2024年6月3日，中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2024年5月中國汽車保值率研究報告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力，對未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險，提升經(jīng)營效率。
通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認知度、美譽度等綜合實力。
智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全一直很受關(guān)注。由于具備衛(wèi)星定位系統(tǒng)、攝像頭、雷達等設(shè)備和功能，智能網(wǎng)聯(lián)汽車需要遵守《中華人民共和國測繪法》，因此自然資源部起草了多項國標(biāo)，今后預(yù)計將成為強制性標(biāo)準(zhǔn)。北京車展以及特斯拉馬斯克的訪華使行業(yè)對自動駕駛落地的預(yù)期有所提高，同期也有多個廠商宣布通過了“四項安全要求”的檢測，距離全面合規(guī)又近了一步。此時應(yīng)該注意到智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全是一個“體系”問題，單一的標(biāo)準(zhǔn)尚不足以概括全部內(nèi)容。
本月二手車市場保值率顯著下降，其中燃油車占絕大部分。燃油車的式微從上月的北京車展已經(jīng)可見。本月又有多款新車發(fā)布，其中插電混動車型對燃油車的市場份額構(gòu)成威脅。二手市場盡管仍對燃油車的可靠性有所偏好，但能耗成本也是二手車用戶關(guān)注的問題。
根據(jù)新的《安全要求》，即便電池單體出現(xiàn)熱失控，也能做到不起火不爆炸，最大限度的保護車內(nèi)人員、財產(chǎn)和道路基礎(chǔ)設(shè)施。五月底，工信部、市監(jiān)總局、國家消防救援局三部門召開視頻會議，分析了新能源汽車安全形勢，并要求企業(yè)落實安全主體責(zé)任。同期，工信部還有《乘用車制動系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗方法》等強制性國標(biāo)正在公開征求意見。
保值率穩(wěn)定的根本原因還是車輛性能穩(wěn)定、品質(zhì)穩(wěn)定。雖然新車持續(xù)換代，但對于二手車目標(biāo)用戶來說，二手車的品質(zhì)和性能已經(jīng)滿足了基本需求，這是汽車產(chǎn)業(yè)整體升級、進步的結(jié)果。本月開始的新能源汽車下鄉(xiāng)活動為產(chǎn)品打開了銷路，供需恢復(fù)平衡，價格得以穩(wěn)固。
