1.青島:國四柴油明年底前供應(yīng) 油價恐上漲

        今年10月，青島廣大車主就有望讓愛車喝上國四油了。中石化計劃從10月起開始進行車用燃油質(zhì)量升級與庫容置換工作，年底前，中石化要確保供應(yīng)國四汽油，明年年底前供應(yīng)國四柴油。據(jù)了解，相較于國三油，國四油當(dāng)中的污染物含量明顯降低，油品升級，可明顯減少污染物排放，保護青島空氣。

        在中石化于省環(huán)保廳發(fā)布的消息中記者發(fā)現(xiàn)，為落實我省大氣污染防治計劃，中石化積極推進油氣回收治理工作，在率先完成濟南、青島3座油庫、123座加油站、649條汽油槍、72臺油罐車的油氣回收改造的基礎(chǔ)上，分三批對濟南、青島、淄博、濰坊、日照公司4座油庫、888座加油站、3048條汽油槍進行油氣回收改造，測算投資2.21億元，力爭10月底前全部完成改造。

        同時，按照規(guī)劃要求，積極推進車用燃油油品升級工作，計劃從10月份開始進行車用燃油質(zhì)量升級與庫容置換，屆時確保按規(guī)劃要求于2013年底前供應(yīng)國Ⅳ汽油，2014年底前供應(yīng)國Ⅳ柴油。由于出廠、批發(fā)、零售需要經(jīng)歷倉儲、物流等環(huán)節(jié)，高標(biāo)準(zhǔn)油品替代低標(biāo)準(zhǔn)油品需要一個周期，最晚年底前，青島車主均可在中石化加油站加到國四標(biāo)準(zhǔn)的汽油。

        中石化青島煉化公司則表示，企業(yè)為油品升級建設(shè)的兩套脫硫裝置的建造費用，就高達20多億。按照成本核算及國家油品升級的價格規(guī)定，國四標(biāo)準(zhǔn)汽油要比國三標(biāo)準(zhǔn)汽油每噸貴出不少。在位于黑龍江路附近的趙戈莊加油站，工作人員表示，該加油站共有7座加油機，油品由安邦煉化公司供應(yīng)。

        據(jù)了解，現(xiàn)行的汽油國三標(biāo)準(zhǔn)對硫含量的要求是每千克含硫量小于150毫克，而國四標(biāo)準(zhǔn)對硫含量的要求是每千克含硫量小于50毫克。汽油從國三升級到國四，光硫化物的排放量就將減少近七成，同時也將大大降低PM2.5等顆粒物的排放。

        油價是否上漲屬未可知

        煉油企業(yè)為升級所增加的生產(chǎn)成本，到時應(yīng)如何解決呢？不少市民擔(dān)心油品升級的同時油價也順勢上漲。據(jù)了解，目前我省尚沒有油品升級是否會提價的具體說法，不過記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京在油品升級到國五時，并沒有提高油價，油企因油品升級換代而帶來的虧損，由政府負擔(dān)。

2.上半年天然氣發(fā)動機同比增幅43.72% 

3.杭州實施國4 目前仍處于國3上牌緩沖期

        目前，杭州市場上仍有國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車在售。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，仍未上牌的這批國Ⅲ柴油車目前估計還有近千輛，它們雖然已在車管部門進行了登記備案，但目前仍在尋找買家。如果在備案的最后期限前仍然銷售不出去，將面臨最終無法上牌的窘境。

        與此同時，由于官方未明確給出國Ⅲ柴油車的上牌期限，商家和消費者都處于觀望狀態(tài)，已經(jīng)開售的國Ⅳ柴油車，則由于價格更貴且無國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油可加，也面臨著“水土不服”的尷尬。

        今年6月，在被接連推遲兩次之后，柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)終于又在全國各地傳出了要正式開始實施的聲音。6月27日，杭州市環(huán)保局和杭州市公安局交警局聯(lián)合下發(fā)通告，宣布自2013年7月1日起，在杭州新購或轉(zhuǎn)入杭州的柴油車和重型汽油車(即最大總質(zhì)量3.5噸以上汽油車)必須符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

