欧美日韩国产VA另类,香港三级日本三级a视频,六月丁香综合在线视频,香蕉人人超人人超碰超国产

您好!歡迎訪問中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會
今天是:    
【庫存系數(shù)】2021年11月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.35
發(fā)布時間:2021-12-10 16:33:50    瀏覽量:8030次    

2021年12月10日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2021年11月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果:11月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.35,同比下降21.5%,環(huán)比上升4.7%,庫存水平回升,但庫存系數(shù)仍在警戒線下方。


一、11月庫存系數(shù)同比下降,環(huán)比上升

臨近年末,春節(jié)前購車需求開始釋放,芯片短缺影響也在逐步降低,經(jīng)銷商也開始加大補庫力度,為節(jié)前汽車消費旺季做準備。

11月廣州車展、大量新車發(fā)布對市場帶來積極作用,但相比往年的年終的大力度促銷,今年終端價格堅挺端、交付周期較長,疊加11月下旬多地區(qū)疫情影響,終端銷量不及預期。市場恢復速度較慢,供需雙弱格局延續(xù)。11月國內(nèi)全口徑乘用車銷量預計為180萬輛左右,同比下滑幅度仍在兩位數(shù)。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升

高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.07,環(huán)比上升8.1%;合資品牌庫存系數(shù)為1.37,環(huán)比上升4.6%;自主品牌庫存系數(shù)為1.49,環(huán)比上升1.4%。芯片短缺影響持續(xù)改善,豪華及合資品牌前期受較大影響,目前庫存情況改善明顯。


三、謹慎預期12月份市場需求 合理控制庫存


臨近年末,按往年規(guī)律經(jīng)銷商將開啟年底沖量及大幅度的營銷活動。但今年芯片短缺及疫情多重因素,多數(shù)車企無法完成任務(wù)目標,經(jīng)銷商年底沖量意愿不大,部分需求轉(zhuǎn)到次年1月成交。

整體來看,隨著芯片短缺問題進一步緩解,汽車供應(yīng)逐漸恢復。12月汽車市場情況會有所好轉(zhuǎn)但仍不如往年,預計12月國內(nèi)全口徑乘用車銷量為200萬輛左右。

中國汽車流通協(xié)會建議,經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況,理性預估實際市場需求,合理控制庫存水平,以防庫存壓力過大,導致經(jīng)營風險。同時,切勿松懈疫情防護,繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。


附:汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明


中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設(shè),并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產(chǎn),降低經(jīng)營風險。


汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查,及時掌握行業(yè)總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動,為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準的信息。第三,監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動,為廠家合理安排生產(chǎn)計劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。


根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數(shù)> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關(guān)注;庫存系數(shù)>2.5,反映庫存過高,經(jīng)營壓力和風險都非常大。


本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上,已增至55個汽車品牌。