新 聞 概 要
1、整車企業(yè)發(fā)力二手車市場
2、二手車蛋糕大 正規(guī)軍紛紛進(jìn)軍二手車市
3、二手車置換穩(wěn)中有升 置換利弊分析
4、二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中 最早年內(nèi)實(shí)施
5、私人二手車明年可上網(wǎng)拍賣
6、新車經(jīng)銷商置換率猛增 二手車中間商分化顯現(xiàn)
1.整車企業(yè)發(fā)力二手車市場
面對誘人的蛋糕，整車企業(yè)早已按捺不住，紛紛加快步伐，發(fā)力二手車市場。
日前，廣汽豐田在廣州發(fā)布“心悅二手車”品牌，宣布正式進(jìn)軍二手車市場，廣汽豐田對此表示，到今年年底，廣汽豐田置換認(rèn)證店將增加到150家，2013年發(fā)展獨(dú)立渠道。這也是繼一汽大眾、上海通用等廠商之后，又一家正式進(jìn)軍二手車市場的汽車品牌。慧聰鄧白氏研究汽車事業(yè)部研究總監(jiān)王丹在接受《中國企業(yè)報》記者采訪時表示，整車企業(yè)這些舉動表明，單靠新車銷售已經(jīng)不能維持之前的高速增長，汽車廠家正在拓展產(chǎn)業(yè)鏈，向二手車市場尋求深層次發(fā)展動力。
從營銷戰(zhàn)略到業(yè)務(wù)支柱
此前，二手車一直在整車企業(yè)中處于尷尬的地位，但隨著我國汽車的更換周期來臨，同時消費(fèi)者消費(fèi)理念更加理性，二手車逐漸受寵。數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在發(fā)達(dá)國家，二手車銷售量通常是新車銷售量的2—3倍，我國的二手車交易量僅僅是新車交易量的1/3。公安部交通管理局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，2011年8月底，我國大陸地區(qū)的汽車保有量突破了1億輛，僅次于美國，位居世界第二位。
“如此大的汽車保有量基數(shù)，必然會有大量的二手車源源不斷地流入二手車市場?！蓖醯じ嬖V記者，汽車行業(yè)快速發(fā)展于2003年，從2008年開始已經(jīng)完全進(jìn)入了一個換車高峰。正因如此，此次廣汽豐田專門召開發(fā)布會，其進(jìn)軍二手車市場決心可見一斑?！拔磥?，廣汽豐田將把‘心悅二手車’業(yè)務(wù)打造成為繼新車、售后服務(wù)之后的第三大業(yè)務(wù)支柱?！痹摴緢?zhí)行副總經(jīng)理馮興亞在會上表示。
早在2009年，廣汽豐田就在全國8個重點(diǎn)地區(qū)開展了二手車業(yè)務(wù)試點(diǎn)。目前，其置換認(rèn)證店已經(jīng)達(dá)到了114家，通過置換方式銷售的新車數(shù)量占同期新車銷量的比例高達(dá)6.5%。在發(fā)布“心悅二手車”品牌的同時，廣汽豐田還制定了“心悅二手車”的三年發(fā)展規(guī)劃：今年年底，置換認(rèn)證店將擴(kuò)展至150家；明年，在所有銷售店建立置換認(rèn)證店，并將逐步導(dǎo)入零售認(rèn)證店；2013年，建立二手車專營店和新的網(wǎng)絡(luò)銷售渠道。
廣汽豐田只是諸多整車企業(yè)發(fā)力二手車市場的一個案例。在9月15日—24日舉行的成都世紀(jì)城新國際會展上，寶馬尊選二手車、上海通用誠新二手車、東風(fēng)日產(chǎn)認(rèn)證二手車以及雪鐵龍龍信二手車也紛紛高調(diào)亮相，幾乎占據(jù)整個會展的半壁江山。與此同時，奔馳在大連舉辦了星睿認(rèn)證二手車客戶品鑒會活動，展示自己的高品質(zhì)星睿認(rèn)證二手車；鄭州日產(chǎn)也在廣州舉辦了二手車置換客戶答謝會，標(biāo)志著鄭州日產(chǎn)在廣州市開始涉足二手車收購業(yè)務(wù)。不同的是，鄭州日產(chǎn)沒有提出將二手車業(yè)務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的支柱業(yè)務(wù)。“作為公司主要的營銷戰(zhàn)略，現(xiàn)在只是以舊換新的嘗試性業(yè)務(wù)，以增加銷量?！编嵵萑债a(chǎn)廣州汽貿(mào)店銷售部經(jīng)理王建宇表示。該店是鄭州日產(chǎn)汽車在廣州市的首家授權(quán)經(jīng)銷商，也是鄭州日產(chǎn)在廣州的旗艦店。針對車企發(fā)展二手車的定位不同，王丹認(rèn)為，營銷戰(zhàn)略也好，業(yè)務(wù)支柱也好，只是概念不同，本質(zhì)并沒有太大區(qū)別?！半m然有些車企明確了二手車的支柱業(yè)務(wù)的地位，主要目的還是促進(jìn)新車的銷售，有些回收的二手車直接通過經(jīng)銷商轉(zhuǎn)移到二手車市場了?！蓖醯ふf。
談及廣州汽貿(mào)店在銷售時的品牌策略時，王建宇告訴記者，“現(xiàn)在賣二手車打的是鄭州日產(chǎn)的牌子。”與此同時，王建宇也表示了自己的擔(dān)憂：“二手車相比新車更容易出問題，一旦二手車做不好，很容易就把整車廠家拖下去?！蓖瑯咏?jīng)營二手車的北京艾普舊車經(jīng)營有限公司總經(jīng)理島吉良典則將關(guān)注的重點(diǎn)放在了整個產(chǎn)業(yè)方面。島吉良典說：“目前整個行業(yè)準(zhǔn)入門檻太低，甚至沒有門檻。資金都可以不需要，有一部電話就可以做中介，不規(guī)范、不誠信的現(xiàn)象很多?！闭劶岸周囀袌龅闹刃騿栴}，島吉良典非?？鄲馈０斩周囀潜本閿?shù)不多的具有營業(yè)執(zhí)照的二手車經(jīng)營公司之一。
