根據(jù)11月公布的數(shù)據(jù)顯示，10月狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量為231.6萬(wàn)輛，同比上升0.4%，環(huán)比上升0.6%。其中轎車(chē)市場(chǎng)110.5萬(wàn)輛，同比下降5.7%，環(huán)比下降5.1%；MPV市場(chǎng)18.1萬(wàn)輛，同比下降16.3%，環(huán)比上升12.3%；SUV市場(chǎng)103.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.0%，環(huán)比上升5.4%。
10月狹義乘用車(chē)批發(fā)量與此前公布的預(yù)測(cè)值242萬(wàn)輛相差10.4萬(wàn)輛，誤差百分比為4.3%。預(yù)測(cè)誤差的主要原因是：高估庫(kù)存下降程度和高估購(gòu)置稅取消引發(fā)的消費(fèi)提前效果。
用量化方法將影響批發(fā)量的主要因素拆解后可知，影響10月狹義乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)量的重要因素包括購(gòu)置稅優(yōu)惠及購(gòu)置稅優(yōu)惠即將取消帶來(lái)的需求提前、車(chē)型生命力上升、降價(jià)促銷(xiāo)帶來(lái)的增量，以及季節(jié)性下降、韓系銷(xiāo)量受阻造成的減量影響。
其次，受10月雙節(jié)影響，減少一周的工作日，整體季節(jié)性下降，造成3.5%的減量，薩德事件導(dǎo)致韓系銷(xiāo)量受阻造成的負(fù)面影響逐漸減弱，對(duì)本月造成的減量下降到1.8 %。
下面來(lái)看三大車(chē)種10月銷(xiāo)量回顧：
其次，10月相比8月，MPV市場(chǎng)受各因素綜合影響，在基礎(chǔ)銷(xiāo)量上有15.0%的增量；其中，車(chē)型生命力上升帶來(lái)7.1%的增量，購(gòu)置稅優(yōu)惠以及其即將取消帶來(lái)的需求提前，共帶來(lái)5.6%的增量；另外，MPV細(xì)分前三季度市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳，四季度通過(guò)促銷(xiāo)優(yōu)惠沖量，降價(jià)促銷(xiāo)帶來(lái)1.8%的增量。
最后，10月相比8月，SUV市場(chǎng)在基礎(chǔ)銷(xiāo)量上有7.6%的增量。其中，購(gòu)置稅優(yōu)惠持續(xù)影響及優(yōu)惠取消帶來(lái)的提前需求，共帶來(lái)6.5%的增量；另外，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，降價(jià)壓力較大，降價(jià)促銷(xiāo)帶來(lái)1.8%增量，車(chē)型生命力上升，貢獻(xiàn)1.0 %的增量。此外，薩德事件導(dǎo)致韓系銷(xiāo)量受阻造成1.9%的減量。
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