作為經(jīng)濟(jì)支柱的重慶汽車制造業(yè)，2021年穩(wěn)步增長(zhǎng)。其中，汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長(zhǎng)12.6%，新能源汽車產(chǎn)量高漲2.5倍，高過全國(guó)增速0.9倍。
汽車內(nèi)外銷兩旺。該市汽車商業(yè)協(xié)會(huì)稱，2021年乘用車銷量46.26萬輛，同比增長(zhǎng)3.7%。其中新能源轎車和SUV銷量前十強(qiáng)車型合計(jì)4.26萬輛。年末的12月乘用車市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)反彈，銷量4.65萬輛，環(huán)比大增40%，其中，轎車2.06萬輛，增長(zhǎng)43.9%；SUV/2.4萬輛，增長(zhǎng)36.2%，中國(guó)品牌車2.48萬輛，占比突破月市場(chǎng)銷量“半壁江山”。
重慶海關(guān)稱，該市2021年汽車（含底盤）出口量和出口值均三位數(shù)增長(zhǎng)，汽車出口19.70萬輛，增長(zhǎng)116.3%；出口值123.20億元，增長(zhǎng)112.1%。其中，乘用車出口13.4萬輛+109.9%、出口值86.47億元+90.4%。年內(nèi)汽車零配件出口值84.34億元，增長(zhǎng)22.0%。
2021年京津兩市汽車工業(yè)增加值同比均下滑，前者-12.0%、后者-2.2%。兩市全年汽車產(chǎn)量難兄難弟，京135.5萬輛-18.2%，其中，轎車52.2萬輛-20.1%、載貨汽車52.0萬輛-19.0%；津74.04萬輛-21.7%。新能源汽車，北京產(chǎn)量1.54萬輛，同比下降19.1%；天津產(chǎn)量不詳，產(chǎn)量增速54.3%，較全行業(yè)增速（159.5%）差距高達(dá)105.2個(gè)百分點(diǎn)。
北京地區(qū)（含中央在京單位）2021年汽車進(jìn)口值2035.8億元，同比增長(zhǎng)9.5%。天津汽車（含底盤）2021年汽車出口值5.34億元，增長(zhǎng)67.5%，其中乘用車出口值2.93億元，增長(zhǎng)124.2%。汽車零配件出口值75.45億元，增長(zhǎng)21.3%。
京津兩市2021年新能源汽車零售額兩位數(shù)增長(zhǎng)，其中津增長(zhǎng)74.4%。不過，兩市均低于全國(guó)三位數(shù)（157.5%）高增速。
北京2021年汽車制造業(yè)利潤(rùn)總額277.58億元，同比增速逐月下滑，最終由正轉(zhuǎn)負(fù)，下降4.8%。北京利潤(rùn)不及上海利潤(rùn)的二分之一，京滬兩市汽車業(yè)利潤(rùn)差距明顯拉開。
京滬津渝四直轄市均被國(guó)家確定為“培育建設(shè)國(guó)際消費(fèi)中心城市”的試點(diǎn)城市，并正式寫入“十四五”規(guī)劃的綱要之中。國(guó)家商務(wù)部對(duì)京滬津渝四直轄市寄予厚望，要求將消費(fèi)提升為拉動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“主引擎”和“壓艙石”，成為國(guó)際消費(fèi)中心城市的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。
來源:張伯順 乘聯(lián)會(huì)
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