1.售198萬(wàn) 攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0L機(jī)械增壓版上市

        日前，我們從相關(guān)渠道獲得了路虎新攬勝運(yùn)動(dòng)版5.0L V8機(jī)械增壓車型的價(jià)格。在今年的6月深港澳車展上，路虎新攬勝運(yùn)動(dòng)版發(fā)布了三款車型的價(jià)格，而此次發(fā)布的則是頂配車型——5.0L V8機(jī)械增壓車型的價(jià)格，該車的售價(jià)為198萬(wàn)元。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

                                                                               路虎全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版 指導(dǎo)售價(jià)
                                                                                    車型 售價(jià)（萬(wàn)元） 
                                                                                3.0L V6 SC HSE 104.80
                                                                                3.0L V6 SC HSE DYN 109.80 
                                                                                3.0L V6 SC AB 113.80
                                                                                5.0 V8 SC 鋒尚創(chuàng)世版 Dynamic （此次公布） 198.00

        路虎全新攬勝運(yùn)動(dòng)版相比現(xiàn)款車型變化較大，其中包括前大燈、前進(jìn)氣格柵以及霧燈樣式。該車前車臉設(shè)計(jì)借鑒了攬勝極光的設(shè)計(jì)元素。此外，全新攬勝運(yùn)動(dòng)版在外觀方面還提供個(gè)性化服務(wù)，消費(fèi)者可以在灰色、黑色和銀色的懸浮式車頂當(dāng)中進(jìn)行選擇。

        全新攬勝運(yùn)動(dòng)版采用全鋁制車身結(jié)構(gòu)，整車質(zhì)量相比現(xiàn)款車型減少了420kg，這當(dāng)中底盤質(zhì)量降低39%，從理論上說(shuō)，車身重量的減輕有助于燃油經(jīng)濟(jì)性的提高。

        動(dòng)力方面，此前上市的全新攬勝運(yùn)動(dòng)版車型搭載的是3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而此次推出的是5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為340馬力和510馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是ZF 8速自動(dòng)變速箱。

2.或2014年投放 沃爾沃新一代XC90假想圖

        日前，我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)上獲得了一張沃爾沃全新一代XC90的最新假想圖，根據(jù)之前消息，這款車有望于2014年正式上市銷售。

        從假想圖來(lái)看，全新一代XC90相比現(xiàn)款車型變化明顯，且借鑒了其設(shè)計(jì)草圖的設(shè)計(jì)思路。新車將家族式的前進(jìn)氣格柵很好的傳承了下來(lái)，前大燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后更加犀利動(dòng)感，日間行車燈移至霧燈位置。

        另悉，全新一代XC90將裝配多項(xiàng)安全技術(shù)，其中包括夜間行人探測(cè)系統(tǒng)、動(dòng)物探測(cè)系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的ACC自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、帶輔助轉(zhuǎn)向功能的路沿和路障探測(cè)系統(tǒng)（點(diǎn)擊查看詳情）。此外，全新一代XC90還將配備沃爾沃最新研發(fā)的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，該系統(tǒng)可使車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋找泊車空位并自動(dòng)泊車，駕駛者還可通過(guò)智能手機(jī)遙控車輛移動(dòng)。

3.造型非常動(dòng)感 寶馬M3i概念車假想圖發(fā)布

        日前，來(lái)自格魯吉亞的設(shè)計(jì)師Alexander Imnadze繪制了一組寶馬M3i概念車的假想圖，這款車擁有動(dòng)感的外形設(shè)計(jì)，意在展示寶馬未來(lái)的設(shè)計(jì)理念。

        這款車之所以被命名為M3i，設(shè)計(jì)師融合了寶馬性能品牌“M”和新能源品牌“i”的元素，意在展示未來(lái)新能源超跑的理念。從設(shè)計(jì)圖來(lái)看，這款M3i概念車非常動(dòng)感，采用雙門跑車設(shè)計(jì)，前臉造型呈現(xiàn)為“X”造型，細(xì)長(zhǎng)的車燈和家族式雙腎格柵相連。修長(zhǎng)的車頭和讓新車顯得很優(yōu)雅，尾燈則采用了貫穿式設(shè)計(jì)。

        雖然這款車設(shè)計(jì)非常動(dòng)感，但不得不說(shuō)的一點(diǎn)就是其并不是寶馬的官方作品，可能未來(lái)不會(huì)量產(chǎn)。不知您是否喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，如果寶馬真能生產(chǎn)一款這樣的產(chǎn)品，那么做為車迷我們一定會(huì)很高興的。

