皮卡進城的效果遠不如下鄉(xiāng)的效果好，皮卡進城的偽命題凸顯。出現(xiàn)西北、東北等市場持續(xù)走強，而限購、限行城市的皮卡需求萎縮。國內(nèi)皮卡市場季節(jié)性回落波動不大，表現(xiàn)穩(wěn)定，尤其是縣鄉(xiāng)市場的皮卡銷量占比同比去年增長較平穩(wěn)，有效的抵沖了大城市的皮卡萎縮。目前中國與歐美各國的關系保持良好，海外市場需求也有所增長，推動去年下半年以來的中國皮卡出口持續(xù)增長，這是為中國汽車出口外銷全面走強添磚加瓦，11月出口仍呈現(xiàn)同比增長5%的較好增長態(tài)勢。
龍頭企業(yè)長城汽車實現(xiàn)皮卡銷量較強正增長，保持強勢皮卡強勢領軍。國內(nèi)皮卡市場的長城皮卡、江鈴汽車、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的表現(xiàn)持續(xù)搶眼。在出口市場，部分皮卡企業(yè)抓住出口歷史機遇，實現(xiàn)強勢增長，上汽大通、長城皮卡、江淮汽車、長安汽車的出口規(guī)模巨大，出口量占其自身企業(yè)總量的近3成。在國內(nèi)零售市場方面，傳統(tǒng)主力廠家皮卡走勢也有較穩(wěn)的表現(xiàn)，如長城、江鈴、鄭州日產(chǎn)、江西五十鈴的皮卡一超三強格局繼續(xù)保持平穩(wěn)。國內(nèi)電動皮卡市場逐步啟動，吉利雷達等電動皮卡逐步培育市場。
注：本文數(shù)據(jù)基于乘用車市場信息聯(lián)席會月報表(商用車產(chǎn)銷快訊)-終稿
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