據(jù)悉，如今的二手車市場向著多元化經(jīng)營發(fā)展，主要為汽車廠家4S店置換、專業(yè)二手車經(jīng)紀(jì)公司、拍賣市場。據(jù)悉，由于交易主體的不同，二手車市場目前出現(xiàn)了兩種截然不同的品牌戰(zhàn)略。一種是以艾普二手車為代表的專業(yè)二手車經(jīng)紀(jì)公司，經(jīng)營各個汽車廠家的二手車，對外的品牌戰(zhàn)略是“艾普二手車”公司形象；另一種則是類似廣汽豐田的汽車生產(chǎn)廠家，主要經(jīng)營本企業(yè)的汽車，對外的品牌戰(zhàn)略是廣汽豐田“心悅二手車”企業(yè)形象。
“很多二手車經(jīng)銷商利用知識和信息方面的優(yōu)勢，低價買，高價賣，甚至把事故車、故障車、手續(xù)不全的車以次充好，欺騙購買者，這使得很多人在購買二手車時對二手車經(jīng)銷商望而卻步。”北大縱橫管理咨詢集團(tuán)合伙人曹乃承則比較支持整車企業(yè)4S置換店的形式。
“二手車的兩種品牌將是一個并存的情況，廠家品牌和專業(yè)經(jīng)紀(jì)公司品牌，只是角度不一樣?！蓖醯ふf，“廠家以自身車輛為主，維護(hù)自身廠家的形象；專業(yè)的經(jīng)紀(jì)公司則打出的是公司的品牌形象，很難說兩者之間孰優(yōu)孰劣?！蓖醯じ嬖V記者，汽車廠家的4S店很多，依靠4S店可以將二手車業(yè)務(wù)覆蓋全國；專業(yè)二手車經(jīng)紀(jì)公司存在的問題主要是規(guī)模的問題，規(guī)模小，即使國外大公司進(jìn)來也主要是當(dāng)?shù)鼗?jīng)營，無法覆蓋全國。
“從國際情況來看，汽車廠家的4S店是兼業(yè)經(jīng)營，專業(yè)的二手車公司是專業(yè)經(jīng)營，后者明顯具有優(yōu)勢?！蓖醯ぱa(bǔ)充道。
對于這一分歧，島吉良典給出了自己的看法，二者開展二手車交易的內(nèi)容和目的各有側(cè)重：“艾普是賣二手車賺錢，廠家主要是用舊車換新車，增加銷量，賣新車賺錢?！薄皬膰鴥?nèi)二手車市場的發(fā)展趨勢來看，整車企業(yè)從事二手車交易無疑是二手車市場的最佳選擇。”曹乃承最后總結(jié)說。混亂而且參差不齊的市場現(xiàn)狀，無疑為汽車廠家借助二手車業(yè)務(wù)帶動企業(yè)發(fā)展的愿望澆了一盆冷水。
2.二手車蛋糕大 正規(guī)軍紛紛進(jìn)軍二手車市
9月20日，廣汽豐田在廣州發(fā)布“心悅二手車”品牌，宣布正式進(jìn)軍二手車市場。這是繼寶馬、奔馳、奧迪、一汽豐田等之后，又一個正式進(jìn)軍二手車的車企。當(dāng)中國已經(jīng)晉升為世界最重要的新車市場，一線城市逐漸進(jìn)入換車時代，利潤龐大的二手車市場開始被嗅覺靈敏的車企迅速捕捉，成為繼新車市場、售后服務(wù)之后，又一個激烈角逐的高地。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞在發(fā)布會上說：“未來，心悅二手車業(yè)務(wù)將成為廣豐第三大業(yè)務(wù)支柱?！?/H5>
二手車蛋糕大，車企分食之
從廣豐二手車發(fā)布會現(xiàn)場，記者了解到這樣一組數(shù)據(jù)：近些年我國二手車市場交易量每年以超過20%的速度增長，去年二手車交易總量達(dá)到400萬輛。今年6月，北京二手車交易量首次超過了新車。在發(fā)達(dá)國家，二手車銷量通常是新車的2~3倍，而我國目前的二手車交易量只占到新車的1/3。有專家預(yù)計，未來5年，中國二手車市場增幅將每年高達(dá)28%，二手車市場的發(fā)展空間非常廣闊。
這很好地解釋了為什么如此多車企會擠入二手車市場。“推出二手車業(yè)務(wù)，從根本上是為了促進(jìn)新車銷售?！币晃怀啥急就恋亩周噷＜腋嬖V記者，對老客戶而言，二手車提供了評估、置換等服務(wù)，能更好地抓住原有客戶資源，滿足他們在同品牌內(nèi)的換車需要，提高客戶忠誠度。“二手車的利潤高于新車，這也是一個事實(shí)。”華星錦業(yè)奔馳星睿認(rèn)證二手車市場行政總監(jiān)李飛告訴記者，作為全川唯一一家奔馳授權(quán)的二手車經(jīng)銷店，現(xiàn)在每個月置換的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到二三十臺，評估車輛有100多臺，賣出奔馳二手車七八臺，“可以看出市場潛力是巨大的”。
“其實(shí)，二手車業(yè)務(wù)一是為了促進(jìn)新車銷售，二是穩(wěn)定新車價格，新車和二手車是互相影響的。二手車保值率越高，對于新車價格的制定越有利。此外二手車的意義還體現(xiàn)在品牌價值、品質(zhì)表現(xiàn)等方面。
“今后二手車的收益會成為銷售店的一個重要支柱，從日本的情況來看，銷售二手車的利潤貢獻(xiàn)率在30%左右，中國市場現(xiàn)在還沒有對三五年之后的具體目標(biāo)做設(shè)定，但是希望達(dá)到日本的水平。”廣汽豐田副總松井秀司在發(fā)布會后的專訪中表示。
目前，不論是奧迪、寶馬、奔馳這樣的豪華車品牌，還是一汽-大眾、一汽豐田，以及新進(jìn)加入的廣汽豐田，都對二手車業(yè)務(wù)表現(xiàn)出了極大的興趣，并且傾注了強(qiáng)大的人力、物力，甚至耐心和時間，義無反顧地拓展二手車業(yè)務(wù)。
