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車市掃描-2011年第15期（4月7日-4月11日）

 

主要信息源自全國乘聯(lián)會每日新聞等 

全國乘用車市場信息聯(lián)席會網(wǎng)站：http://www.cpca1.org/index.asp

本周車市概述：

1.   4月開局廠家銷量較克制

在3月狹義乘用車廠家批發(fā)銷量相對克制的低增長之后，4月的廠家銷量仍呈現(xiàn)緩慢恢復(fù)局面，月初增速較低。

3月原預(yù)計(jì)應(yīng)突破110萬，接近112萬，但最終還是在110。6萬，部分廠家月末出貨力度不大。

4月的開局銷量增速較低。第一周的廠家銷量同比增長12%，環(huán)比3月增長3%。由于這個(gè)第一周包含了中間的清明長假，按工作日計(jì)算的日均銷量本應(yīng)更高一些，但表現(xiàn)一般。

同時(shí)考慮到今年3月末的部分廠家銷量不高，4月的開局偏低銷量也代表了部分廠家更穩(wěn)健的資源調(diào)控。

 

2.   4月零售相對平穩(wěn)

4月的市場零售仍保持相對穩(wěn)定態(tài)勢。從歷年來看，月初由于清明長假，不是購車的好時(shí)候，市場零售相對低迷，今年也不例外。隨著油價(jià)調(diào)整，市場的零售復(fù)蘇稍慢一點(diǎn)，但市場的自然規(guī)律沒有因?yàn)橛蛢r(jià)上升而嚴(yán)重低迷。近幾天的零售上升趨勢較明顯。

雖然很多人說油價(jià)突破多少就不開車了，但買車和開車不是一碼事，該買車還是會買的。從廠家交流看，零售雖然受到油價(jià)影響，但回升趨勢不變。

 

3.   庫存高企也是不一定是壞事

從乘聯(lián)會內(nèi)部統(tǒng)計(jì)看，1季度的車市庫存增長很快，2月和3月的庫存都是大幅高增長，這在目前特殊的環(huán)境背景下應(yīng)算好事。

首先是隨著通脹的不斷加劇，生產(chǎn)資料價(jià)格上漲更快，更多的庫存意味著更低成本的資源儲備，這樣有利于成本降低和企業(yè)利潤的改善。

而隨著日本地震帶來的供貨問題不斷惡化，缺貨可能成為未來中期內(nèi)的關(guān)鍵詞，這樣情況下的合理庫存儲備對平抑車市價(jià)格和穩(wěn)定消費(fèi)信心都是好事。

 

4.   謹(jǐn)防庫存風(fēng)險(xiǎn)帶來的市場波動

為何國家希望市場穩(wěn)定，不希望恐慌心理出現(xiàn)，我個(gè)人認(rèn)為就是市場的流動性泛濫，購買力超強(qiáng)，加之社會力量的推波助瀾，由此可能帶來很多問題。但問題需要多角度分析。前期的搶購食鹽是因?yàn)閲矣袕?qiáng)大的儲備和良好宣傳對應(yīng)，因此沒有出問題。目前的車市也存在類似的問題，這需要信息的有效溝通和公眾穩(wěn)定的心態(tài)。目前感覺日本的震后伴隨問題很多，而信息很不透明，雖然3月的廠家已經(jīng)相對控制，但地震危機(jī)是在發(fā)酵的。更強(qiáng)力的對應(yīng)措施是必須的。尤其是嚴(yán)防經(jīng)銷商的惡性屯貨和炒作，這是關(guān)系到社會穩(wěn)定的重要信息。如果后期因?yàn)楣┴洸蛔愫蛯?yīng)失當(dāng)，則經(jīng)銷商肯定會推波助瀾。廠家有必要采取社會價(jià)格管制的措施，否則經(jīng)銷商價(jià)格可能混亂。漲價(jià)時(shí)就不會有經(jīng)銷商投訴，但消費(fèi)者吃虧，這需要廠家的預(yù)判性對應(yīng)。

 

