，大約價(jià)值67億歐元（約合92.1億美元）。報(bào)價(jià)投標(biāo)于3月17日正式啟動(dòng)，4月25日截止。
   為打造全球最大的商用車制造商，挑戰(zhàn)目前戴姆勒的地位，大眾多年來(lái)試圖整合曼恩和斯堪尼亞兩大商用車子公司。大眾在增持曼恩股權(quán)后，連同曼恩聯(lián)合持有斯堪尼亞62.6%股權(quán)和89.2%表決股權(quán)。
   Alecta公司到今年3月底持有斯堪尼亞2.04%股權(quán)，在各股東中位列第三。除了該公司，AMF、Skandia和AP4等斯堪尼亞小股東均表達(dá)了反對(duì)大眾收購(gòu)的意見(jiàn)。另外，擁有斯堪尼亞1.87%的第四大股東Swedbank Robur未發(fā)表觀點(diǎn)，倘若該公司也持反對(duì)看法，則阻撓大眾并購(gòu)的股東總股權(quán)達(dá)到6.3%。
   大眾準(zhǔn)備銷售優(yōu)先股，籌集20億歐元，發(fā)行最高達(dá)30億歐元的混合股票，并從目前169億歐元現(xiàn)金儲(chǔ)備中提取20億歐元，從而籌集所有完購(gòu)斯堪尼亞所需的67億歐元資金。

【簡(jiǎn)評(píng)】堪尼亞第三大股東Alecta日前發(fā)布聲明稱，反對(duì)大眾汽車集團(tuán)完全收購(gòu)斯堪尼亞股權(quán)，導(dǎo)致大眾完購(gòu)難度加劇。

每日新聞?wù)?/SPAN>

1.在美國(guó)市場(chǎng)涉及大約6.1萬(wàn)輛。NHTSA在3月25日收到一份投訴報(bào)告，稱一輛行駛里程僅2,500英里的全新Impala多次出現(xiàn)緊急制動(dòng)系統(tǒng)意外啟動(dòng)的情況，其中一次還導(dǎo)致了追尾事故。

2.隨著泰國(guó)首次購(gòu)車激勵(lì)措施的取消，該國(guó)汽車銷量在去年5月份終止了持續(xù)近一年半的增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)而進(jìn)入連續(xù)下跌階段。而受到政局動(dòng)蕩的影響，今年以來(lái)泰國(guó)車市再受重創(chuàng)，前兩個(gè)月新車銷量同比銳減45.2%，跌至140,188輛。

3.福特2013年在全球范圍的SUV總銷量同比驟增了37%，達(dá)到120萬(wàn)輛，而同期全球SUV市場(chǎng)的增幅僅保持在13%左右。在中國(guó)市場(chǎng)，福特SUV車型的市場(chǎng)份額從2012年的0.3%激升至2013年的4.5%，全年累積銷售達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的15萬(wàn)輛。

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)

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