新 聞 概 要
2011款福特嘉年華上市 售價(jià)7.99-11.29萬(wàn)元
工信部表態(tài) 合資自主首獲官方認(rèn)可
廣汽豐田逸致即將上市
福特將引入15款新車(chē)型在重慶生產(chǎn)
上海私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)最高補(bǔ)貼10萬(wàn)元
下半年上市 北汽將推出純電動(dòng)版BC301
避過(guò)搖號(hào) 北京新能源汽車(chē)期待三不政策
路虎中國(guó)副總裁狄思豪：一季度銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)50%
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1.2011款福特嘉年華上市 售價(jià)7.99-11.29萬(wàn)元
5月20日，2011款福特嘉年華在重慶上市。本次上市的2011款福特嘉年華共有10款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間：7.99萬(wàn)-11.29萬(wàn)元。
2011款福特嘉年華包括兩廂和三廂共10款車(chē)型，為消費(fèi)者提供了合理的價(jià)格區(qū)間，各款配置價(jià)格如下：
2011款福特嘉年華 2011款福特嘉年華-鋒潮
1.3L 手動(dòng) 風(fēng)尚型 7.99萬(wàn)元 1.3L 手動(dòng) 風(fēng)尚型 7.99萬(wàn)元
1.5L 手動(dòng) 時(shí)尚型 8.99萬(wàn)元 1.5L 手動(dòng) 時(shí)尚型 8.99萬(wàn)元
1.5L 自動(dòng) 時(shí)尚型 9.79萬(wàn)元 1.5L 自動(dòng) 時(shí)尚型 9.79萬(wàn)元
1.5L 手動(dòng) 運(yùn)動(dòng)型 10.19萬(wàn)元 1.5L 自動(dòng) 豪華型 10.99萬(wàn)元
1.5L 自動(dòng) 運(yùn)動(dòng)型 10.99萬(wàn)元
1.5L 自動(dòng) 勁動(dòng)型 11.29萬(wàn)元
2011款福特嘉年華新增一款兩廂車(chē)型——1.5升自動(dòng)勁動(dòng)型，外形更加動(dòng)感、時(shí)尚，配置更加豐富。全新設(shè)計(jì)的16寸運(yùn)動(dòng)型鋁合金輪轂、前后動(dòng)感外包圍、投射式前大燈、皮質(zhì)方向盤(pán)及方向盤(pán)音響控制等豪華配置，不僅增強(qiáng)了嘉年華的運(yùn)動(dòng)感，而且大大提升了這款小車(chē)的品質(zhì)感。
三廂車(chē)型擁有了全新的后綴名——“鋒潮”，不僅有利于三廂車(chē)型與其目標(biāo)消費(fèi)者進(jìn)行更好溝通，同時(shí)能進(jìn)一步提升嘉年華三廂車(chē)型的市場(chǎng)識(shí)別度；另外，長(zhǎng)安福特還根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的審美需求，對(duì)嘉年華-鋒潮的內(nèi)飾色調(diào)進(jìn)行了改進(jìn)，使其更協(xié)調(diào)、更舒適，以滿足消費(fèi)者的不同需求。在此基礎(chǔ)上，嘉年華-鋒潮還為中國(guó)消費(fèi)者提供了更加觸手可及的價(jià)格，讓更多喜歡嘉年華的消費(fèi)者可以擁有這款大膽有型的小車(chē)。
此外，2011款福特嘉年華的升級(jí)之處還包括：時(shí)尚型標(biāo)配鋁合金輪轂，增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感；除風(fēng)尚型外，標(biāo)配USB外接輸入端口；豪華型和運(yùn)動(dòng)型增加兩個(gè)后排高保真喇叭和方向盤(pán)音響控制，讓消費(fèi)者能夠在駕駛時(shí)盡情享受音樂(lè)帶來(lái)的無(wú)限樂(lè)趣；豪華型和運(yùn)動(dòng)型上還增加了提升駕乘舒適性的環(huán)境燈；全新的兩款靚麗色彩——電光紫和魔麗紅，更加符合中國(guó)年輕消費(fèi)者的審美；勁動(dòng)型獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)魔咖內(nèi)飾色調(diào)，迎合了追求個(gè)性的消費(fèi)者的需求。
作為“動(dòng)感設(shè)計(jì)”理念應(yīng)用到小車(chē)領(lǐng)域的首次嘗試，嘉年華傳達(dá)出藝術(shù)張力與肌肉質(zhì)感，讓消費(fèi)者第一眼就能感知它所擁有的強(qiáng)勁能量和充沛動(dòng)力。運(yùn)用了手機(jī)邏輯的中控臺(tái)搭載HMI人機(jī)交互界面和多功能全中文顯示屏，讓目標(biāo)消費(fèi)群倍感熟悉。獨(dú)特的內(nèi)飾顏色搭配，突顯個(gè)性與時(shí)尚，迎合了年輕人的喜好。
2.工信部表態(tài) 合資自主首獲官方認(rèn)可
工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木公開(kāi)表示，今后自主品牌建設(shè)工作中包括鼓勵(lì)合資汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)自主品牌。汽車(chē)行業(yè)合資自主得到官方認(rèn)可。
