新 聞 概 要
江鈴投資3.27億研發新SUV 2013年投產
全新榮威750至臻上市 售價16.28-25.18萬元
華泰汽車的1.2億歐元入股世爵告敗
青年蓮花汽車產品規劃 明年推出SUV車型
朗悅更名M300 眾泰啟用新車型命名方式
華泰“閃婚閃離” 長城或介入薩博收購
2012年底量產 奔騰X概念車最新消息
軸距加長100mm 一汽大眾新邁騰5月20日首次發布
每日新聞摘要
1.江鈴投資3.27億研發新SUV 2013年投產
在去年底推出首款SUV馭勝之后，江鈴汽車將繼續提速乘用車戰略。江鈴汽車總裁陳遠清近日對南方日報記者表示，江鈴已經在研發第二款SUV車型，未來4年還將導入幾款福特全新車型。但江鈴仍堅持對產品和細分市場的穩打穩扎，目前仍沒有做轎車的計劃。
陳遠清表示，今年內將推出馭勝4驅及汽油車。而目前江鈴已經投入對第二款SUV車型的研發。
日前，江鈴汽車董事會已經批準3.27億元用于第二款SUV的開發，同時還將投入1.25億元用于自主開發一款汽油發動機，和第二款SUV相配套。另外還有2.49億元將投入馭勝的自動擋車型開發，這款車型將于2013年上半年投產。
陳遠清介紹，第二款SUV和馭勝的最大區別是，它將是采用承載式車身的前驅車型，并搭載自主研發的汽油發動機。這款車型將進一步夯實江鈴在乘用車領域的自主開發能力，為江鈴自主品牌乘用車的發展奠定技術根基。“股東方福特對江鈴發展自主品牌提供了無保留的技術支持。”陳遠清說。
“ 品 牌=產 品+質 量+口碑。”陳遠清強調，企業一旦推出一款新產品，進入新的細分市場，就必須扎實把新產品做好，最終才能樹立品牌。“從歷史規律看，一個商用車企業同時做轎車，很少有成功的案例”，“江鈴目前也仍沒有做轎車的打算”。
2.全新榮威750至臻上市 售價16.28-25.18萬元
日前，在國家新近將一般公務車采購標準調整至1.8L排量、18萬元以下的政策環境下，上海汽車正式發布了榮威品牌旗下代表自主品牌公商務用車最高水準的全新旗艦車型——“新經典價值轎車”全新榮威750；并同期公布了1.8T和2.5L兩大排量、7款車型從16.28萬元至25.18萬元的價格分布。憑借多達12處的創新設計和典雅大氣的外觀設計、行政級別的空間體驗、歐洲標準的安全配備等三大產品亮點，全新榮威750搶先布局國內中高檔公務用車1.8L黃金排量的市場空位，并以起始16.28萬元的優勢價格和多達7款車型的豐富選擇成為公務
車采購市場的最有力競爭者。
車型款式 廠商發布價
750豪雅AT(2.5V6) 25.18萬
750貴雅AT(2.5V6) 22.98萬
750祺雅AT(1.8T) 22.48萬
750商雅AT(1.8T) 19.28萬
750商雅MT(1.8T) 18.28萬
750迅雅AT(1.8T) 17.48萬
750迅雅MT(1.8T) 16.28萬
身為上海汽車榮威品牌旗下的全新旗艦車型，全新榮威750在保留“雪茄型”經典設計的同時，進一步恰如其分的融入了歐系公商務用車的最新設計元素。全車采用了B級車加長型設計，4865mm×1765mm×1422mm的加長車身尺寸使整車造型更加顯得大氣沉穩；前格柵的全新設計充分借鑒了Audio A6的設計元素，煥發出歐系高檔轎車的公商務氣質；具有強烈科技感的氙氣極光LED組燈、后尾集成式流線霧燈以及線條更為簡潔流暢的高級鋁合金輪轂等多處歐洲現代設計語言的融入，則使其在公務車低調優雅的底蘊中透射出現代、科技的審美品味。