廣豐二手車起步晚、起點(diǎn)高
不過，對于越后進(jìn)入二手車市場的企業(yè)，意味著越大的壓力和越高的要求。廣豐是在經(jīng)過了兩年審慎試點(diǎn)后，才正式推出二手車品牌，按照廣汽豐田李暉的話說，廣豐的起步晚，但起點(diǎn)高。心悅二手車在檢測項(xiàng)目、服務(wù)的便捷度上，和其他品牌相比，都進(jìn)行了全新的提升。
心悅二手車目前有203個檢測項(xiàng)目，和奔馳星睿二手車158項(xiàng)專業(yè)檢測、一汽豐田安心二手車170項(xiàng)專業(yè)檢測等相比，檢測項(xiàng)目更詳盡。為此，廣汽豐田開發(fā)了世界首個手機(jī)評估終端。在準(zhǔn)確錄入檢查信息的基礎(chǔ)上，評估師利用安裝在智能手機(jī)（如iphone）上的評估軟件進(jìn)行評價，系統(tǒng)將自動生成“優(yōu)、良、中、下、差”5個級別的車輛評價，實(shí)現(xiàn)評估的標(biāo)準(zhǔn)化。
同時，廣汽豐田的二手車服務(wù)還十分便捷。如果顧客有舊車需要評估，可通過電話或網(wǎng)絡(luò)向銷售店預(yù)約。今后，廣汽豐田還將推出上門評估服務(wù)。在評估環(huán)節(jié)，廣汽豐田承諾30分鐘內(nèi)提供最合理的置換價格；對于認(rèn)證二手車，還承諾1年或2萬公里的保修服務(wù)，并提供兩次免費(fèi)保養(yǎng)。
據(jù)了解，目前廣豐置換認(rèn)證店達(dá)到了114家，二手車置換率（通過置換方式銷售的新車數(shù)量占同期新車銷量的比例）高達(dá)6.5%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，為二手車業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
廣汽豐田殺入二手車市場 發(fā)布心悅二手車
廣汽豐田“心悅二手車”品牌全面結(jié)合豐田全球先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和中國用戶需求，建立起以“專業(yè)、誠實(shí)、信賴”為三大核心價值的二手車服務(wù)體系，將為消費(fèi)者提供包括多品牌置換，二手車零售以及售后服務(wù)在內(nèi)的一站式二手車業(yè)務(wù)。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示：“‘未來，廣汽豐田將把‘心悅二手車’業(yè)務(wù)打造成為繼新車、售后服務(wù)之后的第三大業(yè)務(wù)支柱。”
早在2009年，廣汽豐田就在全國8個重點(diǎn)地區(qū)開展了二手車業(yè)務(wù)試點(diǎn)。經(jīng)過兩年的試點(diǎn)，廣汽豐田在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、人員培訓(xùn)以及業(yè)務(wù)拓展等方面都取得了明顯的進(jìn)展。目前，廣汽豐田置換認(rèn)證店達(dá)到了114家，二手車置換率（通過置換方式銷售的新車數(shù)量占同期新車銷量的比例）高達(dá)6.5%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。在評估方面，廣汽豐田制定出高達(dá)203項(xiàng)的二手車檢查標(biāo)準(zhǔn)，從骨架、機(jī)電、外觀、內(nèi)飾4個方面對車輛進(jìn)行檢查，保證車輛以最良好的狀態(tài)交付至顧客的手中。在售后服務(wù)方面，無論是置換、購買還是使用二手車，顧客都可享受到來自e-CRB系統(tǒng)的定期提醒關(guān)懷。對于認(rèn)證二手車，廣汽豐田更是承諾1年或2萬公里的保修服務(wù)，并提供2次免費(fèi)保養(yǎng)。
為了進(jìn)一步完善“心悅二手車”業(yè)務(wù)體系，廣汽豐田制定了三年發(fā)展規(guī)劃。到今年底，廣汽豐田置換認(rèn)證店將擴(kuò)展至150家。明年，廣汽豐田還計劃在所有銷售店建立置換認(rèn)證店，并將逐步導(dǎo)入零售認(rèn)證店。到2013年，廣汽豐田將建立二手車專營店和新的網(wǎng)絡(luò)銷售渠道。數(shù)據(jù)顯示，我國二手車市場交易量每年以超過20%的速度增長，去年二手車交易總量達(dá)到400萬輛。今年6月，北京車市二手車交易量甚至首次超過了新車。在發(fā)達(dá)國家，二手車銷售量通常是新車銷售量的2-3倍，而在我國，二手車交易量僅僅是新車交易量的1/3。專家預(yù)計，未來5年，中國二手車市場的年平均增幅將高達(dá)28%，二手車市場的發(fā)展空間非常廣闊。
品牌二手車推動行業(yè)發(fā)展，但也有局限
盡管近幾年二手車市場發(fā)展迅猛，但目前國內(nèi)二手車市場仍然存在諸多問題。中國流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，二手車信息不對稱、誠信度低、售后服務(wù)差等問題，是目前影響二手車市場健康發(fā)展的主要障礙。在這種背景下，由車企推出品牌二手車專業(yè)化、規(guī)范化、售后服務(wù)有保障等，有利于推動二手車市場的良性發(fā)展。
