1.凱迪拉克ATS將于2013年四季度進口國內(nèi)

        國產(chǎn)凱迪拉克XTS的上市正式揭開了凱迪拉克“雙十戰(zhàn)略”的序幕，同時也表明了凱迪拉克競爭國產(chǎn)豪華轎車市場的決心。在XTS之后，ATS也已列入了國產(chǎn)計劃，不過在ATS國產(chǎn)之前，ATS將會率先以進口的形式引入國內(nèi)。進口版的ATS將會在2013年第四季度上市。

        凱迪拉克ATS采用了非常多的輕量化設(shè)計，包括采用了鋁質(zhì)發(fā)動機缸蓋、鎂質(zhì)發(fā)動機支架、輕質(zhì)化天然纖維車門內(nèi)飾板等輕質(zhì)材料和減重措施，這使得ATS的整備質(zhì)量不到1542kg。ATS的長寬高分別為4643mm/1805mm/1421mm，軸距為2775mm。

        動力方面，ATS搭載三款發(fā)動機，分別是最大功率203馬力的2.5L自然吸氣發(fā)動機、274馬力的2.0T發(fā)動機以及最大功率324馬力的3.6L發(fā)動機。與發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱。由于國內(nèi)進口車關(guān)稅與發(fā)動機排量掛鉤，所以我們預(yù)測引入國內(nèi)的主力銷售車型將以2.0T車型為主。

2.C4無須“L” 雪鐵龍兩廂C4國內(nèi)路試曝光

        雪鐵龍C4L憑借其漂亮的三廂造型和不錯的動力配置贏得了中國消費者的認(rèn)可，但對于不少追求純正歐系范兒的朋友們來說，沒有兩廂版車型可選擇始終略感遺憾。不過就在今天，我們獨家獲取到一組雪鐵龍C4兩廂版車型的國內(nèi)路試諜照。(C4L下文簡稱“三廂版”)

        由于行車角度的關(guān)系，車頭的造型并未拍攝到，但是從僅有的照片來看，雪鐵龍C4兩廂車型的前側(cè)車身延續(xù)了三廂版的設(shè)計風(fēng)格，車頂至C柱的線條過渡十分流暢。

        車尾的造型飽滿厚實，尾燈沿用了品牌經(jīng)典的下擺式設(shè)計風(fēng)格，從結(jié)構(gòu)布局和實際點亮效果來看，似乎沒有采用LED光源。頂端的擾流板和LED高位剎車燈為車尾的整體造型起到了點睛的作用，為車頂至尾部線條的流暢過渡做了不小的貢獻。

        從此次曝光的諜照車來看，由于車身上并未貼有“東風(fēng)雪鐵龍”標(biāo)志，因此該車是否國產(chǎn)現(xiàn)在還不好說。而動力系統(tǒng)方面，結(jié)合國產(chǎn)三廂版車型的現(xiàn)有情況來看，C4兩廂版或?qū)⑼瑯哟钶d1.6THP渦輪增壓、1.6L自然吸氣和1.8L自然吸氣三款發(fā)動機，與之相匹配的將會是一款5速手動變速箱和一款6速手自一體變速箱。

3.或為入門跑車 奔馳計劃推全新前驅(qū)產(chǎn)品

        據(jù)國外媒體Automotive News報道戴姆勒奔馳公司CEO蔡澈博士透露，奔馳將會在2018年基于MFA前驅(qū)平臺推出一款全新車型。

   
        據(jù)悉蔡澈博士在接受媒體采訪時透露奔馳將基于MFA平臺打造的新車的軸距屬于緊湊型車級別，這意味著未來奔馳的前驅(qū)產(chǎn)品的數(shù)量將有所增加。目前已知的奔馳前驅(qū)車型共有四款（全新A級、全新B級、CLA和GLA）。不過目前這款全新車型依然是個迷，據(jù)國外媒體猜測，這款車極有可能是一款入門級敞篷跑車。

