2025年3月3日，中國汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2025年2月中國汽車保值率研究報(bào)告》。通過保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力，對(duì)未來開展回購、置換、租賃、金融、新車定價(jià)參考等相關(guān)業(yè)務(wù)提供重要數(shù)據(jù)參考，從而降低業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，提升經(jīng)營效率。
通過保值率數(shù)據(jù)來關(guān)注過去市場環(huán)境、行業(yè)動(dòng)向、企業(yè)發(fā)展和保值率之間的關(guān)系，同時(shí)在微觀層面也能反映該品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。本榜單保值率價(jià)格數(shù)據(jù)采用良好車況下的二手車銷售價(jià)（B2C）進(jìn)行計(jì)算。
中美“貿(mào)易戰(zhàn)”的影響在新年之后持續(xù)發(fā)酵。作為我國反制措施之一，對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅直接導(dǎo)致該類產(chǎn)品價(jià)格上漲，經(jīng)銷商和消費(fèi)者將共同承擔(dān)這一價(jià)格。根據(jù)附件明細(xì)顯示，乘用車方面加稅的車型為2.5L以上排量車型。跨國車企尤其是豪華品牌落地中國，國產(chǎn)化是明智之舉。從消費(fèi)者角度來看，購買小排量汽車和電動(dòng)車是大勢所趨。
新車價(jià)格下降擠占了二手車市場的生存空間。極低的首付進(jìn)一步降低了門檻，消費(fèi)者不存在預(yù)算不足的問題，對(duì)二手車的需求顯著下降。細(xì)分來看，具有一定品質(zhì)的高端車型尚有一定的需求，本月保值率上升的是中型車和中大型SUV。
二月份仍處于春節(jié)假期期間，新能源二手車價(jià)格總體穩(wěn)定。觀察特斯拉這類標(biāo)桿企業(yè)，舊款車型已經(jīng)開始“五年零息”的促銷，新款車型剛剛交付。二手市場仍在觀察新年的價(jià)格走勢，以及觀望新品的上市時(shí)間，目前各車型保值率穩(wěn)定。盡管一些廠商力推零首付、零息貸款或車險(xiǎn)補(bǔ)貼，但市場反映并不熱烈。