5.   中高級車市場格局漸變

多年來中高檔車市場是以工商務(wù)用車為主的特色市場，其中日系為主導(dǎo)的格局相對穩(wěn)定。但近一兩年的市場變化趨向多元化趨勢，新勢力逐步崛起。

中高級車的變局是多種因素促進(jìn)的。其中老產(chǎn)品的中國特色調(diào)整較慢是核心因素。狹義乘用車的針對中國市場設(shè)計(jì)最好的是高級轎車，這類國產(chǎn)車型基本都是面向中國市場的特色產(chǎn)品，而且這種加長化趨勢已經(jīng)是覆蓋奧迪、寶馬、奔馳、皇冠、沃爾沃等諸多產(chǎn)品。相對于高級車的中國化加長設(shè)計(jì)，緊湊型車的針對中國市場的二次開發(fā)車型也表現(xiàn)突出。而中高級車的本土化改進(jìn)就相對較少。技術(shù)線路不清晰，老款中高檔車的產(chǎn)品技術(shù)線路仍趨向大排量化，這的確有需求。但未來稅費(fèi)體系和未來的中國公車改革趨勢都要求動力強(qiáng)勁和排量降低。

隨著韓系產(chǎn)品有效占據(jù)suv 市場，并在品牌總量上超越日系領(lǐng)軍車型，中高級車的突破也是必然的趨勢。近期推出的帕薩特、索納塔、k5蒙迪歐等都有很強(qiáng)的產(chǎn)品力。雖然日系的優(yōu)勢仍很強(qiáng)，但相信中高級車市場格局會漸變。

 

6.   又到新能源車熱鬧時(shí)

隨著上海車展即將開幕，新能源車又是大量推出的宣傳期。各地方政府也在大舉推動。但產(chǎn)業(yè)化的核心在于技術(shù)突破和消費(fèi)者認(rèn)可，新能源車任重道遠(yuǎn)。

我在京津往返的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)就是自行車加軌道交通最便利。特大城市不適合簡單推廣電動汽車，當(dāng)年乘聯(lián)會提成電動車首先要在電動自行車實(shí)現(xiàn)電池的突破，這樣才有電動車穩(wěn)固的基礎(chǔ)。盲目在特大城市發(fā)展電動汽車必然面臨續(xù)航里程短，地價(jià)昂貴帶來的充電、換電不便，擁堵帶來的電池電量耗盡的新?lián)矶拢戎T多問題。

電動車的推廣需要以人為本，消費(fèi)者感覺到便利，其推廣自然順利，這不僅是補(bǔ)貼的錢的問題。鋰電電動自行車價(jià)格高也能推廣，我也買了，但電池的實(shí)用性問題太多，電動自行車可以忍受，電動車就很難克服。我們新能源車的發(fā)展仍需要?jiǎng)?wù)實(shí)。

一、新品、降價(jià)掃描

1.   16.69-24.99萬元！第八代索納塔正式上市。

4月8日，北京現(xiàn)代全新一代中級車第八代索納塔在北京國家游泳中心水立方正式上市。全新索納塔共有兩個(gè)排量7款車型，并獲得NCAP綜合五星評價(jià)，整車享有5年10萬公里免費(fèi)保修。第八代索納塔今年的銷量目標(biāo)是5萬輛。

全新一代索納塔由現(xiàn)代汽車美國研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，新索納塔長4820mm，寬1835mm，高1470mm，軸距為2795mm，車身長度之比老款車增加了3厘米，達(dá)到4.82米，但是由于軸距大幅度增加了7厘米達(dá)到了2.8米。車身設(shè)計(jì)有明顯的運(yùn)動風(fēng)格。

北京現(xiàn)代第八代索納塔價(jià)格表
車型	售價(jià)(萬元)
2.0GS AT自動時(shí)尚版	16.69
2.0GLS AT自動領(lǐng)先版	17.99
2.0DLX AT自動尊貴版	19.79
2.0LUX AT自動至尊版	20.39
2.0TOP AT自動頂級版	23.29
2.4DLX AT自動尊貴版	22.89
2.4TOP AT自動頂級版	24.99

 