全新榮威750的“雪茄型”造型和加長型設計不僅在外觀上盡顯大氣從容，更為重要的是帶來了出類拔萃的
內部空間感受；再加上同級罕見的2849mm超長軸距和寬大舒適的氣動式循跡立體多功能按摩真皮座椅，置身其中足以讓人體驗到頭等艙般的寬綽舒適。
與之相呼應的是，全新榮威750內部空間環境中舒適而豐富的品質內涵。除了面料選材更為高檔、裝飾風格更為現代、內飾工藝更為精湛之外，第十代Glee Club高清導航娛樂系統、后排超高清寬頻LCD雙顯示屏和智能聲控語音識別系統等高科技配置的應用，不但全面升級了全新榮威750的價值內涵，而且進一步增強了整車的格調氛圍。駕乘感受方面，全新榮威750搭載了經過72項工藝改進的第三代絲柔級Kavachi 1.8T全鋁超高壓耐久渦輪增壓發動機，動力輸出充沛而平順，乘坐感受平穩而舒適；這款1.8T的高效能發動機還采用先進的RND層段式源噪音隔斷設計，使車內的靜音水平顯著提高了20%，關上車窗即可帶來靜謐的空間感受；從而由外而內、由靜而動的為駕乘者帶來了全方位的行政級駕乘空間享受。
3.華泰汽車的1.2億歐元入股世爵告敗
十天之內，國內民營車企華泰汽車與擁有薩博的荷蘭車企世爵汽車便上演了一出“閃婚”之后迅速“離婚”的劇目。
12日世爵汽車發布新聞稿稱，由于華泰汽車不能滿足協議中的條件，已終止了華泰汽車和薩博此前的戰略協議，不過雙方仍在討論合作的可能。
新聞稿稱，該協議終止后，薩博汽車可以另一種方式與華泰展開戰略合作，或者與其他車企在華展開合作。
世爵方面坦言，正在與中方的其他車企討論股權、債權及技術許可等方面的問題。而世爵和薩博汽車將努力確保短期和中期資金的安全。
華泰汽車戰略發展總監霍心一告訴《第一財經日報》記者，華泰汽車與世爵汽車戰略合作協議終止，但談判仍在繼續，“目前情況的復雜性導致了原協議商定的時間表延遲，華泰汽車和世爵汽車正在繼續討論如何改進其戰略聯盟合作，并仍然致力于與世爵汽車共同達成有利于各方面利益的合作協議。”
發改委相關人士向本報記者透露，華泰收購薩博的合作事先并未向國家發改委報備，更未得到確認。
根據《境外投資項目核準暫行管理辦法》，超過1000萬美元以上的非資源開發項目由國家發改委核準，超過5000萬美元的項目國家發改委審核后報國務院核準。在明知有此規定的前提下，雙方率先對外公布合作進展，這種先斬后奏的行為無疑加大了政策風險。
4.青年蓮花汽車產品規劃 明年推出SUV車型
在剛剛過去的上海車展上，蓮花L5正式上市，這就是繼L3后青年蓮花的又一款新車型，隨著青年蓮花的發展，還將有多款新車型推出，其中將在明年初推出SUV，這是繼力帆、海馬、比亞迪之后又一個即將從轎車進入越野車領域的廠商。
蓮花汽車青年乘用車集團有限公司副總裁、銷售公司總經理王順勝，在接受網上車市網站采訪時表示，青年蓮花明年年初推出SUV車型，會是一款都市車型的SUV車型，接著會推出更高端的L6和L7系列，L8和L9系列也在規劃中。我們每年會保持三到四款這樣的新車型推出，來滿足國內消費市場的需求。
1、SUV市場火熱 吸引眾多自主廠商扎堆進入