不過，雖然品牌二手車的優(yōu)勢明顯，但也有一定局限。據(jù)成都資深二手車人士透露，雖然品牌二手車接受多品牌置換，但主要是收購多品牌的舊車，置換出去的則是自己品牌的車，目的在為自己品牌服務(wù)，這會制約收購規(guī)模的擴(kuò)大。另外，由于品牌二手車的收購條件苛刻，價格不一定有其他二手車經(jīng)銷商高。不過，“品牌二手車最大的優(yōu)勢在于品質(zhì)保證，并且售后服務(wù)也能有保證。”
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寶馬 尊選二手車
寶馬尊選二手車是寶馬集團(tuán)于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一二手車認(rèn)證項(xiàng)目，2005年在中國啟動了BMW尊選二手車項(xiàng)目，目前已有68家尊選經(jīng)銷商。BMW尊選二手車是德國寶馬集團(tuán)在全球豪華品牌中，首先推出的全球統(tǒng)一運(yùn)作的二手車項(xiàng)目。
奔馳 星睿二手車
奔馳星睿置換進(jìn)來的二手車如果滿足無結(jié)構(gòu)性損傷、車齡未超過4年且行駛里程不超過10萬公里的認(rèn)證前提條件，專業(yè)技師將會對車輛進(jìn)行158項(xiàng)嚴(yán)格的檢測和整備。在整備過程中，除了對車輛外觀內(nèi)飾進(jìn)行噴漆、清潔和打蠟外，更將使用奔馳原廠零配件對損壞部件進(jìn)行修復(fù)和更換。
奧迪 品薦二手車
奧迪品薦二手車認(rèn)證的二手車都將通過嚴(yán)格的110項(xiàng)技術(shù)檢測，有助于消除二手車市場中存在的嚴(yán)重信息不對稱問題。所有通過奧迪認(rèn)證的二手車車況信息真實(shí)準(zhǔn)確，無抵押、交通違章記錄。所有購買奧迪二手車的用戶，都可享受由一汽-大眾提供的奧迪車主優(yōu)惠服務(wù)。
一汽豐田 安心二手車
一汽豐田從2005年就開始建立二手車業(yè)務(wù)平臺，在全國范圍內(nèi)建立并導(dǎo)入二手車置換認(rèn)證店制度。2007年“二手車銷售認(rèn)證店”啟動，并推出專門針對其自有品牌的“SMILE認(rèn)證二手車”，認(rèn)證車輛需經(jīng)過170項(xiàng)專業(yè)檢測。
從廣豐二手車發(fā)布會現(xiàn)場，記者了解到這樣一組數(shù)據(jù)：近些年我國二手車市場交易量每年以超過20%的速度增長，去年二手車交易總量達(dá)到400萬輛。今年6月，北京二手車交易量首次超過了新車。在發(fā)達(dá)國家，二手車銷量通常是新車的2~3倍，而我國目前的二手車交易量只占到新車的1/3。有專家預(yù)計，未來5年，中國二手車市場增幅將每年高達(dá)28%，二手車市場的發(fā)展空間非常廣闊。
這很好地解釋了為什么如此多車企會擠入二手車市場。“推出二手車業(yè)務(wù)，從根本上是為了促進(jìn)新車銷售?！币晃怀啥急就恋亩周噷＜腋嬖V記者，對老客戶而言，二手車提供了評估、置換等服務(wù)，能更好地抓住原有客戶資源，滿足他們在同品牌內(nèi)的換車需要，提高客戶忠誠度。“二手車的利潤高于新車，這也是一個事實(shí)。”華星錦業(yè)奔馳星睿認(rèn)證二手車市場行政總監(jiān)李飛告訴記者，作為全川唯一一家奔馳授權(quán)的二手車經(jīng)銷店，現(xiàn)在每個月置換的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到二三十臺，評估車輛有100多臺，賣出奔馳二手車七八臺，“可以看出市場潛力是巨大的”。
“其實(shí)，二手車業(yè)務(wù)一是為了促進(jìn)新車銷售，二是穩(wěn)定新車價格，新車和二手車是互相影響的。二手車保值率越高，對于新車價格的制定越有利。此外二手車的意義還體現(xiàn)在品牌價值、品質(zhì)表現(xiàn)等方面。
“今后二手車的收益會成為銷售店的一個重要支柱，從日本的情況來看，銷售二手車的利潤貢獻(xiàn)率在30%左右，中國市場現(xiàn)在還沒有對三五年之后的具體目標(biāo)做設(shè)定，但是希望達(dá)到日本的水平。”廣汽豐田副總松井秀司在發(fā)布會后的專訪中表示。
目前，不論是奧迪、寶馬、奔馳這樣的豪華車品牌，還是一汽-大眾、一汽豐田，以及新進(jìn)加入的廣汽豐田，都對二手車業(yè)務(wù)表現(xiàn)出了極大的興趣，并且傾注了強(qiáng)大的人力、物力，甚至耐心和時間，義無反顧地拓展二手車業(yè)務(wù)。
不過，對于越后進(jìn)入二手車市場的企業(yè)，意味著越大的壓力和越高的要求。廣豐是在經(jīng)過了兩年審慎試點(diǎn)后，才正式推出二手車品牌，按照廣汽豐田李暉的話說，廣豐的起步晚，但起點(diǎn)高。心悅二手車在檢測項(xiàng)目、服務(wù)的便捷度上，和其他品牌相比，都進(jìn)行了全新的提升。
心悅二手車目前有203個檢測項(xiàng)目，和奔馳星睿二手車158項(xiàng)專業(yè)檢測、一汽豐田安心二手車170項(xiàng)專業(yè)檢測等相比，檢測項(xiàng)目更詳盡。為此，廣汽豐田開發(fā)了世界首個手機(jī)評估終端。在準(zhǔn)確錄入檢查信息的基礎(chǔ)上，評估師利用安裝在智能手機(jī)（如iphone）上的評估軟件進(jìn)行評價，系統(tǒng)將自動生成“優(yōu)、良、中、下、差”5個級別的車輛評價，實(shí)現(xiàn)評估的標(biāo)準(zhǔn)化。
