根據(jù)乘聯(lián)會(huì)與威爾森的聯(lián)合預(yù)測，2018年11月整體乘用車市場批發(fā)量預(yù)計(jì)為：218.0萬輛(*注：銷量預(yù)測基于乘聯(lián)會(huì)含出口的狹義乘用車批發(fā)量數(shù)據(jù)口徑)，同比2017年11月萎縮14.6%。其中轎車市場108.0萬輛，同比萎縮12.1%；MPV市場15.5萬輛，同比萎縮27.4%；SUV市場94.5萬輛，同比萎縮15.0%。
整體市場影響因素分析
綜合各因素影響，相比2018年9月，11月整體乘用車市場在基礎(chǔ)銷量上有7.7%的增量，影響11月批發(fā)量的主要因素是：廠商沖量、季節(jié)性上升帶來的增量；其次是經(jīng)銷商庫存壓力上升、宏觀經(jīng)濟(jì)下壓，造成一定的批發(fā)減量。
首先，相比2018年9月，11月季節(jié)性上升，帶來5.7%的增量；市場零售不旺，增長壓力大，預(yù)估經(jīng)銷商會(huì)通過降價(jià)促銷促動(dòng)消費(fèi)者購車，帶來2.6%的增量；預(yù)期11月仍陸續(xù)有新車型推出市場，生命周期指數(shù)上升，帶來2.0%的增量；廠商為完成目標(biāo)，加快批發(fā)節(jié)奏，帶來7.7%的增量。
此外，近期股市持續(xù)下滑，并在貿(mào)易戰(zhàn)影響下，導(dǎo)致宏觀經(jīng)濟(jì)下壓，在一定程度上遏制了大金額的消費(fèi)，造成1.8%的減量，三季度零售走低，經(jīng)銷商庫存壓力上升，造成8.5%的減量。
三大車種銷量預(yù)測及影響因素分析
1.銷量預(yù)測：
預(yù)測11月轎車市場108.0萬輛，同比萎縮12.1%，相比9月增長7.8%；MPV市場15.5萬輛，同比萎縮27.4%，相比9月增長6.6%；SUV市場94.5萬輛，同比萎縮15.0%，相比9月增長7.7%。
2.影響因素分析：
首先，綜合各因素影響，相比9月，11月轎車市場在基礎(chǔ)銷量上增量7.8%；其中，主要的影響因素是廠商沖量，加快批發(fā)節(jié)奏，帶來7.9%的增量；季節(jié)性上升，帶來5.6%的增量；為刺激消費(fèi)者購車，預(yù)估11月經(jīng)銷商促銷降價(jià)意愿較高，價(jià)格變化帶來2.5%的增量；預(yù)計(jì)11月將有換代K3、換代帕薩特、奔馳A級三廂、領(lǐng)克03、別克VELITE 6、帕薩特PHEV、帝豪GL PHEV等新車型陸續(xù)推出市場，車型生命力上升，帶來2.1%的增量。此外，股市低迷，經(jīng)濟(jì)不景氣，導(dǎo)致消費(fèi)不旺，宏觀經(jīng)濟(jì)下壓造成1.8%的減量；三季度零售差于預(yù)期，預(yù)計(jì)11月經(jīng)銷商庫存壓力仍然較大，造成8.4%的減量。
其次，相比9月，11月MPV市場在基礎(chǔ)銷量上有6.6%的增量；季節(jié)性上升和廠商加大批發(fā)，完成目標(biāo)量，各帶來6.5%的增量；為刺激消費(fèi)者購車，預(yù)期11月經(jīng)銷商促銷降價(jià)意愿較高，帶來3.2%的增量。此外，由于近來股市下滑及受貿(mào)易戰(zhàn)的影響，宏觀經(jīng)濟(jì)下壓，造成1.8%的減量；由于三季度零售走低，經(jīng)銷商庫存壓力上升，導(dǎo)致8.1%的減量；
再次，SUV市場11月相比9月，在基礎(chǔ)銷量上有7.7%的增量；季節(jié)性上升，帶來5.8%的增量；為刺激市場零售，經(jīng)銷商降價(jià)促銷帶來2.7%的增量；預(yù)估11月SUV市場將有奧迪Q2、吉利SX11、北汽幻速X5&X6、繽智純電動(dòng)版、GS4 EV、納智捷U5 EV+等車型相繼推出，生命周期指數(shù)上升，帶來2.2%的增量；廠商加快批發(fā)節(jié)奏，完成目標(biāo)，帶來7.5%的增量。此外，經(jīng)濟(jì)不景氣，股市投資低迷，宏觀經(jīng)濟(jì)下壓，導(dǎo)致影響消費(fèi)行為，造成1.8%的減量；由于三季度市場零售相對不理想，預(yù)期11月經(jīng)銷商仍有較大的庫存壓力，導(dǎo)致8.6%的減量。
結(jié)論與建議
綜上，乘聯(lián)會(huì)與威爾森聯(lián)合預(yù)測2018年11月整體乘用車市場批發(fā)量為218.0萬輛，其中轎車市場108.0萬輛，MPV市場15.5萬輛，SUV市場94.5萬輛。廠商沖量及季節(jié)性上升，是11月批發(fā)量上升的主要因素，其次是降價(jià)促銷及車型生命力上升帶來的增量；此外，零售持續(xù)走低，預(yù)估11月經(jīng)銷商庫存壓力仍然較大，以及宏觀經(jīng)濟(jì)下壓，分別造成一定的批發(fā)減量。
乘用車市場信息聯(lián)席會(huì)
廣州威爾森信息科技有限公司
2018年10月19日