雖然油價不斷上漲，但依然難擋各大品牌進入SUV領域，尤其是自主品牌紛紛研發城市型越野車，其中比亞迪、奇瑞、海馬、長城、力帆等都有SUV車型在售，而沒有SUV車型的廠商也在加速研發相關的產品，而青年蓮花也未抵擋住SUV的誘惑，即將在明年初推出SUV 車型，當然是主打城市的SUV車型。
2、依托杭州基地 青年蓮花加速新品研發
蕭山基地由青年汽車集團投資建設，規劃年產轎車15萬輛，主要生產英國蓮花研發、設計的蓮花品牌轎車。項目一期建設用地1000畝，現已投入28億元，于2008年6月開工建設，已建成沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大生產線及配套設施。目前主要生產蓮花L5車型，隨著研發的深入，SUV、L6、L7等車型預計都會在這里投產。
應該說，青年蓮花目前相對來說發展不夠快速，相信隨著新產品研發的加速，L系列產品將逐漸向上發展，到底是否會贏得消費者的愛戴，暫時還無法判斷！
5.朗悅更名M300 眾泰啟用新車型命名方式
在上海車展上，眾泰攜多款車型亮相，但是新車多以字母加數字的方式命名，起初，我們以為這些車僅為概念車。但是據最新的官方消息顯示，未來的眾泰將啟用的新的命名方式，將正式以字母加數字的方式命名車型，而此前上市的眾泰朗悅也正式更名為眾泰M300。
據悉，眾泰汽車未來將啟用“字母+數字”的命名方式。眾泰汽車在今后將分別以“Z”、“T”、“M”、“E”、“ZR”代表轎車、SUV、MPV、新能源車和跑車。而字母后面的數字“100”、“200”、“300”、“600”、“800”代表相對應的車型平臺，而以“HB”代表同一平臺的兩廂車型。
據眾泰官方表示，眾泰的一款名為Z300車型將在今年下半年上市，我們從名字也可以看出，該車將是一款定位于緊湊型車平臺的轎車。更多消息，我們將繼續關注。
6.華泰“閃婚閃離” 長城或介入薩博收購
12日晚間，華泰汽車發布緊急新聞稿，證實其與“無限期停產”的荷蘭世爵汽車9天前剛簽訂的戰略合作協議，通過當事人各方協商后決定終止。中國乘用車聯席會副秘書長崔東樹表示，推翻此前高調宣傳的戰略合作協議，對華泰汽車來說“需要極大的勇氣”，也是國內車企避免“超過自身能力擴張”的明智之舉。
總部設在荷蘭的世爵公司當地時間11日發表英文聲明說，仍將繼續與華泰探討合作的途徑。該聲明還表示：因該協議終止，瑞典跑車知名品牌薩博汽車“有可能與華泰或其他中國合作伙伴在生產、技術和流通環節進行戰略合作……正在與不同的中國(戰略)伙伴就凈資產、債務融資及(或)技術許可進行談判”。
另據外電援引消息人士的話稱，“長城汽車與世爵汽車就潛在合作進行磋商”。但長城汽車總裁王鳳英的秘書李小姐表示：“長城汽車的確與世爵方面就薩博事件進行交流，但已經是過去的事情，目前與薩博方面未有接觸。”
7.2012年底量產 奔騰X概念車最新消息
時下國內SUV市場的異常火熱，各自主品牌都將精力投在了SUV車型的研發上，而奔騰當然也不能例外，日前落幕的上海車展上奔騰攜X概念車登場。預計新車將于明年底量產，并于2013年正式上市。
一汽奔騰X整體造型很有肌肉感，而前臉的設計層次感很強。側面具有流暢的肌理線條和高腰線設計，厚實的裙部包圍很有質感。尾部具有碩大的排氣口，此外還具有裝飾性尾翼。
此外，奔騰X采用了無B柱對開門設計，而且車頂具有大面積全景天窗，未來量產之后可能會做出改動。