隨著廣汽本田理念S1的上市和東風(fēng)日產(chǎn)啟辰首款概念車(chē)、國(guó)內(nèi)主流合資汽車(chē)品牌相繼推出或計(jì)劃推出合資自主品牌，“合資自主”車(chē)已從概念走向了實(shí)體。
一直以來(lái)，業(yè)內(nèi)對(duì)合資自主持多種觀點(diǎn)，一方面，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，合資自主將“換湯不換藥”，利用已淘汰的合資品牌技術(shù)沖擊低端市場(chǎng)，造成對(duì)本土汽車(chē)品牌的沖擊。持肯定意見(jiàn)的專(zhuān)家表示，“合資品質(zhì)、親民價(jià)格”是合資自主品牌尊重、維護(hù)中國(guó)客戶需求的又一利器。將給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)的好處。
根據(jù)目前的形勢(shì)，合資自主儼然成為大勢(shì)所趨，如今工信部裝備工業(yè)司司長(zhǎng)張相木也公開(kāi)表示，今后自主品牌建設(shè)工作中包括鼓勵(lì)合資汽車(chē)公司開(kāi)發(fā)自主品牌。這也是、意味著汽車(chē)行業(yè)合資自主得到了官方認(rèn)可。
3.廣汽豐田逸致即將上市
逸致將有1.6L、1.8L、2.0L三種排量6款車(chē)型，全部搭載豐田先進(jìn)的直列四缸雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)是，在車(chē)輛行駛時(shí)，進(jìn)排氣時(shí)間的控制更靈活精確，實(shí)現(xiàn)了燃料的充分燃燒，從而保證充沛的動(dòng)力輸出。匹配的CVT變速器可以在相當(dāng)寬的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，在發(fā)動(dòng)機(jī)工況及燃油效率上獲得更好的狀態(tài)。
據(jù)了解，逸致1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到90千瓦，最大扭矩154牛·米；1.8L最大功率103千瓦，最大扭矩173牛·米；2.0L最大功率107千瓦，最大扭矩187牛·米。出色的發(fā)動(dòng)機(jī)性能，使逸致無(wú)論在急加速還是持續(xù)加速中都有出色的表現(xiàn)。
作為一款宜商宜家的多功能車(chē)，逸致既要滿足全家出行的需求，又要提供商務(wù)接待的功能，寬敞多變的車(chē)內(nèi)空間成為它的一大特色。
逸致車(chē)身長(zhǎng)度只有4450mm，比凱美瑞要短375mm，但軸距達(dá)到2780mm，反而比凱美瑞長(zhǎng)5mm。車(chē)身不長(zhǎng)，方便駕駛者操控，在狹窄擁堵的市區(qū)里顯得很靈活，軸距長(zhǎng)，則保證了車(chē)內(nèi)空間的寬敞性，空間的利用率更高。
逸致的1.8L車(chē)型分別設(shè)有5座版和7座版，2.0L車(chē)型為7座版。考慮到用戶在商務(wù)中的使用需求，逸致前后兩排座椅可以自由調(diào)節(jié)，第一排和第二排間距最大可達(dá)975mm，即使身材高大的人坐著也不會(huì)感覺(jué)局促。將第二排的中間座椅放倒可以當(dāng)手扶箱使用，提供了媲美商務(wù)MPV的豪華感和舒適性。
為了兼顧人們戶外休閑旅游的需求，7座版逸致提供了6種座椅的組合模式，靈活多變的乘坐空間，可以充分保障駕乘者的乘坐舒適性及載物需求。逸致的七個(gè)座椅都可以靈活地實(shí)現(xiàn)六向角度調(diào)節(jié)并單獨(dú)放倒。放平第三排座椅，旅行箱空間可達(dá)到924L；將第二、三排座椅全部放倒，則可擁有1665L的超大旅行箱空間，裝載能力大大超過(guò)一般的轎車(chē)和兩廂車(chē)。
逸致裝配了不少高科技配置，展現(xiàn)出高級(jí)轎車(chē)才有的豪華感。首先，在輔助駕駛裝置上，逸致搭載了泊車(chē)?yán)走_(dá)、定速巡航系統(tǒng)、倒車(chē)影像系統(tǒng)、語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備。此外，逸致還配置了一系列貼心實(shí)用的裝備，如智能鑰匙、防眩目后視鏡、后窗除霧、四門(mén)一鍵電動(dòng)車(chē)窗、ECO節(jié)能指示燈、倒車(chē)影像系統(tǒng)等等。
在安全方面的配置，逸致也足以媲美中高級(jí)車(chē)。除了常規(guī)的ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)外，逸致還全系標(biāo)配了中高級(jí)車(chē)才廣泛使用的VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)和HAC上坡起步輔助控制系統(tǒng)。被動(dòng)安全方面，除了采用豐田獨(dú)有的GOA車(chē)身，逸致全系標(biāo)配前排空氣囊、側(cè)空氣囊，駕駛席膝部空氣囊共5個(gè)空氣囊，1.8L以上車(chē)型還配備了窗簾式空氣囊等7個(gè)空氣囊，達(dá)到中高級(jí)車(chē)的水準(zhǔn)。
雖然逸致尚未公布售價(jià)，但廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示，會(huì)給消費(fèi)者提供一個(gè)物超所值的價(jià)格。
