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全球汽車3月減產(chǎn)60萬(wàn)輛
發(fā)布時(shí)間:2011-04-01 14:55:20    瀏覽量:4535次    

   新 聞 概 要

  1. 售價(jià)區(qū)間不變 2011款雅紳特4月1日上市

  2. 外觀小改動(dòng)力不變 奔馳改款唯雅諾4月18日上市

  3. 售5.98-8.89萬(wàn)元 2011款東南V3菱悅上市

  4. 神龍解“芯”結(jié) 襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目昨開工

  5. 全球汽車3月減產(chǎn)60萬(wàn)輛 中國(guó)合資車企亦遭重創(chuàng)

  6. 廣汽總經(jīng)理吳松:年底推出傳祺同平臺(tái)SUV

  7. 上海汽車去年業(yè)績(jī)同比翻番 增長(zhǎng)125.01%

  8. 長(zhǎng)安福特70億元再擴(kuò)能 將建整車及發(fā)動(dòng)機(jī)廠

     

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1.售價(jià)區(qū)間不變 2011款雅紳特4月1日上市

近日獲悉,北京現(xiàn)代2011款雅紳特將于4月1日正式上市。2011款雅紳特外觀小改,將推出1.4L排量8款車型,并提供6款車色可選,其售價(jià)區(qū)間與老款一致,為7.18-9.78萬(wàn)元。

外觀方面,2011款雅紳特前臉變化比較明顯,原矩形中網(wǎng)變?yōu)榱硕苄洼喞尤肓藘筛鵙型格柵。新款大燈采用黑色底殼,此外前保險(xiǎn)杠和下部進(jìn)氣口也都經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì),整體造型更為時(shí)尚。

車身尺寸方面,2011款雅紳特長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4300/1695/1480mm,軸距2500mm,其中只有車長(zhǎng)縮短10mm,其他方面不變。

動(dòng)力方面,2011款雅紳特仍采用G4EE型號(hào)1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率96PS,峰值扭矩125Nm。傳動(dòng)方面,依然配備5MT或4AT變速箱。

配置方面,2011款雅紳特配備了電動(dòng)門窗、6喇叭音響等配置。安全配置方面,配備了前排雙安全氣囊、ABS+EBD、倒車?yán)走_(dá)、后排兒童安全門鎖以及電子預(yù)緊式安全帶等。

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2.外觀小改動(dòng)力不變 奔馳改款唯雅諾4月18日上市

近日有福建戴姆勒唯雅諾/威霆改款車型諜照曝光,與海外車型一致,新車對(duì)外觀進(jìn)行了小幅改動(dòng)。近日獲悉,上述兩款改款新車將在4月18日正式上市,并將在上海車展亮相。

從所獲得的諜照來(lái)看,唯雅諾對(duì)前臉進(jìn)行了小幅改動(dòng),全新設(shè)計(jì)的不規(guī)則造型大燈讓前臉顯得硬朗許多。與C級(jí)時(shí)尚版類似的鍍鉻中網(wǎng)采用了三橫條設(shè)計(jì),搭配碩大的三叉星標(biāo)志,顯得時(shí)尚且貴氣。迎合潮流,保險(xiǎn)杠采用U型三段式設(shè)計(jì),賦予前臉更豐富的線條感,更加耐看。

相對(duì)于前臉,尾部的變化要輕微許多,只是對(duì)原款的長(zhǎng)條形尾燈進(jìn)行修改,將原尾燈上半截位置涂黑,與大尺寸尾窗融為一體。

從曝光的諜照來(lái)看,國(guó)產(chǎn)車型在外形上將與海外版本保持一致。

動(dòng)力方面,海外車型采用了全新的BlueEFFICIENCY系列發(fā)動(dòng)機(jī),包括滿足歐5標(biāo)準(zhǔn)的四缸和六缸柴油機(jī)和汽油機(jī)多款機(jī)型,其中唯雅諾的最大功率范圍在94kW-190kW,威霆的最大功率范圍在70kW-190kW。

從工信部第223期新車準(zhǔn)入目錄來(lái)看,新款唯雅諾/威霆將主推一臺(tái)排量為2.5L的V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)與現(xiàn)款車型型號(hào)一致,而且從數(shù)據(jù)來(lái)看,最大達(dá)到140kW的功率輸出也沒(méi)有什么不同。

