新 聞 概 要
1. 新能源先鋒 國產(chǎn)換代普銳斯將22日上市
2. 國產(chǎn)版內(nèi)飾曝光 全新伊蘭特或6月上市
3. 約合14萬元 ?？怂?.0T車型2月海外投放
4. 即將亮相 斯柯達(dá)將推出五門版Citigo
5. 林鐘憲：東風(fēng)悅達(dá)起亞正在研究建設(shè)第三工廠
6. 力帆投資巴西與烏拉圭 新廠2014年開工
7. 不包含核心技術(shù) 青年汽車重啟薩博收購
8. 中國版車型現(xiàn)身國內(nèi) 新甲殼蟲或2月上市
1.新能源先鋒 國產(chǎn)換代普銳斯將22日上市
日前，我們從一汽豐田官方獲悉，去年亮相廣州車展的國產(chǎn)第三代普銳斯將于2月22日正式在國內(nèi)上市。
第三代普銳斯于2009年年初的底特律車展正式發(fā)布，第三代車型在外觀上變化不大，延續(xù)了上一代車型的廂式造型，在不改變其大體設(shè)計(jì)的前提下，進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)修改。值得一提的是新普銳斯的風(fēng)阻僅為0.25Cd，風(fēng)阻的減少為提升燃油性做出了貢獻(xiàn)。
新一代普銳斯內(nèi)飾變化較為明顯，和老款車型中控臺(tái)的“懸浮”設(shè)計(jì)相比，新設(shè)計(jì)整體感更強(qiáng)，并且時(shí)尚感更強(qiáng)。
動(dòng)力方面，國產(chǎn)第三代普銳斯采用的是混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)和近日大紅大紫的CT200h相同。發(fā)動(dòng)機(jī)排量1.8升，最大功率99馬力，最大扭矩142N·m，與最大功率80馬力，最大扭矩207N·m的永磁交流電動(dòng)機(jī)組合后可達(dá)到136馬力的混合動(dòng)力輸出。相較搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的老款車型，在性能參數(shù)上分別提升了16kW、27N·m。
2.國產(chǎn)版內(nèi)飾曝光 全新伊蘭特或6月上市
近日，有媒體曝光了國產(chǎn)伊蘭特的內(nèi)飾諜照。與海外車型相比，全新國產(chǎn)伊蘭特在內(nèi)飾方面變化不大，僅針對(duì)細(xì)節(jié)做了一些調(diào)整。據(jù)相關(guān)消息，全新國產(chǎn)伊蘭特將在北京車展發(fā)布，而其上市日期預(yù)計(jì)在今年6月份。
通過和海外版車型的對(duì)比，全新國產(chǎn)伊蘭特在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上基本和海外版車型相似，不過在一些細(xì)節(jié)方面有所改變，像國產(chǎn)車型增加了鍍鉻裝飾等，更顯質(zhì)感。而配置方面，我們可以看到高配車型擁有多功能方向盤、液晶顯示屏以及自動(dòng)空調(diào)等。
在車身尺寸上，全新國產(chǎn)伊蘭特的三圍尺寸為4530/1775/1435mm，而軸距則比悅動(dòng)車型長了50mm，達(dá)到了2700mm，較長的軸距能夠換來相對(duì)寬敞的后排空間。
動(dòng)力方面，目前還沒有確切消息發(fā)布，不過據(jù)猜測，新車將延續(xù)悅動(dòng)那1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，而后期其或許會(huì)推出搭載1.6L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。
3.約合14萬元 福克斯1.0T車型2月海外投放
去年11月，福特發(fā)布了1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，官方稱，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的?？怂箤⒂?月份進(jìn)入英國市場。其起售價(jià)格為13995英鎊（約合人民幣14萬元）。
福特1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)已于去年發(fā)布，這款發(fā)動(dòng)機(jī)集缸內(nèi)直噴、渦輪增壓等技術(shù)于一身。據(jù)了解，裝配在福克斯中的1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)擁有125馬力、100馬力兩種輸出版本，綜合油耗依次為5.0升/百公里、4.8升/百公里。