分析：。新一代索納塔繼續(xù)延續(xù)了流體雕塑的外形設(shè)計(jì)風(fēng)格，定位相較老款領(lǐng)翔有所提升，主要競爭對手為市場上的中高級車型，如雅閣、凱美瑞、君威、馬自達(dá)睿翼等。外觀設(shè)計(jì)是其一大亮點(diǎn)，相較老款，動力沒有顯著變化，與主要競爭對手相比，2795mm的軸距是其顯著優(yōu)勢，同時(shí)2.0L和2.4L的動力輸出相較雅閣、凱美瑞更為突出。3月的日系雅閣、凱美瑞、天籟、馬自達(dá)6占據(jù)銷量前四位。而4月除了新索納塔外，新帕薩特也將上市，這進(jìn)一步改變中高級車的競爭格局。日系的產(chǎn)品改進(jìn)較慢，供需受到影響，這都為新品上市帶來更多機(jī)會。

2.   5.99萬元/7.39萬元比亞迪G3R正式上市。

4月08日，比亞迪G3R正式上市。本次上市共計(jì)推出1.5L MT尚雅型與1.8L CVT兩款車型，提供5種車身顏色選擇，售價(jià)為5.99-7.39萬元。比亞迪G3R的車型尺寸為4380×1705×1490mm，并保持軸距2600mm。

分析：。比亞迪A級車的眾多產(chǎn)品間風(fēng)格差異較小，但檔次高低分明，高端車型的產(chǎn)品支撐不足。反觀八代索納塔和K5的產(chǎn)品風(fēng)格有差異，產(chǎn)品間沒有明確的高低差異，銷量組合的效果效果可能更好。

3.   售6.98萬起2011款雨燕1.5L標(biāo)準(zhǔn)型上市。

4月8日，長安鈴木正式推出2011款雨燕1.5L標(biāo)準(zhǔn)型，此次上市的車型共有兩款分別為1.5L標(biāo)準(zhǔn)型MT和1.5L標(biāo)準(zhǔn)型AT，售價(jià)分別為6.98萬元和7.98萬元。雨燕2011款已有1.3L超值版、1.5L標(biāo)準(zhǔn)型和1.5L運(yùn)動型，提供3年或10萬公里整車質(zhì)保。雨燕2011款1.5L標(biāo)準(zhǔn)型在內(nèi)飾上可謂是"實(shí)用主義"的典范，頗具舒適性的賽車式座椅、單碟CD，以及高品質(zhì)的揚(yáng)聲器。

分析：。此次調(diào)整的力度不小，時(shí)尚版取消，高端運(yùn)動款價(jià)格微調(diào)，增量效果應(yīng)該體現(xiàn)。

 

二、宏觀環(huán)境和政策信息

1.   發(fā)改委：對油價(jià)進(jìn)一步上漲已制定預(yù)案。

國家發(fā)改委副主任彭森4月7日在天津參加2011年全國經(jīng)濟(jì)體制改革工作會期間表示，國家對國際油價(jià)的進(jìn)一步上漲已經(jīng)制定了預(yù)案，不會任由國際油價(jià)上漲帶動國內(nèi)物價(jià)連創(chuàng)新高。‚十二五‛時(shí)期，我國要逐步推進(jìn)成品油價(jià)格市場化改革。。

分析：。國際油價(jià)高漲，國內(nèi)財(cái)政壓力必然大增，其他的投入也可能下降，汽車行業(yè)的政策支持可能因差錢而更不利。

2.   新能源車產(chǎn)業(yè)路線圖敲定。

4月7日消息，經(jīng)過進(jìn)一步調(diào)研和論證，由工信部、科技部等部門參與制定的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》最終改為《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2011-2020年)》，并已上報(bào)國務(wù)院。根據(jù)《規(guī)劃》，我國新能源汽車發(fā)展將是混合動力和純電動車兩輪驅(qū)動，未來十年產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)投資將達(dá)千億元。新能源汽車的發(fā)展范圍是，傳統(tǒng)燃料的節(jié)能環(huán)保型汽車、以純電動汽車為主的新能源汽車，及混合燃料、氫燃料等汽車。。

分析：。汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃遲遲未能發(fā)布，或許也該加快步伐，盡快出臺規(guī)劃，以結(jié)束新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的亂象。而發(fā)展的不確定性使規(guī)劃的效果也不確定。