【編者】: 可見(jiàn),改款唯雅諾變化幅度并不算大,只能算是小改款車型,其售價(jià)也應(yīng)維持在現(xiàn)有的水平。改進(jìn)后更為年輕硬朗的外觀一定程度上增加了唯雅諾的競(jìng)爭(zhēng)力。

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3.售5.98-8.89萬(wàn)元 2011款東南V3菱悅上市

3月30日,東南汽車官方宣布,2011款V3菱悅正式上市,新車的價(jià)格為5.98-8.89萬(wàn)元。此次上市的新車增加了一些更具實(shí)用性的配置,同時(shí)其外觀方面也進(jìn)行了小幅改動(dòng)。2011款V3菱悅根據(jù)配置差異,共推出了11款車型,而其動(dòng)力系統(tǒng)依然采用1.5L引擎。

2011款V3菱悅較現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō),它的外形并沒(méi)有發(fā)生變化,僅是在外觀方面增加了車窗鍍鉻飾條以提升質(zhì)感。另外,為豐富自身產(chǎn)品線同時(shí)也為了提升其競(jìng)爭(zhēng)力,2011款V3菱悅還增加了一款價(jià)格為7.49萬(wàn)的舒適版CVT車型,這將是其產(chǎn)品序列中最便宜的一款自動(dòng)擋車型。

2011款V3菱悅在配置上為全系車型增配了無(wú)匙啟動(dòng)系統(tǒng),而高配車型將配備帶有DVD播放功能的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以及BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)等。進(jìn)行了配置升級(jí)后,新款V3菱悅將擁有更加便利的用車體驗(yàn)。

動(dòng)力方面,新款V3菱悅將繼續(xù)匹配現(xiàn)款車型搭載的這臺(tái)1.5L的4A91引擎,其最大輸出功率為88千瓦,最大扭矩為143牛米。傳動(dòng)方面除了5速手動(dòng)變速箱外還有CVT自動(dòng)變速箱可選。
 

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4.神龍解“芯”結(jié) 襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目昨開工

2009年7月,當(dāng)時(shí)新上任的法國(guó)PSA(標(biāo)致雪鐵龍)集團(tuán)全球總裁菲利普·瓦蘭訪華,并宣布其在華最大的合資公司神龍公司5年之間,至少有10款車型上市。一年后,襄陽(yáng)市委書記李新華前往巴黎面見(jiàn)菲利普·瓦蘭,李新華此行的重要目的就是,希望對(duì)方在襄陽(yáng)建立一個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)廠。

昨日,李新華的夢(mèng)想終于成為現(xiàn)實(shí),神龍公司正式宣布,神龍襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式開工。該項(xiàng)目預(yù)算投資29億元,先后推出三大系列6款全新發(fā)動(dòng)機(jī)。2015年項(xiàng)目全面完工后,襄陽(yáng)工廠將形成年產(chǎn)120萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、54萬(wàn)臺(tái)變速箱的生產(chǎn)能力。

開工儀式上,神龍公司法方總經(jīng)理畢高誠(chéng)表示,神龍襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目一期最快將于明年投產(chǎn),生產(chǎn)的將是EC系列發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)的前身普遍用于愛(ài)麗舍、標(biāo)致206等經(jīng)濟(jì)車型。改進(jìn)版將會(huì)排放滿足歐V標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還開發(fā)和適配微混停車啟動(dòng)功能,這意味著神龍系所有經(jīng)濟(jì)型車排放的二氧化碳量將減少30%。

而在2013年將投產(chǎn)的EP系列發(fā)動(dòng)機(jī),是PSA與寶馬集團(tuán)合作開發(fā)的全新一代發(fā)動(dòng)機(jī),采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù),就是大家所熟悉的帶“T”的發(fā)動(dòng)機(jī)。這也是PSA在歐洲市場(chǎng)推廣的最新1.6T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

最后將于2014年投產(chǎn)的EB系列發(fā)動(dòng)機(jī),是PSA全球同步開發(fā)、同步投產(chǎn)的全新一代1.2L小排量發(fā)動(dòng)機(jī),有自然吸氣和渦輪增壓兩種系列。直至2015年,整個(gè)項(xiàng)目全面完工。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,作為汽車的核心零部件,神龍襄陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的啟動(dòng),無(wú)疑為神龍公司在日后打開產(chǎn)能瓶頸提供“芯”保障。

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5.全球汽車3月減產(chǎn)60萬(wàn)輛 中國(guó)合資車企亦遭重創(chuàng)