此外，未來搭載1.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)的?？怂乖谟袌龅钠鹗蹆r(jià)（13995英鎊）將僅比海外現(xiàn)款125馬力的1.6升排量?？怂官F250鎊左右（約合人民幣2480元），由此看來較有競爭力。官方稱，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也將今年晚些時(shí)候在C-MAX、B-MAX中裝配。
4.即將亮相 斯柯達(dá)將推出五門版Citigo
去年斯柯達(dá)發(fā)布了基于大眾Up!設(shè)計(jì)的Citigo三門版車型，近日，國外媒體報(bào)道這款車的五門版車型將會(huì)亮相日內(nèi)瓦車展。
從曝光的效果圖看，五門版Citigo在外觀設(shè)計(jì)上與三門版車型相似。動(dòng)力方面，Citigo將搭載兩款1.0L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別60馬力和75馬力。
5.林鐘憲：東風(fēng)悅達(dá)起亞正在研究建設(shè)第三工廠
新年伊始，東風(fēng)悅達(dá)起亞（DYK）正在積極部署新的戰(zhàn)略規(guī)劃。在備受業(yè)界關(guān)注的產(chǎn)能問題上，東風(fēng)悅達(dá)起亞副總經(jīng)理林鐘憲透露，東風(fēng)悅達(dá)起亞第一、第二工廠的生產(chǎn)能力已經(jīng)受到限制，眼下企業(yè)已經(jīng)在積極研究建設(shè)第三工廠。
此外，林鐘憲還表示，在競爭日趨同質(zhì)化的中國汽車市場，打造優(yōu)質(zhì)的品牌服務(wù)體系，為消費(fèi)者提供滿意的服務(wù)已經(jīng)成為知名汽車品牌贏得市場的關(guān)鍵。林鐘憲稱，“面對(duì)汽車市場仍不容樂觀的2012年，東風(fēng)悅達(dá)起亞將在服務(wù)領(lǐng)域深耕細(xì)作，進(jìn)一步提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度，保證內(nèi)涵式發(fā)展”。
據(jù)悉，過去的一年，當(dāng)中國汽車行業(yè)增速放緩，東風(fēng)悅達(dá)起亞通過品質(zhì)革新、產(chǎn)品升級(jí)和營銷突破三大戰(zhàn)略，成功躋身行業(yè)前八，同比增長29%，年銷量達(dá)到432518輛。而2012年被東風(fēng)悅達(dá)起亞定義為企業(yè)的“顧客滿意年”，并制訂了48萬輛的全年銷售目標(biāo)。
6.力帆投資巴西與烏拉圭 新廠2014年開工
中國力帆汽車與烏拉圭合作伙伴埃法集團(tuán)（Grupo Effa）簽訂投資協(xié)議，二者將深化合作關(guān)系，由力帆汽車向巴西及烏拉圭地區(qū)投資并設(shè)立合資公司，并在巴西興建組裝廠。
巴西媒體稱，雙方在力帆汽車重慶總部簽署了合同，將成立力帆汽車巴西公司，負(fù)責(zé)力帆在巴西及其他南美國家市場業(yè)務(wù)。力帆和埃法還將于2014年之前在巴西和烏拉圭聯(lián)合投資約1.2億美元，對(duì)力帆烏拉圭汽車CKD裝配生產(chǎn)線進(jìn)行現(xiàn)代化改造和擴(kuò)建，同時(shí)用于產(chǎn)品研發(fā)、營銷活動(dòng)、汽車銷售網(wǎng)的擴(kuò)建與結(jié)構(gòu)調(diào)整工作、新車型的發(fā)布，以及巴西新工廠的興建與設(shè)備安裝。
巴西新廠將在2014年開工，不過目前外媒尚未披露該廠的地址。新廠產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)年產(chǎn)1萬輛左右。力帆和埃法在當(dāng)?shù)亟⒌暮腺Y公司還將負(fù)責(zé)力帆車型在巴西市場的銷售業(yè)務(wù)。
早在2011年7月1日，力帆就發(fā)布公告稱，將聯(lián)合埃法集團(tuán)在巴西成立合資公司以及組裝廠。在議案中，力帆計(jì)劃與埃法在巴西共同投資3000萬美元成立汽車研發(fā)中心開發(fā)一款面向全球的緊湊車型，再共同投資1億美元成立合資公司及組裝廠。
埃法集團(tuán)是烏拉圭專門經(jīng)銷中國品牌汽車的進(jìn)口商，面向巴西等南美市場經(jīng)營。2010年在埃法的協(xié)助下，力帆在巴西共售出了5,082輛汽車。所銷售的汽車大多產(chǎn)自力帆位于烏拉圭的CKD制造工廠。
烏拉圭力帆汽車CKD工廠位于蒙得維的亞都市區(qū)的圣何塞市，2010年4月正式投產(chǎn)。這也是力帆汽車?yán)^越南、俄羅斯等國之后的第六個(gè)CKD海外工廠。目前該廠主要裝配力帆320、力帆520和力帆620三款車型，設(shè)計(jì)產(chǎn)能4萬輛/年。
