新 聞 概 要
1. 預(yù)計(jì)6-10萬 全球鷹GC7將于12月15日上市
2. 中期改款 東風(fēng)雪鐵龍新世嘉兩廂版諜照
3. 預(yù)計(jì)明年推出 改款夏利N3測試諜照曝光
4. 棄用福特平臺 全新馬自達(dá)3或2013年國產(chǎn)
5. 新款途觀進(jìn)口車本月20日上市 預(yù)售35萬-41萬
6. 2013年建成 鄭州日產(chǎn)斥資2.8億建研發(fā)中心
7. 確定A3投產(chǎn)時間 佛山工廠承擔(dān)奧迪30萬輛產(chǎn)能
8. 中國汽車保有量超1億 百萬級城市達(dá)14個
1.預(yù)計(jì)6-10萬 全球鷹GC7將于12月15日上市
從官方獲悉，在12月15日，吉利全球鷹GC7將正式上市。該車將在動力上匹配1.5L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，同時還將匹配源自DSI的6速手自一體變速箱。另據(jù)了解，該車的價格預(yù)計(jì)在6-10萬元之間。
全球鷹GC7是一款緊湊級家用轎車，其擁有4547/1734/1470（mm）的尺寸，軸距為2600mm，在目前的主流緊湊級車型中，它的表現(xiàn)中規(guī)中矩。在造型上，全球鷹GC7以動感的大燈和盾形的前格柵的組合形成了一個充滿霸氣的感覺。
內(nèi)飾方面，全球鷹GC7采用雙色的配色風(fēng)格，而鍍鉻材質(zhì)的加入使其看起來更有質(zhì)感。配置方面，新車擁有定速巡航、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙免提、全景可視倒車?yán)走_(dá)、智能感應(yīng)前燈、后視鏡加熱等裝備。
動力方面，全球鷹GC7將有1.5L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)可選，同時這兩款發(fā)動機(jī)均配有DVVT（智能連續(xù)可變進(jìn)、排氣正時）技術(shù)。其中1.5L發(fā)動機(jī)最大輸出功率為106馬力，峰值扭矩為140N·m；而1.8L發(fā)動機(jī)的最大功率為139馬力，峰值扭矩達(dá)到170N·m。傳動部分匹配5速手動和源自DSI的6速手自一體自動變速器。
2.中期改款 東風(fēng)雪鐵龍新世嘉兩廂版諜照
隨著東風(fēng)雪鐵龍新款款世嘉三廂版的諜照被曝光后，近日，其兩廂新車也身披重度偽裝出現(xiàn)。目前，官方尚未給出新款世嘉上市的時間表。
實(shí)際上新款兩廂版車型的前臉也會調(diào)整為與新款三廂版相同的造型。新世嘉的前臉，尤其是包括大燈和水箱格柵的上半部分，基本就是完全借鑒了原版新款C4車型的設(shè)計(jì)，大燈放棄了飛揚(yáng)的燈眉，新大燈的設(shè)計(jì)與雪鐵龍新一代車型風(fēng)格相近，燈組下沿采用了階梯式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
此外，新款雪鐵龍LOGO還與新C4有細(xì)微不同，上下兩根鍍鉻格柵延伸出后在兩側(cè)是連接在一起的，這與雪鐵龍將導(dǎo)入長安PSA體系生產(chǎn)的高端DS系列車型的設(shè)計(jì)完全相同。前保險杠放棄了現(xiàn)有大嘴設(shè)計(jì)，但由于原版新C4的設(shè)計(jì)有所不同。兩側(cè)霧燈邊框和保險杠的中部格柵是連為一體的設(shè)計(jì)，圓形前霧燈兩側(cè)附有鍍鉻裝飾橫條。