全球化之下,制造業(yè)供應(yīng)鏈可謂牽一發(fā)而動(dòng)全身。據(jù)美國(guó)調(diào)查公司 IHS 25日發(fā)布的調(diào)查數(shù)據(jù),由于日本企業(yè)受強(qiáng)震影響生產(chǎn)銳減,從日本進(jìn)口的零件無(wú)法按時(shí)交貨,預(yù)計(jì)世界范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)量到3月底減產(chǎn)60萬(wàn)輛。如果日本企業(yè)生產(chǎn)無(wú)法盡快恢復(fù)正常,地震兩個(gè)月后,世界范圍內(nèi)汽車生產(chǎn)量可能下降30%之多。

  大眾汽車、沃爾沃、通用汽車、福特汽車 、標(biāo)致雪鐵龍等歐美、亞洲等地汽車制造商目前正在感受著來(lái)自“日本制造”停產(chǎn)和減產(chǎn)的“震動(dòng)”。據(jù)日本共同社和《日本經(jīng)濟(jì)新聞 》等媒體報(bào)道,美國(guó)福特汽車公司 25日已全面停止黑色和紅色乘用車訂貨,原因在于從日本進(jìn)口涂料出現(xiàn)困難。由于從日立公司進(jìn)口的電子零件出現(xiàn)障礙,法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在歐洲的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線也受到直接影響,從而導(dǎo)致位于西班牙、法國(guó)以及斯洛伐克的部分工廠開工率降至40%至50%。在法國(guó)部分工廠,開工率甚至降至75%。

  而通用先后關(guān)停了位于美國(guó)本土路易斯安那州的卡車組裝工廠以及位于西班牙的拉戈薩(Zaragoza)工廠,而位于德國(guó)以及韓國(guó)的部分工廠都將放慢生產(chǎn)速度。由于日本生產(chǎn)的零部件出現(xiàn)了供應(yīng)短缺,在歐洲工廠生產(chǎn)的歐寶 Corsa緊湊型車已受到影響。

  馬自達(dá)汽車公司的管理執(zhí)行官Yuji Nakamine說(shuō),該公司的泰國(guó)業(yè)務(wù)正在等待日本方面有關(guān)零部件供應(yīng)的信息,并且正放慢曼谷附近工廠的生產(chǎn)速度。豐田公司上周三宣布,因日本大地震導(dǎo)致部分汽車零部件供應(yīng)短缺,被迫暫停北美工廠的部分汽車生產(chǎn)。印度、泰國(guó)、韓國(guó)甚至德國(guó)等在汽車產(chǎn)業(yè)全球化過(guò)程中參與度較高的國(guó)家,都面臨本國(guó)汽車工業(yè)萎縮的危險(xiǎn)。

  “全球汽車制造商很難在4月中旬前避免受到影響,地震造成硅片、液晶顯示屏(LCD)、芯片、高強(qiáng)度鋼材和化學(xué)品的短缺,進(jìn)而會(huì)影響汽車業(yè)。”美國(guó)市場(chǎng)研究公司IHS Automotive高級(jí)分析師羅比內(nèi)特(Michael Robinet)分析道。該機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),日本大地震導(dǎo)致的零部件短缺將使全球汽車行業(yè)減產(chǎn)約30%。

  中國(guó)合資車企亦遭重創(chuàng)

  在本土化程度較高的中國(guó),汽車企業(yè)亦未通躲過(guò)這次強(qiáng)震所帶來(lái)的困擾。

  昨日,標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)區(qū)一相關(guān)負(fù)責(zé)人向羊城晚報(bào)記者透露,其在華的合資企業(yè)正在逐層排查各自的零部件供應(yīng)鏈,以目前的情況看,日本強(qiáng)震短期內(nèi)對(duì)該公司在華合資車企的影響不大,但接下來(lái)怎么樣則很難說(shuō)。

  大眾汽車中國(guó)區(qū)副總裁楊美虹也坦言:“從第一級(jí)零部件供應(yīng)商開始,然后逐步遞推到第二級(jí)、第三級(jí)。大眾直接或間接與日本零部件有關(guān)聯(lián)的企業(yè),受到地震影響的有幾十家。”

  在中國(guó),大眾汽車是本土化程度最高的外資企業(yè)之一,根據(jù)楊美虹所言,其他在華投產(chǎn)的跨國(guó)車企受的影響應(yīng)該不會(huì)比大眾小。