3.   四部門加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管。

4月7日消息，交通運(yùn)輸部、公安部、國家安監(jiān)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求各級相關(guān)部門確保2011年12月31日前所有旅游包車、三類以上班線客車和運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專用車輛安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置。

分析：。出租等車型也可以安裝類似裝置，這對車企也是機(jī)會。

4.   北京私人購買純電動車不搖號不限行不納稅

4月6日消息，北京汽車行業(yè)‚十二五‛規(guī)劃已獲批，規(guī)劃涵蓋了汽車產(chǎn)業(yè)投融資、企業(yè)戰(zhàn)略并購，總體產(chǎn)量、產(chǎn)值目標(biāo)，自主創(chuàng)新、品牌建設(shè)目標(biāo)，電動汽車節(jié)能減排目標(biāo)、發(fā)展規(guī)模，零部件發(fā)展及零部件再制造等內(nèi)容。據(jù)悉，消費(fèi)者在購買純電動車時(shí)，除將享受與深圳相同水平的優(yōu)惠補(bǔ)貼外，還將享受‚不搖號、不限行、不納稅（國家代付）‛的特殊優(yōu)惠。

分析：。純電動車估計(jì)無法適應(yīng)北京這樣大面積的堵車環(huán)境下的使用，未來的電動車可能造成北京新的擁堵等問題。小城市是發(fā)展純電動車的好地方。

5.   因固件缺陷克萊斯勒召回464輛牧馬人SUV。

國家質(zhì)檢總局昨天在官方網(wǎng)站公布，因底盤緊固件缺陷，從4月8日起，克萊斯勒將召回464輛進(jìn)口吉普牧馬人越野車。國家質(zhì)檢總局自4月8日公告發(fā)布之日起，在安全隱患消除前，質(zhì)檢總局所屬各出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)要依法責(zé)令進(jìn)口商暫停吉普牧馬人車型進(jìn)口。

分析：。中美間的汽車貿(mào)易戰(zhàn)處于敏感時(shí)期，各項(xiàng)動態(tài)值得關(guān)注。

6.   歐央行加息商品走勢或更分化。

4月7日晚，歐洲央行將歐元區(qū)主導(dǎo)利率由現(xiàn)行的1%提高至1.25%，增加0.25個(gè)百分點(diǎn)。這是歐洲央行自2008年7月發(fā)生金融危機(jī)以來的首次加息，同時(shí)也是對在2009年5月降至歷史最低點(diǎn)并維持至今的1%的主導(dǎo)利率首次向上調(diào)整。。

分析：。此舉將對葡萄牙與愛爾蘭等歐元區(qū)最疲弱的經(jīng)濟(jì)體構(gòu)成嚴(yán)重的沖擊，這體現(xiàn)出歐洲央行決心重申其維護(hù)價(jià)格穩(wěn)的首要職能。

7.   上交所利用高估值搶客。

港交所不斷向外拓展，招攬如巴西和俄羅斯等地的國際企業(yè)赴港上市。上海交易所也亦步亦趨，甚至以企業(yè)能較香港獲得更高的市盈率作賣點(diǎn)。“最吸引之處，莫過于在上海能籌集雙倍的資金，例如于香港，我們的市盈率估計(jì)僅約20 多倍，在上海則可獲得約50倍。”。

分析：。早上市多圈錢，這也是國內(nèi)汽車類企業(yè)加速上市的原因之一，隨著國際接軌，國內(nèi)融資效果必然逐步回歸常態(tài)。

 

三、新車信息

1.   預(yù)售17.98-31.98萬 全新帕薩特接受預(yù)定。

上海大眾全新帕薩特的1.8TSI和2.0TSI車型的預(yù)售價(jià)區(qū)間為：17.98-31.98萬元。新車將于17日正式上市，目前已經(jīng)有部分上海地區(qū)的經(jīng)銷商處可以接受預(yù)定，定金2萬元，預(yù)計(jì)新車下周到店。