4.或年內(nèi)發(fā)布 斯巴魯BRZ STI預(yù)告圖曝光

        日前海外媒體報(bào)道，斯巴魯正在研發(fā)一款BRZ STI高性能版車型，如果進(jìn)展順利，該車將于今年的洛杉磯車展正式發(fā)布。

        從預(yù)告圖來(lái)看，斯巴魯BRZ STI車型在車身外部貼有標(biāo)識(shí)以彰顯出不同之處。此外，新車相比斯巴魯BRZ普通版車型將有明顯改動(dòng)，其中包括經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的車身側(cè)裙、前進(jìn)氣格柵以及車尾的大尺寸擾流板。

        動(dòng)力方面，斯巴魯BRZ STI依然搭載的是一臺(tái)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后最大功率有所提升，或達(dá)到233馬力。有關(guān)該車的更多信息我們還將進(jìn)一步關(guān)注并報(bào)道。

5.奧迪在華籌劃西進(jìn)戰(zhàn)略 與一汽合作插電式混動(dòng)車

        綜合外電報(bào)道，奧迪高管日前預(yù)計(jì)今年在華銷量同比增長(zhǎng)11%左右，已經(jīng)從一線城市下探，未來(lái)還將向西部發(fā)展；為深化合作，奧迪將與伙伴一汽聯(lián)合開(kāi)發(fā)插電式混合動(dòng)力車。

        預(yù)增11%

        奧迪CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）上月在佛山接受彭博社采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)今年可在中國(guó)市場(chǎng)銷售450,000輛汽車。去年奧迪在華交付銷量同比增長(zhǎng)29.6%，達(dá)到405,838輛。這意味著今年將同比提升11%左右。

        施泰德（Rupert Stadler）新近還曾向德國(guó)《商業(yè)日?qǐng)?bào)》表示，2013年奧迪全球銷量有望達(dá)到150萬(wàn)輛以上，之前的計(jì)劃是2015年達(dá)到該水平，現(xiàn)提前兩年完成目標(biāo)。施泰德稱：“我們的銷量已經(jīng)超越了梅賽德斯-奔馳，比以往任何時(shí)候都更加逼近寶馬的水平。”

        上半年奧迪在華累計(jì)銷量達(dá)到228,139輛，仍然是中國(guó)市場(chǎng)銷量最高的豪華車品牌，較之2012年上半年的193,871輛，同比增長(zhǎng)17.7%，增幅也是德系豪車三強(qiáng)中最高。奧迪去年年底在華產(chǎn)能為35萬(wàn)輛/年，今年啟動(dòng)的一汽大眾佛山南海工廠將為奧迪帶來(lái)15萬(wàn)輛/年的產(chǎn)能，使奧迪在華年產(chǎn)能3到4年內(nèi)提升至70萬(wàn)輛。

6.奔馳擬基于S級(jí)打造頂級(jí)豪車 挑戰(zhàn)賓利和勞斯萊斯

        據(jù)《美國(guó)汽車新聞》日前報(bào)道，戴姆勒旗下梅賽德斯-奔馳考慮推出一款超豪華版S級(jí)衍生車型，定價(jià)高于當(dāng)前的S級(jí)，取代停產(chǎn)的邁巴赫，與勞斯萊斯和賓利相抗衡。

        戴姆勒CEO蔡澈日前接受采訪時(shí)表示，一款奔馳內(nèi)部稱之為“超級(jí)S”的車型按計(jì)劃將在2015年上市，去年因旗下邁巴赫57和62車型銷量不振，奔馳終止了邁巴赫品牌的生產(chǎn)，而“超級(jí)S”將收復(fù)部分邁巴赫停產(chǎn)丟失的市場(chǎng)。

        蔡澈表示，“超級(jí)S”將和定價(jià)“200,000至250,000美元”的賓利及勞斯萊斯車型競(jìng)爭(zhēng)，例如勞斯萊斯古斯特（Ghost）和賓利飛馳等。不過(guò)該價(jià)格定位明顯低于邁巴赫系列，例如邁巴赫62 S售價(jià)在470,000美元以上，同勞斯萊斯幻影（Phantom）和賓利慕尚爭(zhēng)奪市場(chǎng)。

        目前梅賽德斯-奔馳AMG部分高性能車型定價(jià)已經(jīng)接近200,000美元，但蔡澈認(rèn)為隨著“超級(jí)S”的到來(lái)，“獨(dú)立于AMG，我們能夠在該領(lǐng)域獲得更大市場(chǎng)份額。新車擁有更好的價(jià)格基礎(chǔ)。”

        為了同今年9月上市的2014款奔馳S拉開(kāi)差距，新款超豪華S級(jí)將采用更優(yōu)越的技術(shù)和內(nèi)飾材料。