4.福特將引入15款新車(chē)型在重慶生產(chǎn)
北部新區(qū)與長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)有限公司簽署變速箱項(xiàng)目投資備忘錄，宣布將在重慶投資建設(shè)一家全新變速箱工廠，以支持長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)公司在中國(guó)這一世界最大汽車(chē)市場(chǎng)上的快速發(fā)展計(jì)劃。市領(lǐng)導(dǎo)黃奇帆等出席簽約儀式。
該變速箱工廠由長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)公司投建，初期投資約3.5億美元(約合人民幣23億元)，位于重慶北部新區(qū)，預(yù)計(jì)將于2011年8月底前動(dòng)工，2013年第四季度投產(chǎn)。新工廠擁有世界先進(jìn)水平的變速箱生產(chǎn)線，初期設(shè)計(jì)年產(chǎn)能可達(dá)40萬(wàn)臺(tái)，其產(chǎn)品將主要用于配套長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)的重慶生產(chǎn)基地。
黃奇帆說(shuō)，由于這些項(xiàng)目的落戶，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)公司在重慶的生產(chǎn)基地成了真正完整的汽車(chē)制造基地。
“此次簽約，標(biāo)志著長(zhǎng)安福特馬自達(dá)長(zhǎng)達(dá)10年的合作掀開(kāi)了新篇章。”福特汽車(chē)亞太及非洲地區(qū)總裁、福特汽車(chē)（中國(guó)）有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官韓瑞麒說(shuō)，福特將加速引入15款新車(chē)型在重慶生產(chǎn)，這表現(xiàn)了福特對(duì)中國(guó)及重慶市場(chǎng)的投資信心和決心。
昨日下午，長(zhǎng)安集團(tuán)總裁張寶林在接受記者專(zhuān)訪時(shí)表示，這個(gè)項(xiàng)目意味著我們可以完全實(shí)現(xiàn)本地配套，因?yàn)槲锪骱团涮壮杀镜拇蟠蠼祪r(jià)，長(zhǎng)安福特馬自達(dá)汽車(chē)的價(jià)格有望下降。
5.上海私人購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)最高補(bǔ)貼10萬(wàn)元
上海私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼方案出臺(tái)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。5月15日，上海市科委副主任陸曉春接受媒體專(zhuān)訪時(shí)透露，《上海市私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)由上海市發(fā)改委牽頭制訂，目前各方面工作進(jìn)展順利，將在今年上半年正式出臺(tái)。
5月17日，上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人接受記者采訪時(shí)表示，《方案》中私人購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：上海將在國(guó)家補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，按2000元/千瓦時(shí)給于補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助2萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助4萬(wàn)元/輛。
結(jié)合中央財(cái)政按3000元/千瓦時(shí)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，上海在售的插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助7萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助10萬(wàn)元/輛。
此外，上海市對(duì)配套設(shè)施的設(shè)備投資將給予不超過(guò)20%且不超過(guò)300萬(wàn)元的資金支持，融資方式所發(fā)生的貸款利息給予貼息支持(不超過(guò)3年)。
在新一輪產(chǎn)業(yè)布局中，上海確立了發(fā)展新能源汽車(chē)的三大基地，其中包括在嘉定建立新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)基地；在浦東、金山建設(shè)新能源乘用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地；在閔行、松江等處建設(shè)新能源商用車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，以進(jìn)一步推動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與發(fā)展，為自主品牌汽車(chē)提速發(fā)展創(chuàng)造條件。