此外，奔騰X概念車即是未來版奔騰SUV，據悉這款車可能采用大眾PQ35升級平臺，動力方面會沿用奔騰B70的動力系列，包括2.0L和2.3L自然吸氣發動機，而高配車型將借用大眾2.0TSI發動機。
8.軸距加長100mm 一汽大眾新邁騰5月20日首次發布
繼上海大眾新帕薩特上市之后，一汽大眾方面也傳來新邁騰的最新消息，該車將于5月20日于上海首次發布。該車基于Passat B7打造，其軸距大幅度加長了100mm。
外形全新的家族臉譜讓新邁騰顯得更加穩重、大氣，新輝騰樣式的中網也給新邁騰加分不少。相比海外版本車型，國產車型增加了更多的鍍鉻元素，迎合、滿足了國人對中級車型的氣派需求。
大燈加入了時下流行的LED日間行車燈，酷似大眾途銳的大燈很有種不怒自威的感覺。隱藏在標志里的后攝像頭并沒有縮水，這種設計不易粘上灰塵，防潮性也更好，即使在下雨天，也不會被雨滴干擾，均能提供清晰的影像。不過，過于相似的元素，讓新邁騰、新帕薩特過于接近，從前方觀察，不少網友甚至表示“雌雄難辨”。
內飾部分，新邁騰換上了新的頗具運動氣質的方向盤。雖然熟悉的造型早已運用在第六代高爾夫等諸多車型上，但在適度鍍鉻飾件的裝點下，強大的多功能按鍵以及手感細膩的真皮材質，無論是視覺上還是觸覺上均讓人心曠神怡。
新邁騰在細節上花費功夫不少，無論是用料還是做工，新邁騰都較現款車型有較大幅度的進步。座椅方面，與大眾CC一致的運用座椅采用了超細纖維合成的阿爾特皮（Alcantara），翻皮與打孔結合的座椅擁有較高的舒適性。從后排空間來看，較海外車型加長的100mm十分明顯，讓后排腿部空間大增，甚至能夠與更高級別車型相媲美。
值得一提的是，新邁騰采用了丹麥丹拿10單元音響，胡桃木與石英鐘的搭配也在極力渲染豪華氛圍。相對于現款邁騰的“原汁原味”，新邁騰要顯得更加中國化，在豪華氛圍的營造上要較此前進步不少。
每日新聞摘要
法國汽車制造商標致雪鐵龍公司日前宣布，該公司將對其位于法國的兩家工廠進行投資，此次投資涉及的總金額為3.55億歐元（約折合5.02億美元），投資將用于工廠的升級，以支持新款汽車變速器和渦輪增壓發動機的生產。
中國吉利控股的瑞典汽車制造商沃爾沃轎車公司日前公布了2011年第一季度的盈利數據，該公司今年首季度盈利翻倍增長，并且預計全年銷售額還將繼續攀高。
法國汽車制造商標致雪鐵龍公司（PSA）日前表示，該公司已經決定，在其與意大利汽車制造商菲亞特汽車公司的合作協議于2017年到期后，不再與菲亞特續約。但是，該公司承諾，在來三年內，將繼續向法國諾爾·加來海峽地區（Nord-Pas-de-Calais）的其他工廠投資3.55億歐元（約合5.11億美元）。
日產汽車公司日前公布了2010年財年第四季度（2011年1月-3月）的盈利數據，該公司第四財季的凈利潤為308億日元（約折合3.8億美元），扭轉了上一財年同期凈虧損116億日元的局面。
韓國現代汽車日前在印度市場發布了旗下新款瑞納（Verna）緊湊型車，并期望該車2011年在印度市場的銷量能達到4.5萬輛，以提升高利潤車型在印度市場銷量，抵消印度車市增速放緩的不利影響。
日前保時捷推出了全驅的Carrera 4 GTS，這款車成為現今Carrera車系中全新的頂級款。這款新車型擁有跑車版和敞篷版兩種車型，使用最大馬力為408匹的3.8升六缸發動機，這款發動機是在Carrera S的基礎之上開發而來。
