新 聞 概 要
動力系統升級 2012款智跑或11月8日上市
前臉更年輕/配雙離合 改款榮威550曝光
外觀小改/或明年上市 改款世嘉諜照曝光
國產雪佛蘭邁銳寶年底將投產 官圖發布
奧迪擬擴大銷售團隊 將在京新建18家店
堅守鹽城 起亞將建第三工廠
新能源發力 北汽與戴姆勒戀得很“來電”
東風聯手南車 進一步加強電動車領域合作
1.動力系統升級 2012款智跑或11月8日上市
近日，從相關渠道獲悉，起亞有望在11月8日推出2012款智跑。據了解，2012款智跑依然搭載2.0L和2.4L發動機，不過其2.0L發動機已進行了升級，同時其還匹配了6速手動變速箱。
據了解，2012款智跑最大的改變是更換了型號為G4NA的2.0L發動機，其最大功率165馬力，最大扭矩為199N·m，傳動方面，其2.0L車型用6速手動變速箱取代了現款的5速手動變速箱。而新款智跑的2.4L車型應該還采用與現款相同的發動機，其最大功率174馬力，最大扭矩226N·m。
除了動力改變之外，據悉，新車全系增配了車頂鍍鉻行李架、無骨雨刷等；而2.0L車型則增加了導航版車型，另外，還有消息稱，2.4L的頂配車型還將新增棕色的車身色彩。
2.前臉更年輕/配雙離合 改款榮威550曝光
改款榮威550的尾部測試諜照已被曝光，從此次榮威550的效果圖看，該車前臉有了諸多改動，進氣格柵面積更小，現車臉部的“抬頭紋”得到進一步減少，看上去更為年輕化。不僅如此，保險杠處也有一些改動，更偏運動化風格。此外，這款車的車標也被鑲嵌在進氣格柵上，這與榮威350的做法相同。
據之前報道，新款榮威550將沿用現款車中的1.8升DVVT與1.8升渦輪增壓發動機。但傳動方面，值得一提的是，新車型將裝配榮威與通用合作研發的6速DCT雙離合變速器，實際表現值得期待。另據了解，新款榮威550的高配車型還具備發動機啟/停功能，并且由1.5L發動機與電動機組成的混動系統，也有望在新款車型中應用。
3.外觀小改/或明年上市 改款世嘉諜照曝光
近日，一組改款世嘉的諜照在網絡中曝光，這或預示著東風雪鐵龍在產品方面也將有所動作。但據了解，這款車似乎并不會在本月的廣州車展中露面，而是選擇在明年入市銷售。
諜照中的世嘉僅做了一個變臉小手術。前臉方面，該車進氣格柵有了明顯改動，鍍鉻裝飾條與雪鐵龍的“雙人字”標連為一體，這更趨于新一代雪鐵龍C4的做法。此外，新款世嘉的前保險杠處也有一些變化，整體感更強，同時，在霧燈槽內還加入了銀色的裝飾條點綴。
相比之下，這款世嘉車型的尾部調整僅是像素級別。整體線條與現款車型保持一致。僅是尾燈內部及后保險杠中的牌照槽有一些調整。
從以上信息大概能推斷出，這僅是一款小改款世嘉，并非坊間傳聞的換代C4三廂版。因此，作為年度改款車型，據推測，新款世嘉的動力系統將沿用現車中的1.6L、2.0L發動機。傳動方面，5速手動或略顯陳舊的4AT變速箱也將繼續在新車型中服役。
4.國產雪佛蘭邁銳寶年底將投產 官圖發布
近日，上汽通用正式發布了國產雪佛蘭邁銳寶的官方圖片，另獲悉這款車型將于年底投產，并計劃明年初上市。據了解，先期入市的邁銳寶將分別搭載2.0L和2.4L發動機，并不會采用“1.6T+6MT”的動力組合。
雪佛蘭邁銳寶采用了雪佛蘭全新的家族式前臉設計，U行大嘴設計與蜂窩狀前格柵相結合，前大燈設計有點類似于現款別克英朗GT的風格。整體的設計給人感覺大氣和沉穩。后尾燈設計采用了LED設計，不過這一設計并沒有在前大燈上采用。海外資料顯示，該車的長寬高尺寸分別為4859/1854/1463mm，軸距為2738mm，與同平臺的新君威相差不大。
從內飾來看，雪佛蘭Malibu將采用大尺寸的中控液晶屏設計，而且這個屏幕帶有觸摸屏功能。另外可以看出Malibu采用了自動恒溫空調設計。另外中控的大尺寸液晶屏向上掀起后還可以獲得一個不小的儲物空間。
5.奧迪擬擴大銷售團隊 將在京新建18家店
從奧迪經銷商處獲悉，今年奧迪在北京的第13家店已經落戶在房山區，隨著高端車市場銷量的增長，奧迪還將陸續擴大自己的經銷商隊伍。經銷商透露，“奧迪在北京將規劃建設18家店。”
據奧迪經銷商介紹，剛剛開業的奧迪在北京的第13家4S店是由北京金泰集團投資建設的，地點在房山區。北京金泰凱盛汽車銷售服務有限公司總經理劉波稱，除了北京金泰的奧迪4S店外，還有另外幾家奧迪4S店在建。“目前奧迪已經在北京批建了16家經銷商，按照奧迪的規劃，在北京的經銷商數量將達到18家。”劉波介紹。
今年北京汽車市場的銷售形態與往年有很大不同，因為實行了限號政策，北京的汽車銷售以置換為主，在新車總量增長嚴重下滑的形勢下，奧迪、奔馳、寶馬等高端豪華品牌在京的銷售卻幾乎不受影響。