同時，廣汽豐田的二手車服務(wù)還十分便捷。如果顧客有舊車需要評估，可通過電話或網(wǎng)絡(luò)向銷售店預(yù)約。今后，廣汽豐田還將推出上門評估服務(wù)。在評估環(huán)節(jié)，廣汽豐田承諾30分鐘內(nèi)提供最合理的置換價格；對于認(rèn)證二手車，還承諾1年或2萬公里的保修服務(wù)，并提供兩次免費(fèi)保養(yǎng)。
據(jù)了解，目前廣豐置換認(rèn)證店達(dá)到了114家，二手車置換率（通過置換方式銷售的新車數(shù)量占同期新車銷量的比例）高達(dá)6.5%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，為二手車業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
廣汽豐田“心悅二手車”品牌全面結(jié)合豐田全球先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和中國用戶需求，建立起以“專業(yè)、誠實(shí)、信賴”為三大核心價值的二手車服務(wù)體系，將為消費(fèi)者提供包括多品牌置換，二手車零售以及售后服務(wù)在內(nèi)的一站式二手車業(yè)務(wù)。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示：“‘未來，廣汽豐田將把‘心悅二手車’業(yè)務(wù)打造成為繼新車、售后服務(wù)之后的第三大業(yè)務(wù)支柱。”
盡管近幾年二手車市場發(fā)展迅猛，但目前國內(nèi)二手車市場仍然存在諸多問題。中國流通協(xié)會副秘書長沈榮表示，二手車信息不對稱、誠信度低、售后服務(wù)差等問題，是目前影響二手車市場健康發(fā)展的主要障礙。在這種背景下，由車企推出品牌二手車專業(yè)化、規(guī)范化、售后服務(wù)有保障等，有利于推動二手車市場的良性發(fā)展。
不過，雖然品牌二手車的優(yōu)勢明顯，但也有一定局限。據(jù)成都資深二手車人士透露，雖然品牌二手車接受多品牌置換，但主要是收購多品牌的舊車，置換出去的則是自己品牌的車，目的在為自己品牌服務(wù)，這會制約收購規(guī)模的擴(kuò)大。另外，由于品牌二手車的收購條件苛刻，價格不一定有其他二手車經(jīng)銷商高。不過，“品牌二手車最大的優(yōu)勢在于品質(zhì)保證，并且售后服務(wù)也能有保證。”
寶馬 尊選二手車
寶馬尊選二手車是寶馬集團(tuán)于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統(tǒng)一二手車認(rèn)證項(xiàng)目，2005年在中國啟動了BMW尊選二手車項(xiàng)目，目前已有68家尊選經(jīng)銷商。BMW尊選二手車是德國寶馬集團(tuán)在全球豪華品牌中，首先推出的全球統(tǒng)一運(yùn)作的二手車項(xiàng)目。
奔馳 星睿二手車
奔馳星睿置換進(jìn)來的二手車如果滿足無結(jié)構(gòu)性損傷、車齡未超過4年且行駛里程不超過10萬公里的認(rèn)證前提條件，專業(yè)技師將會對車輛進(jìn)行158項(xiàng)嚴(yán)格的檢測和整備。在整備過程中，除了對車輛外觀內(nèi)飾進(jìn)行噴漆、清潔和打蠟外，更將使用奔馳原廠零配件對損壞部件進(jìn)行修復(fù)和更換。
奧迪 品薦二手車
奧迪品薦二手車認(rèn)證的二手車都將通過嚴(yán)格的110項(xiàng)技術(shù)檢測，有助于消除二手車市場中存在的嚴(yán)重信息不對稱問題。所有通過奧迪認(rèn)證的二手車車況信息真實(shí)準(zhǔn)確，無抵押、交通違章記錄。所有購買奧迪二手車的用戶，都可享受由一汽-大眾提供的奧迪車主優(yōu)惠服務(wù)。
一汽豐田 安心二手車
一汽豐田從2005年就開始建立二手車業(yè)務(wù)平臺，在全國范圍內(nèi)建立并導(dǎo)入二手車置換認(rèn)證店制度。2007年“二手車銷售認(rèn)證店”啟動，并推出專門針對其自有品牌的“SMILE認(rèn)證二手車”，認(rèn)證車輛需經(jīng)過170項(xiàng)專業(yè)檢測。
3. 二手車置換穩(wěn)中有升 置換利弊分析
對于往年來說，品牌經(jīng)銷商一般都比較重視新車客戶，但是今年，隨著油價、物價等消費(fèi)指標(biāo)的一路看漲，很多去4S店看車或者想二次換車的人都不同程度地想要通過置換來取得差價實(shí)惠。二手車置換就是汽車以舊換新，根據(jù)車主自身的需要，購買新車時用舊車的價值抵頂新車的部分車款。通過專業(yè)評估師的估價，經(jīng)雙方認(rèn)可，只要手續(xù)齊全，支付了新舊車的差額部分后，便可把新車開走。
中國汽車行業(yè)最明顯的特征在于聯(lián)動性，新車銷量的明顯回升，也帶動了二手車置換市場的回暖。目前我國汽車置換業(yè)務(wù)主要有三種方式：一種是用同為本廠的舊車置換新車；第二種是用本品牌舊車置換新車；第三種是只要購買本廠或本廠家的新車，置換的舊車不限品牌。
二手車置換早已成為汽車市場的熱點(diǎn)，這點(diǎn)毋庸置疑，那么，二手車置換有哪些利與弊呢？分析如下：