  汽車市場(chǎng)專家賈新光在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,這次日本強(qiáng)震為各行業(yè)都敲響了警鐘,讓車企在追求全球化的同時(shí),也應(yīng)保持各地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈的完善,這樣在遇到像日本強(qiáng)震等緊急的情況時(shí),損失才不至于這么慘重。
 

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6.廣汽總經(jīng)理吳松:年底推出傳祺同平臺(tái)

廣汽傳祺去年12月底上市至今,3個(gè)月累計(jì)銷售4000多輛,累計(jì)訂單超過(guò)1萬(wàn)輛。"廣汽還計(jì)劃再推出一款基于傳祺同一平臺(tái)的SUV,打造高端城市SUV。"上周,在廣汽傳祺與廣汽乘用車長(zhǎng)興銷售店共同開展的"傳祺回家之旅,體驗(yàn)世界品質(zhì)"車主回娘家活動(dòng)中,廣汽總經(jīng)理吳松向記者透露。

傳祺終端市場(chǎng)高奏凱歌

據(jù)悉,廣汽傳祺在自上市以來(lái),表現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力,先后獲得主流媒體頒發(fā)的"最佳首發(fā)新車"獎(jiǎng)項(xiàng)等70多項(xiàng)大獎(jiǎng),在終端市場(chǎng)上更是高奏凱歌。吳松表示,廣汽傳祺是集全球先進(jìn)技術(shù)于大成的后起之秀,市場(chǎng)正是需要傳祺這樣品質(zhì)好、性價(jià)比高的產(chǎn)品。

3月27日,首批傳祺車主走進(jìn)廣州番禺化龍鎮(zhèn)工廠,探秘廣汽乘用車如何傾盡全力打造一款世界級(jí)好車。"起步就與世界同步,起點(diǎn)第一,是為了保證全程都第一。"這是廣汽傳祺后來(lái)居上、領(lǐng)先于同級(jí)別車型的一大利器。吳松表示:"采用全球領(lǐng)先的技術(shù)工藝和廣汽精湛的制造、質(zhì)量控制體系,不但可以充分保證產(chǎn)品的卓越品質(zhì),也保證了廣汽乘用車未來(lái)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。正如F1比賽,排位越靠前的選手奪冠的可能性越高,廣汽乘用車力爭(zhēng)在各個(gè)細(xì)節(jié)的排位賽都處于領(lǐng)先位置。"

在一整天的活動(dòng)中,近百名車主連呼過(guò)癮,發(fā)動(dòng)機(jī)工廠、整車工廠及華南地區(qū)整車工廠內(nèi)最長(zhǎng)的專用試車跑道讓車主對(duì)傳祺的高品質(zhì)有了更深刻認(rèn)識(shí)。

發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品全面完成布局

發(fā)動(dòng)機(jī)工廠是廣汽乘用車最驕傲的地方之一。廣汽乘用車不僅已經(jīng)擁有一系列完整的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)專利,并且將為合資企業(yè)提供發(fā)動(dòng)機(jī)。

記者看到,廣汽乘用車的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)形成1.6L、1.6VVT、1.8L、1.8T、2.0L、2.0VVT、2.0直噴以及2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的布局,充分展示了廣汽在自主研發(fā)上的重大成果。

2007年,廣汽乘用車引進(jìn)了菲亞特兩個(gè)系列7款發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。在充分消化引進(jìn)平臺(tái)技術(shù)精髓的基礎(chǔ)上,廣汽乘用車對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行500多項(xiàng)的改進(jìn)升級(jí),使得性能大步提升。吳松自豪地介紹:"剛開始傳祺要作為亞運(yùn)會(huì)官方接待用車的時(shí)候,我們心里還真沒(méi)底,專門從意大利進(jìn)口了500臺(tái)阿爾法·羅密歐166車型的原裝發(fā)動(dòng)機(jī)以防萬(wàn)一。但后來(lái)我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn),整車綜合工況油耗達(dá)8.8L/100km,比原來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)還好。菲亞特過(guò)來(lái)考察,看到我們的技術(shù)當(dāng)場(chǎng)拍板說(shuō),將來(lái)廣汽菲亞特的產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)就由我們提供!"據(jù)了解,傳祺的整體水平已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于原型車。

吳松表示,成為亞運(yùn)會(huì)高級(jí)禮賓用車之后,傳祺受到了海內(nèi)外關(guān)注和肯定,雖然受到產(chǎn)能限制和銷售網(wǎng)絡(luò)尚未全面鋪開等因素的影響,上市至今兩個(gè)月,還是累計(jì)銷量了3000多輛,訂單也在不斷累積,估計(jì)要到5月份才能完全消化。