作為中期改款車型，兩廂新款雪鐵龍的主要變動同樣將只局限于前臉，車身部分不會改變，完全延續(xù)現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)。和三廂版車型像是，后視鏡會使用新款的設(shè)計(jì)，具有更好的風(fēng)阻降噪性能。車尾的諜照顯示，兩廂版車型尾部同樣基本沒有變化，C柱的長條形尾燈設(shè)計(jì)仍然延續(xù)，不過尾燈燈體內(nèi)的設(shè)計(jì)略有變動，白色部分可能會形成環(huán)形光源，夜間效果更佳美觀醒目。
預(yù)計(jì)和新款三廂車型一樣，尾部雪鐵龍LOGO的下方會加入Citroen的字樣，更加突出品牌。后保險杠的設(shè)計(jì)也只是細(xì)節(jié)變動，防擦條可能會取消，會保留四個倒車?yán)走_(dá)探頭，牌照框外邊沿變成了梯形格局。
3.預(yù)計(jì)明年推出 改款夏利N3測試諜照曝光
繼日前多次曝光夏利N5的消息后，近日國內(nèi)首次曝光了改款夏利N3的測試諜照，不過僅一張尾部諜照，相比現(xiàn)款車型進(jìn)行了不小改動，預(yù)計(jì)新車明年下半年推出。
夏利N3自2004年推出以來，因?yàn)檐囆投ㄎ坏托詢r比相對較高，得到了不錯的市場表現(xiàn)，不過在目前國內(nèi)競爭激烈的汽車市場中，夏利N3顯然已經(jīng)顯得十分老邁，因此推出改款新品勢在必行。
從僅曝光的新車尾部諜照來看，夏利N3車身結(jié)構(gòu)基本沒有發(fā)生變化，同時是在現(xiàn)款車型上改動而來。不過車尾部分變化比較明顯，尾燈設(shè)計(jì)更為流暢，且車標(biāo)和尾箱蓋線條也進(jìn)行了較大修改，并且換上了一汽統(tǒng)一的鷹標(biāo)。保險杠融合了牌照框，也和之前設(shè)計(jì)在尾箱蓋上完全不同。
4.棄用福特平臺 全新馬自達(dá)3或2013年國產(chǎn)
日前，據(jù)國內(nèi)媒體報道，內(nèi)部代號J36的全新馬自達(dá)3現(xiàn)已在國內(nèi)與日本同步研發(fā)，未來國內(nèi)量產(chǎn)時間預(yù)計(jì)晚于日本半年左右（日本2013年開始量產(chǎn)），它將成為既CX-5之后長安馬自達(dá)在華國產(chǎn)的另一款重磅產(chǎn)品。
由于福特與馬自達(dá)分家的關(guān)系，J36將是一款完全脫離福特C1平臺的產(chǎn)品（現(xiàn)款馬自達(dá)3、沃爾沃S40、福特?？怂苟汲鲎訡1平臺），它將完全不同于目前在售的馬自達(dá)3星騁（代號J68）及延長生命周期的馬自達(dá)3經(jīng)典款（代號J48）。
換句話來說就是：2011年之前馬自達(dá)3經(jīng)典款（J48）一直在銷售，隨后換代車型馬自達(dá)3星騁正式上市（J68），而更新的馬自達(dá)3（J36）需要等到最早2013年才能與國內(nèi)網(wǎng)友見面。
全新馬自達(dá)3未來主要賣點(diǎn)包括“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，高壓縮比、低油耗以及更強(qiáng)大的動力表現(xiàn)都是不錯的看點(diǎn)。舉例來說，今年6月份剛剛在日本發(fā)布的全新馬自達(dá)2就是搭載了1.3L創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動機(jī)，其最大功率84馬力（62kW）/5400rpm，最大扭矩112N·m/4000rpm，整車在直噴技術(shù)、啟停技術(shù)、CVT變速箱的幫助下，百公里油耗3.3L。