4.改款達契亞Duster最新諜照 9月發(fā)布亮相

        日前，海外媒體的諜照攝影師拍到了改款達契亞Duster的最新諜照，該車將會在9月開幕的法蘭克福車展上正式發(fā)布亮相。

        這款Duster SUV是在2010年推出上市的，這意味著是時候?qū)ζ溥M行一定的改動，以保持該車型的新鮮活力與競爭力。盡管售價很低，但是Duster的銷量并沒有達到雷諾的預(yù)期，雷諾希望這次對該車前后臉的改動能夠提升該車的銷量。

        達契亞將把注意力放在改進保險杠和前燈/尾燈上，而車子的側(cè)面將不會進行改動。預(yù)計改款Duster的內(nèi)飾設(shè)計也會得到一些較小的改動，而且可能會配備由雷諾提供的新發(fā)動機。

        據(jù)消息人士透露，達契亞已經(jīng)在研發(fā)第二代的Duster車型，新一代車型將會于2015年推出上市。

5.奔馳擬拓展前驅(qū)緊湊車陣容 2018年發(fā)布第二代產(chǎn)品

        據(jù)《美國汽車新聞》報道，戴姆勒CEO蔡澈日前表示，旗下梅賽德斯-奔馳豪華品牌或?qū)U大緊湊型前驅(qū)車產(chǎn)品陣容，2018年第二代產(chǎn)品將首度亮相。

        蔡澈在接受媒體采訪時透露：“我們正在考慮下一代緊湊車的最終產(chǎn)品組合。我們必須確認(rèn)，有可能會拓展產(chǎn)品陣容。”

        當(dāng)前奔馳緊湊型車包括四個車型。首先是帶轎跑風(fēng)格的四門CLA，該車9月在美國上市；其次是五門奔馳B級，明年第一季度在美國發(fā)售；然后是GLA跨界車，今年9月法蘭克福車展將展出批產(chǎn)型，2014年9月在美國發(fā)布；第四種為三門奔馳A級，不會在美國銷售。

        不過蔡澈未說明哪款車型將在2018年推出第二代產(chǎn)品。媒體猜測奔馳可能打造一款CLA敞篷車和兩門跑車。同時蔡澈指出，奔馳考慮2014年在前驅(qū)緊湊車陣容中添加第五個車型。雖然蔡澈沒有給出細(xì)節(jié)，但外媒報道稱新車或為CLA基礎(chǔ)上打造的CLS旅行車。

6.捷豹路虎擬在多個新興市場投產(chǎn) 將發(fā)布低價新車

        綜合外電報道，豪華車制造商捷豹路虎業(yè)務(wù)重心向新興市場遷移，繼敲定在華投產(chǎn)之后，又考慮在巴西、印度等新興市場投產(chǎn)，并準(zhǔn)備在2015年前后發(fā)布捷豹品牌低價新車，面向大眾化市場。

        在新興市場構(gòu)建產(chǎn)能

        日前塔塔汽車第68屆股東大會上，塔塔汽車董事長塞勒斯·密斯特里（Cyrus Mistry）表示，旗下的捷豹與路虎兩大品牌為公司貢獻了90%的利潤，當(dāng)前著眼于提升在全球范圍內(nèi)新興市場的業(yè)務(wù)表現(xiàn)；除了已經(jīng)同中國奇瑞在常熟合資建廠之外，捷豹和路虎還考慮將產(chǎn)能向印度、巴西和沙特等增長型市場拓展。

        盡管沙特在收入上領(lǐng)先典型的新興市場，但從汽車產(chǎn)業(yè)而言，密斯特里仍將其列為潛力有待進一步開發(fā)的“增長型市場”。

        密斯特里強調(diào)，中國已經(jīng)成為捷豹路虎銷量最高的單一市場，未來將繼續(xù)扮演者捷豹路虎最重要的市場角色。根據(jù)捷豹路虎提供的數(shù)據(jù)，6月份中國市場捷豹路虎銷量為7,210輛，去年6月份為6,508輛，同比增長10.8%。上半年，捷豹路虎累計在華銷量達到42,154輛，去年同期為36,464輛，同比提升15.6%。實際上，2012年中國就已經(jīng)躍居捷豹路虎最大單一市場。