隨著皮卡進(jìn)城的效果遠(yuǎn)不如汽車下鄉(xiāng)的效果好，皮卡進(jìn)城確實(shí)是偽命題。西北、東北等市場(chǎng)持續(xù)走強(qiáng)，限購限行城市的皮卡需求在萎縮。由于中國(guó)與歐美各國(guó)的關(guān)系保持穩(wěn)定，海外市場(chǎng)需求增長(zhǎng)推動(dòng)著去年下半年以來的中國(guó)皮卡出口持續(xù)走強(qiáng)，這也是汽車行業(yè)一致認(rèn)為的汽車出口外銷全面走強(qiáng)的特征，僅當(dāng)前月銷量有些趨弱。
9月皮卡廠家銷量同比微降是受去年高基數(shù)的影響。國(guó)內(nèi)皮卡廠商如長(zhǎng)城皮卡、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴等都有較強(qiáng)的表現(xiàn)，長(zhǎng)城汽車保持了領(lǐng)頭羊地位。部分皮卡企業(yè)抓住出口機(jī)遇實(shí)現(xiàn)銷勢(shì)增量，長(zhǎng)城皮卡、江淮汽車、上汽大通、福田汽車的出口走勢(shì)較強(qiáng)。國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)的格局相對(duì)穩(wěn)定，長(zhǎng)城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的皮卡一超三強(qiáng)格局平穩(wěn)。國(guó)內(nèi)電動(dòng)皮卡市場(chǎng)逐步啟動(dòng)，吉利雷達(dá)等電動(dòng)皮卡逐步培育市場(chǎng)。
注：本文數(shù)據(jù)基于乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)月報(bào)表(商用車產(chǎn)銷快訊)-終稿
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