根據2018年8月初公布的數據顯示，2018年7月狹義乘用車市場批發量為156.6萬輛，同比下降12.5%，環比下降14.6%。其中轎車市場81.9萬輛，同比下降7.6%，環比下降15.0%；MPV市場10.6萬輛，同比下降32.6%，環比下降15.6%；SUV市場64.2萬輛，同比下降14.1%，環比下降13.9%。
2018年7月狹義乘用車批發量與此前公布的預測值177萬輛相差20.4萬輛，誤差百分比為13.0%。預測誤差的主要原因是：低估經銷商庫存壓力造成的批發減量；其次是宏觀經濟因素的影響轉變為負影響。
用量化方法將影響批發量的主要因素拆解后可知，影響18年7月狹義乘用車市場批發量的主要因素包括：經銷商庫存壓力上升及季節性下降，造成的批發減量；此外，廠商沖量，完成批發目標，帶來一定的增量。
相比2018年5月，整體乘用車市場7月在基礎銷量減量15.4%。首先，二季度市場零售差于預期，經銷商庫存壓力上升，導致15.7%的減量；季節性下降，造成2.9%的減量；在貿易戰、股市暴跌等影響下，零售市場低迷，宏觀經濟下降，造成0.5%的減量。此外，為刺激市場零售，并且在進口關稅下調政策的影響下，7月經銷商促銷降價意愿較高，價格變化帶來0.9%的增量；廠商為完成目標量，加快批發節奏，帶來2.4%的增量。
下面來看三大車種18年7月銷量回顧：
首先，相比2018年5月，轎車市場7月在基礎銷量上減量13.7%。其中，在股市暴跌，貿易戰等影響下，導致消費者購買力不足，宏觀經濟下降，造成0.5%的減量；季節性下降，造成3.1%的減量；二季度市場零售走低，經銷商庫存壓力增大，導致13.7%的減量。此外，得益于關稅下調政策，同時，經銷商為吸引消費者購車，降價促銷意愿較高，價格變化帶來1.1%的增量；廠商加大批發，完成目標，帶來2.0%的批發增量。
其次，相比2018年5月， MPV市場7月在基礎銷量上減量21.2%。宏觀經濟下降，導致0.5%的減量；季節性下降，造成1.7%的減量；市場零售差于預期，經銷商庫存壓力上升，造成21.6%的減量。此外，經銷商促銷降價帶來0.9%的增量，廠商為完成目標，加快批發節奏，帶來2.0%的增量。
最后，相比2018年5月，SUV市場7月在基礎銷量上減量16.4%。主要的影響因素是二季度市場零售走低，經銷商庫存壓力增大，造成17.1%的批發減量；季節性下降，造成2.8%的減量；由于貿易戰、股市暴跌等事件導致購車需求減少，宏觀經濟下降，造成0.5%的減量。此外，為刺激市場零售，經銷商促銷降價意愿較高，帶來0.6%的增量；廠商為完成目標，加大批發量，帶來3.2%的增量。
乘用車市場信息聯席會
廣州威爾森信息科技有限公司
2018.8.14