北京一家奧迪4S店售后服務總監表示，“這也是為什么奧迪的4S店在今年擴建了這么多，因為原有經銷商的服務能力明顯不足，其他品牌的經銷商拼命在擴網，如果我們不擴張就等于將市場讓給別人。”他表示，奧迪4S店的擴張規劃是適合北京市場特點的，并非盲目與對手競爭。
6.堅守鹽城 起亞將建第三工廠
11月2日，韓國起亞汽車宣布，公司與鹽城市政府簽約，將在江蘇省鹽城市建立第三工廠，產能達到30萬輛，以滿足中國汽車市場的快速發展。
起亞汽車表示，新工廠將于明年年底動工建設，2014年竣工實現量產，但起亞汽車并未透露相關車型。
據了解，第三工廠建成后年產能將達到30萬輛，使得起亞在華總產能達到73萬輛。目前東風悅達起亞在鹽城擁有兩個工廠，其產能分別為13萬輛以及30萬輛。
實際上，對于產能吃緊的起亞汽車而言，新建第三工廠早已納入議程。東風悅達起亞總經理蘇南永此前接受媒體采訪時就表示，公司今年完成43萬輛的銷量目標沒有問題。但這一銷量目標與目前43萬輛的產能基本持平。
同時，多個地方政府也都看準了起亞建立新工廠的需求，包括南京等城市均向起亞伸出橄欖枝，不過最終還是花落老東家鹽城市。
7.新能源發力 北汽與戴姆勒戀得很“來電”
11月2日，北汽集團與德國戴姆勒集團在德國斯圖加特簽署全面戰略合作意向書，將雙方的關系深化為全方位的戰略合作伙伴關系。
此次兩家公司簽訂的意向書包含雙方在集團層面的合作，支持彼此深層次的投資，并共同探討進一步技術支持和雙方在新能源汽車領域的合作，以共同提升雙方在中國市場的競爭力。
作為中國第五大汽車集團，北汽集團去年實現產銷150萬輛，是中國汽車企業中國際化步伐最快、增長幅度最高的汽車集團。戴姆勒作為全球領先的豪華車客車和卡車制造商，過去十年在中國汽車產業進行了多項戰略性投資。北汽集團和戴姆勒集團已經建立了長期的合作伙伴關系，并在包括乘用車和商用車等領域內進行了廣泛合作。
今年6月雙方簽署了包括新發動機工廠、研發中心和新項目投資在內的合作框架協議。北汽集團稱，近年來在技術、產品和市場方面的發展優勢，讓自身在對外合作中有了發展共贏的自信。
北汽集團董事長徐和誼表示：“我們有信心把北汽和戴姆勒的合作推到新的高度，把北戴合作模式打造成中外合資和國際合作的典范，使北汽與戴姆勒成為中國乃至全球非常成熟、非常具有戰略眼光的一對合作伙伴。”
8.東風聯手南車 進一步加強電動車領域合作
11月1日，東風公司董事長徐平和中國南車集團公司總經理趙小剛商定，雙方將積極努力，在新能源汽車等領域開展更加緊密和深入的合作。東風和南車集團均是央企電動車產業聯盟的發起者。
徐平表示，東風公司和南車集團在電動車領域具有較好的互補性，并且在地理位置上有著天然的合作優勢，希望雙方在既往合作的基礎上，能夠進一步拓展合作空間，在純電動乘用車、純電動商用車以及電動車零部件等領域開展更加緊密和深入的交流和合作。
趙小剛也認為，東風公司是國內知名的大型汽車企業集團，南車集團是軌道交通裝備的主要研發、生產企業，南車集團將其核心技術應用于電動汽車也取得了一定的成績。雙方可繼續在更多領域、更深層次加強合作，促進中國新能源汽車事業加速發展。
按照規劃，未來5年，東風公司將陸續投入30億元專項資金，用于節能與新能源汽車的產品技術開發和產業化建設。東風新能源汽車戰略以純電動汽車作為中長期戰略重點，以混合動力汽車作為現階段產業化目標，并與傳統汽車節能技術相結合。
每日新聞摘要
1. 2011年10月份，大眾汽車在美國市場總銷量為38,415輛，比去年同期的28,332輛增長35.6%。前10個月由去年的295,566輛同比增長21.8%至360,115輛。
2. 日產美國10月銷量從去年同期的69,773輛增長至82,346輛，同比增長14.3%。如果按照每日銷售比率DSR法則計算，則增幅為18%，超過此前分析人士預期的16%平均值。根據Autodata數據，日產在美國的市場份額從7.3%增加到8.1%。
3. 由于泰國洪水造成的零部件供應短缺等影響依然存在，豐田泰國工廠將延長停工時間，而北美工廠則繼續削減加班產出，并且在下周六停工一天。
4. 寶馬汽車公司日前公布其第三季度利潤同比增長44%，利潤取得增長主要得益于寶馬5系以及X3 SUV的需求量大增。
5. 通用歐寶汽車公司預測，明年歐洲市場的汽車銷量將大幅下跌。通用歐寶汽車公司預測，明年歐洲市場的汽車銷量將大幅下跌。
6. 近日，大眾汽車集團發布了財務報告，前三季度收入超過了去年全年總額，其中銷售收入1163億歐元，同比增長26%，營業利潤增長至90億歐元，而汽車業務凈流動資金保持在212億歐元的水平。
