1.或同步引入國內 林肯MKC有望2014年量產

        繼林肯發布了MKC Black Label概念車之后，日前獲悉，這款車預計于2014年正式量產，并有望同步引入國內。

        MKC Black Label概念車未來量產后將定位于林肯旗下首款緊湊型SUV，外觀方面，該車前臉采用全新的家族式設計語言，分段式前進氣格柵與兩側燈組相連，貫穿式的尾燈也極具視覺沖擊力。

        內飾方面，林肯MKC Black Label概念車車內采用深淺搭配的內飾顏色，中控臺配有大尺寸顯示屏，整體內飾布局凸顯出豪華感。

        據之前消息，林肯MKC與福特翼虎同平臺打造。動力方面，林肯MKC量產后或將搭載的是與翼虎相同的1.6T或2.0T發動機。此外，新車還將配備四驅系統。在2012年8月份，林肯汽車宣布該品牌正式進入中國市場，同時表示林肯旗下車型最早有望會在2014年下半年入華，按照該計劃時間推斷，林肯MKC量產后或于2014年下半年進入中國市場。

2.未來或國產 現代小型SUV國內諜照曝光

        前段時間，一款疑似現代全新入門級SUV車型被曝光了出來，這款車被認為是現代與福特翼搏、別克昂科拉ENCORE等車型競爭小型SUV市場的利器。日前，獲得了這款車在國內的最新諜照，進行國內路試說明這款車未來將極有可能會同步國產。

        外觀方面，從測試車的輪廓看，這款車的整體車身設計較為方正，其A級傾斜的設計與起亞秀爾有些相似。不過這款車相比秀爾顯得更加硬朗。

        動力方面，目前沒有確定的消息，據猜測這款車將可能搭載現代的1.6L或1.8L發動機，與發動機匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。不過動力信息僅僅是猜測，相關消息還需等待官方的確認。

3.更換9AT 路虎新款攬勝極光將2014年發布

        日前，海外媒體報道，路虎新款攬勝極光將于2014年發布，新車將搭載9速自動變速箱，并新增了部分配置。

        據報道，新款攬勝極光將采用一套經過升級的四輪驅動系統，在良好的路況條件下且車速保持在35km/h以上時，新車將自動切換成前輪驅動模式，以提高燃油經濟性，該系統從前輪驅動模式改變成四輪驅動模式，僅需要300毫秒左右的時間。與此同時，新款攬勝極光還基于這套四驅系統增加了制動扭矩引導系統。

        海外媒體還稱，該車還配備了e-Diff電子差速器，來更加平衡的分配后輪扭矩，提高其穩定性。配置方面，新款攬勝極光還將配備泊車輔助系統、車道偏離和交通標志識別系統以及涉水傳感器。而外觀方面，新車將提供新的輪轂造型以及額外的車身顏色可選。

4.外觀前衛 凱迪拉克Elmiraj有望量產

        繼凱迪拉克在2013圓石灘車展發布了Elmiraj概念車之后，日前獲悉，這款車有望進行量產，如果進展順利，投放時間大概在2015年。

        外觀方面，凱迪拉克Elmiraj概念車借鑒了Ciel概念車的設計元素，前大燈設計充滿科技感，采用雙門四座椅布局。從車身側面來看，該車線條十分流暢。

        內飾方面，凱迪拉克Elmiraj概念車車內多采用真皮、實木、金屬等材質，車內凸顯出強烈的豪華氣息。此外，車內全液晶儀表盤和簡潔的中控臺設計也很有特點。

        動力方面，該車量產后或將搭載的是一臺4.5L V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率或超過500馬力。

5.吉利明年在埃及投產第二款車型SC5

        據彭博社日前消息，中國吉利汽車在埃及合作伙伴明年將投產第二款吉利車型SC5。

        埃及經銷商GB汽車集團（GhabbourAuto，簡稱GB，國內有譯為嘉寶爾集團）是吉利在當地的合作方。該公司金融及投資總監MennatallaSadek日前表示，明年將開始組裝吉利SC5四門掀背車，這也是該公司生產的第二款吉利車型。

        GB汽車集團去年3月同吉利簽訂協議，10月份雙方合作建設的CKD全散件裝配生產線正式投入運行，首款車型為帝豪EC7，初期設計年產能為30,000輛。

        今年第二季度，由于埃及局勢惡化，軍方和穆兄會沖突不斷，GB集團利潤同比大減72%。公司急切希望增加生產的吉利車型扭轉局面。

        該公司目前還代工生產現代Verna緊湊型車，未來SC5將連同EC7取代Verna，成為GB公司組裝的主力產品。

6.寶馬8系可匹敵賓利歐陸 但尚未敲定投產

        綜合外電報道，寶馬高管日前否認賓尼法利納打造的GranLussoCoupe概念車近期內將投產。該車被外媒視為寶馬8系的原型，而新8系將成為賓利歐陸的競爭對手。

        GranLussoCoupe是賓尼法利納與寶馬合作的首個項目。寶馬在今年意大利愛斯特莊園老爺車展（Villad'EsteConcoursd'Elegance）上展示了該款概念車。外媒援引來自寶馬內部的消息稱，寶馬正考慮投產這款大型轎跑，生產的車型將再度啟用“8系”的名稱，定位于同賓利歐陸GT爭奪市場。

        然而寶馬研發總監HerbertDiess日前向外媒透露稱，目前斷言GranLussoCoupe將投產還為時尚早，“GranLusso概念車非常受歡迎，我們正在探討投產的可行性，但仍然未最終敲定。”

        GranLusso以寶馬7系平臺為藍本，采用后驅模式，較之寶馬當前的6系，是一款內部空間更寬敞、尺寸更大的四座轎跑。

        寶馬8系的名稱早先被工程代號E31的車型采用，是一款兩門大型轎跑，采用V8或V12發動機，生產時間為1989年至1999年，總計生產了31,062輛。