2023年4月3日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2023年3月中國(guó)汽車(chē)保值率研究報(bào)告》。通過(guò)保值率研究旨在反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對(duì)未來(lái)開(kāi)展回購(gòu)、置換、租賃、金融、新車(chē)定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營(yíng)效率。通過(guò)保值率數(shù)據(jù)來(lái)關(guān)注過(guò)去市場(chǎng)環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車(chē)況下的二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算。
政策方向——建立完善汽車(chē)排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度
汽車(chē)尾氣排放一方面與環(huán)保相關(guān)，另一方面也是影響汽車(chē)使用周期的重要指標(biāo)。建立完善汽車(chē)排放檢驗(yàn)與維護(hù)制度（I/M制度），是多部門(mén)自2020年起建立的制度，事關(guān)“打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。示范站的建設(shè)目前仍在起步階段，由一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè)主動(dòng)申請(qǐng)，起到以點(diǎn)帶面的作用。
熱點(diǎn)事件——限時(shí)補(bǔ)貼“過(guò)度曝光”
補(bǔ)貼曾經(jīng)被看作是刺激經(jīng)濟(jì)的重要手段，行業(yè)普遍對(duì)其副作用認(rèn)識(shí)不足，短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了跟風(fēng)現(xiàn)象，所幸目前已經(jīng)成功“滅火”。本次事件受到了全社會(huì)廣泛關(guān)注，副作用凸顯，成為了活生生的案例，促使各方進(jìn)一步科學(xué)看待補(bǔ)貼和降價(jià)。二手車(chē)由于價(jià)格倒掛，承受了一定的損失，但車(chē)齡較長(zhǎng)的二手車(chē)價(jià)格仍然穩(wěn)定。事后總結(jié)來(lái)看，降價(jià)僅發(fā)生在局部，整體影響可控。
線上車(chē)源量變化——車(chē)源回升被打斷
新車(chē)降價(jià)時(shí)二手車(chē)價(jià)格也會(huì)下跌，但無(wú)論新車(chē)還是二手車(chē)都存在交付的問(wèn)題。二手車(chē)也很少會(huì)在虧損的情況下成交。限時(shí)補(bǔ)貼結(jié)束之后，市場(chǎng)有望恢復(fù)熱度。
各級(jí)別保值率—— 中型車(chē)保值率上漲
中型轎車(chē)仍是二手市場(chǎng)中的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。其它級(jí)別降價(jià)車(chē)型將面臨“流動(dòng)性危機(jī)”，車(chē)主賣(mài)車(chē)遇到困難。大型的高端MPV本期價(jià)格下跌。小型車(chē)本期價(jià)格表現(xiàn)也相對(duì)弱勢(shì)。電動(dòng)車(chē)率先沖擊的正是小型車(chē)這一細(xì)分市場(chǎng)。
新能源車(chē)市場(chǎng)變化——?jiǎng)恿﹄姵靥荽卫卯a(chǎn)品認(rèn)證
退役動(dòng)力電池的再利用，再流通，需要從產(chǎn)品和渠道、使用場(chǎng)景等多方面發(fā)力。在產(chǎn)業(yè)鏈下游，儲(chǔ)能電站等應(yīng)用場(chǎng)景已經(jīng)初步具備，回收渠道也已初步形成，此時(shí)產(chǎn)品成為了短板，主要表現(xiàn)在電池標(biāo)準(zhǔn)不一。產(chǎn)品認(rèn)證工作的開(kāi)展，將為動(dòng)力電池回收領(lǐng)域提供統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)以及產(chǎn)品名單。
不同類(lèi)型新能源車(chē)保值率——新能源車(chē)保值率微漲
新能源汽車(chē)的發(fā)展有望實(shí)現(xiàn)“技術(shù)中立”，目前已經(jīng)有多個(gè)跡象，例如：節(jié)能型車(chē)已在國(guó)內(nèi)部分地區(qū)推廣；北京置換補(bǔ)貼增程式車(chē)；歐盟混合燃料獲批；甲醇汽油發(fā)展仍有很大的想象空間。更進(jìn)一步來(lái)看，混動(dòng)的新能源車(chē)與燃油車(chē)市場(chǎng)也已接近打通。
