根據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）與威爾森的聯(lián)合預(yù)測，2019年10月整體乘用車市場批發(fā)量預(yù)計為：200.0萬輛(*注：銷量預(yù)測基于乘聯(lián)會含出口的狹義乘用車批發(fā)量數(shù)據(jù)口徑)，同比2018年10月萎縮1.1%。其中轎車市場98.3萬輛，同比萎縮2.1%；MPV市場10.9萬輛，同比萎縮24.1%；SUV市場90.8萬輛，同比增長3.9%。
整體市場影響因素分析
綜合各因素影響，相比2019年8月，10月整體乘用車市場在基礎(chǔ)銷量上增量23.2%，影響2019年10月批發(fā)量的主要因素是：季節(jié)性上升帶來的增量；經(jīng)銷商庫存壓力緩解及廠商加快批發(fā)節(jié)奏也分別帶來一定的增量。
首先，相比2019年8月，10月季節(jié)性上升，帶來12.1%的增量；經(jīng)銷商促銷降價以促動購車，貢獻(xiàn)2.5%的增量；新車陸續(xù)投放市場，生命周期指數(shù)上升，帶來2.6%的增量；預(yù)期四季度開始市場零售逐漸回暖，經(jīng)銷商庫存壓力緩解，帶來4.5%的增量；廠商加快批發(fā)節(jié)奏，完成目標(biāo)，貢獻(xiàn)5.7%的增量。
此外，宏觀經(jīng)濟下行壓力仍較大，部分地區(qū)房價尤其是低線城市仍在上漲，對車市消費資金造成擠壓，且中美貿(mào)易摩擦呈激化趨勢，整體消費信心不足，購車意愿持續(xù)走低，導(dǎo)致4.2%的減量。
三大車種銷量預(yù)測及影響因素分析
1.銷量預(yù)測：
預(yù)測2019年10月轎車市場98.3萬輛，同比下降2.1%，相比8月上升25.3%；MPV市場10.9萬輛，同比下降24.1%，相比8月上升10.5%；SUV市場90.8萬輛，同比上升3.9%，相比8月上升22.7%。
2.影響因素分析：
首先，在各因素共同作用下，相比2019年8月，10月轎車市場在基礎(chǔ)銷量上增量25.3%；其中，季節(jié)性大幅上升，帶來13.2%的增量；經(jīng)銷商降價促銷，刺激2.6%的需求；預(yù)估10月將有改款邁騰、GA8等新車投放市場，生命周期指數(shù)上升，帶來2.4%的增量；預(yù)期零售逐漸恢復(fù)，經(jīng)銷商庫存壓力有所下降，貢獻(xiàn)5.3%的增量；廠商沖量，加快批發(fā)節(jié)奏，帶來6.0%的增量。此外，影響車市消費的因素并未改善，尤其樓市對消費資金的持續(xù)擠壓，同時，中美貿(mào)易戰(zhàn)局勢動蕩，宏觀經(jīng)濟下壓，導(dǎo)致4.2%的減量。
其次，相比2019年8月，10月MPV市場在基礎(chǔ)銷量上增量10.5%；其中，季節(jié)性上升，帶來7.5%的增量；經(jīng)銷商促銷降價，刺激需求增加1.6%；預(yù)期四季度市場零售逐步好轉(zhuǎn)，庫存壓力緩解，帶來1.7%的增量；廠商加大批發(fā)，完成目標(biāo)，貢獻(xiàn)2.9%的增量。此外，經(jīng)濟環(huán)境不景氣，宏觀經(jīng)濟下壓，影響汽車消費積極性，導(dǎo)致4.2%的減量。
再次，SUV市場2019年10月相比8月，在基礎(chǔ)銷量上增量22.7%；其中，季節(jié)性上升，帶來11.5%的增量；預(yù)測10月SUV市場將有換代IX 25、RAV4榮放，全新科雷繽、TACQUA、BREEZE、星途LX等多款新車陸續(xù)投放市場，新車活力上升刺激3.0%的需求增長；經(jīng)銷商庫存壓力下降，貢獻(xiàn)4.2%的增量；廠商加快批發(fā)節(jié)奏，帶來5.7%的增量。此外，宏觀經(jīng)濟下行壓力大，消費者購車熱情不高，導(dǎo)致4.2%的減量。
結(jié)論與建議
綜上，乘聯(lián)會與威爾森聯(lián)合預(yù)測2019年10月整體乘用車市場批發(fā)量為200.0萬輛，其中轎車市場98.3萬輛，MPV市場10.9萬輛，SUV市場90.8萬輛。季節(jié)性上升是2019年10批發(fā)量增長的主要因素；經(jīng)銷商庫存壓力下降及廠商沖量分別帶來4.5%和5.7%的增量；另外，宏觀經(jīng)濟下行壓力仍較大，造成4.2%的減量。
乘用車市場信息聯(lián)席會
廣州威爾森信息科技有限公司
2019年9月23日
