1.或9月首發 捷豹全新SUV概念車假想圖

        日前，在網絡上獲得了一張捷豹全新SUV概念車的假想圖，據之前消息，這款車或將被命名為XQ或Q-Type。另悉，該車或將于9月份的法蘭克福車展正式發布。

        最新假想圖中的捷豹全新SUV概念車相比之前的假想圖在外觀設計方面要成熟很多，新車前臉將捷豹家族式的經典元素繼承了下來。從目前獲得的信息來看，該車將基于XS平臺打造，并會采用捷豹最新的輕量化車身以達到減重的目的。

        動力方面，該車或將搭載的是3.0升V6機械增壓發動機或2.0升渦輪增壓發動機，前者最大功率為340馬力，后者最大功率為240馬力。此外，新車還會有柴油版車型供消費者選擇。

2.2013成都車展探館：尚酷百萬里程版現身

        日前，在2013成都車展的探館中發現了將在車展上市的尚酷百萬里程版的身影，在它的旁邊，還有第一代尚酷也出現在展館。

        尚酷百萬里程版采用專屬的金屬黑色，專屬的Galvanic Grey灰色后視鏡殼以及銀色側裙和R-Line車身空氣學套件。輪轂則有17-18英寸可選。同時新車內飾也采用專屬定制打造。

3.大嘴式設計 福特S-MAX概念車將9月發布

        日前，福特官方發布了新一代S-MAX概念車的官圖，該車將于9月開幕的法蘭克福車展首發，并預計于2014年在海外投產。

        從外形設計來看，該車采用了福特全球化的設計理念，大嘴式的格柵出現在S-MAX概念車上，顯得非常運動。這種大嘴式的設計風格預計還會應用到更多的福特產品上。新車還配備了LED大燈，底部霧燈區域采用了C型的裝飾。側面來看新車是典型的MPV造型，但是車身腰線以及輪圈造型還是帶來一種運動的感覺。

        從內飾來看，該車設計十分簡潔，液晶儀表盤和中控液晶顯示屏增加了科技感，新車還采用了全景風擋，和全景天窗相連，能夠給駕駛者一個愉悅的駕駛環境。車內按鈕設計簡單，頭枕后方還有兩個顯示屏。

        據悉，這款概念車可根據需求有4座到7座的不同選擇和組合。據官方表示新車的內飾采用高檔材料進行裝飾和打造，福特的SYNC多媒體交互系統也將出現在車上，并能通過MyFord Touch系統將車輛設置為一個無線熱點，便于乘客連接到互聯網。

        此外，新車還配備了碰撞預警以及主動泊車輔助、后方車輛通過提示等配置。動力方面，新車搭載的是1.5L EcoBoost渦輪增壓發動機（四缸）發動機。據官方信息顯示，新一代S-MAX概念車將于法蘭克福車展首發。

4.2013成都車展探館：smart巧克力特別版

        在2013成都車展正式拉開帷幕之前，汽車之家前方報道團隊在探館過程中捕獲到了smart fortwo巧克力特別版車型。該車預計在8月30日正式上市。

        外觀方面，smart fortwo巧克力特別版采用了獨特的巧克力色金屬車漆，新車基于smart fortwo 52kw硬頂標準版車型打造而出。新車配有15英寸9輻輪轂、全景天窗、此外還裝配了Alpine導航系統。

        動力方面，smart fortwo巧克力特別版搭載的是一臺1.0L發動機，其最大功率為70馬力，峰值扭矩為92N·m，與之匹配的是AMT變速箱。

5.馬自達擬將日本工廠創馳藍天發動機產能提升25%

        馬自達汽車日前宣布，由于其采用了創馳藍天技術的車型在全球市場大受歡迎，該公司計劃著手在日本工廠擴產創馳藍天發動機，滿足快速攀升的市場需求。

        馬自達位于日本廣島市的工廠目前每年可生產80萬臺創馳藍天發動機，該公司計劃到2014年底將其產能提升至100萬臺/年，同現在的產能相比提升25%。

        為了實現上述目標，馬自達將在廣島發動機工廠安裝一條新的發動機加工生產線，同時也將對一條目前專門生產直列四缸發動機的生產線進行改造，使其能夠兼容創馳藍天發動機的生產。

        馬自達計劃到2015至2016財年（2015年4月至2016年3月）將其全球銷量提升至170萬輛，其中搭載創馳藍天發動機的車型預計將占據80%的比例。

        今年7月初，馬自達曾宣布將在日本防府（Hofu）工廠擴產創馳藍天變速箱，計劃將該工廠的產能提高五成，由目前的75萬臺/年提升至114萬臺/年。

6.布加迪無意投產超級威航 另打造威航后繼車型

        綜合外電報道，布加迪高管日前表示，將不會投產傳聞中的1,600馬力“超級威航”，但在威航生產工作完成后，將另外打造新的替代車型。

        布加迪迄今已經累計向客戶交付了390輛威航跑車，其中包括諸多特別版車型，例如近期在蒙特利（Monterey）亮相的Legends版本。布加迪曾表示將總計生產450輛威航，余下車輛將于2015年生產完畢。

        據悉，接下來下線的威航都將搭載一臺四渦輪增壓W16發動機，最大輸出功率為1,200馬力，極速將達到254英里/時（相當于408.8千米/時）。除了部分限量版本外，未來產出的威航不會搭載功率更強的發動機。

        盡管車迷們關于超級威航的幻想已經成為泡影，但布加迪總裁沃爾夫岡·施萊博（Wolfgang Schreiber）日前參加圓石灘（Pebble Beach）車展時透露，該公司目前正致力于打造一款動力強大的新車型，以作為威航的替代車型。