外觀方面，全新上海大眾帕薩特和海外車型（NMS)在外觀上基本相同，依舊延續(xù)了大眾汽車的家族前臉，采用Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵、飛翼式熏黑前大燈造型。和海外發(fā)布的官圖不同的是，前大燈配備了LED燈組，更加安全和實(shí)用。動力方面，根據(jù)我們之前從新車目錄上獲得的消息，上市新車預(yù)計(jì)會1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種動力，而1.4TSI版本有可能會在后期推出。。

分析：。由于2升版本沒有推出，這個(gè)價(jià)位是有競爭力的。由于上海大眾的品牌和工商務(wù)的傳統(tǒng)優(yōu)勢，其市場前景很樂觀。反觀日系和韓系需要加速調(diào)整。

2.   比亞迪首款SUV S6下線 確定5月上市。

比亞迪首款SUV在深圳坪山基地順利下線，將在5月正式上市。S6的長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距達(dá)到了2720mm，大大超越了同級別車型。此外，S6的最小離地間隙達(dá)到了190mm,提高了車輛的通過性，而且頂部還配有行李架，可以滿足假日休閑之用，整體設(shè)計(jì)兼顧了工作、休閑用途。與外觀相應(yīng)，比亞迪S6的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也偏重城市元素，采用了明快淡雅的淺灰色和米黃色搭配，帶給駕乘者尊貴豪華的享受。在車輛的配置上，S6充分發(fā)揮了比亞迪在電子裝配領(lǐng)域的優(yōu)勢。集成音響控制、藍(lán)牙、巡航控制按鈕的真皮方向盤、Can-Bus車載局域網(wǎng)系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)、語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)等在S6上應(yīng)有盡有。

分析：。比亞迪S6的上市將填補(bǔ)其在SUV市場的空白，完成在乘用車市場的全面布局。S6綜合實(shí)力較為突出，若定價(jià)符合預(yù)期，會對現(xiàn)有城市SUV細(xì)分市場構(gòu)成一定沖擊。

四、企業(yè)動態(tài)

1.   上海大眾榮獲‚一類管理企業(yè)‛稱號

近日，上海大眾汽車有限公司獲得了上海市出入境檢驗(yàn)檢疫局頒發(fā)的‚一類管理企業(yè)‛稱號。‚一類管理企業(yè)‛在出口產(chǎn)品的時(shí)候，將由之前的檢驗(yàn)檢疫人員現(xiàn)場檢驗(yàn)改為企業(yè)自檢。。

分析：。：這體現(xiàn)了國家對大企業(yè)的信任，這有時(shí)比監(jiān)管的效果更好。

2.   吉利DSIH國內(nèi)第一家變速器工廠7月將投產(chǎn)

年內(nèi)將有近10款匹配DSIH 6速自動變速器的吉利車型投放市場。DSIH在吉利位于湖南湘潭的基地內(nèi)建設(shè)的國內(nèi)第一家工廠，7月即將投產(chǎn)，后續(xù)還將在山東濟(jì)寧和重慶等地建廠。

分析：。自動變速器無論再好，其成功還是要依托吉利自身車型的成功。

3.   吉利全球鷹旗艦店在淘寶商城正式開業(yè)

4月7日，中國汽車網(wǎng)購第一店吉利全球鷹旗艦店在淘寶商城正式開業(yè)。吉利推出網(wǎng)店專供車型以區(qū)別4S店銷售模式。。

分析：。：這次的宣傳效果不錯(cuò)。

4.   華泰汽車高層近期紛紛離職

華泰汽車內(nèi)部證實(shí)，在劉志剛即將離任之際，華泰汽車銷售公司總經(jīng)理黃小東在去年底已經(jīng)先期離開，同時(shí)華泰汽車銷售公司副總經(jīng)理徐超上周末也已經(jīng)辦完離職手續(xù)。

分析：。：市場進(jìn)入調(diào)整期，部分企業(yè)的問題率先爆發(fā)。

 

五、行業(yè)動態(tài)

1.   重卡新軍造‚心‛，謀沖擊舊格局。

長安重汽和徐工集團(tuán)最近分別對外公布了有關(guān)發(fā)動機(jī)項(xiàng)目的計(jì)劃。長安重汽將投資30億元建設(shè)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，徐工集團(tuán)的重卡項(xiàng)目建成后，也將具備5萬臺大功率發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)能力。。