二手車置換對于經(jīng)銷商來說，可以促進(jìn)銷量，對于消費(fèi)者來說，也能處理閑置車輛。其實(shí)有很多消費(fèi)者都有這樣的經(jīng)歷，一般同輛車在二手車經(jīng)紀(jì)市場的評估價一般都要比4S店的評估價要高，即使同輛車在不同的二手車經(jīng)濟(jì)市場，評估出來的價格也有差別。但是，在二手車經(jīng)紀(jì)市場需要留心串通好來殺價的黃牛。
相比于不甚規(guī)范的二手車經(jīng)紀(jì)市場，4S店評估價或許會比二手車經(jīng)紀(jì)市場來得低，但是因?yàn)楦?S店評估價格幾乎都差不多，這樣二手車置換就顯得更省心，也更安全，總之消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來進(jìn)行選擇，得到最大的實(shí)惠。
二手車置換業(yè)務(wù)之所以在各個城市都得到了不同程度的發(fā)展，是因?yàn)槠渚哂袃煞矫姹容^顯著的特點(diǎn)：一是方便省心價格實(shí)惠，二是品牌二手車質(zhì)量擔(dān)保。二三線城市的二手車的置換市場沒有像北京等城市發(fā)展得如火如荼，這是由于本身環(huán)境限制，一是人們對于二手車置換停留在一個認(rèn)識的階段。當(dāng)詢問多個車主是否了解二手車置換時，大多車主都以為是拿舊車抵新車，甚至有的車主直接歸到二手車買賣的行列中。二是沒有二手車置換補(bǔ)貼措施，北京市2011年8月1日出臺淘汰老舊機(jī)動車政府補(bǔ)助政策，汽車企業(yè)也加入補(bǔ)貼陣營，對北京置換用戶最高補(bǔ)貼1.2萬元，北京符合政策獎勵的用戶綜合優(yōu)惠達(dá)到1.6萬，此項(xiàng)優(yōu)惠與經(jīng)銷商的優(yōu)惠不沖突，可以享受雙重優(yōu)惠。因此眼下，京城二手車置換已成其核心銷售渠道，由于政策的不斷推動，這種態(tài)勢呈現(xiàn)穩(wěn)中有升。
為一部分車主對政策不敏感，從而造就了一些故意隱瞞補(bǔ)貼的投機(jī)者。這些人的操作流程很簡單，利用手里積攢的指標(biāo)收購市場上的老舊二手車，然后轉(zhuǎn)手賣到外地，一方面賺取價差，另一方面還獲得了本應(yīng)原車主所得的轉(zhuǎn)出補(bǔ)貼。
面對無法欺瞞的車主，有時候一些商家會采取更加惡劣的手段。這些商家對舊車的收購價格與車主是否辦理補(bǔ)貼有直接聯(lián)系，若車主辦理補(bǔ)貼則收購價格會非常低。如果之前所說的只是隱瞞、欺騙，那這種做法在某種意義上可以說是明搶了，車主或者把補(bǔ)貼讓給商家，或者遭到更大的損失。很多車主想把機(jī)動車轉(zhuǎn)出到外地只能依靠中間商，這就決定了主導(dǎo)權(quán)在誰手中。而對于舊車價格的評估沒有一個嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)是造成這一現(xiàn)象的主要原因。
其實(shí)，影響一輛車二手置換價格的因素是多種方面的。市場保有量的大小是決定出售的舊車一個重要的指標(biāo)，也是直接影響車價的因素，保有量越大，價格就有可能越高。此外車輛顏色、車牌號碼，也是二手車商所看重的。不同的車有不同的講究，比如商務(wù)車，深藍(lán)色就是較受歡迎的車型，而墨綠、紅色車型就明顯滯銷；通常小車以銀灰色、黑色最為吃香。車牌號碼也受到買家關(guān)注，如果是連著幾個“8”的車牌，在同一品牌、相同車況下，也會比其他車牌的車輛高1000~3000元不等。
4. 二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定中 最早年內(nèi)實(shí)施
從今年前5個月的銷售情況來看，新車銷售陷入低迷狀態(tài)，而二手車市場卻露出井噴苗頭，尤其是在限牌的北京車市，這一現(xiàn)象更為明顯。截至去年12月底，北京實(shí)際的汽車保有量已經(jīng)達(dá)到480萬輛，這個“數(shù)字”將保證未來幾年北京二手車交易量步入高速增長趨勢。根據(jù)預(yù)測，北京二手車在連續(xù)多年15%增長之后，2011年開始增長幅度將超過30%，二手車交易超過新車在未來幾年將形成一種常態(tài)。
2010年，中國新車產(chǎn)銷1800萬輛，二手車交易規(guī)模也達(dá)到了400萬輛，兩者大概的比例是3：1。在成熟的汽車市場二手車占到汽車消費(fèi)總量的70%，在美歐日基本都是這樣。可以說我國的二手車市場還存在著巨大的商機(jī)及發(fā)展空間。
近幾年，由于我國新車銷售空間火爆，早期一批車主已經(jīng)到了換車周期，加之國內(nèi)消費(fèi)者汽車消費(fèi)理念日漸理性，二手車市場呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。為了提早布局并爭搶這一即將做大的蛋糕，越來越多的整車企業(yè)、二手車經(jīng)紀(jì)公司乃至從未涉足過汽車行業(yè)的企業(yè)紛紛投身其中。但是，在市場更加活躍的同時，二手車交易卻因?yàn)檎弑O(jiān)管不到位及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失而導(dǎo)致亂象叢生。
二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)正在制定 最早年內(nèi)發(fā)布
二手車市場仍然面臨二手車鑒定評估缺少國家標(biāo)準(zhǔn)、鑒定機(jī)構(gòu)、二手車交易的增值稅征收方式不合理等現(xiàn)實(shí)問題。