據(jù)悉，上海新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將達(dá)到900億元人民幣規(guī)模。
分析人士指出，上海汽車(chē)自主品牌和上海通用是上海本地?fù)碛屑冸妱?dòng)和混合電動(dòng)車(chē)型的企業(yè)，將成為受惠最多的整車(chē)企業(yè)。
據(jù)上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程時(shí)間表，2012年插電式強(qiáng)混轎車(chē)、純電動(dòng)轎車(chē)上市；上海通用沃蘭達(dá)也將于今年底上市。
6.下半年上市 北汽將推出純電動(dòng)版BC301
在近日開(kāi)幕的北京科博會(huì)上，北汽展示了多款車(chē)型，特別是新能源車(chē)型占了大多數(shù)。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)道，北汽
BC301純電動(dòng)車(chē)計(jì)劃在今年下半年早些時(shí)候上市，而B(niǎo)C301BS混合動(dòng)力車(chē)已經(jīng)可以銷(xiāo)售。
據(jù)介紹，北汽BC301純電動(dòng)車(chē)是在北汽自主車(chē)型BC301的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的，造型基本沒(méi)有變化。BC301純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航里程可達(dá)130公里。這款車(chē)型的百公里耗電量為16-17度，充電時(shí)間大約6-7小時(shí)。電池的使用壽命是3年或者6萬(wàn)公里。
雖然北京市對(duì)購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)特別是純電動(dòng)車(chē)會(huì)給予高額的補(bǔ)助，但是據(jù)估計(jì)BC301純電動(dòng)車(chē)仍然會(huì)比普通車(chē)型高出不少，另外充電對(duì)于普通家庭來(lái)說(shuō)依舊是個(gè)問(wèn)題。關(guān)于新能源車(chē)、北汽純電動(dòng)車(chē)如何發(fā)展，我們將繼續(xù)關(guān)注。
7.避過(guò)搖號(hào) 北京新能源汽車(chē)期待三不政策
北京限牌政策執(zhí)行以來(lái)，傳統(tǒng)能源汽車(chē)的銷(xiāo)量受到極大的限制，今年1~4月份北京汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售僅9.17萬(wàn)輛，較去年同期24.4萬(wàn)輛降低62.4%。而目前傳出的新能源汽車(chē)“不搖號(hào)、不限行、不納稅”的“三不”政策或許將給新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇。
但業(yè)內(nèi)相關(guān)人士透露，北京購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)肯定不需要搖號(hào)，但是不限行比較難通過(guò)，不納稅就更難實(shí)現(xiàn)。
近日，北京市政府發(fā)布《北京市十二五時(shí)期節(jié)能降耗與應(yīng)對(duì)氣候變化綜合性工作方案》，該方案計(jì)劃從明年開(kāi)始，北京將執(zhí)行機(jī)動(dòng)車(chē)“國(guó)五”排放標(biāo)準(zhǔn)，并爭(zhēng)取在今后五年淘汰老舊機(jī)動(dòng)車(chē)40萬(wàn)輛。并將大力推廣應(yīng)用混合動(dòng)力、純電動(dòng)等新能源汽車(chē)，新能源汽車(chē)規(guī)模將達(dá)4萬(wàn)輛以上。
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策的大力支持與鼓勵(lì)下，從產(chǎn)能、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科技投入等多方面開(kāi)始快速布局。新能源汽車(chē)的數(shù)量、規(guī)模逐步擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)紛紛加大在新能源新車(chē)研發(fā)領(lǐng)域的投入，新能源汽車(chē)項(xiàng)目逐漸成為一個(gè)汽車(chē)企業(yè)最受關(guān)注的環(huán)節(jié)。
根據(jù)此前北京市科委、市財(cái)政局牽頭編制的《北京市私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)方案》，到2012年底北京市計(jì)劃推動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)3萬(wàn)輛，其中純電動(dòng)汽車(chē)23000輛，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)7000輛，并配套完成3.6萬(wàn)個(gè)充電樁及100個(gè)快速充電站建設(shè)。