分析：。重卡的發(fā)動機(jī)技術(shù)要求很高，目前的合資潮也是迫不得已的，估計(jì)自己造很難短期順利成功。

2.   汽車板等訂單下滑寶鋼下調(diào)5月鋼材出廠價(jià)

由于以汽車板為代表的鋼材訂單出現(xiàn)下滑，寶鋼股份下調(diào)了5月板材出廠價(jià)，其中冷軋下調(diào)300元/噸。這是去年9月以來寶鋼首次下調(diào)鋼材出廠價(jià)，需求趨弱成為主要原因。。

分析：。：汽車廠家的需求一般提早幾個(gè)月作出，這也是廠家對未來信心降低的標(biāo)志。

3.   上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立

由上海汽車、寶信軟件、交技發(fā)展等46家企業(yè)發(fā)起成立的上海車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在嘉定區(qū)安亭揭牌。上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會副主任邵志清在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，車聯(lián)網(wǎng)涉及車載電子、嵌入式軟件和信息服務(wù)等多個(gè)方面。在首批加入產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的46家企業(yè)中，不僅有上海汽車這樣的整車龍頭，還有寶信軟件、交技發(fā)展、飛樂股份、東軟集團(tuán)（上海）有限公司等一批軟件和電子企業(yè)，以及大智慧、東方財(cái)富等信息服務(wù)公司。。

分析：。：車聯(lián)網(wǎng)比新能源更靠譜些。

4.   上海推廣純電動汽車或遭本地化瓶頸

上海首批出售給私人的純電動汽車，主要是中科力帆的620、奇瑞的S18、眾泰2008EV與比亞迪F3DM等四種車型，平均價(jià)格超過20萬元，其中F3DM價(jià)格最低，裸車為16.98萬元。

首批8名純電動汽車車主，每人享受到了10萬元政府補(bǔ)貼，其中有6萬是來自國家方面的新能源政策補(bǔ)貼，4萬元是來自上海市政府的購車補(bǔ)貼。來自市政府的4萬元補(bǔ)貼暫由生產(chǎn)廠商提前支付。除了充電等配套設(shè)施跟不上外，購買環(huán)節(jié)產(chǎn)生的稅費(fèi)成本也相對偏高。如一輛22萬的純電動車，通過國家和上海地方雙重補(bǔ)貼后可以節(jié)省10萬元成本，但相關(guān)稅費(fèi)還是按照22萬元的價(jià)格計(jì)算。上海推廣新能源汽車還遭遇一個(gè)特別的尷尬——牌照成本高。。

分析：。：這些問題應(yīng)該都相對容易，關(guān)鍵是要有上海的本地車型推動政策的改善。

5.   廣汽力壓東南汽車奪得三菱轎車產(chǎn)品

廣汽三菱未來不僅生產(chǎn)SUV，還會生產(chǎn)轎車產(chǎn)品。一向“低調(diào)”的廣汽集團(tuán)董事長張房有對此前外界所猜測的三菱后續(xù)車型分配“廣汽得SUV，東南汽車維持轎車”的說法，予以“強(qiáng)硬”反駁。 “一個(gè)是股權(quán)比例為50 50的合資項(xiàng)目（指廣汽三菱），一個(gè)是多年的參股項(xiàng)目（指東南汽車，三菱在其中持有25%股權(quán)），如果你是三菱，你會怎么做？。

分析：。廣汽是國家鼓勵(lì)的四小集團(tuán)，政策肯定確保廣汽大發(fā)展。

6.   受電池續(xù)航能力影響 純電動出租車漸行漸遠(yuǎn)

2011年1月末，杭州就迎來了純電動出租車正式上路。每位司機(jī)目前的工作時(shí)間是早7點(diǎn)到晚10點(diǎn)，而一輛正常跑足15小時(shí)的電動出租車，每天行駛里程在200公里左右，要換四次電池。而據(jù)司機(jī)們的反饋，他們怕電瓶沒電，所以開到五六十公里就會回來換。。