2005年商務(wù)部頒布《二手車流通管理辦法》后，但由于缺乏細(xì)則指導(dǎo)，二手車市場第三方認(rèn)證體系一直處于缺失狀態(tài)，二手車的質(zhì)量和價格很難斷定，直接影響了二手車售后服務(wù)保障體系的推行。二手車業(yè)務(wù)尚無統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各個汽車廠商以及汽車流通相關(guān)企業(yè)都各自為戰(zhàn)，這種情況下，應(yīng)當(dāng)如何確保消費(fèi)者的切身利益？
中華網(wǎng)汽車專門采訪了中國流通協(xié)會副秘書長沈榮，沈榮表示：“國內(nèi)二手車市場信息不對稱、誠信度低、售后服務(wù)差等問題，這些弊端是阻礙二手車市場健康發(fā)展的主要因素，而品牌二手車能夠較好地解決這些問題，正逐漸被消費(fèi)者接受。
中國汽車流通協(xié)會一直在做二手車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)工作，對于二手車的行業(yè)技術(shù)鑒定評估的規(guī)范，二手車行業(yè)開業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，我們一直在不遺余力的做這方面行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的準(zhǔn)備工作。而且現(xiàn)在相關(guān)工作已經(jīng)得到商務(wù)部主管部門的批準(zhǔn)，此標(biāo)準(zhǔn)有望成為國家相關(guān)行業(yè)的推廣標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該時間不會太久，最快可望年內(nèi)就能夠制定并實(shí)施。
來自北京市汽車流通協(xié)會近兩年的統(tǒng)計表明，在北京等發(fā)達(dá)城市，二手車交易增長速度已連續(xù)兩年超過新車交易增長速度。今年6月，北京車市二手車交易量首次超過新車。而二手車交易行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，無疑將有助于規(guī)范二手車市場的秩序，促進(jìn)二手車交易向良性方向發(fā)展?？梢哉f，建立完善的行業(yè)評估標(biāo)準(zhǔn)和準(zhǔn)入制度是解決混亂局面的根本。
5.私人二手車明年可上網(wǎng)拍賣
只需輕點(diǎn)鼠標(biāo)，就可輕松參與包括奧迪車在內(nèi)的國有資產(chǎn)的網(wǎng)絡(luò)競拍交易。昨日，兩名重慶市民通過重慶西部國際汽車城首次舉辦的網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺，分別拍得一輛奧迪A6和一輛廣本雅閣。這也是我市二手車交易市場首次通過全國性網(wǎng)絡(luò)拍賣平臺處置國有資產(chǎn)車輛。重慶西部國際汽車城還將推出針對私人二手車輛的網(wǎng)絡(luò)拍賣，明年，私人二手車輛將可以拿到網(wǎng)上拍賣。
20分鐘成交兩輛轎車
昨日下午1時許，記者在網(wǎng)絡(luò)拍賣現(xiàn)場外見到了參與這次競拍的標(biāo)的物——一輛黑色奧迪A6和一輛黑色廣本雅閣。據(jù)了解，這兩輛車是我市一國有企業(yè)的公務(wù)用車，因使用年限較久和單位公車調(diào)配方案的調(diào)整，現(xiàn)在急需拍賣變現(xiàn)。經(jīng)國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局批準(zhǔn)，現(xiàn)委托北京產(chǎn)權(quán)交易所負(fù)責(zé)網(wǎng)上拍賣，重慶西部國際汽車城作為北京產(chǎn)權(quán)交易所重慶地區(qū)唯一指定服務(wù)機(jī)構(gòu)參與組織這次網(wǎng)絡(luò)拍賣。
下午1點(diǎn)30分，記者在位于重慶西部國際汽車城的拍賣現(xiàn)場見到，長約2米、高1米的投影儀上，顯示著競拍標(biāo)的物的詳細(xì)信息，包括車輛照片、車輛型號、排量、上牌時間。前期經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)報名拿到競拍資格的參與競拍者，興致勃勃地守在液晶顯示器前，討論起了車輛性能。
下午2時許，廣本雅閣的拍賣正式開始，起拍價為25000元。競拍人每次加價的底限為500元，如果報出的價格持續(xù)90秒無人刷新，就意味著成交。拍賣開始不到10秒鐘，就有人加到了25500元。接下來的10分鐘里，這一數(shù)據(jù)不斷被刷新，最終定格在了29500元。奧迪A6的起拍價為50000元，經(jīng)過10分鐘左右的不斷加價后，最終以60500元成交。
“這種方式方便快捷，也幫我們買家節(jié)省了時間?！背晒ε牡脢W迪A6的簡金成說。據(jù)了解，最終的拍賣加價比例高達(dá)20%。委托方負(fù)責(zé)人對成交價格十分滿意，稱效果超出預(yù)期。
國有資產(chǎn)處理更透明公開