在對(duì)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)時(shí)的補(bǔ)貼方面，政府也進(jìn)行了大力度的補(bǔ)貼。據(jù)了解，根據(jù)此前財(cái)政部、科技部、工信部、發(fā)改委聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》，政府自去年6月1日起在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)每輛最高補(bǔ)貼6萬(wàn)元。
目前北京市將給予插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助每輛5萬(wàn)元，純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助每輛6萬(wàn)元，2010年至2012年將共補(bǔ)貼17.3億元。國(guó)家與北京市兩項(xiàng)補(bǔ)貼政策疊加，北京私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)將最高獲得12萬(wàn)元的補(bǔ)貼。
8.路虎中國(guó)副總裁狄思豪：一季度銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)50%
2010年路虎中國(guó)銷(xiāo)量翻番，達(dá)到23500輛，成為僅次于英國(guó)、美國(guó)的第三大市場(chǎng)。中國(guó)市場(chǎng)的巨大潛力，讓路虎加快在華攻城略地的步伐。
近日，路虎中國(guó)市場(chǎng)副總裁狄思豪專(zhuān)門(mén)來(lái)到廣州，并與少數(shù)幾家媒體面對(duì)面溝通，重點(diǎn)是為前不久在上海車(chē)展亮相的路虎“極光”車(chē)型造勢(shì)。
路虎中國(guó)市場(chǎng)副總裁狄思豪說(shuō)，極光是路虎即將在中國(guó)投放的一款重要車(chē)型，目前預(yù)定情況超出我們的預(yù)計(jì)，達(dá)到1600臺(tái)。他認(rèn)為，極光的誕生不會(huì)降低路虎攬勝在人們心目中的地位，反而更能吸引年輕人的眼光，滿足他們的需要，更加加強(qiáng)了路虎攬勝的認(rèn)知度。
對(duì)于路虎中國(guó)一季度的銷(xiāo)售成績(jī)，狄思豪表示，從一季度的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，我們?cè)谥袊?guó)的銷(xiāo)售達(dá)到了7745臺(tái)，同比增長(zhǎng)了50%，這是一個(gè)十分可喜的成績(jī)。他還提到，今年將會(huì)擴(kuò)大經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售店會(huì)達(dá)到100家左右。
對(duì)于業(yè)界關(guān)注的路虎考慮在華合資建廠一事，狄思豪向網(wǎng)易汽車(chē)坦陳，“確實(shí)跟中國(guó)的一些車(chē)企接觸過(guò)，但更多的信息我們不便透露。”
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英國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售協(xié)會(huì)（Society of Motor Manufacturers and Traders）日前宣布，2011年4月份英國(guó)的轎車(chē)產(chǎn)量同比下跌了12.2%，跌至8.63萬(wàn)輛。
美國(guó)通用汽車(chē)公司高管日前透露，由于節(jié)能車(chē)型雪佛蘭科魯茲今年在美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)突出，該公司考慮在美國(guó)密西根Orion Township的工廠生產(chǎn)這款熱銷(xiāo)車(chē)型。
據(jù)韓國(guó)聯(lián)合通訊社（Yonhap news agency）報(bào)道，韓國(guó)頭號(hào)車(chē)企現(xiàn)代汽車(chē)公司2011年4月份在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)所占的份額達(dá)到了自2009年5月份以來(lái)的最高水平。
日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)（Japan Automobile Manufacturers Association）日前表示，日本汽車(chē)和零部件制造商全體同意了從2011年7月份開(kāi)始將每周周四、周五的生產(chǎn)活動(dòng)調(diào)整至周末進(jìn)行，以避開(kāi)夏日用電高峰時(shí)期。
德國(guó)汽車(chē)制造商戴姆勒汽車(chē)公司和法國(guó)汽車(chē)制造商雷諾汽車(chē)公司正就雙方在電動(dòng)車(chē)電池領(lǐng)域的合作事宜進(jìn)行協(xié)商。
2011年4月份泰國(guó)市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了6.73萬(wàn)輛，相比于去年同期增長(zhǎng)了17.8%，汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了一個(gè)新的歷史高度。