除了J36車型信息，此次我們還獲悉：長安福特馬自達(dá)南京工廠或?qū)⒂?012年4月初正式對外宣稱合資公司更名為長安馬自達(dá)，這將宣告長安馬自達(dá)正式自立門戶。雖然如此，在南京工廠生產(chǎn)的福特嘉年華也不會馬上停產(chǎn)。預(yù)計(jì)嘉年華將完成整個的產(chǎn)品生命周期后才會正式離開馬自達(dá)南京工廠。
5.新款途觀進(jìn)口車本月20日上市 預(yù)售35萬-41萬
從大眾中國了解到，2012款途觀進(jìn)口車將于本月20日登陸中國，即將上市的改款途觀在內(nèi)外設(shè)計(jì)和配置上有所升級，將推出舒適版、豪華版和S-line版三款車型，預(yù)計(jì)售價35萬-41萬元。
目前改款途觀已接受預(yù)訂，訂金1萬，預(yù)計(jì)年底或明年年初交付提車。新車外觀的變化主要集中在前臉，它拋棄了U形前臉，采用大眾最新家族式前臉；布局與國產(chǎn)途觀相同，用兩根雙條格柵取代了現(xiàn)款的單條格柵。而在配置上，新途觀標(biāo)配了第二代自動泊車輔助系統(tǒng)，新途觀的動力總成沒有變化，但標(biāo)配了4MOTION適時四驅(qū)系統(tǒng)。
6.2013年建成 鄭州日產(chǎn)斥資2.8億建研發(fā)中心
12月3日，鄭州日產(chǎn)新研發(fā)中心正式奠基。此研發(fā)中心規(guī)劃占地面積約300畝，總投資2.8億元，計(jì)劃于2013年建成并投入使用。
鄭州日產(chǎn)的新研發(fā)中心將成為日產(chǎn)全球的LCV專業(yè)研發(fā)基地和東風(fēng)汽車的研發(fā)基地。東風(fēng)汽車股份有限公司總經(jīng)理盧鋒表示，鄭州日產(chǎn)新研發(fā)中心將由中方、日方共同組建技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，目的在于有力支撐東風(fēng)乘用車大自主戰(zhàn)略實(shí)施和東風(fēng)有限新中期事業(yè)計(jì)劃。
跟鄭州日產(chǎn)的定位一致，此新研發(fā)中心將承認(rèn)日產(chǎn)車型在中國的適應(yīng)性改進(jìn)，日產(chǎn)會考慮將其應(yīng)用到全球車型當(dāng)中,同時新研發(fā)中心還將同時承擔(dān)東風(fēng)品牌皮卡、SUV、MPV及CDV等車型的整車開發(fā)、改型任務(wù)，并將充分利用東風(fēng)的研發(fā)資源協(xié)同展開新車型的設(shè)計(jì)開發(fā)工作。據(jù)透露，此研發(fā)中心還將承擔(dān)新能源車的研發(fā)設(shè)計(jì)工作，建有5000輛/年新能源汽車試產(chǎn)工程中心。
7.確定A3投產(chǎn)時間 佛山工廠承擔(dān)奧迪30萬輛產(chǎn)能
12月1日，奧迪股份公司總裁兼CEO施泰德在一汽大眾佛山分公司成立儀式現(xiàn)場表示，未來幾年將向中國市場增資30億歐元，力保豪華車市場的領(lǐng)先位置。兩款中國消費(fèi)者翹首以盼的車型Q3和A3也已經(jīng)確定了投產(chǎn)時間，Q3將在長春生產(chǎn)，A3則會在新建成的佛山工廠生產(chǎn)。
施泰德表示，未來的幾年將向中國市場再投資30億歐元，其中80%的投資都將用在新技術(shù)上，包括新的動力、導(dǎo)航系統(tǒng)、車身部件間的連接系統(tǒng)等。一汽-大眾佛山工廠二期投產(chǎn)后，總產(chǎn)能將達(dá)60萬輛，奧迪品牌的產(chǎn)量將占30萬輛。
同時，施泰德首度表態(tài)，奧迪Q3將在2012年或2013年的時候在長春工廠生產(chǎn)，奧迪A3系列今后將在佛山工廠生產(chǎn)。他表示，在佛山工廠2013年正式投產(chǎn)后，會給奧迪在南方市場注入強(qiáng)勁動力。