分析：。：這很正常。電動車推廣本就應(yīng)該在小城市，北京等大城市根本不能推廣電動出租。

7.   南方電網(wǎng)不滿足建充電站 入股純電動出租

南方電網(wǎng)從比亞迪公司手中購得深圳鵬程純電動汽車出租公司25%的股份，擬參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)作。深圳鵬程電動汽車出租有限公司是中國第一家純電動出租汽車公司，2010年3月由深圳巴士集團(tuán)股份有限公司和比亞迪汽車銷售公司以55:45的股比合資建成，注冊資金2000萬元，雙方以現(xiàn)金入股。本次交易是南方電網(wǎng)新能源專項(xiàng)組通過購買比亞迪在合資公司的25%股份，收購?fù)瓿珊蟊葋喌显诤腺Y公司股份降至20%，目前兩者已經(jīng)進(jìn)行到股權(quán)更換階段，收購的金額并未透露。

分析：。：這幾百萬投資不算錢，其核心在于南方電網(wǎng)把握電動車運(yùn)行中的實(shí)際狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有利于自己的機(jī)會。南方電網(wǎng)因此信息的后續(xù)動作更值得關(guān)注。

8.   一季度：奧迪受制產(chǎn)能 寶馬奔馳銷量大增

今年第一季度德系豪華車三強(qiáng)在中國的市場表現(xiàn)看，位于第一陣營中的汽車企業(yè)之間差距已經(jīng)慢慢縮小。今年前三個(gè)月奧迪在中國累計(jì)銷售63432輛新車，同比增長24.77%。雖然增速放緩，但奧迪仍然領(lǐng)先于其他企業(yè)。

同一時(shí)期，寶馬汽車在中國內(nèi)地共售出58506輛BMW和MINI汽車，同比增長71.2%。與寶馬相似，奔馳在中國市場的銷售增幅同樣居高不下，達(dá)到78%，今年一季度共售出42990輛汽車。奧迪決定對生產(chǎn)線進(jìn)行擴(kuò)能改造，原計(jì)劃，打算利用春節(jié)那一個(gè)星期的時(shí)間進(jìn)行，但最后花了5個(gè)星期的時(shí)間對奧迪的生產(chǎn)線進(jìn)行了改造，結(jié)果A4L、Q5有5個(gè)星期是沒有進(jìn)行生產(chǎn)的。因?yàn)榭粗辛吮就粱o奧迪帶來的競爭優(yōu)勢，寶馬、奔馳今年將本土化戰(zhàn)略提升到前所未有的高度。今年年初，寶馬發(fā)布2011年可持續(xù)發(fā)展的本土化經(jīng)營戰(zhàn)略，而奔馳更是將未來國產(chǎn)產(chǎn)品的占比提升至70%。

分析：。：產(chǎn)能因素是暫時(shí)的，進(jìn)口車不可能長期保持70%增長。本土化戰(zhàn)略是必然選擇，奧迪的短期損失是值得的。

 

 

六、乘聯(lián)會新聞?wù)?/P>

奧迪在上個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了一款全新A3 Sedan概念車。而德國時(shí)間4月7日，在位于德國英戈斯塔特所舉辦的2011年奧迪科技日新聞發(fā)布會上，奧迪首次推出了一款A(yù)3 e-tron的電動版車型。

本田美國汽車公司高管日前透露，由于零部件短缺，本田公司位于北美的工廠在未來三個(gè)月里大幅度減少汽車產(chǎn)出，該公司目前正努力修復(fù)著地震后受損的零部件供應(yīng)鏈。

德國寶馬汽車公司日前宣布，該公司2011年3月份在全球范圍內(nèi)共計(jì)售出了16.6萬輛汽車，銷量同比增長了17%。

德國大眾集團(tuán)旗下的捷克汽車制造商斯柯達(dá)日前表示，該公司2011年第一季度汽車銷量為21.7萬輛，同比上漲21.4%。

菲亞特計(jì)劃向中國和俄羅斯市場投放一款緊湊型轎車和一款中級轎車，并且這兩款車型都將基于克萊斯勒旗下的道奇品牌汽車開發(fā)。

豐田汽車公司4月6日宣布，該公司將于4月11日重啟一家位于日本東部的工廠，以恢復(fù)旗下兩款車型的生產(chǎn)。

豐田汽車公司日前表示，該公司將在越南市場召回8000多輛七座豐田伊諾華（Innova）汽車，召回原因是該車型存在三種缺陷，其中包括該車型后輪剎車油壓缸缺陷。

豐田汽車公司日前宣布，由于3.11日本地震對零部件供應(yīng)造成了影響，該公司位于北美地區(qū)的工廠在將本月內(nèi)（4月份）分別停產(chǎn)四至五天。