年內(nèi)再推傳祺同平臺(tái)SUV

吳松表示,為了縮短起步晚的時(shí)間差距,廣汽乘用車匯聚全球優(yōu)秀人才,廣汽集團(tuán) 20年的合資經(jīng)歷,留下了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的世界級(jí)人才。如今,在廣汽乘用車來(lái)自廣本、廣豐等合資企業(yè)的人才就超過(guò)300人,中層以上的90%都具有廣州標(biāo)致的工作經(jīng)歷。深厚的人才隊(duì)伍,使廣汽傳祺迅速成長(zhǎng)。

據(jù)透露,廣汽還計(jì)劃再推出一款基于傳祺同一平臺(tái)的SUV,也走中高端路線,打造高端城市SUV。它的原型就是去年廣州車展上亮相的X-POWER概念車,并作了更多的改進(jìn)。

這款SUV計(jì)劃在今年底或者明年初推出市場(chǎng)。通過(guò)傳祺和新款SUV,樹立中高端的品牌形象。
 

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7.上海汽車去年業(yè)績(jī)同比翻番 增長(zhǎng)125.01%

上海汽車(600104)年報(bào)顯示,公司2010年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3124.85億元,同比增長(zhǎng)125.01%;歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)137.3億元,同比增長(zhǎng)108.26%;每股收益1.611元。公司擬每10股派送現(xiàn)金紅利2元(含稅)。

分析人士認(rèn)為,上海汽車今年的銷量增速有望繼續(xù)高于行業(yè)平均水平,由于上海大眾和上海通用這兩家合資公司產(chǎn)品仍處于上升周期、對(duì)原材料價(jià)格上漲相對(duì)不敏感,公司今年盈利也有望實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。

此外,公司擬與沃爾沃(中國(guó))投資有限公司、沃爾沃客車有限公司共同投資設(shè)立上海新能客車動(dòng)力系統(tǒng)有限公司,注冊(cè)資本1億元,公司持股60%,從而進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。

利潤(rùn)率提升

2010年,國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)延續(xù)2009年以來(lái)的快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),上海汽車全年整車銷量達(dá)到358.3萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31.5%,成為國(guó)內(nèi)首家年銷量突破300萬(wàn)輛的整車大集團(tuán)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率19.8%,與上一年度相比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。

分類別看,公司乘用車銷量為227.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)41.9%;商用車銷量為130.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)16.6%。繼上汽通用五菱之后,上海通用、上海大眾的整車年產(chǎn)銷量分別突破100萬(wàn)輛,位居全國(guó)乘用車企業(yè)前兩位。公司自主品牌乘用車全年銷量超過(guò)16萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)78%。

銷量增長(zhǎng)的同時(shí),毛利率還在提高。公司汽車制造板塊的利潤(rùn)率為19.39%,由于營(yíng)業(yè)收入增幅高于營(yíng)業(yè)成本增幅,利潤(rùn)率與2009年相比增加6.68個(gè)百分點(diǎn)。

為抓住良好的市場(chǎng)機(jī)遇,保證市場(chǎng)需求,公司適度增加存貨數(shù)量。去年年底存貨為181.62億元,比期初增加98.48億元,扣除因合并上海通用的影響,比期初增加24.53%。

今年回歸“平穩(wěn)增長(zhǎng)”

上海汽車表示,我國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的內(nèi)生動(dòng)力沒(méi)有發(fā)生根本變化,中長(zhǎng)期還將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的基本格局,預(yù)計(jì)2011年我國(guó)汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)將趨緩,從前兩年的“高增長(zhǎng)”向“平穩(wěn)增長(zhǎng)”回歸。公司力爭(zhēng)全年實(shí)現(xiàn)整車銷售突破400萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)營(yíng)業(yè)收入3471億元,營(yíng)業(yè)成本2757億元。

與券商分析師的預(yù)測(cè)相比,公司給出的2011年的銷量目標(biāo)略顯保守。東方證券分析師認(rèn)為,隨著人均收入的不斷增長(zhǎng)和消費(fèi)者購(gòu)買能力的持續(xù)提高,以換車需求為代表的汽車消費(fèi)二次升級(jí)浪潮已經(jīng)來(lái)臨。2011年,上海汽車在新帕薩特NMS、途觀、斯柯達(dá)的推動(dòng)下,全年銷量增速有望超過(guò)30%。