7.不包含核心技術(shù) 青年汽車重啟薩博收購
前段時(shí)間有報(bào)道稱浙江青年汽車已經(jīng)重啟薩博收購計(jì)劃。近日了解到，青年汽車董事長龐青年確認(rèn)青年汽車確實(shí)已經(jīng)再次啟動(dòng)收購薩博的計(jì)劃。
據(jù)悉，1月19日，由瑞典地方政府官員、薩博汽車公司工會(huì)及下級(jí)供應(yīng)商代表組成考察團(tuán)已經(jīng)考察了青年汽車集團(tuán)，并對(duì)青年集團(tuán)的實(shí)力給予充分的肯定。
由于去年11月，通用汽車發(fā)表聲明，反對(duì)瑞典汽車將薩博出售給中國企業(yè)，否則，通用將不再向薩博提供核心技術(shù)使用許可和停止相關(guān)零部件供應(yīng)。這也是青年和龐大收購薩博失敗的主要原因。而隨著薩博的破產(chǎn)，瑞典政府成為了薩博的最大債權(quán)人，此時(shí)收購薩博將不會(huì)經(jīng)過通用汽車。
不過由于通用依然掌握對(duì)薩博17項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)中的9項(xiàng)電氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，所以此次青年的收購將不包括通用提供給薩博的核心技術(shù)許可。但是如果收購成功，青年汽車依然可以得到現(xiàn)有的管理團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
8.中國版車型現(xiàn)身國內(nèi) 新甲殼蟲或2月上市
據(jù)之前的消息，全新甲殼蟲應(yīng)該在2月份左右上市，其售價(jià)預(yù)計(jì)在20-33萬元。
全新甲殼蟲采用了新的造型設(shè)計(jì)，車身線條更加流暢。相比現(xiàn)款甲殼蟲那圓潤的造型來看，全新甲殼蟲在視覺效果上更偏重于中性。為了滿足消費(fèi)者的需求，全新甲殼蟲也會(huì)有多款車型可選，結(jié)合之前曝光的諜照以及在車展亮相的展車來看，不同車型之間的外飾差異集中在LED光源設(shè)計(jì)、輪轂的樣式、尾部擾流板、以及后尾排樣式等。另外，雖然配置方面也會(huì)有差異，不過目前還沒有具體的信息曝光。
動(dòng)力方面，全新甲殼蟲在動(dòng)力匹配上將有1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，它們的功率輸出在105-160馬力之間，而傳動(dòng)方面將有6速手動(dòng)變速箱和DSG自動(dòng)變速箱。
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1. 雷諾汽車公司首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩對(duì)于2012年歐洲的汽車市場表示悲觀。戈恩預(yù)計(jì)，2012年歐洲市場的新車銷量將同比下降2%至3%，法國的新車銷量將同比下降5%至6%。戈恩認(rèn)為，不僅僅是雷諾，歐洲的汽車制造商均將在2012年面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
2. 日前本田汽車公布了其2011年全球汽車總銷量及產(chǎn)量數(shù)據(jù)。由于地震海嘯、泰國洪災(zāi)和日元走強(qiáng)等各方面不利因素影響，2011年全年，本田汽車全球總銷量為309.5萬輛，較2010年的355.5萬輛同比下降13%。
3. 日前現(xiàn)代汽車公布了2011年全年財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)概況，其銷量、營業(yè)收入、營業(yè)利潤及凈利潤均較2010年實(shí)現(xiàn)大幅增長。2011年現(xiàn)代汽車營業(yè)收入同比增長16.1%至77.8萬億韓元，按最新匯率折合約688.9億美元。營業(yè)利潤為8.08萬億韓元，合71.54億美元，同比驟增36.4%；
4. 克萊斯勒集團(tuán)日前表示，將為其美國伊利諾斯州Belvidere工廠新增1,600名員工，目的是為了提升新款道奇Dart以及兩款吉普車型的產(chǎn)量。
5. 三菱汽車公司日前宣布在日本召回近30萬輛小型汽車，召回原因是發(fā)動(dòng)機(jī)漏油。
6. 菲亞特集團(tuán)旗下SUV品牌吉普正與中國方面談判在華生產(chǎn)事宜。但當(dāng)前兩大因素或?qū)⒆铚諊a(chǎn)化推進(jìn)，一方面在于菲亞特CEO馬爾喬內(nèi)表擔(dān)憂品牌控制權(quán)將受到影響，另一方面中國政府在限制外資車企產(chǎn)能擴(kuò)張。
