值此乘聯(lián)會(huì)成立25周年加入中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)10周年之際，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡(jiǎn)稱乘聯(lián)會(huì)）聯(lián)合上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱CAM汽車咨詢）發(fā)布“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”，旨在通過構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，研究產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素，洞察市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。
2019年6月指數(shù)概覽：以2019.1為基期，2019年6月整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為89.6，較上月下降0.8個(gè)點(diǎn)，轎車、SUV、MPV均有不同程度的小幅下滑，SUV下滑1.1個(gè)點(diǎn)，轎車下滑0.6個(gè)點(diǎn)，MPV下滑0.4個(gè)點(diǎn)。
轎車、SUV、MPV市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)較上月小幅下滑主要受市場(chǎng)熱度下滑影響，在產(chǎn)品評(píng)價(jià)和價(jià)格力度方面普遍表現(xiàn)較好。
整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)：以2019年1月為基期，2019年6月整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為89.6，較上月下降0.8個(gè)點(diǎn)。
6月份，廠商廣宣力度有所下降，致使競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)有所下滑。在其它影響競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)的指標(biāo)中，產(chǎn)品評(píng)價(jià)和價(jià)格力度表現(xiàn)較好。一方面，經(jīng)銷商為清國(guó)五庫(kù)存，持續(xù)對(duì)老款車型推出較高的優(yōu)惠力度，產(chǎn)品性價(jià)比、價(jià)格力度由此提高。另一方面，廠家紛紛推出國(guó)六車型，增加消費(fèi)者的可選擇性，推動(dòng)產(chǎn)品評(píng)價(jià)的增長(zhǎng)。
轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)：總體來看，2019年6月轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為89.8，環(huán)比下降0.6個(gè)點(diǎn)。與整體市場(chǎng)情況相同，市場(chǎng)熱度的下滑導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)力下降。
SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)：2019年6月SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為89.6，環(huán)比下降1.1個(gè)點(diǎn)。SUV價(jià)格優(yōu)惠幅度加大，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力有所提升，然市場(chǎng)熱度大幅下滑，SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)較上月下滑。
MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)：2019年6月MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為88.5，環(huán)比下降0.4個(gè)點(diǎn)。分指標(biāo)來看，MPV各指標(biāo)變化并不大。
乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì) 上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司
2019年7月29日
關(guān)于“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”：
構(gòu)建方法：在用戶口碑、市場(chǎng)熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。
第一步，構(gòu)建四個(gè)維度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級(jí)指標(biāo)。
第二步，將搜集到的四個(gè)維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做一致性、標(biāo)準(zhǔn)化處理，使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。
第三步，結(jié)合主客觀設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。客觀主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息，主觀則由專家小組判斷。
第四步，加權(quán)計(jì)算產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)。
指標(biāo)說明：
用戶口碑指標(biāo)——真實(shí)反饋車主用車體驗(yàn)的指標(biāo)
市場(chǎng)熱度指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷效果的指標(biāo)
產(chǎn)品評(píng)價(jià)指標(biāo)——客觀反映產(chǎn)品性價(jià)比高低的指標(biāo)
價(jià)格力度指標(biāo)——描述產(chǎn)品價(jià)格變化情況的指標(biāo)
數(shù)據(jù)來源：
計(jì)算產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度的相關(guān)數(shù)據(jù)，如銷量、mix、價(jià)格等主要來源于CPCA和CAM的調(diào)研監(jiān)測(cè)；計(jì)算用戶口碑、市場(chǎng)熱度指標(biāo)的相關(guān)數(shù)據(jù)如營(yíng)銷、宣傳、口碑等主要來源于CAM大數(shù)據(jù)平臺(tái)。