福特汽車公司日前表示，該公司已經(jīng)正式開始對其德國科隆汽車設(shè)計(jì)中心的擴(kuò)建工作。該公司表示，在此次擴(kuò)建過程中，福特將向該中心追加1160萬歐元（約合1640萬美元）用于擴(kuò)建工作。預(yù)計(jì)擴(kuò)建工作于今年年底結(jié)束。

福特印度汽車公司于4月7日在印度新德里（New Delhi）的展廳公布了售價(jià)更低的印度版嘉年華，該款車型的汽油版起售價(jià)為54.9萬印度盧比（約折合1.24萬美元）。

捷豹路虎日前宣布，由于旗下車型在其主要市場英國、中國和印度熱銷，該公司2011年3月在全球范圍年的汽車銷量增長了6%，而整個(gè)第一季度銷量實(shí)現(xiàn)了13%的增長。

克萊斯勒集團(tuán)Jeep在北京慶祝Jeep 70歲生日之際，4月9日正式在中國市場發(fā)布全新大切諾基70周年限量版車型，隨后全國各大Jeep 4S店將開始接受預(yù)定，預(yù)計(jì)車展上市。

克萊斯勒集團(tuán)有限責(zé)任公司（Chrysler Group LLC）日前表示，2011年3月份該公司全球汽車銷量達(dá)16.4萬輛，同比上漲24%。

雷諾計(jì)劃基于Captur推出一系列全新的越野車型，以進(jìn)軍SUV市場。雷諾公司高層已經(jīng)表示，Captur跨界車將會是由三款SUV車型組成的新SUV家族中最小的車型，這三款SUV將會由雷諾與其聯(lián)盟合作商日產(chǎn)共同生產(chǎn)。

瑪莎拉蒂官方日前宣布，將攜2款全新車型亮相上海車展。其中，瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale跑車和瑪莎拉蒂Q(mào)uattroporte總裁系列全球榮譽(yù)版將進(jìn)行亞洲首發(fā)。

奇瑞和吉利將參加2011年底特律國際汽車先進(jìn)制造技術(shù)展（The Detroit International Advanced Manufacturing Technology Show）。底特律汽車技術(shù)展主辦方日前表示，以上提到的兩家中國車企已經(jīng)同意參加將于2011年10月舉行的展銷會，屆時(shí)中國車企將與美國車企會共同亮相底特律Cobo國際會展中心。

上海車展，奔馳攜旗下奔馳、邁巴赫、smart、AMG四大品牌共41款車型亮相。屆時(shí)在2,700平米的奔馳展臺上，全新CLS運(yùn)動型轎車、全新SLK敞篷跑車和新一代C級轎車和旅行車將亞洲首發(fā)。屆時(shí)還將有奔馳A級概念車全球首發(fā)。

上海車展上，沃爾沃(Volvo)汽車展品將包括歷史經(jīng)典車型Amazon 123 GT，C30純電動車、V60插電式混合動力車，全新沃爾沃S60，以及一部全球首發(fā)概念車。

上海國際車展上，寶馬汽車宣布將帶來三款全球首發(fā)車型，兩款亞洲首發(fā)車型。其中包括了5系Li插電式混合動力、全新寶馬6系Coupe、M5概念車以及BMW Vision ConnectedDrive概念車和BMW品牌的首款電動汽車BMW ActiveE。

上海國際車展上，力帆X60 SUV車型將正式上市。預(yù)售價(jià)8-10萬元。同時(shí)，力帆720車型也將亮相車展。

七、跨國集團(tuán)和海外市場