1.9月10日發布 雷諾全新概念車預告圖公布

        日前，雷諾官方公布了一款概念車的預告圖，目前這款車型名稱還尚未透露，該車將于9月10日的法蘭克福車展正式發布。

        預告圖中，可以通過圖片左上方看到坡度較大的前風擋設計，結合圖片中科技感十足的前大燈，推測這款車可能會是一款轎跑車。此外，據悉新車大燈運用了雷諾的“Eyelight”技術，不過關于其技術特點，目前尚無資料。

        這款概念車極有可能揭示未來雷諾車型的設計方向，而關于該車的更多信息，還有待車展公布后了解。

2.四門轎跑車 曝寶馬4系Gran Coupe諜照

        近日，海外媒體捕獲到一組寶馬4系Gran Coupe路試車諜照，新車將作為寶馬4系的又一款衍生車型。據悉，該車有望于2014年正式亮相。

        寶馬4系Gran Coupe定位于四門轎跑車，通過諜照來看，新車車身后部明顯進行了加長，而其他部分設計基本與4系車型一致。據海外媒體報道，4系Gran Coupe很可能與3系GT車型長度相似。除此之外，諜照中車輛還采用了單邊雙出的排氣布局。

        動力系統方面，寶馬4系Gran Coupe預計與4系車型采用相同的動力配備，搭載一臺2.0T或3.0T發動機，2.0T發動機還將分為高低功率兩個版本。傳動系統則采用6速手動或8速自動變速箱。

3.即將亮相 捷豹C-X17概念車首張官圖曝光

        日前，捷豹官方提前發布了一張C-X17概念車的前臉設計官圖，該車將會在法蘭克福車展上首發。

        目前暫時還無法確定捷豹C-X17概念車的級別，海外媒體僅表示它是一款跨界車，但從首張官圖來看，其很可能是一款采用跨界設計風格的SUV。前臉設計方面，其采用了大尺寸的進氣格柵，前燈組采用扁平犀利的造型，前杠兩側的進氣口看上去也十分兇狠。

        根據之前消息，捷豹C-X17概念車將會基于輕量化平臺打造，使用更多的鋁合金車身材料。

4.配矩陣式LED 奧迪新款A8國內諜照曝光

        奧迪新款A8即將在下周的法蘭克福車展上實車發布，這款車也將會在不久之后引入國內。日前，國內媒體曝光了新款A8在國內的諜照。

        外觀方面，奧迪新款A8/A8L配備經過重新設計的前進氣格柵、前保險杠和鍍鉻裝飾件，尾燈設計相較老款也有比較明顯的變化，整體看起來更加年輕。測試車帶有矩陣式LED前大燈，這是此次新款奧迪A8最大的變化之一（配備V8發動機以上的車款均標配矩陣式LED前大燈）。

        動力方面，預計引入國內的新款A8將依然搭載2.5L、3.0T、4.0T和6.3L四款汽油發動機，同時新車將依然提供由2.0TFSI發動機和電動機組成的混合動力系統。新車將可能于年內引入國內。

5.本田發布新一代飛度和混動飛度 明年將入華

        9月6日，本田汽車正式發布第三代全新飛度小型車，以及混合動力型號。本田將該車稱為“旗下最重要的車型”。

        新飛度基于本田最新研發的平臺打造，從動力總成、車身到內外飾均為新設計成果，全面提升了燃油經濟性、駕乘舒適型和運動性能。本田CEO伊東孝紳表示，飛度是本田旗下最重要的車型，預計到2016年將累計銷售150萬輛。而第一代飛度2001年在日本發布，迄今累計銷量為487萬輛，遍布全球123個國家市場，在10個生產基地制造。

        按照動力總成劃分，新飛度包括13G、15X/RS和混合動力型號。13G采用1.3升阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機，燃油經濟性為26.0千米/升；15X/RS采用1.5升直噴DOHC i-VTEC發動機，燃效較上一代提升10%；混合動力飛度采用1.5升阿特金森循環DOHC i-VTEC發動機，和7速雙離合器變速箱，燃油經濟性高達36.4千米/升，是日本燃效最高的混動車。

        日本媒體透露，明年開始新飛度將在全球本田多家海外工廠投產，包括中國工廠。本田計劃提高新飛度在海外的本土化生產比例。

6.通用汽車2020年推出自動駕駛技術 配備凱迪拉克

        據美聯社日前消息，通用汽車宣布將向市場推出半自動駕駛車，時間節點為2020年。

        通用汽車表示，將打造“超級巡航系統”（Super Cruise system），實現車輛半自動駕駛。與日產自動駕駛技術有所不同，“超級巡航系統”不會完全自動行駛，但可以在公路上某些特定的情況下控制車輛。該系統采用攝像機和雷達收集信息，控制轉向系統，確保車輛按照預定的直線方向行駛，并用保持和前方車輛之間的安全距離。其轉向控制能力超越了目前普通的巡航系統。

        當前“超級巡航系統”裝載于一輛凱迪拉克SRX SUV上進行測試。負責研究該系統表現的工程師查爾斯·格林（Charles Green）透露：“超級巡航系統的設計思路在于，幫助車主視線保持聚焦前方道路，未來版本的超級巡航系統將更清楚地展示如何工作。”

        通用汽車電氣控制和主動安全技術總監約翰·凱普（John Capp）表示，新系統有望在本十年末投用，將首先用于凱迪拉克品牌，之后可能進一步配備通用汽車旗下其他品牌車型。