據(jù)了解，此前重慶地區(qū)的國有資產(chǎn)處置，大多通過委托拍賣機(jī)構(gòu)拍賣的方式處置。后來，重慶聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所為更好地實(shí)現(xiàn)國有資產(chǎn)的增值保值，推出了國有資產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)競價拍賣。但在民營二手車交易市場方面，目前還沒有這樣的處置方式。
“此次國有資產(chǎn)通過二手車交易市場組織的網(wǎng)絡(luò)拍賣來處置，打破了傳統(tǒng)拍賣國有資產(chǎn)車輛的處理方式，為國有資產(chǎn)處置開辟了一條新的渠道，為以后處理國有資產(chǎn)帶來了方便快捷的方式，也使得國有資產(chǎn)處理更加透明化、公開化?！敝貞c西部國際汽車城經(jīng)營管理部經(jīng)理周健介紹說，網(wǎng)絡(luò)拍賣縮減了其它繁瑣的程序，標(biāo)志著重慶民營二手車市場對國有資產(chǎn)處置一種全新探索的開始。
私人二手車將可網(wǎng)上拍賣
“中國現(xiàn)在是全世界最大的汽車市場，以后也會是最大的二手車市場?！敝芙⊥嘎?，隨著新車市場的火爆，二手車市場將成為汽車行業(yè)最后一塊“蛋糕”。網(wǎng)絡(luò)拍賣作為一種新興拍賣形式，二手車網(wǎng)上拍賣有別于傳統(tǒng)拍賣形式，更方便快捷，參與人數(shù)更廣泛，成交價格更理想。特別是避免了傳統(tǒng)拍賣會地域限制，競拍者足不出戶就可以上網(wǎng)參與。同時，通過網(wǎng)絡(luò)拍賣，二手車持有人可以與全國各地的買家講價，不再是簡單的一對一的討價還價，而是一對多的買賣。這對于二手車的賣家來說，也可以實(shí)現(xiàn)價值最大化，避免被二手車收購商“一鍋端”。
據(jù)了解，目前，二手車網(wǎng)上拍賣的交易形式，除北京形成規(guī)模以外，其他省市尚未涉足或剛剛起步。下一步，重慶西部國際汽車城將借助北京產(chǎn)權(quán)交易所的平臺優(yōu)勢，針對私人二手車輛推出網(wǎng)絡(luò)拍賣，這也將為消費(fèi)者買賣二手車搭建起全新平臺。對于這個平臺推出的具體時間表，周健表示目前正在醞釀階段，預(yù)計明年可以推出。
如何參與競拍
先通過網(wǎng)絡(luò)報名還需交1萬元保證金。如果市民想?yún)⒓泳W(wǎng)絡(luò)競拍，需要具備哪些條件？如何報名？
重慶西部國際汽車城經(jīng)營管理部經(jīng)理周健表示，網(wǎng)絡(luò)競拍對參與競拍者沒有什么限制。每次拍賣前，都會發(fā)布公告，想?yún)⒓痈偱牡氖忻裣纫ㄟ^網(wǎng)絡(luò)報名，并交納1萬元保證金，同時簽署競拍協(xié)議，才能取得參加網(wǎng)絡(luò)競拍的資格。然后，報名者會獲得一個賬號和密碼?！案偱钠陂g，市民可憑手中的賬號和密碼登錄競拍網(wǎng)站，參與競拍。”周健提醒，二手車標(biāo)示的價格都是評估價，并非最終成交價，因此，有意競拍的市民最好先去現(xiàn)場看車，然后再做決定
2011年09月22日 來源：科技日報 目前，國內(nèi)售后服務(wù)市場的格局是4S店主導(dǎo)市場，汽修廠和快修店分割一小部分市場，但專家指出，未來走向是大型專業(yè)化的售后服務(wù)公司。
根據(jù)歐美國家統(tǒng)計，在一個完全成熟的汽車市場中，50％至60％的利潤是從服務(wù)中產(chǎn)生的，很多國際大公司服務(wù)人員的人數(shù)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于生產(chǎn)人員。而目前國內(nèi)維修、保養(yǎng)、檢測、汽車貸款、汽車知識培訓(xùn)以及救援等這些所謂的服務(wù)領(lǐng)域，依舊是一個有待挖掘的金礦。
汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊分析道，中國汽車市場目前是吸納性市場，處于汽車大面積普及階段，廠商的目光更多地聚焦于提高銷量和爭奪客戶資源。就近日北京現(xiàn)代索納塔和東風(fēng)悅達(dá)起亞將保修期延至5年10萬公里而言，他認(rèn)為并不能代表國內(nèi)車市全面的售后服務(wù)市場爭奪戰(zhàn)的開始，兩家企業(yè)均只有一款車延保，其目的更多的是提高這兩款車的市場占有率，這一營銷策略早在雷克薩斯把整車保修延長至四年從而成功打入中國市場的案例上就得以體現(xiàn)。
但是，售后服務(wù)的巨大利潤對于銷售商來說，是難以忽視的一部分，羅磊拿一家大型銷售集團(tuán)大連中升舉例，2010年該集團(tuán)的服務(wù)營業(yè)額占總營業(yè)額不到10%，而服務(wù)毛利占總毛利48.9%，新車銷售毛利則僅占總毛利的5.8%，無疑售后服務(wù)成為銷售商贏利的一塊肥肉。
而對于汽修廠和快修店，羅磊說，目前市面上質(zhì)量參差不齊，而且零配件進(jìn)貨渠道很大程度上受到廠商限制，廠商為保證零配件壟斷銷售、保證質(zhì)量，往往直接配售給4S店，所以汽修廠和快修店雖然專門經(jīng)營售后服務(wù)，一直以來卻只占很小一部分市場。未來中國車市會走到銷量滯長的一天，那時巨大的售后服務(wù)需求和4S店規(guī)模限制，一定會推動售后服務(wù)從經(jīng)銷商環(huán)節(jié)分化出去，催生出售后服務(wù)市場，有品牌影響力、有質(zhì)量保證的大型售后維修企業(yè)將出現(xiàn)，取代4S店主導(dǎo)售后市場。
6.新車經(jīng)銷商置換率猛增 二手車中間商分化顯現(xiàn)