        雖然官方宣布開始實施了，但考慮到很多經(jīng)銷商手上還有一批國Ⅲ柴油車沒有消化掉，主管部門隨后又出臺了“通融措施”。據(jù)經(jīng)銷商透露，6月底，杭州市有關(guān)部門曾做過一次摸底統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)還有2000多輛達不到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車停放在多家經(jīng)銷商的倉庫中，“后來車管所和環(huán)保部門下了個文件，讓大家報備一下，只要是7月1日前生產(chǎn)的，8月1日前仍可以上牌。”

        “可是現(xiàn)在已經(jīng)是8月中旬了，有關(guān)部門并沒有明確下令國Ⅲ柴油車不能在杭州上牌，據(jù)說已報備車輛仍然能夠上牌。”知情人士說，由于有關(guān)部門一直沒有告知大家什么時候是報備車輛的上牌最后期限，所以大家都是一頭霧水，“聽說7月底做過統(tǒng)計，杭州還有近千輛國Ⅲ柴油車未上牌，估計還要再等等。”

        據(jù)了解，目前杭州市場上待售的國Ⅲ柴油車大多數(shù)是輕卡，此外還有部分皮卡、輕客、商務(wù)車等，涉及福田、江淮、東風(fēng)、躍進等多個品牌。不過，由于滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車成本增加，很多柴油車在切換到國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)后，售價也比過去高了。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，同樣的車型，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的車起碼要比國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車貴5000-10000元。

        更尷尬的是，雖然柴油車的排放標(biāo)準(zhǔn)被要求必須達到國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，但無論是車商還是消費者都必須面對的一個現(xiàn)實是：國內(nèi)很多地方目前都沒有國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油供應(yīng)。以浙江市場為例，目前在售的0號柴油和-10號柴油，都只能達到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)。中石化浙江客服中心和中石油城北某加油站的工作人員均表示，目前浙江沒有國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)柴油供應(yīng)，什么時候能供應(yīng)，尚沒有接到通知。

        據(jù)說，國Ⅳ柴油的缺位，是柴油車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)被一再推遲的主要原因。此外，一旦執(zhí)行國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，采用共軌技術(shù)的柴油車都要加裝SCR(選擇性催化還原)，而加裝SCR需要到加油站加尿素，但目前國內(nèi)公路加油站普遍都沒有設(shè)置尿素供應(yīng)點。

        油品的缺乏也給銷售帶來了困惑。江淮汽車帥鈴品牌東南大區(qū)總監(jiān)張中透露，目前不但消費者在觀望，經(jīng)銷商也在觀望。

        據(jù)悉，目前除北京、上海、廣州、南京等城市已經(jīng)開始推廣國Ⅳ柴油外，其他城市仍然在“喝”國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)柴油。

4.重汽HOWO-T7H進入蘭州油田改裝專用車市場

        近日，中國重汽銷售部蘭州分公司與蘭州通用機械廠簽訂2臺T7H車訂單，西北油田專用車市場向中國重汽HOWO-T7H產(chǎn)品打開了大門。

        隨著7月1日國IV排放法規(guī)在全國的逐步推行，專用車改裝單位勢必進行國IV公告的整補工作。中國重汽銷售部蘭州分公司抓住這一契機，在專用車部的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下與蘭州地區(qū)的油田專用車改裝單位聯(lián)系，詳細介紹T7H車的技術(shù)性能，油田專用車是用于油田洗井、清蠟、壓裂等工作的專用車輛，對發(fā)動機的功率和發(fā)動機的穩(wěn)定性要求高，中國重汽裝配曼發(fā)動機的T7H產(chǎn)品符合用戶的需求，很受改裝單位的歡迎。

        中國重汽銷售部蘭州分公司將會進一步加強與蘭州油田改裝單位的合作，實現(xiàn)底盤上裝強強聯(lián)合，打造西北油田專用車市場的標(biāo)桿產(chǎn)品。

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