8.中國汽車保有量超1億 百萬級城市達(dá)14個
從中國公安部交通管理局獲悉，截至11月，全國機(jī)動車保有量達(dá)2．23億輛，機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)2．34億人，汽車保有量達(dá)1．04億輛，許多城市已進(jìn)入汽車社會。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前11個月，全國機(jī)動車保有量增加1628萬輛，增長7．86％，其中汽車增加1361萬輛，增長14．98％。汽車保有量今年10月底首次超過摩托車保有量，標(biāo)志著中國機(jī)動車結(jié)構(gòu)由摩托車為主體向汽車為主體轉(zhuǎn)變。以個人名義注冊登記的私家汽車保有量達(dá)到7748萬輛，占汽車總量的74．17％，成為汽車構(gòu)成主體。
據(jù)悉，從大中城市汽車保有量情況看，達(dá)到100萬以上的城市數(shù)量達(dá)14個，其中北京汽車保有量已達(dá)472萬。與2010年底相比，合肥、烏魯木齊、銀川、呼和浩特、南寧、西寧、福州、長沙、蘭州、西安等10個城市的汽車增長比率超過20％。根據(jù)國際通用16％的標(biāo)準(zhǔn)，也就是每百戶家庭擁有16輛小轎車的比例，中國有許多城市已進(jìn)入汽車社會。
根據(jù)交管局提供的信息，目前中國的機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到2．34億人，其中汽車駕駛?cè)?．72億。與機(jī)動車及其駕駛?cè)丝焖僭黾酉啾?，交通參與者文明交通素質(zhì)的提升比較滯后。目前，中國每年處理的道路交通違法行為都保持在2億起左右，其中酒后駕駛、超速行駛、疲勞駕駛等嚴(yán)重違法行為尤為突出，開車打手機(jī)、爭道搶行、占用應(yīng)急車道、行人跨越道路隔離設(shè)施等不文明交通行為還較為普遍。
每日新聞?wù)?/STRONG>
1. 韓國起亞汽車公司日前公布其11月份的全球銷量為220,037輛，同比增長22.8%。今年11月份起亞在全球各大市場的銷量均有所增長，唯獨(dú)在韓國國內(nèi)市場的銷量同比下降11.4%至39,031輛。11月份起亞在歐洲市場的銷量增幅最大，同比增長40.9%至45,985輛。
2. 據(jù)日本汽車進(jìn)口商協(xié)會JAIA日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月日本共計(jì)進(jìn)口汽車（含日本車企海外制造車輛返銷本土）23,084輛，比去年同期的19,052輛同比增長21.2%。其中大眾品牌汽車仍然居于銷量排行榜首位。
3. 據(jù)外媒消息，為滿足中國市場日益增長的需求，德系豪車寶馬、奔馳以及奧迪均將縮短圣誕節(jié)以及新年假期。
4. 2011年11月，奧迪汽車全球銷量超過11萬輛，累計(jì)銷量接近120萬輛，在全球市場和各主要市場均實(shí)現(xiàn)顯著增長。單一市場中，最大銷售市場中國增幅接近七成。
5. 據(jù)《汽車新聞》報道，福特將向巴西工廠投資4.46億美元以生產(chǎn)新車。12月6日，福特巴西CEO Marcos de Oliveira在巴西圣保羅接受采訪時表示，計(jì)劃向巴西Sao Bernardo do Campo工廠投資8億雷亞爾（4.46億美元），以在該廠投產(chǎn)新車。
6. 日產(chǎn)汽車今天宣布將在全球范圍內(nèi)召回118,000輛Juke緊湊型SUV，召回原因?yàn)樯鲜鲕囕v門鎖和發(fā)動機(jī)渦輪增壓器存在故障。