目前,上海汽車仍處在停牌階段。分析人士認(rèn)為,上海汽車集團(tuán)的資產(chǎn)注入進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段,優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)將進(jìn)一步提升公司的盈利能力,而方案的公布將在短期內(nèi)成為股價(jià)上漲的關(guān)鍵動(dòng)力。

根據(jù)此前的公告,2011年2月11日下午,上海汽車接到控股股東上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司的函,稱其正籌劃與公司相關(guān)的重大事項(xiàng),該計(jì)劃目前尚在討論中。公司股票自2011年2月14日起停牌。同時(shí)停牌的還有華域汽車。

分析人士預(yù)計(jì),上汽集團(tuán)擬將集團(tuán)內(nèi)剩余整車資產(chǎn)、服務(wù)貿(mào)易資產(chǎn)注入上海汽車;零部件資產(chǎn)注入華域汽車。集團(tuán)將不再保有經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)整體證券化。

對(duì)照三季報(bào)的十大流通股股東名單可以發(fā)現(xiàn),由于預(yù)期今年汽車行業(yè)增速放緩,不少機(jī)構(gòu)在四季度對(duì)上海汽車進(jìn)行了減持,但是華安基金和DEUTSCHE BANK等仍進(jìn)行了增持。
 

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8.長(zhǎng)安福特70億元再擴(kuò)能 將建整車及發(fā)動(dòng)機(jī)廠

上周,記者從長(zhǎng)安福特處獲悉,福特已經(jīng)決定向在華企業(yè)追加投資70億元,用于正在建設(shè)的整車工廠及新的發(fā)動(dòng)機(jī)廠,使長(zhǎng)安福特馬自達(dá)的整體產(chǎn)能提高至90萬(wàn)輛。

此前長(zhǎng)安福特馬自達(dá)總裁馬瑞麟已經(jīng)宣布了兩項(xiàng)大的投資,一項(xiàng)是已在重慶開工建設(shè)的整車工廠,另一項(xiàng)則是一家發(fā)動(dòng)機(jī)工廠。前者將為2012年在中國(guó)投放的新福克斯車型做好及時(shí)準(zhǔn)備,預(yù)計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)臺(tái);后者專注于發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn),產(chǎn)能為15萬(wàn)臺(tái),預(yù)計(jì)將于2013年投產(chǎn)。

至此,福特汽車與中國(guó)的合作伙伴共有三個(gè)新工廠正在建設(shè)中。其中兩家是位于重慶的長(zhǎng)安福特馬自達(dá)新工廠,另一個(gè)是位于南昌的江鈴汽車的小藍(lán)基地。此外,長(zhǎng)安福特馬自達(dá)與重慶市政府簽訂了投資5億美元建設(shè)新發(fā)動(dòng)機(jī)廠的備忘錄。

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       每日新聞?wù)?/FONT>

  1. 據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道,中國(guó)汽車制造商北京汽車(BAW)將于2012年在俄羅斯烏里揚(yáng)諾夫斯克(Ulyanovsk)地區(qū)投產(chǎn)旗下車型。

  2. 法國(guó)雷諾汽車公司位于韓國(guó)的合資企業(yè)雷諾三星(Renault Samsung Motors Co.)3月30日宣布,由于日本大地震導(dǎo)致汽車零部件供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題,該公司位于韓國(guó)釜山的工廠將縮減產(chǎn)能。

  3. 日本汽車制造商本田汽車公司日前表示,該公司計(jì)劃在美國(guó)阿拉巴馬州的林肯工廠投資9400萬(wàn)美元提升產(chǎn)能。

  4. 據(jù)路透社援引消息人士報(bào)道,意大利汽車制造商菲亞特集團(tuán)計(jì)劃在俄羅斯投資16億歐元(約折合22.5億美元)建立工廠,工廠的汽車年產(chǎn)能將達(dá)到30萬(wàn)輛。

  5. 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,瑞典汽車制造商薩博近期與供應(yīng)商們發(fā)生了糾紛,造成零部件供應(yīng)出現(xiàn)中斷,旗下位于瑞典的工廠已經(jīng)停產(chǎn)了兩天(3月29日-30日)。

  6. 日前,捷豹官方發(fā)布了一組改款XF的“官方諜照”,并公布了新車的部分信息。據(jù)悉,改款捷豹XF將于4月開幕的紐約車展上首發(fā),動(dòng)力上有望搭載2.2升柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。